馬建平

摘要：機(jī)電工程系統(tǒng)是發(fā)揮高速公路道路設(shè)施交通功能的重要輔助系統(tǒng)，是高速公路建設(shè)過程中的一個不可或缺的重要組成部分，對于提高高速公路的營運效率具有重要意義。本文結(jié)合筆者多年從業(yè)經(jīng)驗，圍繞高速公路機(jī)電工程監(jiān)理的重點和難點為題進(jìn)行了深入分析，以供同仁參考借鑒，以期更好地提升高速公路的信息化管理水平和服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;工程監(jiān)理;重點難點

前 ?言

近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，信息化管理技術(shù)和服務(wù)水平也隨之不斷提高，機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，加強(qiáng)機(jī)電工程的施工監(jiān)理的重要性日益凸顯。為了更好的發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)的重要作用，在實際工程施工中，要加強(qiáng)工程施工監(jiān)理，切實提高工程質(zhì)量。

一、概述

高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)是由計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子工程、自動控制、數(shù)據(jù)通信等高新技術(shù)組合而成的機(jī)電集成系統(tǒng)，主要包括監(jiān)控、收費、通信、照明設(shè)施、低壓配電以及隧道機(jī)電設(shè)施等六個部分，發(fā)揮著交通監(jiān)控、通行費收取、信息傳輸、供電及道路照明等功能，是收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù)、語音、收費監(jiān)控圖像、交通監(jiān)控圖像傳輸?shù)钠脚_。為了更好的發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)在高速公路運營中的重要作用，在實際工程施工中，要加強(qiáng)工程施工監(jiān)理。

二、高速公路機(jī)電工程監(jiān)理的重點近年來，高速公路機(jī)電工程監(jiān)理的重要性日益凸顯，在實際監(jiān)理過程中，應(yīng)著重做好以下工作：

1.充分做好監(jiān)理準(zhǔn)備工作

在工程監(jiān)理開始之前，監(jiān)理單位要積極組織各單位對工程施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，通過對照比較明確各部分圖紙之間相的關(guān)聯(lián)，劃清各自界面。長期以來，我國在高速公路機(jī)電工程建設(shè)方面缺乏專業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在此情況下，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位在充分了解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，采用適合工程實際情況的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。此外，監(jiān)理工程師要對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和試驗檢測，對工程施工所需的重要設(shè)備應(yīng)進(jìn)行進(jìn)行工廠監(jiān)造和測試，以及現(xiàn)場檢驗和測試。從根本上保證機(jī)電工程的工程質(zhì)量。

2.加強(qiáng)聯(lián)合設(shè)計階段的質(zhì)量監(jiān)理

總的來說，高速公路機(jī)電工程的施工設(shè)計與系統(tǒng)所選設(shè)備的廠家、型號、規(guī)格等密切相關(guān)，與土建工程相比，機(jī)電工程還有一個聯(lián)合設(shè)計階段。所謂聯(lián)合設(shè)計即完善和修改原設(shè)計和招標(biāo)文件，這一階段的工作直接影響著機(jī)電工程的整體質(zhì)量，因此，監(jiān)理工程師必須要給與足夠的重視，認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行審查，盡可能避免設(shè)計變更，確保聯(lián)合設(shè)計與工程實際相符合，進(jìn)而保證工程施工進(jìn)度，減少不合理的工程變更。

3.加強(qiáng)隱蔽工程的質(zhì)量監(jiān)理

隱蔽工程的質(zhì)量在很大程度上影響著施工完成之后的運行質(zhì)量，因此，施工監(jiān)理人員應(yīng)切實加強(qiáng)對工程隱蔽工程的施工質(zhì)量監(jiān)理，通過全過程旁站的形式，確保工程施工的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，尤其是對于電纜的防護(hù)、接地裝置的安裝等工序應(yīng)實施全天候的旁站監(jiān)理，與此同時，還要詳細(xì)做好旁站監(jiān)理記錄。

4.加強(qiáng)對光電纜敷設(shè)的質(zhì)量控制與管理

在高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理過程中，應(yīng)對通信系統(tǒng)光電纜的敷設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制與管理，進(jìn)而切實提高機(jī)電工程的整體質(zhì)量。在實際工作中，在現(xiàn)場的監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查全線通訊管道以及外場設(shè)備位置等，并且要對嚴(yán)格審核施工單位提出的光纜和電纜的配盤計劃，通過采取一系列的控制與管理措施，切實減少施工中光纜、電纜等的浪費。除此之外，還要對光纜接續(xù)進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，在施工中要采用光時域儀進(jìn)行全城監(jiān)測，確保施工質(zhì)量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。

三、高速公路機(jī)電工程監(jiān)理的難點

高速公路機(jī)電工程涉及范圍相對較廣，施工中存在著許多難點，監(jiān)理人員必須要采取措施予以有效的處理，切實發(fā)揮監(jiān)理職能，保證工程施工質(zhì)量。

1.雷電防護(hù)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)施工涉及面廣泛，且線路較長，整個系統(tǒng)不僅包括強(qiáng)電設(shè)備，而且還包括大量的弱電設(shè)備（通信、檢測以及監(jiān)控設(shè)備等），與此同時，外場設(shè)備遍布整個路段。加強(qiáng)雷電防護(hù)對于保護(hù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備免遭雷擊的破壞具有重要意義，是高速公路安全運營的重要保證。除此之外，在高速公路機(jī)電工程設(shè)計和施工中，強(qiáng)弱電系統(tǒng)防雷措施不規(guī)范，對弱電系統(tǒng)的接地處理過于簡單，存在諸多漏洞，潛藏著巨大的安全隱患。因此，在機(jī)電工程施工過程中，加強(qiáng)對機(jī)電系統(tǒng)的防雷接地處理時間里工作中的一個重點和難點。

2.交叉施工

在高速公路機(jī)電工程施工過程中，機(jī)電工程往往要與其它專業(yè)施工界面交叉施工，在這種情況下，與土建單位的協(xié)調(diào)就成為工作中的一大難點。在土建工程施工中，通信管道、收費站等的施工往往會對機(jī)電工程的施工進(jìn)度與工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。而且，施工時間的緊迫性加大了各專業(yè)施工的壓力，導(dǎo)致交叉施工中機(jī)電工程與其它工種施工界面的協(xié)調(diào)與溝通不到位，進(jìn)而，影響著整個工程的順利施工。因此，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師要采取有效的監(jiān)督與管理措施，積極促進(jìn)各單位、各部門之間的溝通與協(xié)調(diào)，為彼此的施工創(chuàng)造有利條件。

3.價格的確認(rèn)

隨著通訊、電子技術(shù)的不斷發(fā)展，高速公路機(jī)電系統(tǒng)也日趨完善。在實際工程施工過程中，由于種種因素的制約，很容易發(fā)生不同程度的工程變更。例如，在合同規(guī)定之外增加額外的項目，或者是設(shè)備材料型號的變化等諸多因素，往往會導(dǎo)致價格的變動，這在一定程度上增加了工程監(jiān)理人員工作的難度。

4.施工進(jìn)度控制

在高速公路工程施工過程中，機(jī)電工程往往是最后進(jìn)行的，其施工進(jìn)度通常會受到諸多因素的影響和制約，尤其是土建、房建等的施工，如果滿足不了機(jī)電工程施工的實際要求，會對機(jī)電設(shè)備安裝的正常有序進(jìn)行產(chǎn)生不良影響。此外，如果工程采用的為進(jìn)口設(shè)備，較長的采購期往往會影響施工的正常進(jìn)行。在保證工程施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)進(jìn)度施工單位科學(xué)合理地制定施工計劃，切實保證工程的施工進(jìn)度。

5.軟件工程

現(xiàn)階段，大部分高速公路機(jī)電系統(tǒng)的功能都是通過軟件來實現(xiàn)的。但是，與國外相比，我國大規(guī)模實施高速公路機(jī)電工程的時間尚短，專業(yè)的機(jī)電監(jiān)理人才匱乏，監(jiān)理工程師在系統(tǒng)軟件的選擇和應(yīng)用軟件的開發(fā)方面的積極作用尚未得以充分發(fā)揮，這就使得軟件系統(tǒng)的運行出現(xiàn)這樣或那樣的問題，影響著機(jī)電系統(tǒng)的正常運行。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。在高速公路機(jī)電工程施工過程中，監(jiān)理工程師要正確掌握好監(jiān)理的重點與難點，并采取有效措施予以有效的質(zhì)量監(jiān)督與控制，確保機(jī)電工程施工質(zhì)量，促使其在高速公路運營中的更好的發(fā)揮作用。

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