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        主變大修中的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督

        2015-10-21 18:31:45閆先利崔迎春
        科技與企業(yè) 2015年18期
        關(guān)鍵詞:濾油機(jī)注油大修

        閆先利 崔迎春

        在一些電氣設(shè)備中,變壓器油作為絕緣材料同時(shí)還是一種很好的散熱介質(zhì),對(duì)于電氣設(shè)備的安全、平穩(wěn)運(yùn)行起著重要的作用。在主變中一旦出現(xiàn)了油務(wù)問題,不僅影響到變壓器的散熱同時(shí)還可能引發(fā)安全事故,在這個(gè)時(shí)候主變中的油務(wù)監(jiān)督承擔(dān)著重要的角色,本文主要討論的就是主變大修中的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督問題。

        一、主變中長時(shí)間運(yùn)行存在的問題分析

        主變一般在運(yùn)行較長時(shí)間之后,都會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題,這是因?yàn)殡S著時(shí)間的推移,設(shè)備的一些線路或者絕緣材料發(fā)生了老化。主變經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行存在的問題主要有:變壓器異常發(fā)熱、油溫升高、斷線的地方有電弧,同時(shí)變壓器內(nèi)部會(huì)有放電的聲音、變壓器油色發(fā)生了變化、套管間發(fā)生放電現(xiàn)象、潛油泵嚴(yán)重滲油、主變散熱效果不佳等。這些問題在不同程度上都會(huì)影響變壓器的正常運(yùn)行。在此主要針對(duì)主變大修中的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督展開論述。

        二、吊罩檢修前的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督

        在吊罩檢修前的主要內(nèi)容包括四個(gè)方面,分別是油處理前的準(zhǔn)備工作、油的準(zhǔn)備工作、油的凈化處理以及油的化驗(yàn)分析、混合實(shí)驗(yàn)等。下面將對(duì)這些問題具體的論述。

        1、油處理前的準(zhǔn)備工作

        油處理前的準(zhǔn)備工作主要是對(duì)真空濾油機(jī)、壓力濾油機(jī)、油罐以及管路系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清理。其中壓力濾油機(jī)主要用于過濾掉油中污染物以及水分,但是壓力濾油機(jī)在過濾掉這些物質(zhì)的時(shí)候要求比較高,所以同時(shí)還需要使用真空濾油機(jī),在使用壓力濾油機(jī)的時(shí)候,一定要確保濾油紙的干燥,為了達(dá)到這個(gè)要求,一般需要使用紅外線干燥箱對(duì)濾油紙進(jìn)行干燥,當(dāng)紅外線干燥箱的溫度達(dá)到100攝氏度的時(shí)候,過濾紙只需要干燥2小時(shí)到4小時(shí)就可以了,如果溫度低于100攝氏度,相應(yīng)的干燥時(shí)間就要延長,對(duì)于真空濾油機(jī)而言,要保證過濾效果就需要達(dá)到一定的油溫和真空度,一般而言,油溫需要控制在60攝氏度到70攝氏度之間,對(duì)于真空濾油機(jī)的真空度需要控制在133帕以下。

        2、油的準(zhǔn)備

        一般需要根據(jù)主變的運(yùn)行情況以及主變大修的施工方案確定油的需要量,同時(shí)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,需要準(zhǔn)備的油要確保和原有油在油源、牌號(hào)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,同時(shí)對(duì)于添加劑也要保證和原有的保持一致。在新油采購?fù)戤呏?,需要?duì)油品進(jìn)行取樣檢測,檢測結(jié)束之后進(jìn)行驗(yàn)收整個(gè)取樣和驗(yàn)收需要根據(jù)電力行業(yè)的行業(yè)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行,合格的油品就可以使用了,對(duì)于不夠清潔的油,其中可能含有微水,同時(shí)在擊穿電壓方面也會(huì)受到影響,所以必須進(jìn)行油的凈化處理。

        3、油的凈化處理

        對(duì)于不夠清潔的油,需要凈化處理。油的凈化處理主要用的還是壓力濾油機(jī)和真空濾油機(jī),在第一次過濾的時(shí)候需要將壓力濾油機(jī)和真空濾油機(jī)串聯(lián)起來使用,除掉油中的微水和污染物,串聯(lián)起來效果比較明顯,在二次處理的時(shí)候需要將壓力濾油機(jī)和真空濾油機(jī)并聯(lián)起來使用,對(duì)于凈化的效果,需要派專人重復(fù)性的檢查從出口出來的油在微水以及污染物方面含量,對(duì)于達(dá)到要求的就可以停止凈化處理,還沒有達(dá)到要求的就需要繼續(xù)進(jìn)行凈化處理,直到凈化后的所有指標(biāo)均滿足要求為止。

        4、油的化驗(yàn)分析、混合實(shí)驗(yàn)

        經(jīng)過以上這些操作,基本的準(zhǔn)備工作就差不多了,前面已經(jīng)對(duì)油做了檢驗(yàn)分析,但是為了確保新采購的油在和原有的油混合后在質(zhì)量上有所保證,我們還需要對(duì)兩種油的混合進(jìn)行試驗(yàn),在混合的過程中為了使得試驗(yàn)效果接近實(shí)際情況,在兩者的混合比例上最好是按照原來油和需要加入的油這兩者的實(shí)際比例進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)過試驗(yàn),如果兩者混合后沒有沉淀,且兩者混合后的油質(zhì)損耗不超過原來的油質(zhì)損耗,那就證明混油是切實(shí)可行的,就可以進(jìn)行新油和原有油的混合了。

        三、吊罩檢修過程中的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督

        在吊罩檢修過程中的有無處理和油務(wù)監(jiān)督可以從以下幾個(gè)方面去論述:(1)吊罩檢修前需要關(guān)注天氣情況,時(shí)間范圍從吊罩的前一天開始一直到吊罩結(jié)束后的第三天,確保在這五天時(shí)間內(nèi)天氣晴朗,從而有利于新油向原有油的添加,如果在這五天時(shí)間內(nèi),有陰雨天氣,那么吊罩時(shí)間就需要調(diào)整;(2)將原有的油在從主變向油罐導(dǎo)入的時(shí)候,如果在吊罩之后發(fā)現(xiàn)底部原來油在顏色方面發(fā)生了改變,而且有較多的雜質(zhì)時(shí),必須要進(jìn)行清理,確保其中的雜質(zhì)被排除在外;(3)在主變吊罩的時(shí)候,為了確保主變鐵芯在空氣中暴露的時(shí)間最少,對(duì)于變壓器附件以及原有油的排放工作應(yīng)盡量縮短時(shí)間,從而可以保證套管拆除以及吊罩的順利進(jìn)行,所以在排油的過程中需要壓力濾油機(jī)和真空濾油機(jī)同時(shí)進(jìn)行,這樣就可以提高效率,保證了整個(gè)過程的快速進(jìn)行;(4)原來的油在全部排入到油罐之后,就需要通過壓力濾油機(jī)和真空濾油機(jī)進(jìn)行凈化處理,對(duì)于壓力濾油機(jī),每隔一個(gè)半小時(shí)必須更換濾油紙,才能保證凈化處理的效果,對(duì)于真空濾油機(jī),需要做的就是檢測凈化處理后的油是否達(dá)到要求,這么做也是為了保證油的凈化效果;(5)在主變吊罩后,需要對(duì)本體的廢油、金屬等雜物進(jìn)行處理,在處理之后需要用油沖洗不少于三次,對(duì)于凈油器、冷卻器等都需要清洗,密封膠墊根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換;(6)主變落罩之后即開始注油了,在注油過程中需要注意的是要保證注油過程在真空狀態(tài)下,油箱的頂部也需要保持真空,為的是讓融入油中的部分空氣及時(shí)的排出去;(7)主變?cè)谕瓿勺⒂椭?,還需要向相關(guān)的附件也進(jìn)行注油,全部完成后,需要靜置48小時(shí),之后對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行測試,一切都符合標(biāo)準(zhǔn)就說明主變大修中的油務(wù)處理順利完成了。

        四、主變大修過程中需要注意的問題

        在主變大修過程中,需要注意的問題有以下幾點(diǎn):(1)主變銘牌上標(biāo)示的油量只是一種參考,在實(shí)際的排油過程中,對(duì)于油罐的容量選擇一定要大于主變銘牌上標(biāo)示的油量;(2)對(duì)于排油的油罐,不管有沒有使用,在放油之前一定要進(jìn)行徹底的清理;(3)注油完成后,必須對(duì)混合后的油質(zhì)進(jìn)行檢測,確保每項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求。

        結(jié)束語

        以上主要以主變大修中吊罩前和吊罩后的油務(wù)處理和油務(wù)監(jiān)督做了相關(guān)的論述,在油務(wù)監(jiān)督過程中,現(xiàn)代科技主要是通過色譜分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)油物監(jiān)督,從而及時(shí)有效地解決主變中存在的油物問題。

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