86卡-25艦載直升機(jī)

卡-25是蘇聯(lián)卡莫夫設(shè)計(jì)局研制的一種雙發(fā)共軸雙旋翼艦載直升機(jī)。1956年，卡莫夫設(shè)計(jì)局開始研制新型艦載直升機(jī)。1958年，蘇聯(lián)空軍和海軍制定了新型反潛直升機(jī)（“項(xiàng)目A”）的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書，要求新型反潛直升機(jī)能夠部署在小型反潛艦艇上。同年2月20日，蘇共中央和蘇聯(lián)部長會議共同批準(zhǔn)了研制計(jì)劃。1960年，卡莫夫設(shè)計(jì)局完成了“項(xiàng)目D”技術(shù)方案，當(dāng)時(shí)決定同時(shí)發(fā)展兩個(gè)型號——反潛型（“項(xiàng)目DB”）和目標(biāo)指示型（“項(xiàng)目DC”）。1960年5月，該局制成全尺寸模型，次年4月制成兩架原型機(jī)。1961年4月26日，首架原型機(jī)在試飛中墜地受損，修復(fù)后改為靜力試驗(yàn)機(jī)。第2架原型機(jī)（“項(xiàng)目DB”）于1961年5月21日成功首飛，并于7月9日在莫斯科航空節(jié)（也被稱為蘇聯(lián)航空日）首次公開展示。同年秋，烏蘭烏德飛機(jī)制造廠開始進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，1965年投入批量生產(chǎn)。1971年12月2日，“項(xiàng)目D”被正式定型為卡-25，到1973年停產(chǎn)時(shí)共生產(chǎn)約460架。

卡-25是20世紀(jì)60-80年代蘇聯(lián)海軍的標(biāo)準(zhǔn)艦載直升機(jī)。該機(jī)還出口到印度、敘利亞、保加利亞、南斯拉夫等國。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯海軍保留了約65架卡-25，后于20世紀(jì)90年代中期退役封存。烏克蘭則在蘇聯(lián)解體后獲得了30架。

卡-25最初露面時(shí)，西方曾稱之為卡-20，后來北約將其命名為“激素”。由于卡-25獨(dú)特的共軸旋翼結(jié)構(gòu)具有無尾槳、飛行穩(wěn)定性好、懸停性能好、便于操縱等優(yōu)點(diǎn)，因而受到蘇聯(lián)海軍的歡迎，并發(fā)展出一系列改進(jìn)型，主要包括：

卡-25（北約代號“激素”）——艦載反潛直升機(jī)，原型機(jī)。

卡-25PL（北約代號“激素”A）——艦載反潛直升機(jī)，主要生產(chǎn)型?？偖a(chǎn)量達(dá)275架。

卡-25TS（北約代號“激素”B）——艦載中繼制導(dǎo)直升機(jī)。該型機(jī)裝有雷達(dá)目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，能為反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)提供目標(biāo)坐標(biāo)數(shù)據(jù)。由卡-25PL改進(jìn)而成，于1962年3月21日首飛，共制造50架?？?25TS還是蘇聯(lián)開發(fā)的“成功”海洋偵察和目標(biāo)指示系統(tǒng)的重要組成部分。

卡-25PS（北約代號“激素”C）——艦載搜索救援直升機(jī)，1972年6月28日獲準(zhǔn)投產(chǎn)?？?25PS裝有信標(biāo)搜索系統(tǒng)，加裝了起重能力為250千克的絞車和照明設(shè)備。

卡-25PLE——由卡-25PL改進(jìn)而成的搜索直升機(jī)，于1967年7月10日獲準(zhǔn)研制，用于搜索降落在印度洋的蘇聯(lián)宇宙飛船。

卡-25IV——由卡-25PL改裝的搜索直升機(jī)，專門用于太平洋艦隊(duì)的彈道導(dǎo)彈測試（負(fù)責(zé)回收彈頭），共改裝6架。

卡-25K——民用直升機(jī)。可搭載12名乘客，機(jī)艙內(nèi)可運(yùn)載1 500千克貨物或起吊2 000千克貨物。