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        淺談道路橋梁施工中軟土地基施工管理要點(diǎn)

        2015-10-21 18:07:04鄧曉震
        基層建設(shè) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:施工

        鄧曉震

        摘要:在公路橋梁的施工中經(jīng)常會遇到軟土地基,為了確保工程質(zhì)量需要做好軟土路基處理。本文分析了道路橋梁施工中軟土地基處理方法及施工管理要點(diǎn),以供參考。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工;軟土地基;施工

        引言

        軟土由于具有含水量高、壓縮性大、透水性差、強(qiáng)度低和變形穩(wěn)定所需時間長等工程特性,在路基填筑時軟土材料不能直接使用,需要相應(yīng)的處理措施來減小在荷載作用下對路基產(chǎn)生過大的變形和不均勻沉降。軟土路基對于公路的質(zhì)量和使用壽命影響較大,能否合理的處理軟土路基是公路建設(shè)中重要的一部分。

        1道路橋梁軟土路基概述

        軟土主要分布子在我國沿海、沿湖、沿河地帶,其中軟土包括飽水的軟弱黏性土及淤泥,簡單來說就是淤泥和淤泥土。強(qiáng)度低、壓縮量高、并含有一定有機(jī)物質(zhì)的軟弱土層被定義為軟土路基,其中軟土路基多以松軟土、天然孔隙大的有機(jī)土質(zhì)以及松散砂等構(gòu)成,這些土層一般構(gòu)造穩(wěn)定性差、固結(jié)系數(shù)小、擾動性大且容易發(fā)生地基沉降。道路橋梁軟土基呈現(xiàn)的性能如下:(1)滲水性能較差:軟土地基滲水性能很差,基本上可以認(rèn)為軟土地基根本不能夠滲水。因此,在軟土地基上施工的工民建會有長達(dá)數(shù)十年的排水過程。在這個過程中,工民建會因此產(chǎn)生明顯的沉降現(xiàn)象,對工民建的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。(2)壓縮性能較強(qiáng):因?yàn)檐浲恋鼗怯娠柡驼惩翗?gòu)成的,所以有著極強(qiáng)的壓縮性能。一旦軟土地基受到較大壓力壓迫的時候,就會導(dǎo)致軟土地基出現(xiàn)形變,從而直接造成工民建出現(xiàn)沉降的問題。(3)承載能力較差:在軟土地基上進(jìn)行施工,其產(chǎn)生的巨大壓力會對軟土地基的基本組成結(jié)構(gòu)造成破壞,使得原本固體狀態(tài)的土體變成流動狀態(tài)的土體,這就降低了軟土地基的承載能力。

        2道路橋梁施工中軟土地基施工管理

        2.1強(qiáng)夯法

        強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、粉土、粘性土、雜填土和素填土等地基,它不僅能提高地基的強(qiáng)度、降低其壓縮性、還能改善其抗振動液化的能力和消除土的濕陷性,所以還常用于處理可液化砂土地基和濕陷性黃土地基等。強(qiáng)夯法對于飽和度較高的粘性土,一般來說處理效果不顯著,尤其是淤泥和淤泥質(zhì)土地基,處理效果更差。因此對于淤泥質(zhì)土地基應(yīng)謹(jǐn)慎選用或采取其他方法。強(qiáng)夯法是用大型起重設(shè)備將穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)重物提升起來,直接從一定高度下,瞬間擠壓地面軟土,為了增加軟土地基的密實(shí)度,這種方法有其獨(dú)特的特點(diǎn),雖然方法簡單,但需要大型設(shè)備,范圍廣,加固效果明顯,使地基承載力加強(qiáng).各類軟土地基加固方法都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),但這不能使用在人口稠密的地區(qū),噪音很大,這種方法但適用于礫石土地基,粘性土地基、雜填土地基,等等,但不使用淤泥地基的處理,這樣會使泥漿分散,影響施工過程中的進(jìn)度和難度。

        2.2攪拌樁法

        攪拌樁法也可以分為兩種,分別是水泥攪拌樁和石灰攪拌樁。在淤泥、淤泥質(zhì)土以及泥炭土等處理中,可以采用水泥攪拌樁,具有不錯的效果。(1)深層水泥攪拌樁指的是在固化劑中,選取了水泥,將特制的深層攪拌機(jī)械應(yīng)用過來,來在地基深部強(qiáng)制拌合軟土和固化劑,促使房屋的地基強(qiáng)度得到提升。(2)深層石灰攪拌樁則是強(qiáng)制攪拌混合地基土和石灰,促使二者有化學(xué)反應(yīng)生成,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)地基土穩(wěn)定以及軟土地基強(qiáng)度提高的目的。通過實(shí)踐研究表明,這種方法比較的簡單,有著較好的經(jīng)濟(jì)性,房屋整體沉降以及軟土層沉降可以得到有效減少,軟土層的承載力也可以得到有效提高,促使房屋軟土地基得到有效的加固。

        2.3換填法

        換填法的目的是提高土地的穩(wěn)定性和承載力,這種方法具有簡單易操作、工程量大、成本較高的特點(diǎn),一般采用人工挖掘的方式,常用于淤泥地基中。換填法,是指用優(yōu)質(zhì)的穩(wěn)定的土壤置換軟弱土壤的意思,即在施工過程中,清除地基中的軟土、松散沙等,將穩(wěn)定性好、硬度較大、適于做地基的土壤填入其中,同時混入沙子、煤塊、爐渣或石頭,然后將土夯實(shí)的方法。

        2.4預(yù)壓技術(shù)

        預(yù)壓地基法在粘性土或者沖填土的處理中有著比較廣泛的應(yīng)用。主要是在建筑工程施工前,對地基施加一定的荷載力,從而排出土體中存在的空氣和水分,提升土體的密實(shí)度和穩(wěn)定性。根據(jù)荷載力施加方式的不同,可以將其分為真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓。(1)真空預(yù)壓技術(shù)對于軟粘土地基改造過程中主要使用細(xì)砂合理鋪置其表面,是軟粘土地基形成密封狀態(tài)后采用真空泵將其內(nèi)部的空氣與水徹底排除,確保原地基層可以達(dá)到一個真空狀態(tài),這樣便可以進(jìn)一步提高整個軟粘土地基在使用中的抗壓力性能。(2)堆載預(yù)壓技術(shù)是指在不良地基土上方通過堆積一些建筑材料來使其發(fā)生沉降,這種增加不良地基負(fù)載來提高其抗壓性能的方法使用成本相對較低,但是要求工程技術(shù)人員在該種不良地基改造技術(shù)應(yīng)用中要對其極限負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算。

        3道路橋梁施工中軟土地基施工管理

        3.1施工準(zhǔn)備工作

        在軟土區(qū)域進(jìn)行公路施工,要全面開展地質(zhì)地形勘察工作,確??睖y項(xiàng)目齊全、各項(xiàng)勘測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,詳細(xì)對比勘察結(jié)果和原有的軟土質(zhì)基地勘查資料,并整理好相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和具體施工情況,逐一完成施工設(shè)計(jì)、施工方案、路線選擇等工作。其中,要高度注意鉆探工作,防止塌陷問題的發(fā)生。通過原位測試和取土測試兩種方法完成土壤取樣調(diào)查工作,要選擇具有一定代表性的土壤作為樣本,以保障取樣檢測的工作質(zhì)量和可靠性。

        3.2合理選擇施工技術(shù)方案

        施工技術(shù)方案的選擇一定要建立在正確選擇施工方法的基礎(chǔ)上。一是,要判斷土質(zhì)條件,若是黏性土則采用壓實(shí)法,黏土一經(jīng)擾動會導(dǎo)致強(qiáng)度降低,因此在施工中要盡可能的減小對地基的擾動;若是可能發(fā)生液化的砂性土,則一般采用擠實(shí)砂樁法或振動壓實(shí)法。二是,軟土地基加固處理施工技術(shù)選擇受地基構(gòu)成影響,例如,軟土層的厚度、砂層(排水層)等因素。(3)公路等級一定程度上也決定著軟地基處理技術(shù)的選擇。一般來說,公路道路設(shè)計(jì)等級越高,對于道路平整度的要求也會越高,就要求采取強(qiáng)有力的軟地基處理措施。

        3.3施工注意事項(xiàng)

        軟土地基處理后,還必須通過負(fù)載使超孔隙水壓力逐漸消散,孔隙比減少,軟土地基堅(jiān)固,土壤的密度增加,抗剪強(qiáng)度增加。為了使軟土地基的荷載在承受范圍內(nèi),我們應(yīng)該是加載速率和排水的速率相適應(yīng),這樣我們才能保證地基在路堤施工中不會發(fā)生破壞。此外,在軟土地基處理以后,我們必須進(jìn)行預(yù)應(yīng)力荷載加載,重復(fù)的碾壓來確保排水效果和強(qiáng)度是在效果范圍之內(nèi),縮小間隙,使剪切能力增強(qiáng)。在填路基時,可以使用反壓保護(hù)措施,并確保施工過程中的協(xié)調(diào)同步和路基工作之間的管道建設(shè),確保地基受力均衡。處理一些橋梁的特殊路段,可以采用超載預(yù)壓法的方法,此外,在軟土地基水位較高的地方,必須做好排水建設(shè)、深化排水和完善的排水系統(tǒng)。

        4結(jié)語

        綜上所述,在道路橋梁施工中一定要重視軟土路基加固處理問題。在實(shí)際工作中,根據(jù)道路施工的具體情況正確選擇合適的處理技術(shù)方法和方案,并不斷予以優(yōu)化提高,將軟土路基的影響控制在一定允許范圍內(nèi),從而保障公路施工質(zhì)量和投入運(yùn)行后的服務(wù)水平,為我國公路交通的健康和諧發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李紅梅.公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理研究[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2012(20).

        [2]劉巍巍.高速公路軟基處理技術(shù)對比應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技,2010(2).

        [3]胡俊玲.水泥土攪拌樁復(fù)合地基處理技術(shù)在黃河灘區(qū)水工建筑物中的應(yīng)用研究[J].治黃科技信息,2006(1).

        [4]彭介田,張順喜.淺析碎石樁在處理軟基中的應(yīng)用[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2011(1)

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