彭晶晶

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路橋建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，對(duì)路橋設(shè)計(jì)也提出了更高要求，本文筆者對(duì)路橋設(shè)計(jì)的隱患問題及解決對(duì)策進(jìn)行了探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】路橋設(shè)計(jì)，隱患問題，解決對(duì)策

前言：在實(shí)際設(shè)計(jì)中，很多城市的路橋設(shè)計(jì)仍然以以往的設(shè)計(jì)方案為主，考慮不全面，忽視了城市自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力、自然環(huán)境條件、施工工藝、施工材料和人為影響，也忽視了一些細(xì)節(jié)的綜合性設(shè)計(jì)問題，比如設(shè)計(jì)橋梁線路時(shí)沒有考慮實(shí)際路徑和地理?xiàng)l件，導(dǎo)致計(jì)算圖式出現(xiàn)偏差，沒有考慮混凝土等級(jí)或鋼筋直徑和鋼筋質(zhì)量等，這些都會(huì)造成路橋設(shè)計(jì)隱患問題的產(chǎn)生。在路橋設(shè)計(jì)中常見的隱患問題主要為設(shè)計(jì)的安全性和耐久性問題。

1路橋設(shè)計(jì)的隱患問題

1. 1路橋設(shè)計(jì)的安全性問題

造成路橋施工中出現(xiàn)橋梁坍塌事故的重要原因就是設(shè)計(jì)不規(guī)范、對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制不嚴(yán)格。實(shí)際施工中，一些施工企業(yè)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常會(huì)用質(zhì)量較次的材料充當(dāng)優(yōu)質(zhì)材料，甚至?xí)倒p料，在很大程度上降低了施工質(zhì)量，使路橋使用存在安全性。路橋出現(xiàn)安全事故除了與施工材料相關(guān)，還與施工工藝和施工技術(shù)密切相關(guān)，若工藝不合理，就無法保證工程質(zhì)量。

1. 2路橋設(shè)計(jì)的耐久性問題 路橋與建筑物一樣，有自己的使用壽命，為了延長其使用壽命，必須做好后期養(yǎng)護(hù)和維修工作。但是實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)人員往往會(huì)忽視路橋的維修和養(yǎng)護(hù)問題，只看到了工程項(xiàng)目的交付使用、正常運(yùn)營和運(yùn)營帶來的客觀經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，沒有對(duì)路橋的耐久性給予高度重視，大大縮短了路橋使用壽命，并使其存在嚴(yán)重的安全隱患。

2解決對(duì)策

2. 1提高設(shè)計(jì)水平

路橋設(shè)計(jì)水平高低決定著路橋施工的質(zhì)量水平以及交付使用后工程可取得的經(jīng)濟(jì)效益，所以相關(guān)承包方應(yīng)給予設(shè)計(jì)人員足夠的設(shè)計(jì)時(shí)間，使他們?cè)谶@段時(shí)間內(nèi)將各方面因素比如環(huán)境差異因素、地質(zhì)條件、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平等都考慮進(jìn)去，從而對(duì)工程有一個(gè)全方位的認(rèn)識(shí)，之后合理選擇路橋設(shè)計(jì)方案，優(yōu)先進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)上有創(chuàng)新、符合實(shí)際。在路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)路橋的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化需求對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，處理好新技術(shù)、固有技術(shù)之間的關(guān)系，保證設(shè)計(jì)方案的穩(wěn)定性、合理性和經(jīng)濟(jì)性，并且要進(jìn)行多個(gè)方案的備選和優(yōu)化，擇優(yōu)選擇，當(dāng)通過數(shù)據(jù)比較之后發(fā)現(xiàn)采用新技術(shù)無法獲得滿意效果，則應(yīng)選擇風(fēng)險(xiǎn)最小的固有技術(shù)開展建設(shè)工作。

2. 2加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

眾所周知，設(shè)計(jì)方案是路橋項(xiàng)目施工的基礎(chǔ)，只有高水平的設(shè)計(jì)方案才更能保證路橋安全，為此，必須加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制。首先，選擇好設(shè)計(jì)人員，做好相關(guān)人員專業(yè)水平的審核，保證他們具備專業(yè)設(shè)計(jì)能力、綜合分析能力等：其次，設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極借鑒外國先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)路橋的造型和技術(shù)進(jìn)行細(xì)致的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，考慮技術(shù)成熟度，處理好新技術(shù)和固有技術(shù)之間的關(guān)系，同時(shí)，積極利用計(jì)算機(jī)的輔助設(shè)計(jì)功能，保證設(shè)計(jì)方案的先進(jìn)性，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量：再次，設(shè)計(jì)人員應(yīng)積極了解路橋施工相關(guān)的技術(shù)和工藝，做好工程重點(diǎn)的審核與計(jì)算、設(shè)計(jì)方案可行性分析，保證設(shè)計(jì)出最合理的施工和質(zhì)量控制方案，最大限度降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保證施工質(zhì)量檢測的順利進(jìn)行。

2. 3做好路橋的耐久性設(shè)計(jì)

在路橋使用過程中，會(huì)受到車輛荷載、氣候、環(huán)境、人文因素的影響，地震、暴雨、風(fēng)化、車流過載等都會(huì)影響路橋質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁安全事故發(fā)生，因此，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員應(yīng)掌握工程項(xiàng)目特點(diǎn)，熟悉施工現(xiàn)場的地理、氣候、人文環(huán)境等，把握有關(guān)政策法規(guī)，做好路橋工程項(xiàng)目的耐久性設(shè)計(jì)。

2.4加強(qiáng)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用

2.4.1 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁防水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的，若在道路橋梁的路面上出現(xiàn)滲水無法排除及防滲漏出現(xiàn)紕漏的話，這些都會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命。一方面要增強(qiáng)防水層的設(shè)計(jì)部署，想要做到對(duì)道路橋梁的防水保護(hù)效果，就要確保鋪上一層防水層，因此這就需要選擇更密實(shí)性的混凝土做原材料，另外還需要混入鋼筋網(wǎng)，這樣可以降低混凝土開裂的幾率，而選擇用復(fù)合纖維混凝土或?qū)⑺嗯c結(jié)晶材料滲透在一起，同樣可以達(dá)到防水的目的。達(dá)標(biāo)的防水層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要符合以下幾個(gè)原則：第一，確保路面有粘結(jié)性，不起皮，不脫落；第二，要將混凝土與路面鋪成一個(gè)整體；第三，在整體性的結(jié)構(gòu)上要確保具有抗拉強(qiáng)度及保持一定的延展性；第四，要確保泄水管道的設(shè)計(jì)與安裝更合理，在細(xì)節(jié)上要預(yù)防水份通過管道滲出，這會(huì)對(duì)混凝土造成負(fù)面的影響。

2.4.2結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁混凝土施工中的應(yīng)用

（1） 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中要增強(qiáng)鋼筋的混凝土保護(hù)層的厚度對(duì)于鋼筋混凝土來說，它的成分屬于鋼筋和混凝土混合組成的一個(gè)復(fù)合型的材料，在道路橋梁建設(shè)中是很普遍的施工材料，不過對(duì)于鋪在鋼筋混凝土層上的保護(hù)層來說，主要是起到預(yù)防鋼筋腐蝕，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)持久性，提高安全系數(shù)，可以更好地保護(hù)鋼筋混凝土。所以，依照國家的規(guī)定來看，想要進(jìn)一步增強(qiáng)保護(hù)層對(duì)鋼筋混凝土的保護(hù)系數(shù)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通過提高保護(hù)層的厚度是可以達(dá)到這個(gè)目的。

（2）結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)要符合混凝土耐久性的特點(diǎn)對(duì)于混凝土的持久性來說，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，它是直接關(guān)系到道路橋梁的施工質(zhì)量的，同時(shí)也影響著道路橋梁的使用期限。這幾年來，因?yàn)樵诨炷潦┕ぎ?dāng)中存在著削減工料的情況，同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也忽略了整體布局，計(jì)算失誤等都會(huì)影響工程的質(zhì)量。所以在設(shè)計(jì)混凝土的時(shí)候，一定要滿足耐久性的特點(diǎn)。而要做到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，就要確保混凝土自身的耐久性提高，因此在材料配比上要做好計(jì)劃，比如水灰比例、水泥使用量、強(qiáng)度級(jí)別等，這對(duì)都會(huì)影響耐久性的變化。

2. 5降低施工環(huán)境對(duì)材料質(zhì)量的影響

材料與路橋工程施工質(zhì)量直接相關(guān)，為了保證材料質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)考慮環(huán)境對(duì)材料帶來的不利影響，做好材料存放，比如若施工環(huán)境相對(duì)潮濕，必然會(huì)腐蝕鋼筋，所以切忌將鋼筋長期放置在潮濕環(huán)境中。此外，設(shè)計(jì)好橋面坡度，最好在混凝土橋面和路面層之間增加一道保護(hù)層，避免水下滲，盡可能降低潮濕環(huán)境對(duì)材料質(zhì)量的影響。

2. 6延長路橋使用壽命

交通量的不斷增加必然會(huì)使路橋承受的荷載不斷增加，久而久之，就會(huì)降低路橋使用壽命，所以，應(yīng)在滿足交通壓力的條件下，考慮路橋的耐久性和使用壽命，進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，從使用壽命出發(fā)，考慮施工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等多方面因素，深入分析路橋所能夠發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，定時(shí)對(duì)路橋進(jìn)行檢測、監(jiān)測、維修和養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取保護(hù)措施處理，最大限度降低質(zhì)量缺陷發(fā)生率。

3結(jié)語

總之，路橋作為重要的交通樞紐在城市交通發(fā)展中的作用越來越突出。路橋設(shè)計(jì)是道路橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵性和基礎(chǔ)性工作，不僅關(guān)系到工程質(zhì)量，還關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，所以在設(shè)計(jì)階段要綜合考慮各方面不確定性因素，考慮施工具體情況，保證路橋設(shè)計(jì)符合經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀、安全、耐久等要求，努力實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)和造價(jià)目標(biāo)。

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