86卡-25艦載直升機

卡-25是蘇聯(lián)卡莫夫設計局研制的一種雙發(fā)共軸雙旋翼艦載直升機。1956年，卡莫夫設計局開始研制新型艦載直升機。1958年，蘇聯(lián)空軍和海軍制定了新型反潛直升機（“項目A”）的戰(zhàn)術技術任務書，要求新型反潛直升機能夠部署在小型反潛艦艇上。同年2月20日，蘇共中央和蘇聯(lián)部長會議共同批準了研制計劃。1960年，卡莫夫設計局完成了“項目D”技術方案，當時決定同時發(fā)展兩個型號——反潛型（“項目DB”）和目標指示型（“項目DC”）。1960年5月，該局制成全尺寸模型，次年4月制成兩架原型機。1961年4月26日，首架原型機在試飛中墜地受損，修復后改為靜力試驗機。第2架原型機（“項目DB”）于1961年5月21日成功首飛，并于7月9日在莫斯科航空節(jié)（也被稱為蘇聯(lián)航空日）首次公開展示。同年秋，烏蘭烏德飛機制造廠開始進行生產(chǎn)準備，1965年投入批量生產(chǎn)。1971年12月2日，“項目D”被正式定型為卡-25，到1973年停產(chǎn)時共生產(chǎn)約460架。

卡-25是20世紀60-80年代蘇聯(lián)海軍的標準艦載直升機。該機還出口到印度、敘利亞、保加利亞、南斯拉夫等國。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯海軍保留了約65架卡-25，后于20世紀90年代中期退役封存。烏克蘭則在蘇聯(lián)解體后獲得了30架。

卡-25最初露面時，西方曾稱之為卡-20，后來北約將其命名為“激素”。由于卡-25獨特的共軸旋翼結構具有無尾槳、飛行穩(wěn)定性好、懸停性能好、便于操縱等優(yōu)點，因而受到蘇聯(lián)海軍的歡迎，并發(fā)展出一系列改進型，主要包括：

卡-25（北約代號“激素”）——艦載反潛直升機，原型機。

卡-25PL（北約代號“激素”A）——艦載反潛直升機，主要生產(chǎn)型?？偖a(chǎn)量達275架。

卡-25TS（北約代號“激素”B）——艦載中繼制導直升機。該型機裝有雷達目標瞄準系統(tǒng)，能為反艦導彈系統(tǒng)提供目標坐標數(shù)據(jù)。由卡-25PL改進而成，于1962年3月21日首飛，共制造50架。卡-25TS還是蘇聯(lián)開發(fā)的“成功”海洋偵察和目標指示系統(tǒng)的重要組成部分。

卡-25PS（北約代號“激素”C）——艦載搜索救援直升機，1972年6月28日獲準投產(chǎn)?？?25PS裝有信標搜索系統(tǒng)，加裝了起重能力為250千克的絞車和照明設備。

卡-25PLE——由卡-25PL改進而成的搜索直升機，于1967年7月10日獲準研制，用于搜索降落在印度洋的蘇聯(lián)宇宙飛船。

卡-25IV——由卡-25PL改裝的搜索直升機，專門用于太平洋艦隊的彈道導彈測試（負責回收彈頭），共改裝6架。

卡-25K——民用直升機?？纱钶d12名乘客，機艙內可運載1 500千克貨物或起吊2 000千克貨物。