潘新

【摘要】在對基層材料性能不斷研究的過程中，公路建設(shè)對基層材料技術(shù)的要求也在逐漸提高，也開始意識到水泥穩(wěn)定碎石基層優(yōu)化設(shè)計的重要性，它不僅可以在很大程度上改善材料的性能，同時還能降低基層出現(xiàn)裂縫的可能性。由此可見，根據(jù)不同的自然環(huán)境條件和交通條件來選擇設(shè)計合適的施工技術(shù)在公路的建設(shè)過程中顯得尤為重要。

【關(guān)鍵詞】市政道路;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工技術(shù)

1.水泥穩(wěn)定碎石基層的基本概述

通過多年實踐經(jīng)驗的積累和研究，水泥穩(wěn)定碎石已然成為高速公路路面結(jié)構(gòu)基層材料的首選，同時水泥穩(wěn)定碎石基層的剛度和強度也能夠滿足公路建設(shè)的需要。其中美中不足的是，周圍的環(huán)境對水泥穩(wěn)定碎石這種材料的影響是非常大的，如果沒有進行合理的設(shè)計，就會導(dǎo)致基層出現(xiàn)裂縫，這也是急需解決的問題。綜合而言，水泥穩(wěn)定碎石基層需要滿足以下幾個方面的要求。其一是具有良好的強度和剛度，基層要經(jīng)受車輛的反復(fù)碾壓，因而強度和剛度是其必備的性能，水泥穩(wěn)定碎石基層的強度主要指的是水泥穩(wěn)定碎石混合料的綜合強度以及石料的強度，同時需要注意的是基層的剛度要和面層的剛度相協(xié)調(diào)。其二是水穩(wěn)性，對于自然環(huán)境較為惡劣的地區(qū)，尤其是多雨多雪的地區(qū)，基層將會長期被未蒸發(fā)的水分浸泡，因而這就對水泥穩(wěn)定碎石基層的水穩(wěn)性提出了更高的要求。其三是抗沖刷性，通過研究發(fā)現(xiàn)，道路中形成的唧泥現(xiàn)象和基層的抗沖刷行有著重要的聯(lián)系，一般都是由基層材料的性能所決定的，因而為了盡可能的避免唧泥現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要提高水泥穩(wěn)定碎石基層的抗沖刷性。其四是抗開裂性，一般來說基層的收縮開裂主要包括溫度收縮和干燥收縮，其中溫度收縮相較而言更為重要。其五是抗疲勞性，當車輛的荷載超過一定的限制以后，就有可能導(dǎo)致基層出現(xiàn)開裂的情況，因而水泥穩(wěn)定碎石基層需要具有很高的抗疲勞性。

2.水泥穩(wěn)定碎石施工材料

2.1水泥

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)從字面上看，就是一種關(guān)于水泥的施工技術(shù)，因此，水泥是整個施工環(huán)節(jié)的重要原材料。在進行水泥穩(wěn)定碎石施工過程中，施工單位要根據(jù)實際情況，合理的選擇水泥，一般情況下，可以選擇標號比較低、初凝時間在3h、終凝時間在6h的水泥，這樣能保證水泥穩(wěn)定碎石有充足的時間進行攪拌、攤鋪、壓實，從而為水泥穩(wěn)定碎石基層的穩(wěn)定性提供保障。

2.2骨料

骨料是水泥穩(wěn)定碎石施工的另一個重要的原材料，在施工過程中，要將骨料的最人粒徑控制在37.?5mm，碎石中針片狀顆粒的含量不能超過20%，在碎石的表面嚴禁有粘土塊、腐質(zhì)物等污染物。對于細集料可以選擇一般碎石場的細篩余料，也可以選擇專門的細碎石。

2.3混合材料

混合材料可以分為兩種，一種是活性混合料，也就是粉煤灰物質(zhì)，這些物質(zhì)能與水泥發(fā)生析出反應(yīng)，析出氧化鈣：另一種是非活性混合料，也就是活性比較低或者不具備活性的天然礦物材料或者人工礦物材料，在選用這類材料時，要保證材料的細度符合相關(guān)要求，并且不含有害物質(zhì)。

3.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1工程概況

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，某城市的發(fā)展越來越高，道路等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足該城市的發(fā)展需求，為保證該城市能快速穩(wěn)定的發(fā)展，需要對市政道路進行擴建。施工單位根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，決定采用水泥穩(wěn)定碎石基層，該道路長為1102m，車行道寬度為15m，兩邊人行道為3m，合同規(guī)定的施工周期為6個月。施工單位得到施工任務(wù)后，對工程進行認真的調(diào)查，并制定相應(yīng)的施工設(shè)計，從而保證施工的順利進行。

3.2水泥穩(wěn)定碎石混合料的生產(chǎn)控制

水泥穩(wěn)定碎石混合料的生產(chǎn)質(zhì)量對整個工程的施工質(zhì)量有很大的影響，因此，在進行混合料生產(chǎn)時，施工單位要嚴格的控制混合料生產(chǎn)質(zhì)量。在正式生產(chǎn)混合料前，施工單位要根據(jù)實際情況，確定混合料的配合比，從而為混合料的生產(chǎn)質(zhì)量提供保障，施工人員在生產(chǎn)混合料前，還要對攪拌機械進行認真的檢查，確保攪拌機械能安全穩(wěn)定的運行。在進行混合料攪拌過程中，施工人員要控制好攪拌時間和攪拌溫度，并且要保證混合料的均勻性，混合料攪拌結(jié)束后，施工人員要對其質(zhì)量進行認真的檢查，確保其質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。

3.3混合料的運輸

在進行混合料運輸時，運輸車的性能對混合料的順利攤鋪有很大的影響，為防止因落差比較人，引起混合料離析的現(xiàn)象，要將運輸車合理的安排在攪拌機卸料斗的下方，并且下料高度要合理。運輸車在行車過程中，施工人員要控制好行車速度，不能過快，也不能過慢，為防止運輸過程中，出現(xiàn)混合料水分蒸發(fā)嚴重的現(xiàn)象，要使用篷布將混合料蓋好。

3.4混合料攤鋪

在進行混合料攤鋪前，施工人員要依次對每車混合料的質(zhì)量進行檢查，確保其符合攤鋪要求。在進行混合料攤鋪前，施工人員要將下基層濕潤，然后在進行攤鋪。在攤鋪過程中，要盡量連續(xù)進行，從而避免出現(xiàn)接縫，如果必須分兩幅進行施工時，可以采用兩臺攤鋪，一前一后同步進行攤鋪，兩臺攤鋪機的距離控制在5m一10m。在攤鋪混合料時，要特別防止混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，引起混合料離析的原因有攪拌不均勻、行車速度不穩(wěn)定、攤鋪操作不合理等，當出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象時，要及時將攤鋪的混合料鏟除，并換料進行回填。

3.5壓實

水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實可以分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，在壓實過程中，壓路機要從外向內(nèi)進行碾壓，相鄰的碾壓部分要有1?/3一1?/2的輪寬重疊。在進行混合料碾壓時，施工人員不能隨意改變碾壓路線，也不能隨意改變碾壓方向，更不能在基層而進行急剎車或者調(diào)頭。壓路機在剛開始起動時，要緩慢的行駛，然后保持勻速前進，同時攤鋪機在連讀攤鋪過程中，壓路機不能隨意停頓。

3.6養(yǎng)護及交通管制

養(yǎng)護對水泥穩(wěn)定碎石基層的強度有很大的影響，因此，當水泥穩(wěn)定碎石基層壓實結(jié)束后，施工人員要及時對基層壓實度進行嚴格的檢查，檢查合格后，要及時做好養(yǎng)護工作。在基層養(yǎng)護期間，施工人員要保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面的濕潤，根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件，合理的確定灑水車的灑水次數(shù)，避免出現(xiàn)基層表面時干時濕的現(xiàn)象。養(yǎng)護時間要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況確定，一般情況下，不能少于7d，在養(yǎng)護期間還要禁止車輛的通行，防止車輛對基層造成破壞。

4.總結(jié)

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的整體性、穩(wěn)定性、耐久性、抗?jié)B性、抗凍性，能極大的提高市政道路工程的施工質(zhì)量，因此，在進行市政道路施工時，施工單位要根據(jù)實際情況，合理的應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，從而為市政道路工程的施工質(zhì)量提供保障，有效地促進城市的快速發(fā)展。

參考文獻

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