馬永革

摘要：公路機電工程在國內(nèi)的起步比較晚，但是隨著國家對交通運輸?shù)耐度胍约凹夹g(shù)的不斷進步，國內(nèi)的機電工程發(fā)展非常迅速。但是在機電工程的施工方面還缺乏經(jīng)驗和技術(shù)，這個階段施工監(jiān)理就顯得非常重要。探索和研究根據(jù)機電工程的特點建立符合電工程規(guī)律適合我國國情的公路機電工建設管理和監(jiān)理模式以確保機電工程順利實施并取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：公路交通;機電工程;監(jiān)理;措施

前 ?言

監(jiān)理應具有一定的專業(yè)知識和機電監(jiān)理實際經(jīng)驗。要做好監(jiān)理工作，需要有高度的責任感和較高的素質(zhì)和業(yè)務能力，為了適應和跟進機電技術(shù)的不斷更新，監(jiān)理要不段的學習，提高自身業(yè)務水平，監(jiān)理應嚴格按照監(jiān)理規(guī)程開展監(jiān)理工作，始終堅持“守法、誠信、公正、科學?！睘樽谥?。對質(zhì)量、進度、費用認真控制，真正做到三控制一協(xié)調(diào)，做好合同管理及信息管理實現(xiàn)監(jiān)理確定的工作目標。確保公路機電工程的順利實施，使工程質(zhì)量達到全面的預期的效果。

一、聯(lián)合設計階段監(jiān)理

公路機電工程本身是設計多個方面、多門科學的高科技項目，對于電子通信、公路自動化控制和管理以及計算機應用等多門科學都廣泛涉獵，對于把不同的運營單位管理的模式和要求也各有不同，因此公路交通機電工程的監(jiān)理不但要加強現(xiàn)代化的管理手段，同時還要與業(yè)主方、設計方和承包方互相溝通的協(xié)商，只有指定合理高效的設計方法，才能真正減少在施工時的變更，從根本上對投資的目標進行控制，從經(jīng)濟效益和社會效益上取得最佳的成績，同時能確保最后建成的工程在兼容性和開放性方面性能良好，收費系統(tǒng)也可以具備其可擴充性和容易升級的特性。

二、施工前期準備階段的監(jiān)理

根據(jù)土建和房建工程的實際進度情況機電監(jiān)理在具有工作面具備施工條件及已經(jīng)與建設單位簽訂監(jiān)理合同的情況下進駐施工現(xiàn)場，機電進駐現(xiàn)場后根據(jù)機電監(jiān)理合同開展前期監(jiān)理工作，主要包括參與聯(lián)合設計、設備的選型。熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，認真的熟悉合同文件、招標文件，技術(shù)規(guī)范及施工設計圖，并對施工設計圖及技術(shù)指標進行校核，了解工程范圍，工程量清單、質(zhì)量、工程質(zhì)量等級要求及工期要求，了解工程采用的新技術(shù)、新工藝的特點，了解工程的重點難點并制定監(jiān)理實施計劃，對承包商（方案）、施工進度計劃、施工單位的施工資質(zhì)證明、項目經(jīng)理應具有法人授權(quán)書進行審核，對承包單位進場的設備原材料、機具、器材要求提供情報報驗并附有出廠報告和合格證明、材質(zhì)化驗單，對進出口的設備原材料、機具、器材要求提供海關(guān)進口檢驗證明人和商檢證明。

三、施工階段的監(jiān)理

1.孔洞和線管的預埋

部分弱電線路進行暗敷的，穿越樓板的線槽、剪力墻必須預留孔低壓配電工程與預留孔洞的施工方式與要求是一致的。把好電氣管材、線盒的質(zhì)量關(guān)，導線在接線盒（箱）內(nèi)要留有余量，導線連接牢固，包扎嚴密，不傷芯線，垂直管子上口穿線密封處理良好的，護線套齊全澆注砼時，要求每臺輸送泵都有電工跟班，被壓壞的線管、線盒要得到及時處理。

2.安裝及調(diào)試階段注意的問題

要求先對配電箱、線盒;布線整齊、壓接牢固，多股線搪錫，安裝位置要正確，部件俱全，箱體開孔大小合適，切箱整齊;墻面要緊挨暗式配電箱蓋，零線經(jīng)匯流排零線端子連接，沒有出現(xiàn)絞接現(xiàn)象，箱體油漆完整，整齊的箱內(nèi)接線，回路編號正確，要全面展開調(diào)查，防止存在的問題在做了大量工作后才得以發(fā)現(xiàn)，因為返工困難，而且進度會受到影響。接地線的連接，接地端子的預留應符合規(guī)范要求;外墻的金屬門窗、欄桿還有屋面的金屬大件部分可以防雷作為關(guān)鍵，工序銜接工作的搞好，防止遺漏;完善設備外殼接地。

3.抓好調(diào)試與功能測試關(guān)

調(diào)試前，要求設備安裝單位編制調(diào)試方案，提出具體措施。監(jiān)理人員要審批調(diào)試方案，監(jiān)督方案的執(zhí)行，適時給予指導。設備的安裝質(zhì)量是保證設備調(diào)試能否正常運行的關(guān)鍵。按安裝施工技術(shù)、廠內(nèi)拼裝資料制定并執(zhí)行的安裝調(diào)試施工工藝設計進行安裝調(diào)試，以保證其質(zhì)量與工期目標的實現(xiàn)。對設備的調(diào)整、現(xiàn)場開箱、就位、預調(diào)試、設備接口處理、參數(shù)檢驗、及時審查有關(guān)整改方案等安裝過程，對設備運行過程有關(guān)參數(shù)記錄、調(diào)整情況記錄等調(diào)試過程進行控制，以保證設備的安裝調(diào)試全過程處于受控狀態(tài)。

4.嚴格按總工期目標進行工期管理

合同工期能否如期或提前實現(xiàn)，是業(yè)主和監(jiān)理最為關(guān)心的主要問題之一。在進度控制中，監(jiān)理單位應嚴格進度管理，控制形象進度，及時發(fā)布糾偏指令，確保總目標的實現(xiàn)。為此必須認真審批施工總進度計劃，并按臺同文件規(guī)定的工期目標編制進度計劃并作綜臺分析研究，對其臺理性和可行性進行評判，尤其對于涉及面廣、影響因素多的主要節(jié)點工期要做出準確的判斷。施工單位根據(jù)總進度計劃目標編制的年度季度和月度計劃，經(jīng)監(jiān)理審批后作為控制計劃，檢查計劃完成情況的依據(jù)。同時監(jiān)理單位每月要對髓工單位計劃完成情況進行檢查，并召集業(yè)主設計、施工等單位對當月的計劃完成情況和質(zhì)量進行全面總結(jié)，并對下月的計劃安排進行討論。

5.抓好進場材料、設備檢驗關(guān)

材科和設備質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應對進場的各類材料進行檢驗和試驗。對重要設備的監(jiān)理應包括工廠監(jiān)造、工廠測試、到貨后現(xiàn)場檢驗及測試等過程。凡進場的主要設備、器具和材料必須在進場報驗時，檢查符合要求的質(zhì)量保證書、合格證、生產(chǎn)許可證，同時提交設備、器具和材料報驗單。進口電氣設備、器具和材料應提供商檢證明和中文質(zhì)量合格證明文件;規(guī)格、型號、性能、檢測報告以及中文的安裝、使用、維修和試驗要求等技術(shù)文件。設備、器具和材料報驗時，監(jiān)理應根據(jù)現(xiàn)場條件進行外觀及初步抽樣檢查。若有異議可送有資質(zhì)的檢驗單位進行抽樣檢查，合格后方能在施工中應用。

四、交工驗收及竣工階段的監(jiān)理

交工驗收內(nèi)容：施工驗收應按照國家有關(guān)部門頒發(fā)的先行規(guī)范、標準、規(guī)定及設計要求進行，按圖施工;）技術(shù)驗收應對照設計文件，系統(tǒng)測試報告、檢查系統(tǒng)的主要功能、性能等指標，應符合行業(yè)要求，監(jiān)理工程師確認工程已按照施工合同和設計文件要求建成，具有獨立的使用價值，系統(tǒng)按照合同要求的交工驗收測試標準規(guī)定進行測試，經(jīng)測試和主觀評價達到驗收標準，運行時間滿足合同期限，并按規(guī)定編制好竣工資料，準備好總結(jié)。

五、結(jié)束語

機電工程行業(yè)是我國重要的經(jīng)濟增長領域，對我國的經(jīng)濟增長和人們生活水平的提高有著至關(guān)重要的影響，機電工程的質(zhì)量是整個機電工程行業(yè)的生命線，工程監(jiān)理質(zhì)量控制是整個公路交通機電工程管理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，因此，需要不斷的加強公路交通機電工程的監(jiān)理工作。

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