李培成

【摘要】為保障機場助航燈光設(shè)備的正常工作，工作人員需進行大量的日常維修工作和預(yù)防性維護工作。通常完整的助航燈光系統(tǒng)包括低壓配電設(shè)備、恒流調(diào)光器、備用電源、助航燈光回路、助航燈具、滑行引導(dǎo)標記牌以及助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。

【關(guān)鍵詞】信息化；助航燈光；維護

機場助航燈光系統(tǒng)的運行維護工作要達到安全可靠、管理科學(xué)、操作規(guī)范、節(jié)能高效的目標，管理工作者需制定完整完善的規(guī)章制度，并且維護人員的素質(zhì)可達到高效高質(zhì)量的執(zhí)行要求。由于助航燈光系統(tǒng)的維護工作繁雜且有一定的技術(shù)要求，隨著航班量增加和機場建設(shè)的不斷擴容，完全依靠管理規(guī)章制度和維護人員的素質(zhì)，無法達到預(yù)期的目的，容易產(chǎn)生工作上的疏忽和錯誤，進而對機場飛行安全造成隱患。

21世紀是信息化的時代，大量先進的信息化技術(shù)在各個行業(yè)內(nèi)廣泛的應(yīng)用，為人們的工作和生活提供了便利，使整個社會的工作效率大大提高，也為在助航燈光系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。本文僅對信息化手段在助航燈光維護管理中的應(yīng)用進行簡單的探索。

規(guī)則和制度

規(guī)章制度的制定應(yīng)遵循以下原則：

《民用機場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）

《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》（MH5001-2006）

《民用航空運輸機場目視助航系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》（MH5012-1999）

制定的規(guī)章制定應(yīng)包含：（不僅限于以下列表）

各類人員崗位職責

值班制度

巡視檢查制度

消防安全制度

應(yīng)急處理預(yù)案

助航燈光光強及顏色檢驗制度

助航燈光供電電源切換的傳動試驗制度

助航燈光回路絕緣測試制度

柴油發(fā)電機組試車制度

運行維護人員培訓(xùn)與考核制度

技術(shù)檔案與資料管理制度

備品備件及儀表工具管理制度

管理流程圖

通過上面的管理流程圖，我們可以簡單的看出，通過現(xiàn)代的信息化手段，建立一套助航燈光維護管理信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務(wù)器，可以將原來完全依靠人力的管理模式升級成為依靠電子化系統(tǒng)的管理模式。

通過管理系統(tǒng)管理人員可以制定日/月/年的維護計劃，將各種規(guī)則制度及應(yīng)急預(yù)案輸入系統(tǒng)中，維修維護人員通過系統(tǒng)獲取工作計劃，執(zhí)行相應(yīng)的工作職責并通過系統(tǒng)生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報表。在維護工作中產(chǎn)生的各種事件和報表存入數(shù)據(jù)庫中，便于日后檢索，通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)工作遺漏和設(shè)備的運行情況，判斷隱患以及時處理。此外系統(tǒng)還可以提供關(guān)于備品備件以及工具的管理，人員管理等其他功能。

系統(tǒng)應(yīng)用

助航燈光維護管理信息系統(tǒng)應(yīng)機以機場整體的管理制度和習慣，結(jié)合助航燈光日常維護工作的特點，定制相關(guān)功能。本章節(jié)模擬一個典型的機場助航燈光站的日常工作，描述助航燈光維護管理信息系統(tǒng)如何在工作中發(fā)揮其作用。

每日的工作開始時，助航燈光維護人員通過人員管理功能進行考勤并交接班，系統(tǒng)根據(jù)排班表錄入考勤情況，每月系統(tǒng)自動統(tǒng)計出勤報表。管理人員通過管理系統(tǒng)定制當日維護工作計劃，亦可定制周/月計劃；系統(tǒng)自動提示每日工作計劃，維護人員查看工作計劃并安排當日工作，維護工作完成后選擇手工或自動錄入工作內(nèi)容及相關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)形成報表，供日后檢索及查看。當出現(xiàn)應(yīng)急情況，工作人員啟動應(yīng)急預(yù)案，通過系統(tǒng)查看應(yīng)急工作的“作業(yè)指導(dǎo)書”，根據(jù)指導(dǎo)書內(nèi)容和相關(guān)規(guī)程實施維修工作。在維修和維護工作中，使用管理系統(tǒng)中的備品備件管理功能，通過系統(tǒng)自動統(tǒng)計備品備件的使用情況、庫存情況，當庫存告急時，系統(tǒng)應(yīng)提示補充庫存。當一天的助航燈光維護工作結(jié)束后，當班的工作人員通過系統(tǒng)提交當日的值班報告和報表，管理人員檢查工作完成情況，確認后進行交接班。

在助航燈光站布置一套專業(yè)化定制的管理系統(tǒng)，工作人員可以由原來的傳統(tǒng)的工作模式轉(zhuǎn)換到電子化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的工作模式。管理系統(tǒng)結(jié)合助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)、專用電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)等等其他系統(tǒng)，將日常工作的過程和數(shù)據(jù)電子化，工作人員通過系統(tǒng)界面上的各種功能完成工作，全部的數(shù)據(jù)都可存入數(shù)據(jù)庫中，系統(tǒng)根據(jù)算法分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論，給進一步的工作提供參考。

綜述

采用信息化系統(tǒng)應(yīng)用在助航燈光日常的維護工作中，可以提高人員的管理效率和水平，提高維護工作和應(yīng)急維修工作的準確性、及時性；在效益方面，可以節(jié)省人力成本，維修維護所用的材料成本。信息化系統(tǒng)所帶來的好處，為機場助航燈光的安全穩(wěn)定運行打下堅實的基礎(chǔ)。

信息化和智能化的大潮滾滾而來，各種信息化的手段和智能化的設(shè)備在社會的各個領(lǐng)域發(fā)揮作用并不斷的升級演化，在助航燈光這個領(lǐng)域也并將有廣泛的應(yīng)用，通過本文而引發(fā)的進一步探討，機場和助航燈光的系統(tǒng)供應(yīng)商都將大有可為。

參考文獻

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