王 軍 張文獻

（南陽市遠大道路橋梁工程有限公司，河南 南陽 473000）

生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在對占用土地造成的土壤流失地影響、對農(nóng)作物環(huán)境地影響以及公路對水環(huán)境地影響，尤其是對飲用水源地影響。

大氣環(huán)境地影響主要是指公路在建設當中產(chǎn)生的揚塵和在道路通車以后車輛排放地污染。

公路對聲音環(huán)境的影響主要指公路產(chǎn)生的噪聲影響。施工期間各種施工機械產(chǎn)生的噪音和運營期車輛在公路上運行所產(chǎn)生的噪聲。

公路對自然景觀的影響主要表現(xiàn)在公路構造物與自然景觀相互協(xié)調(diào)，尤其是公路穿越旅游區(qū) 或旅游景點時，如何與周圍景觀協(xié)調(diào)一致就更為重要。

隨著環(huán)境問題的日益嚴重，國家和政府陸續(xù)制定了減少公路對環(huán)境破壞的政策措施，目的是降低車輛對環(huán)境的污染程度，另外，治理環(huán)境污染還可以采取其他措施，例如：在噪音敏感點和噪音污 染超標的地段修建隔音墻，將公路修建在遠離環(huán)境敏感點的地區(qū)。施工期間合理安排作業(yè)時間，減少施工機械的噪音擾民問題，采用多種措施防止揚塵污染等。而在治理各種環(huán)境污染的措施當中，主要措施之一是進行公路綠化。

對公路進行綠化，也是美化路容、舒適旅途的重要組成部分，當公路沿線有四季常青的樹木以及點綴其間的各種花草時，可以產(chǎn)生與自然交融、氣勢壯觀的感覺，給人們以優(yōu)美、舒適 地享受，有益于人們的身心健康。

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。

1 喬木的選擇

喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時：

1）株形整齊，觀賞價值較高；

2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低；

3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長；

4）行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高有濃蔭；

5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；

6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；

7）樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。

2 灌木的選擇

灌木多應用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意：

1）枝葉豐滿、株形完美；

2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪；

3）繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。

城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態(tài)學原理的基礎上，根據(jù)美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。

（1）景觀游憩型干道的植物配置：景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設計可供游人參與游賞的道路。

（2）防護型干道的植物配置：綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。

（3）高速公路的植物配置：良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。公路綠化還可以改善交通條件，為高速行車提供保障。

主要表現(xiàn)在：

1）防眩作用，有太陽的天氣里，樹蔭可以遮擋陽光，減少陽光對司機產(chǎn)生的眩光。

2）在路線走向不明了地段，可以使路線走向變得十分明顯，有利于駕駛員的安全行車。

3）車輛與路外物體發(fā)生碰撞時，道路兩側(cè)的樹木可以有效地降低車輛及駕駛員受損害地程度，尤其是在山區(qū)等地形險要地段，行道樹更成為保護生命財產(chǎn)的重要手段之一。

4）在隧道兩側(cè)種植一些樹木，利用樹蔭來調(diào)節(jié)隧道內(nèi)外的明暗強度，對行車安全十分有利。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。