郭旭東

摘 要：礦井皮帶運(yùn)輸機(jī)作為煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備中至關(guān)重要的設(shè)備之一，主要用于煤礦井下順槽運(yùn)輸和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)；具有運(yùn)送能力大、運(yùn)距長(zhǎng)、效率高、設(shè)備故障少、適用范圍廣和運(yùn)輸成本低等方面的優(yōu)點(diǎn)，文章結(jié)合膠帶輸送機(jī)在神東煤炭集團(tuán)三道溝煤礦實(shí)際應(yīng)用，就如何管好，用好膠帶輸送機(jī)，保證膠帶輸送機(jī)安全、高效的運(yùn)行，闡述了膠帶輸送機(jī)在煤礦生產(chǎn)中運(yùn)行故障分析，從而讓膠帶輸送機(jī)更好地為礦井安全生產(chǎn)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：礦井；皮帶運(yùn)輸機(jī)；問(wèn)題；解決辦法

1 膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行中常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)辦法

1.1 皮帶跑偏

膠帶在機(jī)架固定段跑偏：（1）檢查膠帶機(jī)跑偏段機(jī)架中心線是否與膠帶中心線一致，是否超出設(shè)計(jì)合理范圍，應(yīng)進(jìn)行機(jī)架安裝位置調(diào)整；（2）檢查檢查各上下托輥架是否與膠帶中心線垂直，應(yīng)進(jìn)行托輥架調(diào)整；（3）檢查上下托輥架托輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，有無(wú)卡阻現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。

在上下皮帶搭接段上料時(shí)跑偏：檢查落料點(diǎn)是否在皮帶的中心線上，否則需進(jìn)行落料點(diǎn)落煤導(dǎo)向改造。

膠帶固定段跑偏：（1）跑偏段膠帶接頭硫化不正，應(yīng)進(jìn)行重新制作硫化皮帶接頭；（2）檢查是否存在同型號(hào)膠帶連接；

各滾筒部位跑偏：（1）檢查滾筒軸線是否與膠帶中心線垂直，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整滾筒的安裝位置。（2）檢查滾筒上是否附著粘性物料，應(yīng)加強(qiáng)管理及時(shí)予以清除，安裝清掃器裝置；（3）檢查滾筒包膠是否薄厚均勻，否則應(yīng)重新進(jìn)行包膠。（4）檢查滾筒包膠是否脫落不能提供足夠的摩擦力，應(yīng)進(jìn)行重新包膠處理。（5）檢查下皮帶是否有拉水煤或消塵水上系統(tǒng)現(xiàn)象，在水的潤(rùn)滑作用下使帶面與輸送帶之間摩擦阻力減小，應(yīng)在滿足降塵的條件下減少皮帶上水和在下皮帶上安裝水清掃裝置。

膠帶運(yùn)行中忽左忽右跑偏：應(yīng)檢查皮帶的張緊力是否過(guò)低，應(yīng)及時(shí)調(diào)整張緊力到合理的范圍內(nèi)。

1.2輸送膠帶帶面撕裂斷裂

膠帶撕裂是膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中非常嚴(yán)重的運(yùn)輸事故，應(yīng)設(shè)法杜絕。

外部尖銳異物（如大塊矸石、鐵器）進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)：（1）要從源頭控制鐵器進(jìn)入煤流系統(tǒng)，加強(qiáng)源頭雜物鐵器人工清理；（2）在膠帶輸送機(jī)沿線安裝除鐵器，確保跟隨運(yùn)輸系統(tǒng)同時(shí)起停；（3）在物料源頭安裝破碎機(jī)或在大落差膠帶搭接處安裝破碎機(jī)控制大塊矸石的顆粒度。（4）加強(qiáng)輸送帶沿線檢查，嚴(yán)防橫跨水管、鋼梁等掉入系統(tǒng)。（5）可在輸送帶落料點(diǎn)下方安裝緩沖床和防撕裂保護(hù)裝置，可減少對(duì)輸送帶的損傷幾率和范圍。

運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部鐵器上系統(tǒng)或劃傷輸送帶：（1）對(duì)易進(jìn)入系統(tǒng)的各種固定件和焊接件進(jìn)行鐵器編號(hào)管理，加強(qiáng)鐵器緊固裝置和焊縫日常檢查。（2）對(duì)易卷入滾筒的各種活動(dòng)件（如：上托輥、清掃器等）應(yīng)在安裝處設(shè)保護(hù)鏈和防護(hù)網(wǎng)或在滾筒卷入方向設(shè)置阻擋裝置。

各類滾筒和托輥的筒皮斷裂劃傷皮帶：

（1）加強(qiáng)滾筒的日常檢查，對(duì)滾筒固定瓦座軸承進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)異常溫升、振動(dòng)和異響要查明原因，跟蹤處理。（2）對(duì)無(wú)法確診異常聲響來(lái)源的滾筒注重滾筒筒皮的敲擊檢查和外觀檢查。（3）對(duì)各類托輥要每班進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)異響、筒皮斷裂、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的要進(jìn)行及時(shí)更換。

輸送帶面硫化接頭起皮、鼓包、斷裂：（1）硫化接頭質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)每天對(duì)硫化接頭進(jìn)行檢查，定期用便攜式X射線鋼絲繩探測(cè)儀對(duì)接頭搭接情況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行機(jī)頭重新硫化。（2）適當(dāng)調(diào)整皮帶張緊力，避免張緊力過(guò)大拉傷硫化接頭。（3）避免膠帶機(jī)長(zhǎng)期過(guò)負(fù)載運(yùn)行和重載起停設(shè)備。

1.3 輸送膠帶帶面的異常磨損

非工作面帶邊異常磨損：（1）大量使用自動(dòng)調(diào)心托輥組、錐形托輥和側(cè)邊限位托輥使其膠帶側(cè)邊磨損量增大，在滿足使用要求的情況下盡可能減少其使用量。（2）各轉(zhuǎn)載點(diǎn)擋煤皮子與帶面接觸面積多大，在滿足擋煤的情況下盡可能減少接觸面積。（3）各轉(zhuǎn)載點(diǎn)緩沖床安裝過(guò)高與帶面大面積接觸，可以調(diào)整緩沖床的安裝高度使其保持適當(dāng)距離。

局部帶面嚴(yán)重磨損：（1）輸送帶張緊力過(guò)低驅(qū)動(dòng)滾筒打滑所致，應(yīng)及時(shí)檢查膠帶機(jī)的運(yùn)行張緊力，采用張緊力自動(dòng)控制裝置。（2）膠帶機(jī)在嚴(yán)重過(guò)載停機(jī)后頻繁起動(dòng)所致，應(yīng)在膠帶機(jī)運(yùn)行中保持煤量均勻，避免過(guò)載現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)對(duì)局部磨損處帶面進(jìn)行修補(bǔ)。

1.4 膠帶機(jī)皮帶保護(hù)故障

保護(hù)傳感器頻繁誤動(dòng)作：（1）電極式堆煤保護(hù)因安裝在轉(zhuǎn)載點(diǎn)煤流處和降塵環(huán)境中易誤動(dòng)作，在保證動(dòng)作可靠性靈敏性要求時(shí)應(yīng)安裝在煤流不易飛濺和降塵用水不易噴淋的部位或?qū)⑴芷_(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)安裝在轉(zhuǎn)載點(diǎn)護(hù)罩外通過(guò)機(jī)械限位來(lái)實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù)作用。（2）轉(zhuǎn)載點(diǎn)皮帶防縱向撕裂保護(hù)不宜安裝在煤塊易飛濺撒落的出口處；傳感器固定兩端支架要穩(wěn)固具有較好剛性不應(yīng)出現(xiàn)較大幅度的振動(dòng)；傳感器拉繩離皮帶凹形弧線保持適當(dāng)距離，不易過(guò)小。

傳感器、閉鎖板和下位機(jī)板故障：（1）與傳感器或下位機(jī)等電纜連接處進(jìn)水受潮發(fā)生短路所致，不宜安裝在有淋水的范圍內(nèi)，避免因消塵等作業(yè)用水直接沖洗，必要時(shí)需安裝防護(hù)裝置和內(nèi)部防潮處理；（2）外部供電系統(tǒng)因故障跳閘、雷擊、大用電設(shè)備負(fù)荷投切等過(guò)電壓造成故障，保護(hù)沿線設(shè)備可設(shè)置獨(dú)立的UPS不間斷電源供電。

閉鎖線路故障：（1）斷線故障應(yīng)檢查各閉鎖線連接情況、纜線外護(hù)套磨損擠壓情況，應(yīng)使閉鎖線保持一定的松弛度，與設(shè)備連接使用專用U型銷，遠(yuǎn)離機(jī)架振動(dòng)和設(shè)備活動(dòng)部位避免機(jī)械損傷；（2）對(duì)出現(xiàn)沿線保護(hù)閃斷等問(wèn)題應(yīng)定期遙測(cè)閉鎖線對(duì)地和芯線間絕緣電阻，阻值過(guò)低或外護(hù)套老化的應(yīng)及時(shí)予以更換。

2 膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理措施及途徑

2.1 完善設(shè)備管理機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行管理首先就是要制定一整套科學(xué)規(guī)范的設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、維修制度，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和設(shè)備安全運(yùn)行管理體系，并實(shí)施有力的監(jiān)管措施強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)行檢修分區(qū)包片責(zé)任制，明確責(zé)任人，落實(shí)檢修責(zé)任，確保檢修質(zhì)量；實(shí)行滾筒軸承定期開(kāi)蓋檢查、潤(rùn)滑制度；實(shí)行設(shè)備預(yù)防性檢修和保養(yǎng)制度。開(kāi)展定期和不定期、自檢自查與不定期抽查等相結(jié)合的隱患排查制度，不斷地消除設(shè)備隱患；實(shí)行設(shè)備檢修質(zhì)量及運(yùn)行故障率與個(gè)人工資掛鉤的考核獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制；

2.2 加強(qiáng)員工專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)

膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)的長(zhǎng)久安全可靠運(yùn)行離不開(kāi)一支專業(yè)的人才隊(duì)伍。因此，管理者要注重人員操作技能和崗位責(zé)任的建設(shè)和培養(yǎng)，堅(jiān)持科學(xué)的選人用人導(dǎo)向，使人機(jī)得到最佳匹配。加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能培訓(xùn)，如CST日常維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)、膠帶機(jī)司機(jī)崗位操作技能培訓(xùn)等，嚴(yán)格執(zhí)行能者上、庸者下的崗位競(jìng)爭(zhēng)原則，促使全員努力鉆研業(yè)務(wù)技能，提高操作水平，達(dá)到“三懂四會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行崗位技能鑒定和技術(shù)職稱評(píng)價(jià)等級(jí)與個(gè)人收入掛鉤制度；開(kāi)展形式多樣的崗位技術(shù)比武活動(dòng)；學(xué)習(xí)膠帶機(jī)事故案例，分析事故原因、吸取事故教訓(xùn)，制定專項(xiàng)措施杜絕類似事故發(fā)生。

2.3 采用先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行設(shè)備故障檢測(cè)和診斷處理

（1）在機(jī)械維修保養(yǎng)過(guò)程中，通過(guò)使用點(diǎn)檢儀進(jìn)行日點(diǎn)檢和定期進(jìn)行油樣采集鐵譜化驗(yàn)，將各設(shè)備軸承的溫度和振動(dòng)等信息和設(shè)備使用油品油樣采集上來(lái)，進(jìn)行跟蹤和化驗(yàn)分析，根據(jù)分析結(jié)果來(lái)確定設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)是否在合理區(qū)間范圍內(nèi)，有針對(duì)性的開(kāi)展檢修工作，提高設(shè)備檢修效率。

（2）充分利用企業(yè)內(nèi)部工業(yè)網(wǎng)，將各運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)的高低壓控制柜、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控探頭、CST控制器、變頻控制開(kāi)關(guān)、KTK101華寧保護(hù)控制器設(shè)備等終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和控制數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集上傳，再利用工業(yè)控制組態(tài)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)趨勢(shì)等軟件將其展示到需要監(jiān)控的終端設(shè)備上，可在監(jiān)控終端設(shè)備上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，各種傳感器及開(kāi)關(guān)等狀態(tài)監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制、超限報(bào)警、系統(tǒng)故障在線診斷及處理，歷史數(shù)據(jù)記錄、PLC程序上下載等功能，可大大減少設(shè)備故障的診斷時(shí)間和故障影響時(shí)間，提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。

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