劉媛媛 孟偉敬

摘 要：根據(jù)設(shè)計(jì)以及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）在蒙館路路面結(jié)構(gòu)中分別設(shè)計(jì)有透層、下封層以及粘層油。透層是指在半剛性基層上部為了增強(qiáng)半剛性基層與瀝青層的粘結(jié)而灑布的乳化瀝青，透層油要求能夠透入基層表面一定深度；下封層的目的是防止?jié)B透入路面的水分繼續(xù)下滲進(jìn)入半剛性基層，采用單層熱瀝青表處；粘層油設(shè)置于瀝青層與瀝青層之間以增強(qiáng)瀝青層間的粘結(jié)，采用熱瀝青。

關(guān)鍵詞：透層；封層；粘層；質(zhì)量控制

一、工程概況

S333蒙館線磁窯至寧陽(yáng)城區(qū)段改建工程，路線全長(zhǎng)31.5公里，其中改線新建段13.8km，加寬改建段17.7km。全線設(shè)大橋2座、中橋8座、小橋6座，涵洞74道，互通和分離立交各1處，采用雙向4車道，路基寬24.5m，路面寬21-22m，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青砼路面。路面結(jié)構(gòu)形式：4cmSMA-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石+粘層+6cmAC-20中粒式瀝青砼+粘層+10cmLSPM-25瀝青大碎石+瀝青下封層+透層+32cm水穩(wěn)基層+18cm水穩(wěn)底基層。路面設(shè)計(jì)總厚度70cm，工程建安費(fèi)3.6億元，合同工期24個(gè)月。

二、透層

水穩(wěn)基層頂面必須噴灑透層油，基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油也不可省略。透層油的質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的技術(shù)要求。

透層油宜在兩層水穩(wěn)基層施工完畢后表面稍干但未硬化狀態(tài)下噴灑，應(yīng)盡量在水穩(wěn)基層碾壓完成24小時(shí)內(nèi)完成灑布。采用瀝青含量不低于50%的慢裂陰離子乳化瀝青，灑布量通過(guò)試灑確定，不宜超出表1要求的范圍。

在第一次試灑時(shí)通過(guò)對(duì)噴灑量進(jìn)行標(biāo)定，采取擺放磁盤等物品對(duì)乳化瀝青進(jìn)行標(biāo)定，灑布量控制在1.2-1.4kg/m2（乳化瀝青總量）。

透層施工應(yīng)達(dá)到的效果：

（1）灑布到基層表面不密實(shí)的地方要能透入基層5mm以上；

（2）灑布到基層表面密實(shí)的地方形成的油膜能揮發(fā)干燥。揮發(fā)后的殘留瀝青要有一定的粘結(jié)能力，保證耐久性。

噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油透入基層（表面不密實(shí)處）的深度在5mm以上，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。

透層油采用智能瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和稠度選擇并保證均勻能成霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2～3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。

噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。

透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早完成封層等其他層的施工，防止工程車輛損壞透層。

當(dāng)氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨或正在下雨時(shí)都不得噴灑透層油。

三、下封層

為了更好的防止水分下滲以及與瀝青層更好粘結(jié)，要求水穩(wěn)基層與瀝青層之間設(shè)置下封層，采用與面層基質(zhì)瀝青相同的70-A級(jí)瀝青，其質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的技術(shù)要求。按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，下封層使用熱瀝青及預(yù)拌碎石同步作業(yè)施工。

3.1 原材料的選擇

1）瀝青材料

熱瀝青采用70-A普通瀝青，同步碎石采用瀝青拌和機(jī)除塵后摻入0.4%-0.5%瀝青進(jìn)行拌合形成預(yù)拌碎石。

總監(jiān)辦試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青每車檢驗(yàn)一次，重點(diǎn)抽檢瀝青針入度、延度（5℃）、軟化點(diǎn)等指標(biāo)，并要求施工單位實(shí)驗(yàn)室對(duì)每次進(jìn)場(chǎng)瀝青都進(jìn)行編號(hào)留樣。

2）集料

采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，公稱粒徑4.75～9.5mm的石灰?guī)r集料。下封層集料加工規(guī)格的級(jí)配要求見(jiàn)表2。

3.2主要施工機(jī)械

a 同步碎石封層車（智能）；

b 灑水車；

c 森林滅火鼓風(fēng)機(jī)3～4臺(tái)；

d 壓路機(jī)：20噸以下輪胎壓路機(jī)1臺(tái)

3.3 瀝青下封層施工工藝

瀝青同步碎石下封層施工順序：準(zhǔn)備工作→上料、撒布→碾壓→養(yǎng)護(hù)。

1）準(zhǔn)備工作

施工前，對(duì)已噴灑透層的基層頂面進(jìn)行檢查，有破損地方應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)；若有其他污染或雜物應(yīng)進(jìn)行沖洗或清掃，當(dāng)用水沖洗時(shí)，應(yīng)等水分蒸發(fā)、表面完全干燥后才可進(jìn)行瀝青封層的施工。

對(duì)路緣石等兩旁結(jié)構(gòu)物或設(shè)施采取覆蓋措施，以防瀝青噴灑飛濺污染結(jié)構(gòu)物。

確定單位面積碎石撒布量。為了保證施工時(shí)碎石能夠均勻地滿布，防止出現(xiàn)“缺料露油”現(xiàn)象，通過(guò)擺放接收物品試驗(yàn)，經(jīng)多次試撒計(jì)算出單位面積上所用石料的質(zhì)量。

2）上料、撒布

從瀝青罐中泵吸高溫瀝青到同步碎石封層車瀝青儲(chǔ)罐內(nèi)。碎石的撒布是為了保護(hù)下封層的瀝青膜免受臨時(shí)交通的破壞。

下封層通過(guò)試灑確定熱瀝青與預(yù)拌碎石的灑布量。熱瀝青灑布量控制在1.1-1.2kg/m2，灑布均勻、全面覆蓋、厚度一致，預(yù)拌碎石用量在6～7kg/m2，碎石的覆蓋率在60%～80%左右，以不重疊、不松散、不成堆為準(zhǔn)。局部不勻處可用人工掃勻集料。

3）碾壓

預(yù)拌碎石灑布后立即進(jìn)行碾壓，使用膠輪壓路機(jī)趁熱將碎石壓入瀝青層，碾壓速度不超過(guò)2km/h，碾壓2-3遍，壓路機(jī)應(yīng)當(dāng)行使平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。

4）養(yǎng)護(hù)

封層鋪筑后，嚴(yán)禁施工車輛急剎車和掉頭。應(yīng)封閉交通。

四、粘層

根據(jù)蒙館路設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，在兩瀝青面層之間，在上一層瀝青層攤鋪前應(yīng)灑布粘層油。

粘層油采用熱瀝青，其質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的技術(shù)要求，其灑布量為0.3-0.6kg/m2。通過(guò)試灑確定灑布量控制在0.4kg/m2較為適宜。

粘層油宜采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于l0℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。

噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。

粘層油宜在當(dāng)天灑布，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。若氣溫高，防止粘連車輪，也可提前1-2d灑布，但應(yīng)預(yù)防粘層油受污染。