尹慧敏

（中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研究院，山東 東營(yíng) 257000）

1 課題的提出

淺海移動(dòng)式采油平臺(tái)為鋼質(zhì)非自航平臺(tái)。海上作業(yè)時(shí)，平臺(tái)依靠拖輪以及其它輔助船在預(yù)先選定好的固定式單井平臺(tái)或井組平臺(tái)附近拋錨就位。從井口平臺(tái)采出的原油，經(jīng)采油工藝流程進(jìn)行油氣分離處理后，進(jìn)入1000 m3～1500 m3的儲(chǔ)油罐進(jìn)行儲(chǔ)存；天然氣再經(jīng)進(jìn)一步氣體洗滌處理后，沿管線至火炬放空燃燒。待儲(chǔ)油罐達(dá)到一定的限量，啟動(dòng)原油外輸泵將儲(chǔ)油罐的原油輸往油輪運(yùn)至口岸再做進(jìn)一步的處理。

作為具體承擔(dān)該平臺(tái)的設(shè)計(jì)單位，在設(shè)計(jì)平臺(tái)各科目的過(guò)程中，對(duì)海上移動(dòng)采油平臺(tái)采油作業(yè)造成污染海洋環(huán)境的現(xiàn)象，必須按照國(guó)家《海洋環(huán)境保護(hù)法》、遵循CCS 海上有關(guān)的《規(guī)范》要求，加以避免或盡量減少造成污染海洋環(huán)境的環(huán)節(jié)。為了避免污染海洋環(huán)境，保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海洋生態(tài)平衡、海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，特地提出了防止污染海洋環(huán)境的研究課題。

2 移動(dòng)式采油平臺(tái)在使用中，可能造成的海洋污染源及解決措施

2.1 井口平臺(tái)與采油平臺(tái)之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺(tái)與移動(dòng)式采油平臺(tái)之間一般采用棧橋的形式進(jìn)行連接；由于移動(dòng)式采油平臺(tái)上動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)，造成采油平臺(tái)與井口平臺(tái)之間的棧橋產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)，引起原油管線連接處發(fā)生移動(dòng)而變形，出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計(jì)一適當(dāng)大小的接油池。一旦出現(xiàn)原油滴、滲現(xiàn)象時(shí)，皆可通過(guò)此接油池來(lái)避免污染海洋。

2.2 放空燃燒的天然氣燃燒頭，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺(tái)的油井在生產(chǎn)過(guò)程中，特別是在油井油、氣含量比較高的情況下，經(jīng)單井或井組采油工藝流程分離出的天然氣中，夾帶著未處理干凈霧狀的輕質(zhì)油；天然氣沿放空管線冷卻，待天然氣到達(dá)燃燒頭時(shí)，由于燃燒不完全，造成輕質(zhì)油滴入海面。

措施：根據(jù)移動(dòng)采油平臺(tái)的使用特點(diǎn)，海洋工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、分析、研究攻關(guān)，設(shè)計(jì)出了一種防風(fēng)全燃型新結(jié)構(gòu)的燃燒頭（已被國(guó)家授權(quán)為發(fā)明專利）。這種新結(jié)構(gòu)的燃燒頭，主要由引火管、主氣管、集油管噴火頭、燃燒網(wǎng)筒體、頂部盲板和防風(fēng)罩組成。油井產(chǎn)出的天然氣經(jīng)這種燃燒頭放空燃燒完全，防風(fēng)能力較強(qiáng)。既適應(yīng)于海洋經(jīng)常有風(fēng)的特點(diǎn)；又避免了天然氣燃燒不完全、輕質(zhì)油滴、落海面的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3 外來(lái)拉運(yùn)原油的油輪與采油平臺(tái)之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

勝利淺海水域的移動(dòng)采油平臺(tái)所采出的原油，大部分是采用油輪從采油平臺(tái)運(yùn)至口岸穿梭式運(yùn)拉油作業(yè)的；在油輪靠近采油平臺(tái)時(shí)，首先油輪要與平臺(tái)上的原油外輸管線接通；啟動(dòng)原油外輸泵，將采油平臺(tái)儲(chǔ)油罐里的原油輸至油輪上；待原油裝滿油輪，停止原油外輸泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉原油外輸泵出口管線的控制閥門。從原油外輸泵出口管線的控制閥門至油輪之間的原油管線采用蒸汽或氮?dú)鈷呔€后，將油輪與采油平臺(tái)相連的管線法蘭卸開(kāi)，采油平臺(tái)與油輪相連的管線里，不可避免的遺留少量殘油，殘油可能滴入海面。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計(jì)適當(dāng)大小的接油池。一旦在油輪與平臺(tái)相連接的管線處，出現(xiàn)原油滴、滲或卸開(kāi)連接的管線殘油滴下，皆可通過(guò)此接油池來(lái)避免污染海洋。

2.4 采油工藝流程設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺(tái)在投產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或油井壓力過(guò)高造成采油工藝流程設(shè)施連接處、管線法蘭、閥件、原油取樣口等部位出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在采油平臺(tái)設(shè)施周圍設(shè)計(jì)圍板、集油槽和集油井；一旦上述部位出現(xiàn)滴、滲原油現(xiàn)象，皆可采用所設(shè)的圍板、集油槽和集滴井進(jìn)行積存，然后采用人工的形式清除，避免外泄的原油順甲板流入大海污染海洋。

2.5 輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

該平臺(tái)的發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)泵、液壓站艙等；因機(jī)器底座或泵運(yùn)轉(zhuǎn)使用的潤(rùn)滑油，在交替運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)一年，機(jī)器底座或泵運(yùn)轉(zhuǎn)使用的潤(rùn)滑油遺留少量殘油滴下，殘油由少集多，流至平臺(tái)之外滴入海面。

措施：在發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)泵、液壓站艙（底座）以及經(jīng)常操作的油閥等設(shè)施的附近設(shè)計(jì)適當(dāng)大小的接油池或檔油板、集油槽和集油井；將滴、滲出的殘油集中回收，然后統(tǒng)一匯總采用油污水裝置集中處理；避免外泄的殘油流入大海污染海洋。

2.6 采油平臺(tái)生活污水，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺(tái)生活樓人員的洗澡水、生活飯菜的洗刷用水等，流入大海。

措施：將采油平臺(tái)所有來(lái)自采油平臺(tái)生活樓的污水、生活飯菜的洗刷用水等，選用專用的生活污水裝置集中進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后排放大海；避免生活污水流入大海污染海洋。

3 結(jié)束語(yǔ)

勝利石油工程有限公司的淺海石油勘探、開(kāi)發(fā)始終以《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》為原則，經(jīng)過(guò)多年的海上生產(chǎn)檢驗(yàn)，淺海移動(dòng)采油平臺(tái)海洋環(huán)境保護(hù)模式，已在勝利淺海埕島油田大量推廣應(yīng)用。這也是工程設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵循中華人民共和國(guó)——海洋環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)以及中國(guó)船級(jí)社發(fā)布的相關(guān)《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)與建造規(guī)范》執(zhí)行實(shí)施的結(jié)果。

勘探、開(kāi)發(fā)、利用海洋資源的今天，保護(hù)和避免污染海洋環(huán)境、保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海岸、海洋生態(tài)平衡、保持海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，是我們?cè)旄：蟠祟惖呢?zé)任，海洋環(huán)境的好壞直接影響到人類長(zhǎng)久居住于地球的生態(tài)環(huán)境。依法合理的開(kāi)發(fā)海洋資源、愛(ài)護(hù)海洋資源，共同關(guān)心海洋環(huán)境保護(hù)事業(yè)，避免污染海洋環(huán)境，是今后從事勘探、開(kāi)發(fā)、利用海洋資源義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

［1］中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法[Z].中國(guó)民主法制出版社，1999.

［2］中國(guó)船級(jí)社CCS.海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范[S].人民交通出版社，2012.

［3］中國(guó)船級(jí)社CCS.海上浮式裝置入級(jí)與建造規(guī)范[S].人民交通出版社，2003.