侯彥明
【摘要】隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展以及國民經(jīng)濟水平、現(xiàn)代化程度不斷提高,且當前積極建設(shè)與科學(xué)文化也取得了顯著的成就,橋梁建設(shè)又進入一個黃金時期。但在當前階段,國外橋梁的先進技術(shù)不斷的進軍我國,我國想要占據(jù)中國乃至國際市場,就必須不斷創(chuàng)新、改革來提升競爭力。我們需要開拓視野,提高對橋梁施工技術(shù)的發(fā)展,從而擴大我國橋梁建設(shè)的市場。本文主要探討橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝,以期能夠為提高我國的橋梁建設(shè)質(zhì)量提供有效地建議。
【關(guān)鍵詞】橋梁;下部結(jié)構(gòu);施工工藝
橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展為改善城鄉(xiāng)人民生活、促進生態(tài)文明發(fā)展、支撐經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、提供社會安全及保障等方面發(fā)揮了無可取代的作用。目前,橋梁施工程為我國的項目管理模式當中相對成熟的管理項目之一,并有一定的發(fā)展。在橋梁工程中,橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作為橋梁工程的重要施工技術(shù),其施工技術(shù)將直接影響橋梁工程的整體質(zhì)量,是后續(xù)施工的基礎(chǔ)。在交通量居高不下的情況下,特別是是重載車輛的不斷增加,人們對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性的要求也在不斷地提高。提高橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)是確保施工質(zhì)量、保證人們生命財產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié),這就需要在具體施工中,施工組織設(shè)計當中的內(nèi)容,必須要有負責(zé)現(xiàn)場人員進行有組織的監(jiān)督、測量、施工,同時也要編寫真實的施工日志,填寫全面的施工記錄,對施工的進度以及維修等方面要及時的上報,以合理合法的措施及時處理現(xiàn)場發(fā)生的問題。
一、橋梁下部結(jié)構(gòu)和施工工藝概述
橋梁的下部結(jié)構(gòu)主要由橋臺和橋墩組成,它們都有重力型和輕型之分,有著各自不同的特點與作用。重力式的橋臺和橋墩是由天然的石材或者是混凝土澆筑的,一般看起來比較堅固厚實,它們主要是通過它的平衡力來穩(wěn)定外力。但是,重力式的橋臺和橋墩的阻水體積和自重體積比較大,在流冰、漂浮物或者是地基比較好的橋梁施工環(huán)境中人們通常會選用重力式的橋臺和橋墩。另外,輕型的橋臺和橋墩看起來則比較美觀,圬工量相對而言比較少,既可以減輕地基的負荷,又能夠節(jié)省基礎(chǔ)性的工程,對于加快施工的進度有著良好的作用。橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工工藝主要是對橋墩、橋臺和橋面進行施工,對梁下部的基礎(chǔ)進行施工質(zhì)量控制以及混凝土澆筑施工技術(shù)的質(zhì)量控制是主要關(guān)注的地方。
在施工時要注意橋梁臺座的具體情況,。因為預(yù)應(yīng)力鋼筋要錨固在臺座上,因此,對臺座相應(yīng)的就有一定的選擇性。首先,強度必須要求達到空心板拉起拱后不被壓壞;然后,臺座的表面需光滑,能夠保證梁底的平整程度;其次,兩側(cè)的平直度應(yīng)當有一定的嚴密性,并能滿足在關(guān)模后,進行混凝土灌注時不會漏漿。在進行拉伸鋼筋時,一般采用將鋼絞線的一端固定后拉伸另一端的方式,利用拉伸橫梁進行整束整束的張拉。當然,在進行張拉前,準備工作必須做好,仔細地計算鋼橫梁的剛度,得出準確的數(shù)值,便于張拉準確進行。
二、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝具體分析
橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是影響橋梁安全、結(jié)構(gòu)壽命的關(guān)鍵因素,下部結(jié)構(gòu)的提前損壞導(dǎo)致橋梁安全事故發(fā)生是國內(nèi)交通行業(yè)日益關(guān)注的問題,完善橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝有著非常重要的意義。
(一)準備工作階段
在施工的過程中,建設(shè)人員需要一個工作平臺,利用鋼管支架搭建的腳手架就可以作為施工人員的施工平臺。另外,在勘測埋設(shè)預(yù)埋墩臺身的鋼筋的地點時要保證其準確性和精準度,預(yù)埋后可以使用地錨拉線來測量、找準并加固墩臺身鋼筋。另外要做好施工放樣工作,施工放樣工作主要是把設(shè)計圖紙上的平面設(shè)計以及高程利用測量技術(shù)在實際的地方標定出來,從而得到施工的依據(jù),工人們可以根據(jù)標注在適當?shù)牡胤竭M行施工。施工放樣工作是橋梁工程施工中測量技術(shù)工作的先導(dǎo),與施工工作的速度以及精度都有著直接的關(guān)系,是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)性工作。因此,在放樣的過程中,工人一定要動作規(guī)范,有效地控制測量階段,控制高程。另外,測量人員還要經(jīng)常不定時的進行測量放樣的監(jiān)控工作,這樣就可以有效地防止偏移以及誤差,一旦誤差出現(xiàn),施工人員就應(yīng)該及時的進行修正,從而減少因為工程返工或者是質(zhì)量的問題所帶來的大額損失。
(二)橋臺、橋墩高度控制階段
橋墩和臺因為其高度有點高,垂直度難以控制,所以模板支撐和浪風(fēng)攀拉一定要堅固、穩(wěn)定。由于其高度較高,因此很容易產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象。所以,在澆注時一定到采用串筒,嚴格保持澆注落下的高度并使得振搗地點和時間合理。要確保截切面之下所有的混凝士高質(zhì)量,所以應(yīng)該在沒有空氣和水出現(xiàn)的情形下,不斷注入混凝土直至設(shè)計的混凝上頂面。
(三)混凝土的攪拌過程
混凝土的拌制主要有兩種方式——人工拌制和機器拌制。人工拌制的適用范圍較小,在少量混凝土、塑性混凝土或者半干性混凝土的情況應(yīng)用較多。但無論是哪種方式,最后的標準應(yīng)該是攪拌均勻,石子的表面應(yīng)包裹水泥砂漿,顏色無較大的偏差。要達到這一效果,混凝土的拌制應(yīng)遵循步驟。首先,混凝土原材料應(yīng)按照施工的比例配合而成,將偏差控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。拌合物的投料順序也應(yīng)按照規(guī)定進行,先將水泥、細骨料和參合劑一起加入攪拌機中,在攪拌均勻之后在加入水,在其成為砂漿后,在向攪拌機中加入粗骨料,攪拌后再加入加外劑。另外攪拌的時間也應(yīng)按照規(guī)定進行,以3-5分鐘為宜。
(三)混凝土的澆筑階段
把混凝土澆灌到模板內(nèi)并振搗密實是橋涵建設(shè)基礎(chǔ)施工過程的重中之重,是基礎(chǔ)性的工作?;炷凉こ淌┕な莻€艱難而緩慢的過程,不能一蹴而就,所以施工人員就應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)特點進行分段、分階層進行流水作業(yè)施工。開始澆筑混凝土之前要做好充分的準備工作,必須檢查模板和支架、鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格和質(zhì)量是否符合要求,只有各方面都符合設(shè)計要求后才可以進行混凝土的澆筑工作。
因為澆筑混凝土可能會發(fā)生離析現(xiàn)象,所以混凝土自高處傾落應(yīng)該設(shè)定一個限高,最好是2米左右。自由下落高度較大時應(yīng)使用溜槽或串筒,以防混凝土產(chǎn)生離析。每節(jié)70mm,以薄鋼板為原料,用鉤環(huán)連接的串筒筒,可以有很好的緩沖作用。分層澆筑可以達到使混凝土振搗密實的效果,澆筑時分層澆灌、振搗,并在下層混凝土初凝之前上層混凝土施工并澆筑振搗完畢。如果在下層混凝土初凝以后再澆筑上面一層混凝土?xí)r,下層混凝土由于受振動,已凝結(jié)的混凝土結(jié)構(gòu)完全遭到破壞。
三、結(jié)語
近年來,隨著我國經(jīng)濟的飛躍發(fā)展,交通運輸量也隨之日益增加,車輛的承載力也逐漸加大,因此要求橋梁的建設(shè)質(zhì)量要跟得上運輸需要,而橋梁下部結(jié)構(gòu)考慮是否得當,對工程造價、質(zhì)量、工期及使用影響很大。為提高橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝技術(shù),本文提供了一些建設(shè)性的建議,但是具體的施工情況還是要根據(jù)施工現(xiàn)場的實況來進行控制,施工現(xiàn)場的條件不同,其投入的資源也不同,所以施工過程中要對所有的情況進行綜合的考量,因地制宜,對經(jīng)濟效益進行詳細的分析,采取最恰當?shù)氖┕す芾磙k法并取得最大的經(jīng)濟效益。在施工過程中,應(yīng)特別注意施工技術(shù)的合理應(yīng)用與質(zhì)量控制。從而增強我國橋梁使用的安全性和耐久性,為國家的交通建筑業(yè)加一分安全與保障。
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