梁真

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通建設(shè)也得到不斷發(fā)展，人們對公路工程的質(zhì)量要求越來越高。公路工程建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其質(zhì)量直接關(guān)系著居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以必須對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測。本文對公路工程的試驗(yàn)檢測工作對工程質(zhì)量的影響進(jìn)行分析，希望能夠引起相關(guān)人員對公路工程試驗(yàn)檢測的重視，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；工程質(zhì)量；影響

一、公路工程試驗(yàn)檢測的作用

公路工程投入巨大，影響深遠(yuǎn)，必須在合適時機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，以驗(yàn)證公路實(shí)際運(yùn)行質(zhì)量，保證運(yùn)行安全。公路工程試驗(yàn)檢測選擇的時間不同，其發(fā)揮的作用也各有側(cè)重。在公路工程建設(shè)施工期間進(jìn)行試驗(yàn)檢測，確保工程滿足設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，可最大限度保證工程投資效益。在公路投入使用后運(yùn)營期間進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測，最主要的目的是確保公路運(yùn)行質(zhì)量，維護(hù)交通通暢，保證通行安全。公路工程試驗(yàn)檢測的重要意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、公路工程試驗(yàn)檢測是評價(jià)工程施工材料、施工各階段、各道工序產(chǎn)品和半成品質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要手段。只要采用科學(xué)規(guī)范的檢測方法，使用專用工具進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢測評估，才能確定檢測對象的質(zhì)量狀況，再結(jié)合嚴(yán)格的管理制度，才能保障施工各工序材料、成品質(zhì)量合格，最終實(shí)現(xiàn)工程整體質(zhì)量目標(biāo)。

2、公路工程試驗(yàn)檢測是評價(jià)新材料、新工藝和新技術(shù)實(shí)用性能的重要手段

任何一種新材料、新技術(shù)和新工藝的使用，都是在原有基礎(chǔ)上的突破，為妥善防范負(fù)面影響，正確評估應(yīng)用成果，在正式推廣使用前都必須通過嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，就可行性、適應(yīng)性、科學(xué)性和先進(jìn)性等問題進(jìn)行系統(tǒng)的評估。這不僅是檢驗(yàn)新材料、新工藝和新技術(shù)是否可以投入使用的必要手續(xù)，也是公路建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新必不可少的開發(fā)工具。

3、公路工程試驗(yàn)檢測是工程建設(shè)階實(shí)行就地取材策略的必要途徑為盡可能地降低工程施工成本，節(jié)約工程造價(jià)，公路工程實(shí)際施工過程中往往會就地取材，使用當(dāng)?shù)亟ú倪M(jìn)行施工。為確保使用的材料滿足施工要求，在投入使用之前要按照對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行檢測。通過檢測的材料具有較高的可靠性，便于大量使用。

4、公路工程試驗(yàn)檢測是公路建設(shè)階段科學(xué)評估公路建設(shè)質(zhì)量的有效手段。這也是公路工程試驗(yàn)檢測的主要意義之一。對公路工程進(jìn)行質(zhì)量評估，一般可以從兩個方面著手；一是施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管；二是工程竣工后的驗(yàn)收評價(jià)。試驗(yàn)檢測是實(shí)現(xiàn)過程監(jiān)督與交工驗(yàn)收評定檢測成果的有效手段。

二、公路工程中試驗(yàn)檢測的內(nèi)容

對于公路工程項(xiàng)目來說，檢驗(yàn)工程質(zhì)量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)是不可或缺的工程進(jìn)展環(huán)節(jié)，試驗(yàn)檢測人員要保障檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，首先應(yīng)該了解和明確在公路工程中，有哪些項(xiàng)目需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測，進(jìn)而確定目標(biāo)，以待深入改進(jìn)與研究。在公路工程的施工過程當(dāng)中，主要從兩個方面進(jìn)行的試驗(yàn)檢測。

1、公路工程原材料的試驗(yàn)檢測

公路工程中原材料的試驗(yàn)檢測主要分為常規(guī)材料的檢測和特種材料的檢測。常規(guī)材料主要包括水、土、石灰、水泥、砂石料、鋼材等。特種材料主要包括土工織物、塑料排水板、鋼絞線、錨夾具、混凝土外加劑等。在工程施工前，必須嚴(yán)格按照國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對擬用于工程的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對于質(zhì)量不合格原材料嚴(yán)禁用于工程實(shí)體，只有經(jīng)過檢測合格的工程原材料才能允許進(jìn)場并用于工程實(shí)體施工，為工程質(zhì)量把好第一道關(guān)。

2、公路工程工程實(shí)體的檢測

試驗(yàn)檢測人員在進(jìn)行這部分工作內(nèi)容的實(shí)施時，需按照公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)檢測規(guī)范的內(nèi)容規(guī)定，對工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測，檢測的主要項(xiàng)目包括：路基工程的壓實(shí)度、彎沉、平整度、橫縱坡度；路面工程的厚度、壓實(shí)度、彎沉、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度；橋梁工程的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸等主要指標(biāo)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制和判斷。需要注意的是，公路工程的實(shí)體質(zhì)量必須加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，通過實(shí)體檢測項(xiàng)目指導(dǎo)施工并對完成的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。

三、當(dāng)前我國公路工程試驗(yàn)檢測中存在的不足

1、試驗(yàn)檢測機(jī)制運(yùn)行不順暢。在當(dāng)前公路工程管理模式下，試驗(yàn)檢測管理人員與經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，限制了試驗(yàn)檢測工作的順利開展。同時，公路檢測單位既是母體的授權(quán)機(jī)構(gòu)，同時又作為項(xiàng)目經(jīng)理部或監(jiān)理的組成部門，接受雙重管理，在實(shí)際工作中往往會受到較多的外部干擾，導(dǎo)致工作獨(dú)立性較低，限制了試驗(yàn)檢測工作在公路施工過程中的質(zhì)量管控作用。因?yàn)轫?xiàng)目進(jìn)度和施工效益的影響，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)往往缺乏真實(shí)性，參考價(jià)值不高。獨(dú)立公正開展試驗(yàn)檢測工作的運(yùn)行機(jī)制尚未形成。

2、檢測數(shù)據(jù)真實(shí)度不高。由于公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)量不斷增加，致使檢測市場需求和現(xiàn)有檢測資源間的差距越來越大。面對急劇提升的業(yè)務(wù)數(shù)量，檢測機(jī)構(gòu)的管理水平相對落后，少數(shù)檢測機(jī)構(gòu)重視經(jīng)濟(jì)效益，忽視了試驗(yàn)檢測結(jié)果在公路工程建設(shè)管理中質(zhì)量控制和指導(dǎo)施工的重要意義，為加快履約速度，應(yīng)付檢測盒追趕工期往往會降低檢測的規(guī)范性，甚至修改、編造檢測數(shù)據(jù)，從而使得檢測結(jié)果評價(jià)成為無本之木，可靠性嚴(yán)重降低，不能承擔(dān)起應(yīng)有的作用。

3、試驗(yàn)檢測管理工作缺位。對施工材料予以規(guī)范管理和嚴(yán)格監(jiān)督，是保障施工質(zhì)量，提高材料利用率，降低施工成本的重要手段。但在實(shí)際施工過程中，有許多施工企業(yè)缺乏這方面的重視，沒有有效開展試驗(yàn)檢測工作，或者開展力度不足，試驗(yàn)檢測工作缺乏科學(xué)管理，檢測結(jié)果可靠性不高，無法通過檢驗(yàn)結(jié)果對施工進(jìn)行指導(dǎo)，影響了工程施工質(zhì)量。所以，施工企業(yè)必須高度重視工程試驗(yàn)檢測工作，加大資源投入，加強(qiáng)管理力度，不斷推動施工質(zhì)量的提高。

四、提高公路工程試驗(yàn)檢測的措施探究

1、高度重視公路工程試驗(yàn)檢測，加大管理力度。公路工程試驗(yàn)檢測能夠正確評價(jià)施工材料和工程產(chǎn)品的質(zhì)量水平，保障公路施工質(zhì)量，確保公路投入運(yùn)營后的服務(wù)水平和運(yùn)行安全，是公路管理體系中的重要環(huán)節(jié)。公路建設(shè)單位、施工企業(yè)和監(jiān)理單位等要充分認(rèn)識到公路工程試驗(yàn)檢測所具有的重要作用和積極意義，加大管理力度，改進(jìn)管理方法，采取一切有效措施提高試驗(yàn)檢測管理水平，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠，推動工程施工順利開展。 2、對設(shè)備儀器進(jìn)行合理配置。相關(guān)的設(shè)備和儀器進(jìn)行檢測，所有一級檢定不合格或者沒有經(jīng)過校準(zhǔn)檢測的儀器，不準(zhǔn)在工程檢測中進(jìn)行運(yùn)用，保證儀器持續(xù)處于一個良好的工作狀態(tài)，定期對儀器和設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和保養(yǎng)，對所有的儀器都建立檔案資料，制定詳細(xì)的操作流程和規(guī)范，試驗(yàn)檢測人員要使用后，做好儀器的記錄和檢查，及時發(fā)現(xiàn)儀器中存在的問題，并對問題進(jìn)行校準(zhǔn)和維修。

3、建立完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測制度。要有完善的試驗(yàn)檢測制度，建立具體的文件管理制度、各級人員崗位責(zé)任制度、樣品檢測和抽樣管理制度。在檢測時，要嚴(yán)格按照細(xì)則中的相關(guān)規(guī)定要求開展檢測工作，對所有路段上的所有構(gòu)件的砂漿砌筑、混凝土澆筑、路基填筑等都要進(jìn)行取樣檢測，并提供具體的試驗(yàn)報(bào)告，在試驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)合格后才可以進(jìn)行下一道工序，從而更加科學(xué)合理的對工程施工質(zhì)量進(jìn)行評定。

結(jié)束語

總之，公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制，可以有效提高公路工程質(zhì)量，加快公路工程進(jìn)度，降低成本，同時還將推動施工技術(shù)進(jìn)步。因此，必須要高度重視公路工程試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量控制，并采取有效措施加強(qiáng)控制，以確保公路工程整體質(zhì)量。

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