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        風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)

        2015-10-21 18:07:05梁芳芳
        基層建設(shè) 2015年10期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)

        梁芳芳

        摘要:風(fēng)景園林體現(xiàn)著一個(gè)城市的文化,而風(fēng)景園林建設(shè)最關(guān)鍵在于道路的規(guī)劃。園林道路的作用主要是方便人們觀賞園林景觀,在游客擁堵的情況下,對(duì)游客進(jìn)行疏導(dǎo)。另外,園林道路還要滿足對(duì)園林景觀的綠化、修剪、養(yǎng)護(hù)、管理等作用。本文通過探討各類園林道路在風(fēng)景園林中的作用的探討,以期起到指導(dǎo)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)風(fēng)景園林時(shí)合理的規(guī)劃園林道路的作用。

        關(guān)鍵詞:風(fēng)景園林;規(guī)劃;園林道路;設(shè)計(jì)

        建設(shè)風(fēng)景園林的根本目的是為人們生活之余提供一個(gè)休閑的場(chǎng)所,人類的生活不僅僅需要各種各樣的物質(zhì)條件,也需要一些精神食糧,而風(fēng)景園林為人們提供了一個(gè)釋放壓力的去處。風(fēng)景園林中的道路就是為了人們觀賞風(fēng)景所建,使風(fēng)景園林更好的為人們服務(wù),更多的,園林道路為管理人員管理園林起到了橋梁作用。合理的規(guī)劃園林道路,可以實(shí)現(xiàn)以人為本的城市規(guī)劃建設(shè)理念,促進(jìn)城市整體的建設(shè)水平,重要的是可以提高人們的生活水平。

        一、風(fēng)景園林中園林道路的作用

        (一)園林道路的交通作用

        園林道路的主要作用是供人行走,所以園林道路的根本作用是交通作用,其交通作用又主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①對(duì)游人的通行,集散,以及在緊急情況下對(duì)游客的疏導(dǎo);②利于管理人員對(duì)園林的管理,植物的修剪等;③方便商家對(duì)貨物的運(yùn)輸,以及某些休息區(qū)域的修建(如餐廳,咖啡廳等等);④引導(dǎo)游覽:通過在道路兩側(cè)設(shè)置路標(biāo)等,可對(duì)游客對(duì)風(fēng)景園林的游覽起到指引的作用。

        (二)園林道路的引導(dǎo)與組織作用

        園林道路除了上述的交通作用以外,還應(yīng)該起到引導(dǎo)游客游玩,將園林內(nèi)的各個(gè)景點(diǎn)組織成一個(gè)有機(jī)的整體,將不同功能的區(qū)域有機(jī)的劃分開。在一些大型的園林內(nèi),可以設(shè)置應(yīng)急通道以及專用通道等,起到應(yīng)急等作用。

        (三)園林道路的風(fēng)景作用

        園林道路本質(zhì)上也是園林的一部分,所以園林道路本身也應(yīng)該起到風(fēng)景的作用,這點(diǎn)可以通過在園林道路兩旁栽種景觀樹、路面鋪裝石景來實(shí)現(xiàn)。

        二、風(fēng)景園林中園林道路的類型分析

        (一)主干道

        園林中的主干道的主要作用是供游客通行以及供游客休息,基本上是風(fēng)景園林中容納人流量最多的地方,在某些緊急情況下將能通行較大的人流量甚至車輛的通行。據(jù)以上主干道的功能,要求在設(shè)計(jì)中將主干道的寬度設(shè)定在5-8米的寬度。在主干道旁邊應(yīng)設(shè)計(jì)配套完整的綠化帶,避免設(shè)置過大的障礙物,以免在緊急情況下堵塞交通。

        (二)次干道

        風(fēng)景園林中的次干道的主要作用是對(duì)主干道的功能上的補(bǔ)充以及部分風(fēng)景功能,將園林內(nèi)不同功能的建筑物連接起來,起重要的輔助作用。故在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)將其寬度略微下降,保持2-3米為宜,次干道兩側(cè)可布置一些景觀物,如假山、景觀河等。

        (三)林蔭小道

        林蔭小道的整體環(huán)境應(yīng)該是幽靜的,其主要作用是將整個(gè)園林以及各條主干道、次干道連接成為一個(gè)整體。在設(shè)計(jì)上,寬度應(yīng)能允許兩人能同時(shí)通過,保持在0.8-1.2米為宜,可根據(jù)實(shí)地地形設(shè)計(jì),如蜿蜒彎曲、縱橫交錯(cuò),但不宜過于繁復(fù)。道路兩側(cè)應(yīng)以茂密,多枝的灌木景觀樹為主。

        三、當(dāng)前風(fēng)景園林道路設(shè)計(jì)的不足

        (一)園林道路與園林的不匹配

        園林道路與園林風(fēng)景不匹配主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①園林道路未與園林大小相匹配,此類問題主要是設(shè)計(jì)者未考慮園林的大小,將園林道路設(shè)計(jì)得過寬或過窄,園林道路過寬將會(huì)令人感覺到喧賓奪主,過窄將令人感覺到逼仄。②園林道路與其周邊風(fēng)景不匹配,如:在寬闊的主干道旁邊設(shè)計(jì)籬笆,將令游客有圓林將人拒之門外的感覺。③園林道路未與當(dāng)?shù)氐匦蜗嗥ヅ?,未因地制宜?/p>

        (二)園林道路缺乏系統(tǒng)性以及綠化過差

        風(fēng)景園林不僅是為游客提供一個(gè)游玩地點(diǎn),更是一個(gè)城市的名片。因此在園林景觀設(shè)計(jì)的同時(shí),應(yīng)考慮到結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘械臍v史文化,但是也應(yīng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相對(duì)應(yīng),某些園林在設(shè)計(jì)中一味追求其觀賞性,而與到底歷史文化、經(jīng)濟(jì)水平脫節(jié),導(dǎo)致風(fēng)景園林成為政府的負(fù)債工程。并且,在設(shè)計(jì)園林道路時(shí),一些設(shè)計(jì)者只考慮到園林道路的交通功能,而忽視了園林道路周邊的配套綠化,主要問題有:綠化種類過于單一,綠化不健全等等,這些都要給是設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮的問題。

        (三)園林道路的質(zhì)量過差

        前已述,由于某些城市經(jīng)濟(jì)水平受限,在園林道路的設(shè)計(jì)過程中,只考慮到園林道路的交通功能,致使某些園林道路的質(zhì)量過差,甚至某些道路在投入使用的幾年后出現(xiàn)無法通行的情況。這就要求設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候充分考慮道路質(zhì)量,應(yīng)盡量滿足各個(gè)類型的人群,以及各種天氣狀況下通行。

        (四)其他

        在某些園林道路設(shè)計(jì)中還出現(xiàn)了其他很多問題。諸如:未合理選擇植物灌溉點(diǎn),未實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的理念,交叉口設(shè)計(jì)過差,主干道、次干道匹配不合理,強(qiáng)行使園林道路呈現(xiàn)彎曲蜿蜒感等,這些都是我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意避免的問題。

        四、園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的一般原則

        (一)園林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循靈活多樣的原則

        設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)規(guī)劃園林道路時(shí),應(yīng)從園林實(shí)際情況出發(fā),若園林偏小,則相應(yīng)的園林道路應(yīng)縮窄,避免園林道路占地過多;若園林較大,應(yīng)適當(dāng)加寬,某些情況下還可以設(shè)計(jì)蜿蜒的園林干道,增加園林風(fēng)景的層次感。在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)避免道路擁雜,將園林道路的基本功能與實(shí)際情況相結(jié)合。

        (二)園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循大局觀與整體觀

        園林道路并不是一個(gè)孤立的整體,同時(shí)它也是園林的一部分,更是園林風(fēng)景的一部分,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量是園林道路保持美觀。此外,園林道路還具有“橋梁”的功能,即將園林內(nèi)所有風(fēng)景與具有其他功能的建筑物統(tǒng)籌為一個(gè)整體,所以在設(shè)計(jì)園林道路時(shí),不僅僅著眼于道路的美觀,應(yīng)有機(jī)的將道路綠化、園林整體的風(fēng)景結(jié)合起來,使整個(gè)園林成為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體。

        (三)園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)具有人性化

        風(fēng)景園林的最初設(shè)計(jì)意愿仍然是為人服務(wù),這就要求我們?cè)谝?guī)劃園林道路的時(shí)候,充分將園林道路與游客考慮起來,比如,游客中有相當(dāng)一部分屬于老人與幼童,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,道路不宜設(shè)計(jì)得過于光滑和陡峭。又如:某些設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)得時(shí)候一味追求道路應(yīng)具有變化、層次感,將道路設(shè)計(jì)得過于錯(cuò)綜復(fù)雜、蜿蜒交錯(cuò),在風(fēng)景園林過大時(shí),一些小孩容易在園林中迷路。當(dāng)?shù)鼐用竦膶?shí)際需求,也是我們要考慮的問題之一。

        (四)園林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況相結(jié)合

        前已述,每個(gè)城市都有其特有的地域特色與歷史文化底蘊(yùn),因此在設(shè)計(jì)的過程中要將這些因素考慮進(jìn)來。如,某地天氣狀況多雨多霧,在設(shè)計(jì)園林道路的時(shí)候,就因避免地磚道路的設(shè)計(jì),避免雨天路滑。又如,某城歷史上有出名的歷史人物,那么在設(shè)計(jì)得時(shí)候可以考慮將名人的塑像置于道路兩側(cè),將名人語錄刻于道路上,增加風(fēng)景園林的文化底蘊(yùn)。同時(shí),也可宣揚(yáng)中華民族的傳統(tǒng)美德,如將二十四孝圖刻錄。

        (五)其他

        在風(fēng)景園林道路設(shè)計(jì)的時(shí)候還有很多要考慮的因素。如:節(jié)能環(huán)保性,風(fēng)景園林植物的多樣性等等??傊畧@林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)充分將各種因素考慮進(jìn)來,首要滿足園林道路的主要功能,在主要功能滿足的基礎(chǔ)上,盡力解決其他矛盾。

        結(jié)語

        隨著社會(huì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平的提高,人們對(duì)風(fēng)景園林的需求與要求逐漸提高。良好的風(fēng)景園林的建設(shè)不僅體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)的文化、經(jīng)濟(jì)水平,更是城市包容性與人性化的體現(xiàn),從某種意義上說,風(fēng)景園林是一座城市的名片。而如何將風(fēng)景園林活化,園林道路是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮到多方面的因素,盡可能的合理設(shè)計(jì)園林道路,體現(xiàn)人與自然共存,讓風(fēng)景園林更好的為人們服務(wù)。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]王冠璽.城市園林道路景觀帶的規(guī)劃設(shè)計(jì)初探.城市建設(shè)理論研究(電子版).2014(26)

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        [4]黃蓉.關(guān)于城市園林綠地中的道路規(guī)劃探討.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì).2015(2)

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