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        市政道路給排水的環(huán)保節(jié)能

        2015-10-21 19:22:32霍憲英
        裝飾裝修天地 2015年8期
        關(guān)鍵詞:環(huán)保節(jié)能給排水市政道路

        霍憲英

        摘要:現(xiàn)今我國大多數(shù)城市的地下水都受到了不同程度的污染,而且污染狀況還在逐年加劇。越來越加劇的污染狀況不僅降低了我國水資源的使用功能,還對我國城市居民的健康安全產(chǎn)生了很大的威脅。所以根據(jù)當?shù)厮Y源和經(jīng)濟情況,科學合理的在給排水系統(tǒng)的設計和施工過程當中采取相應的技術(shù)手段、設備設施、市政道路材料,減少資源的浪費、改善水環(huán)境,勢在必行。鑒于此,本文就市政道路給排水的環(huán)保節(jié)能進行了簡要的分析與探討,旨在與同行進行業(yè)務交流,以期提高市政道路給排水節(jié)能設計質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:市政道路;給排水;環(huán)保節(jié)能

        前 言

        現(xiàn)今,全球大多數(shù)國家和地區(qū)都相繼出現(xiàn)人口急劇膨脹、水資源極度匱乏等現(xiàn)象。與此同時,不少城市的用水情況也開始令人擔憂,城市供水一般包括居民公共生活用水以及消防用水,它的用水的給排過程基本上都在城市市政道路內(nèi)部完成,這就讓城市市政道路給排水工程的節(jié)水、節(jié)能措施成為一個我們需要高度關(guān)注的問題。我們國家是一個平均水資源匱乏嚴重的國家。

        一、市政道路給排水工程節(jié)能應用的重要意義

        給排水工程與人們的日常生產(chǎn)生活有著緊密的關(guān)聯(lián),同時給排水工程是現(xiàn)代化城市基礎建設中的一個重要環(huán)節(jié),城市防洪排澇、污水治理就是給排水工程的重要組成部分。市政道路給排水工程的主要作用不僅是收集并輸送城市產(chǎn)生的降水、生活污水和工業(yè)廢水,讓城市避免受到暴雨積水及污水所產(chǎn)生的災害。還能為生活居住在城市的人群創(chuàng)造一個安穩(wěn)舒適的生活環(huán)境,維護生態(tài)的平衡,確保城市經(jīng)濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。加強市政道路給排水工程建設有助于加快城市基礎設施建設和推進城市的發(fā)展速度。市政道路給排水工程的能耗相較于其他市政工程能耗較小,在市政道路給排水工程中應用節(jié)能設計,不僅能夠有效降低能耗,提高能源使用率,還能進一步改善環(huán)境,真正做到節(jié)約用水。尤其是能源危機問題的不斷加劇,這對社會經(jīng)濟的發(fā)展也產(chǎn)生了嚴重影響。所以加強水資源保護,做到節(jié)約用水,在給排水工程中應用節(jié)能設計是促進我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

        二、節(jié)能設計措施

        1.綜合節(jié)能設計

        設計市政道路給排水工程的整個過程中,在熱水供應、冷卻水的循環(huán)使用以及蒸汽管道供熱等很多環(huán)節(jié)都涉及到節(jié)能的問題。在對熱水供應工程進行設計時,要將熱水的溫度控制在 60℃為宜。因為這個溫度既能有效的殺死管道中存在的細菌,又能充分利用熱能,對于減少管道中的能源消耗具有積極作用。另外,在加熱設備、供熱方式、供熱時間等方面要進行仔細考慮,根據(jù)用戶的使用特點和習慣,選擇能有效降低能源消耗的最經(jīng)濟的方案。在一般回水系統(tǒng)以及冷卻水的循環(huán)利用系統(tǒng)中,進行設計時要對冷卻水系統(tǒng)的輸配效能比(即 ER)進行科學的計算,以獲得最佳有效值。做好市政道路給排水工程設計能夠有效的節(jié)約電能。

        由于一般的市政道路給排水工程都是使用水泵進行加壓,同時配備相應的啟閉閘閥,可以在增壓系統(tǒng)和控制方式上做好優(yōu)化設計。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,在控制技術(shù)方面可編程控制器控制方式已逐漸取代了原先的邏輯電子電路控制方式,同時可編程序自動切換變頻方式的應用也日趨廣泛。通過自動控制和切換其中的大口徑閘閥,可以有效的提高工作效率,節(jié)省人力的同時也減少了不必要的能源消耗。在增加的供水系統(tǒng)方面,要正確的進行選配,重點考慮其揚程,使其在高效的范圍內(nèi)開展工作。在配置水泵時要盡量選取合適的設置地點,還要使揚程的富余量滿足要求,避免過剩的情況出現(xiàn)。另外,還要在其他匹配、水泵運行的有效時間和臺數(shù)布置上做好工作,因為這些因素都會直接影響電量的消耗情況。

        2.綜合節(jié)水設計

        進行市政道路給排水工程節(jié)水設計時,應做好以下幾方面:第一,實行水表分戶安裝。實行水表分戶安裝,能夠有效節(jié)約水資源,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,大約能夠節(jié)水三分之一左右,同時還能緩解供水量不足、供水壓力大等問題。第二,加強衛(wèi)生器具流量表控制。選擇具有良好節(jié)水性能的衛(wèi)生器具,根據(jù)用戶需要選擇合適的沖水流量表,如果沖水流量需求較小而選擇的沖水流量表較大,就會浪費水資源;相反沖水流量需求大選擇的沖水流量表較小則會導致衛(wèi)生器具沖刷不干凈,甚至堵塞。通過采取安裝節(jié)流閥、減小配水管直徑等措施能夠有效控制衛(wèi)生器具流量表。第三,控制好衛(wèi)生器具使用時間。淋浴器、冷熱水龍頭等衛(wèi)生器具屬于非容積式衛(wèi)生器具,采用自動調(diào)溫裝置能夠有效降低水資源的流失情況;對于小便器閥門、洗手龍頭等衛(wèi)生器具,應設置感應開關(guān),這樣能夠有效避免水資源被故意或無意浪費。第四,提高水重復利用率。提高水重復利用率在整個綜合節(jié)水設計中都具有舉足輕重的作用,同時也是節(jié)水的主要途徑之一。當然,并不是所有水都能夠進行重復利用,一些地區(qū)的水能夠重復利用、循環(huán)利用,但是有些地區(qū)的水就需要進行處理后才能再次重復利用。在設計時,應充分考慮人民群眾對用水質(zhì)量的要求,而后根據(jù)要求進行設計,以便能夠做到水盡其用。

        3.注重市政道路給排水工程設計的優(yōu)化

        在進行市政道路給排水設計時,一定要重視優(yōu)化設計的作用。在給排水工程中會用到很多材料,工程設計人員要按照排水規(guī)范的要求,盡可能的節(jié)約材料,減少投入。對于不同類別的排水管道,要進行認真的計算以確定最佳管徑,盡量不要采取估算的方式。因為估算的話,一方面容易出現(xiàn)誤差,給工程施工帶來不便,另一方面也容易造成管材的浪費。要嚴格按照規(guī)定對雨水口連接管,接外接井和坡度間距進行設計,這樣也能有效的節(jié)省材料。此外,在市政道路給排水設計中有很大的節(jié)能潛力,在進行設計時要充分考慮給排水工程的實際情況以及水質(zhì)要求,在優(yōu)化設計方面做到精益求精。由于市政道路給排水工程是一個復雜的系統(tǒng)工程,需要綜合考慮好每一個環(huán)節(jié),要在遵守設計規(guī)則的前提下,做好節(jié)能工作。這樣才能提高給排水工程的使用效率,不僅在經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)約能源方面找到了平衡點,而且還大大提升了城市功能,創(chuàng)造了美好的人居環(huán)境,為實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

        三、結(jié)束語

        總而言之,城市市政道路給排水系統(tǒng)設計是一項工程量大、施工周期長、工程造價高的工程。在可持續(xù)發(fā)展原則的推動下,人們越來越關(guān)注市政道路給排水的環(huán)保節(jié)能建設。作為城市基礎設施的重要部分,市政道路給排水工程在改善人們生活,提升城市功能等方面發(fā)揮了重要作用。市政道路給排水對于現(xiàn)代化城市建設和人們舒適的生活環(huán)境有著重要的意義。在進行市政道路設計時要充分考慮給排水工程的實際情況以及水質(zhì)要求,在優(yōu)化設計方面做到精益求精。由于市政道路給排水工程是一個復雜的系統(tǒng)工程,需要綜合考慮好每一個環(huán)節(jié),要在遵守設計規(guī)則的前提下,做好節(jié)能工作。在市政道路給排水工程中應用節(jié)能設計,不僅能夠降低給排水工程能耗,還能促進我國現(xiàn)代化城市基礎建設的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]馬冠超,張明輝.市政道路給排水優(yōu)化設計分析[J].黑龍江科技信息,2012(34);246.

        [2]陽沈.節(jié)能給排水技術(shù)在市政道路給排水工程設計中的應用[J].中華民居(下旬刊),2013,10:31-32.

        [3]劉志長 . 市政道路給排水工程設計中節(jié)能技術(shù)的應用研究[J].城市建筑,2013,24:268.

        [4]李玉娟,郝文輝,李貴霞.市政道路給排水系統(tǒng)的節(jié)水問題研究[J].科學咨詢(科技管理),2010,3(06):24-50.

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