陳志輝

摘要：隨著城市化建設(shè)水平的不斷提高，人們的出行變得越來越頻繁，各路運輸都面臨著較大的壓力，提高運輸質(zhì)量、改善服務(wù)水平成為增強市場競爭力重要手段，自動售檢票系統(tǒng)的出現(xiàn)改變傳統(tǒng)的售檢票方式，工作的效率、質(zhì)量都得到較大的提高，尤其是在軌道交通中得到了較為長足的發(fā)展，但是就我國鐵路運輸而言，檢票仍然使用傳統(tǒng)的手工方式，對于提高服務(wù)水平起到較大的制約作用，因而探討自動售檢票系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，對于深化在交通運輸中的應(yīng)用具有非常重要的作用。

關(guān)鍵詞：自動售檢票系統(tǒng)；軌道交通；鐵路運輸；關(guān)鍵技術(shù)

自動售檢票系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代信息化技術(shù)的發(fā)展逐漸興起的新型技術(shù)，其是多個學(xué)科的集成系統(tǒng)，涵蓋的范圍有：計算機技術(shù)、通信技術(shù)、自動化技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、精密機械技術(shù)以及傳感技術(shù)等。就我國來說，自動售檢票系統(tǒng)以及關(guān)鍵技術(shù)起步較晚，但是在短時間內(nèi)取得了非常大的進步，由于國內(nèi)的公交客運系統(tǒng)、軌道交通系統(tǒng)和鐵路運輸系統(tǒng)等都存在這方面的需求，因而廠家對這方面的研究也非常積極，自動售檢票系統(tǒng)在不同的運輸體系當(dāng)中也會呈現(xiàn)不一樣的結(jié)構(gòu)。

1.自動售檢票系統(tǒng)與不同的交通系統(tǒng)

1.1自動售檢票系統(tǒng)的重要性

首先，自動售檢票系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)旅客購票和檢票、計費與收費流程的自動化，不僅旅客節(jié)約了旅客的出行時間，同時還能夠降低工作人員的勞動強度，減少票務(wù)管理人員，統(tǒng)計部門可以及時對收入、客流量等進行分析，幫助運營管理者提高管理效率和決策水平。同時還能夠杜絕人工檢票過程中信息讀取不完善、假票、逃票的現(xiàn)象，減少損失，增加運輸收入。減少旅客的滯留時間，提高進站和出站的速度。讓車票的計價方式更加合理，比如傳統(tǒng)的地鐵與公交票價非常統(tǒng)一，不管距離長短、乘車時間都是一樣的價格，不利于保護旅客和運營商的利益。自動售檢票系統(tǒng)的計費方式非常靈活，收費日趨合理，內(nèi)部的利益得到維護，運營商的效益也得到提高。

1.2自動售檢票系統(tǒng)與城市交通運輸系統(tǒng)

首先是城市軌道交通系統(tǒng)，軌道交通系統(tǒng)是城市中具有非常立體的結(jié)構(gòu)，包含地上、地下以及地面多個運輸形式的交通體系，與城市中人們的工作與生活密不可分。傳統(tǒng)城市軌道交通采用人工售檢票的方式，出行中存在各種問題，如售票速度慢、工作效率低下、人為因素造成的錯誤多發(fā)以及造成擁堵現(xiàn)象，對人們出行產(chǎn)生較大的影響，自動售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用顯著地改善城市交通的運轉(zhuǎn)效率，市民的出行變得更加方便、運營公司的成本也顯著降低?；贗C卡這一載體以及計算機電子處理終端為核心，能夠?qū)崿F(xiàn)公共交通運營過程中收費、分析、統(tǒng)計、清算等等業(yè)務(wù)的自動化管理。

第二是鐵路運輸系統(tǒng)，我國鐵路連接的地域廣闊、客流量大、基礎(chǔ)條件相對落后，因而運營和管理工作難度較大，傳統(tǒng)使用的人工售檢票方式存在很大的不合理，難以識別條碼中的防偽信息、工作人員的勞動強度大、工作效率低下，非常容易造成進出帳過程的擁堵現(xiàn)象，所以深化自動售檢票系統(tǒng)在鐵路運輸中的應(yīng)用非常關(guān)鍵。

2.自動售檢票系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1自動售檢票系統(tǒng)的功能劃分

自動售檢票系統(tǒng)能夠為使用者提供有效的封閉式管理服務(wù)，在旅客進出站的過程中，在旅客進出站的過程中對旅客的合法性進行檢驗，準(zhǔn)確檢驗信息、提高通過效率，減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。按照運營業(yè)務(wù)的需要，自動售檢票系統(tǒng)主要有以下幾大功能。首先是應(yīng)用管理系統(tǒng)：其能夠?qū)崿F(xiàn)自動售檢票過程中的業(yè)務(wù)管理工作，實施票務(wù)管理。對卡的類別、計價方式以及交易信息等進行管理；對倉儲資料等實施管理，如票據(jù)的庫存、設(shè)備設(shè)施的庫存等；對系統(tǒng)配置業(yè)務(wù)與監(jiān)控業(yè)務(wù)進行管理，調(diào)整參數(shù)的是指以及實時監(jiān)控的設(shè)置等；對賬務(wù)進行管理，清查、分賬處理。第二是售檢票設(shè)備的管理：管理磁卡初始化業(yè)務(wù)需要用到的專業(yè)設(shè)備；管理自主儲值票充值設(shè)備；管理自動售票機、進出站閘機等。

2.2自動售檢票系統(tǒng)的總體架構(gòu)

在城市軌道交通系統(tǒng)中，自動售檢票系統(tǒng)采用四級分布式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其中主要包含：自動售檢票系統(tǒng)中心計算機（ACC）、線路中心計算機（LC）、車站計算機（SC）以及終端設(shè)備。各個層面之間相互獨立，同時實現(xiàn)有機相連。之所以采用四級分布式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是因為自動售檢票系統(tǒng)對于實時性與可靠性的要求較高，每一層保持獨立運作的基礎(chǔ)上又能夠相互影響，避免在系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)某一個部分異常，進而影響到其他層面的運行。如當(dāng)系統(tǒng)中的中斷層出現(xiàn)異常時，其他層面仍然能夠正常工作。

自動售檢票系統(tǒng)中心計算機整個系統(tǒng)的核心部位，接收線路中心計算機上傳的數(shù)據(jù)資料，如：交易信息、終端設(shè)備的動態(tài)等。其功能主要包括：清分中心、終端設(shè)備的監(jiān)控、數(shù)據(jù)報表的統(tǒng)計、用戶管理、清理與備份等。由于系統(tǒng)主機需要保持連續(xù)不間斷的工作狀態(tài)進行數(shù)據(jù)的接收與處理，在運行過程中是不可能停機維護的，因此對其要求非常高，所以自動售檢票系統(tǒng)中心計算機使用雙機、分布式計算方式，以磁盤冗余陣列作為存儲系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫的選擇也非常重要，因為軌道交通每天需要處理海量的數(shù)據(jù)，其選擇遵循高性能、高可靠性以及成本核算的原則。以及成本核算的通過廣域網(wǎng)與線路中心計算機相連，對軌道交通各個站點實施監(jiān)控以及業(yè)務(wù)匯總，同時還與中心計算機系統(tǒng)配合開展業(yè)務(wù)通訊、指令傳達相關(guān)工作。

2.3車票介質(zhì)的選擇

在鐵路運輸系統(tǒng)中，雖然售票方式得到改進，但是檢票仍然采用手工檢票的方式，其效率低下、容易出錯。當(dāng)前車票介質(zhì)的種類有很多，常見的有二維條碼票和磁卡票，前者已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在公共安全、工商業(yè)等領(lǐng)域，二維條碼票要求高質(zhì)量的印刷，否則可能導(dǎo)致信息丟失。磁卡票的記錄原理是輸入信息轉(zhuǎn)換成為電信號，將其輸入到磁頭的線圈中會產(chǎn)生一定的變化磁場，通過時間變化、退磁、剩磁狀態(tài)等實現(xiàn)信息的記錄。綜合考慮我國鐵路運輸?shù)奶攸c以及自動售檢票系統(tǒng)的需求，磁卡票或者是非接觸式IC卡票的安全性要高于二維條碼票，而此刻票的成本要低于非接觸式IC卡票，因此一次性使用的單程票選擇磁卡票，而非接觸式IC卡作為儲值票。

2.4組態(tài)軟件的智能監(jiān)控

組態(tài)軟件的關(guān)鍵技術(shù)主要有數(shù)據(jù)I/O技術(shù)、腳本功能、組態(tài)軟件的開放性、組態(tài)環(huán)境的可擴展性、實時數(shù)據(jù)庫。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，自動監(jiān)測系統(tǒng)取得了很大的進步，采集、存儲、管理、傳輸?shù)榷挤浅７奖?，能夠更好的實現(xiàn)自動售檢票系統(tǒng)的智能化監(jiān)控與管理。

2.5嵌入式實時操作系統(tǒng)

自動售檢票系統(tǒng)在運行過程中必須保證旅客的高效通過，對其實時性要求較高，所以應(yīng)用嵌入式實時操作系統(tǒng)非常必要。該系統(tǒng)以嵌入式計算為核心，能夠滿足用戶在性能、安全可靠性、成本等方面的高要求。最能夠體現(xiàn)嵌入式實時操作系統(tǒng)特點的就是任務(wù)管理功能和中斷服務(wù)功能。系統(tǒng)設(shè)備的正常運行需要任務(wù)管理功能與中斷服務(wù)功能的相互配合，在自動售檢票系統(tǒng)中，需要對初始化進程、通信進程、讀卡器、車票處理以及交易管理等進行優(yōu)先級的分配，使其能夠更好的完成任務(wù)。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對出行的要求越來越高，不僅僅滿足于到達目的地，還要實現(xiàn)旅途的安全、舒適和高效，因而應(yīng)用自動售檢票系統(tǒng)改善當(dāng)前交通運輸?shù)男?，提高服?wù)水平非常必要。信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促成其關(guān)鍵技術(shù)也在不斷更新，在未來的交通運輸領(lǐng)域?qū)玫礁訌V闊的應(yīng)用空間。

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