【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和進步，我國交通運輸?shù)男枨罅坎粩喟l(fā)展，這在客觀上要求有配套的交通運輸體系，這為我國交通運輸行業(yè)的高速發(fā)展創(chuàng)造了契機。作為高度公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，土建工程的重要性也不斷展現(xiàn)出來。因此，文章積極對于當前高速公路建設(shè)中的土建工程問題進行探析。

【關(guān)鍵詞】高速公路；建設(shè)；土建工程

作為高速公路建設(shè)一部分的土建工程，其建設(shè)過程是否能夠處于可控的范圍內(nèi)，往往就決定到高速公路建設(shè)項目的經(jīng)濟效益和社會效益的提高。因此，積極對于當前高度公路建設(shè)中土建工程進行探析。

一，施工準備工作

依照公路建設(shè)項目的標準，對于當前的公路建設(shè)實際情況進行分析，找到其中存在的問題，并且積極采取有效措施去進行改善。因此，積極做好施工前期準備工作，對于土建工程的合理開展來講，是至關(guān)重要的。

積極構(gòu)建高速公路建設(shè)質(zhì)量管理體系，使得施工作業(yè)點各個環(huán)節(jié)都處于可控的狀態(tài)，是當前高速公路建設(shè)施工企業(yè)需要高度重視的問題。當然，這不僅僅需要不斷提高施工隊伍的整體素質(zhì)，還需要以分級管理的方式構(gòu)建內(nèi)控體系，保證各個環(huán)節(jié)都能夠協(xié)調(diào)完成，以更加優(yōu)化的工作內(nèi)容，實現(xiàn)施工監(jiān)督和管理效能的發(fā)揮。在此過程中，各個施工人員素質(zhì)的不斷提高，顯得尤為必要，并且將崗位權(quán)責(zé)歸結(jié)到個人，使得各個員工保持高度的警惕感，積極規(guī)避在施工過程中出現(xiàn)的差錯，積極融入到各個環(huán)節(jié)工作的協(xié)調(diào)中去，可以形成相互監(jiān)督，相互制約，相互管理，共同促進的管理模塊化體系。

高速公路建設(shè)模塊中，實現(xiàn)對于投資的管理和控制，是必要之舉。這就要求投資管理人員具備相應(yīng)的管理素質(zhì)，盡可能保證公路建設(shè)管理效能的實現(xiàn)，避免各種施工缺陷和不足，為此高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該高度重視施工人員的培訓(xùn)和教育，引導(dǎo)其依照施工安全管理規(guī)范，實現(xiàn)高效化的施工。在此基礎(chǔ)上，積極對于施工工作進行定期或者不定期的檢查，保證施工過程處于被監(jiān)督和管理的狀態(tài)，嚴格要求施工人員持證上崗，避免出現(xiàn)施工環(huán)節(jié)中的不合格的行為。除此之外，高速公路建設(shè)施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視與員工之間溝通和交流，強調(diào)情感溝通，使得施工人員感受到關(guān)懷，從而以更加積極的熱情參與到實際的施工過程中去。最后，高度重視建設(shè)施工人員激勵機制的構(gòu)建，從精神層面和物質(zhì)層面實現(xiàn)對于優(yōu)秀施工人員的獎勵，由此在施工人員內(nèi)部樹立典范，從而實現(xiàn)施工質(zhì)量的不斷提高。

二、土建施工計量工作

1、計量的原則和計量的程度。一般情況下，計量工作的開展需要遵循以下基本原則：其一，保證項目的質(zhì)量與技術(shù)規(guī)范是相互吻合的，并且交付驗收后的全套材料；其二，依照合同的技術(shù)股覅按，條款和清單內(nèi)容，實現(xiàn)對于設(shè)計圖之間的對照，不要出現(xiàn)任何的誤差；其三，對于工程變更來講，應(yīng)該盡可能保證變更資料的完整性，并且以獲取到業(yè)主意見和建議為主要判定條件；其四，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在業(yè)主的授意下，實現(xiàn)對于利息和索賠金的支付。

計量的程序一般會牽涉到如下的內(nèi)容：其一，分項工程完成之后，只要驗收達標，就可以由承包人去提出計量申請；其二，作為承包人應(yīng)該保證在每個月的固定時間與監(jiān)理工程師實現(xiàn)對于計量資料的核對，保證計量資料的完整性；其三，在計量資料完成之后，以正式書面的方式去實現(xiàn)簽字確認，在此期間如果出現(xiàn)問題，應(yīng)該規(guī)避計量行為。

2、計量的規(guī)則與資料。在高速公路建設(shè)土建工程中，計量需要依照特定的規(guī)則去進行：其一，在對于土石方進行計量的時候，應(yīng)該一立方米為單位，在設(shè)計施工的基礎(chǔ)上，按照總量控制的方式去實現(xiàn)計量。在此過程中如果存在設(shè)計變更的，就需要以測量橫斷圖面的方式，要求監(jiān)理方和業(yè)主的復(fù)查，在此基礎(chǔ)仧上去實現(xiàn)計量的增加或者減少；其二，對于土石方運量的計算，同樣需要三方實現(xiàn)共同審核。一般在面對較大設(shè)計變更的時候，可以依照取土場的變動去實現(xiàn)寵幸的調(diào)整，以達到合同總體目標的實現(xiàn)；其二，在對于借方和廢方進行確定的時候，應(yīng)該在獲得監(jiān)理師同意的基礎(chǔ)上，將取土場的路基填筑作為標準。對于存在土質(zhì)問題的，應(yīng)該不要將其納入到路基填筑范圍，并且積極實現(xiàn)填筑方案的再次構(gòu)建，以監(jiān)理工程師簽字確認為準。另外一方面，對于廢方設(shè)計來講，以路基建筑挖方土石為主，其中存在不符合填筑要求的，同樣不能將其納入到填筑系統(tǒng)中去。計量材料主要牽涉到以下兩個方面的內(nèi)容：其一，計量計算資料；其二，計量質(zhì)量檢測材料。后者主要牽涉到監(jiān)理師確定簽字的質(zhì)量檢驗報告單，質(zhì)量評定資料，工程質(zhì)量檢驗評定資料。如果涉及到工程變更的話，就需要相對應(yīng)的計量文件作為補充。在對于計量臺賬進行管理的時候，應(yīng)該以計量準確性和可靠性為準則，在合同文件的妖氣下，客觀真實的實現(xiàn)工程臺賬管理工作，避免出現(xiàn)任何的臺賬誤差。

二、施工管理問題及其應(yīng)對方案

1、建立健全土建工程施工質(zhì)量管理體系，不僅僅可以實現(xiàn)對于施工質(zhì)量的控制和管理，還能夠促進高速公路施工建設(shè)朝著模塊化的方向發(fā)展和進步，這對于促進高速公路施工項目經(jīng)濟效益的提升來講，都是百利無一害的。無論是在高速公路施工之前，還是施工過程中，或者是施工后期，在專業(yè)質(zhì)檢部門的協(xié)助下，實現(xiàn)對于高速公路建筑土建工程的管理和控制，都是至關(guān)重要的。另外，在此過程中，施工技術(shù)和質(zhì)量會得到不斷提高，這對于促進施工計劃方案的合理性提升，使得高速公路交通施工各個階段都處于可監(jiān)控的狀態(tài)，也是有著積極意義的。積極做好高速公路土建工程的前期準備工作，并且針對于各種可能存在的問題，制定對應(yīng)的預(yù)防措施，可以為促進高速公路交通土建工程的模塊化發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。在實際的土建工程中，不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷解決問題，可以使得施工管理規(guī)劃更加科學(xué)，更加合理。作為建筑施工人員來講，應(yīng)該樹立施工管理意識，積極針對于不同的建筑施工需求，實現(xiàn)建筑施工方案的調(diào)整，盡可能與建筑設(shè)計方之間實現(xiàn)溝通，保證在設(shè)計變更的時候能夠及時的進行技術(shù)方案的調(diào)整和改善，從而保證技術(shù)交底工作的切實開展。

2、從當前高速公路建設(shè)土建工程的現(xiàn)狀來看，以積極建立施工管理體系的方式去實現(xiàn)工程施工質(zhì)量的調(diào)整，也是至關(guān)重要的，這也為促進其模塊化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。除此之外，施工人員應(yīng)高速重視精細化的質(zhì)量檢查工作，以保證施工行為是符合施工需求的，這是保證交通土建工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。對于工程材料供應(yīng)商來講，也應(yīng)該高度重視與建筑施工企業(yè)之間的溝通，保證工程原材料質(zhì)量的同時，實現(xiàn)成本控制，為多模塊的建筑施工工作創(chuàng)造良好的物質(zhì)環(huán)境，積極做好原材料的檢測和管理，積極將不符合質(zhì)量要求的材料排除在實際的土建工程之外。

結(jié)語

綜上所述，在高速公路建設(shè)事業(yè)高速發(fā)展的過程中，高度重視土建工程的管理和控制，顯得尤為必要。一方面，積極從建筑施工原料質(zhì)量控制的方面入手，積極營造健康的高速公路交通土建工程環(huán)境；另外一方面，高度重視建立高速公路土建工程質(zhì)量管理體系，從制度管理，技能培訓(xùn)，人才激勵等方面，實現(xiàn)對于施工人員的管理和控制，使得其處于積極的工作狀態(tài)，以參與到施工質(zhì)量提高過程中去。相信隨著在此方面實踐經(jīng)驗的不斷積累，高速公路建設(shè)中土建工程的質(zhì)量將不斷提高。

參考文獻

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作者簡介

徐麗華.女.山東省日照市.高級工程師.