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        GPS控制網(wǎng)在高速公路測繪與應(yīng)用分析

        2015-10-21 18:07:05舒曉龍
        基層建設(shè) 2015年10期
        關(guān)鍵詞:測繪測量

        舒曉龍

        摘要:全球定位系統(tǒng)GPS已經(jīng)從神秘的軍事技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橘N近人們?nèi)粘I畹拿裼眉夹g(shù),主要用于船舶、汽車、飛機(jī)、車輛等,但人們還有誤區(qū)認(rèn)為高精度的GPS僅僅提供軍事領(lǐng)域,事實(shí)上高精確的GPS系統(tǒng),已得到了廣泛的應(yīng)用在此基礎(chǔ)上快速的靜態(tài)定位為短基線測量作業(yè),創(chuàng)出了一條新路,大大提高了GPS測量的勞動生產(chǎn)力。本文以實(shí)例對GPS控制網(wǎng)在高速公路測繪進(jìn)行了分析,僅供大家參考。

        關(guān)鍵詞:GPS系統(tǒng);測繪;測量

        一、工程概況

        本工程坐落于湖州市長興縣,項(xiàng)目起于杭長高速公路泗安至安城段與申蘇浙皖高速公路交叉點(diǎn)(樁號K94+992),終于長興白峴鄉(xiāng)與江蘇宜興茗嶺鎮(zhèn)交界處的葡萄嶺(樁號K125+402),路線全長30.41Km。全線設(shè)中特大橋2670m/2座,大橋3187.5m/11座,長隧道3042.5m/1.5座,中短隧道1016m/2座,樞紐1處,一般互通3處,服務(wù)區(qū)1處(與槐坎互通合建),主線收費(fèi)站1處,連接線6200m/1條以及必要的交通安全、服務(wù)等設(shè)施。

        二、平面控制測量

        按設(shè)計(jì)要求,全線統(tǒng)一布設(shè)了一級GPS控制網(wǎng),新測26點(diǎn)。

        一級GPS網(wǎng)野外數(shù)據(jù)采集用美國TRIMBLE公司5臺GNSS R8-3和3臺4600LS接收機(jī)以靜態(tài)模式進(jìn)行觀測,全線形成帶狀網(wǎng),全網(wǎng)采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)。

        (1)GPS控制點(diǎn)的布設(shè)和選埋

        一級GPS點(diǎn)點(diǎn)位均選擇在測區(qū)附近,主要在道路、橋梁等地帶,基本能保證GPS信號無障礙接收,受地形限制,個(gè)別點(diǎn)位視場內(nèi)高度角有大于15?的障礙物。

        新測一級GPS點(diǎn)點(diǎn)位利用實(shí)地查找到的已有控制點(diǎn),部分為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的一級點(diǎn)位,也有小部分為當(dāng)?shù)夭荚O(shè)的測量控制點(diǎn)。

        線路總長約36.61Km,共布設(shè)一級GPS點(diǎn)26點(diǎn),平均邊長約1.40Km左右一點(diǎn),符合規(guī)范要求。由于點(diǎn)位間距較遠(yuǎn),故各點(diǎn)間互不通視。

        GPS控制點(diǎn)均采用了永久性測量標(biāo)志,由于利用實(shí)地已有控制點(diǎn),故標(biāo)志有銅標(biāo)志、不銹鋼標(biāo)志等。測區(qū)內(nèi)利用的老點(diǎn)新舊點(diǎn)號對照見下表3。

        (2)GPS控制點(diǎn)的編號及點(diǎn)之記制作按下列要求進(jìn)行:

        一級GPS點(diǎn)編號采用了“GIXX” 的樣式,即“GI01,GI02……GI26”,均流水編號,在測區(qū)范圍沒有重復(fù)或者空號。

        在埋石工作完成后按統(tǒng)一格式對點(diǎn)之記進(jìn)行繪制和整理。點(diǎn)之記采用相對固定地物對點(diǎn)位位置進(jìn)行說明,點(diǎn)位至相對固定地物用皮尺量至厘米。

        (3)GPS控制點(diǎn)外業(yè)觀測

        接收機(jī)標(biāo)稱精度均滿足《衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范》的要求。其中儀器標(biāo)稱精度最低10mm+5*10-6*D。觀測過程中PDOP值不大于6,衛(wèi)星高度角大于15°,有效衛(wèi)星數(shù)大于4。觀測時(shí)段長度均大于45分鐘,數(shù)據(jù)采樣間隔率為15秒,從而保證了較好的星座圖形強(qiáng)度和數(shù)據(jù)采集量。天線高每時(shí)段前后各量取一次,互差小于3mm,取平均值記入觀測手簿。

        (4)觀測數(shù)據(jù)的存儲備份

        觀測數(shù)據(jù)當(dāng)天全部下載至微機(jī)。計(jì)算機(jī)硬盤中保存一套,其它存儲介質(zhì)中保存另一套。

        (5)外業(yè)數(shù)據(jù)的檢核

        基線使用數(shù)據(jù)處理軟件TBC2.60處理,采用單基線模式解算,處理后本網(wǎng)獨(dú)立基線網(wǎng)平均基線邊長為3.196km,其中最長基線9955.156m(GI13~三尖山),最短基線809.853m(II長于08~GI02),計(jì)算本網(wǎng) = =18.85100mm(其中a=10mm、b=5ppm,D取平差基線網(wǎng)的平均邊長,單位為Km)。全網(wǎng)共觀測10個(gè)時(shí)段,本網(wǎng)選擇基線構(gòu)成同步觀測環(huán)11個(gè),異步觀測環(huán)70個(gè)進(jìn)行檢核進(jìn)行檢核,9條復(fù)測基線進(jìn)行比較,同時(shí)采用同濟(jì)大學(xué)GPS_NET檢查56個(gè)獨(dú)立基線閉合環(huán),其精度均滿足《衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范》的要求。

        復(fù)測基線中長度較差均符合《衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范》ds≤ (其中d取實(shí)際平均邊長)的要求,復(fù)測基線較差最大值ds=0.013m(GI12~GI14),允許限差為0.047m,小于限差要求。

        (6)GPS控制網(wǎng)的平差

        無約束平差:在基線向量解算結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后,采用天寶公司軟件TBC2.60進(jìn)行平差,所取基線為獨(dú)立基線。首先進(jìn)行GPS基線網(wǎng)的無約束平差(最小約束平差),以GI12為固定點(diǎn),無約束平差將更有效全面地考核GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度,并衡量已知點(diǎn)成果精度是否含粗差。測區(qū)GPS網(wǎng)無約束平差在WGS-84坐標(biāo)系下進(jìn)行,經(jīng)x2(對整個(gè)觀測量群)統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)通過,各觀測值t(對各觀測元素)統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)均通過,平差后單位權(quán)方差為1.00,觀測值不含粗差。

        約束平差:在無約束平差對觀測值及已知數(shù)據(jù)全面檢核通過后,進(jìn)行GPS基線向量網(wǎng)的三維約束平差,以求得最終成果。本網(wǎng)采用1954年北京坐標(biāo)系和1980西安坐標(biāo)系,中央子午線均為120°00′,GPS網(wǎng)約束平差以3個(gè)C級點(diǎn)、2個(gè)D級點(diǎn)為平面約束點(diǎn),以12個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為高程約束點(diǎn)。無約束平差對控制網(wǎng)內(nèi)部精度進(jìn)行檢核,精度良好;約束上述起算點(diǎn)后本網(wǎng)比例因子0.99997839,成果可靠作為本網(wǎng)的平面起算數(shù)據(jù)。約束平差x2統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)通過,90條基線觀測值t檢驗(yàn)獲通過,平差后單位權(quán)方為1.00,由于軟件不能輸出基線向量改正數(shù),故采用部分約束平差的方法進(jìn)行已知點(diǎn)推算(固定4個(gè)點(diǎn))。平差后最弱邊相對精度為1/51753(Ⅱ長于08~GI02),基線長809.828m,邊長改正數(shù)為0.016m,本網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.029m(GI23),均符合精度限差要求。

        三、高程控制測量

        因土地勘測定界對高程精度不作要求,且根據(jù)對浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的已有高程控制測量成果的分析,本項(xiàng)目高程采用GPS擬合高程。

        本次擬合高程起算利用了C級GPS點(diǎn)帶有水準(zhǔn)成果的2個(gè)控制點(diǎn),同時(shí)還選取了新測點(diǎn)與老點(diǎn)點(diǎn)位重合、又有四等以上水準(zhǔn)成果的控制點(diǎn),作為高程擬合起算點(diǎn)。

        四、圖根控制測量

        在全線統(tǒng)一布設(shè)的一級控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行圖根控制測量。圖根控制采用RTK測設(shè)。

        圖根點(diǎn)均選在通視良好、容易設(shè)站并盡量避免附近有大功率無線電發(fā)射源或高壓輸電線等影響接收衛(wèi)星信號的地方。圖根點(diǎn)標(biāo)志在水泥、瀝青路面主要以水泥釘、鉚釘、油漆等材質(zhì)作為標(biāo)志,其他地段則采用臨時(shí)標(biāo)志,如木樁等。

        圖根點(diǎn)密度以滿足測圖要求為前提,線路總長36.61Km,扣除隧道,實(shí)測總長約33.4Km,共布設(shè)RTK圖根點(diǎn)542點(diǎn),平均密度為約0.07Km左右,其密度能夠滿足地形測量的需求。主要分布在測區(qū)沿線,個(gè)別點(diǎn)位在實(shí)測地形圖范圍外邊。采用“英文字母” +“阿拉伯?dāng)?shù)字”表示,例如“T001、B01”,由于外業(yè)測繪過程中出現(xiàn)超差等因素,編號出現(xiàn)個(gè)別空號等情況。

        RTK測量中執(zhí)行《全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動態(tài)測量(RTK)技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)要求。利用省CORS系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測設(shè)工作,整個(gè)測區(qū)分成三段:泗安鎮(zhèn)、槐坎鄉(xiāng)和白峴鄉(xiāng)。施測圖根點(diǎn)前,均進(jìn)行已知點(diǎn)采集、求取轉(zhuǎn)換參數(shù)等工作。

        上述轉(zhuǎn)換參數(shù)均符合規(guī)范中的平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換殘差不應(yīng)大于圖上0.07mm、高程擬合殘差不應(yīng)大于1/12基本等高距的要求。轉(zhuǎn)換參數(shù)求定后開始采集圖根點(diǎn),流動站觀測時(shí)采用了對中桿進(jìn)行對中、整平,每個(gè)圖根點(diǎn)觀測歷元數(shù)均大于20個(gè),并使儀器倒置后或者初始化后再次測定一次。兩次觀測值內(nèi)業(yè)按平面觀測值較差不大于圖上0.1mm、高程較差不大于1/10基本等高距的要求比較,沒有超出限差要求的取其中數(shù)作為最終成果,有超出的現(xiàn)場重新測定符合要求才使用。本測區(qū)圖根只提供成果表。

        五、質(zhì)量檢查情況

        一級GPS網(wǎng)網(wǎng)型牢固、點(diǎn)位選擇合理、密度滿足設(shè)計(jì)書要求;GPS原始記錄完整;起算點(diǎn)成果數(shù)據(jù)抄錄正確;點(diǎn)之記繪制基本符合設(shè)計(jì)書要求、簡潔、易讀;外業(yè)觀測數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。

        基線向量解算正確、精度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)書要求;基線處理合理、精度良好;GPS無約束平差中基線分量改正數(shù)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)書要求;GPS約束平差結(jié)果各項(xiàng)限差滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)書要求。

        全線新設(shè)的GPS 一級點(diǎn)位有21個(gè)點(diǎn)利用了本項(xiàng)目已有控制點(diǎn)位,通過新老坐標(biāo)比較后,各個(gè)點(diǎn)位差值在0.12m以內(nèi),總體看,偏南偏東。

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