樊軍

【摘要】 富陽鹿山大橋主橋為雙塔中央索面預應力混凝土箱梁斜拉橋，根據(jù)其設計要求及施工特點，采用掛籃懸臂施工。施工中合理劃分施工節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑施工，安全優(yōu)質(zhì)地完成了箱梁施工。

【關鍵詞】 斜拉橋；掛籃懸澆；施工

1.工程概況

鹿山大橋項目是富陽市鹿山分區(qū)和春江分區(qū)之間跨越富春江，實現(xiàn)兩區(qū)連接的重要城市橋梁，主橋為雙塔中央索面預應力混凝土箱梁斜拉橋，跨度組成為（118+256+118）m。

主梁為倒梯形展翅箱梁，單箱五室結構，箱梁頂寬33m，底寬13m，懸臂翼緣板長4.25m，設雙向2%橫坡。主梁高3.5m，有索區(qū)主梁標準截面：頂板厚0.25m，底板厚0.3m，中間豎腹板厚0.4m，兩邊0.25m，斜腹板厚0.36m。

主梁B0#塊長23米，采用支架現(xiàn)澆施工，懸臂段采用三角掛籃懸臂澆筑。0#塊施工完成后，在0#塊箱梁頂面拼裝掛籃，懸臂澆筑SB0#和MB0#節(jié)段，完成張拉壓漿，進行主塔施工，待主塔施工完成以后，掛MC1斜拉索，按設計要求、監(jiān)控指令張拉，依次繼續(xù)懸澆施工MB1～MB11、SB1～SB11節(jié)段及邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合攏段，之后拆除邊跨側掛籃，單只掛籃懸澆中跨MB12～MB17節(jié)段。

2. 掛籃結構簡介

主橋箱梁懸臂段采用三角掛籃懸臂澆筑，懸臂澆筑每節(jié)段長6.5m，其中MB0～MB11、SB0～SB11節(jié)段采用兩只掛籃對稱平衡澆筑，之后等邊跨合攏段施工完后，再單只掛籃懸臂澆筑中跨MB12～MB17節(jié)段。

三角掛籃采用新制結構，由主桁系統(tǒng)、底模平臺、吊掛系統(tǒng)、導梁系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)組成，單只掛籃自重127.8t。

掛籃結構形式及布置見“掛籃施工總圖”

掛籃施工總圖

承重原理：箱梁翼板及腹板混凝土重量通過縱梁傳至前后下橫梁，再通過前后吊掛系統(tǒng)傳至前上橫梁及上一節(jié)段已澆箱梁頂板上；箱梁頂板混凝土、內(nèi)模及其支架的重量，通過底模、縱梁、前后下橫梁、前后吊掛系統(tǒng)傳至已澆箱梁底板和前上橫梁。箱梁底板、腹板混凝土及底模平臺重量分別由前一節(jié)段已澆箱梁底板和前上橫梁承擔。

走行原理：掛籃走行利用桁架下的前滑板和后鉤板，使掛籃在走道梁上走行，無須平衡重量，桁架及外模和底模分兩次走行到位，第一次走行過程中用鋼絲繩將底模平臺、前后下橫梁及縱梁綁于已澆筑梁塊作為保險措施，待主桁及走行導梁走行到位后，將底模平臺、前后下橫梁落于導梁上進行第二次走行，后錨固系統(tǒng)采用預留孔的方式，使用預應力鋼筋錨固。

3 .掛籃施工步驟

（1）掛籃拼裝

1） 在0#塊梁面上組拼掛籃主桁片：

a）將每只掛籃桁片下滑道位置抄墊平整，達到掛籃安裝標高；

b）鋪設掛籃下滑道；

c）安裝掛籃構架，安裝掛籃后錨固系統(tǒng)，安裝橫聯(lián)1、2及下平聯(lián)；

d）安裝前上橫梁。

2） 安裝掛籃底模平臺：

前、后吊掛，安裝前后下橫梁，安裝掛籃走行吊帶，安裝導梁，安裝縱梁，然后安裝底模，側模。

（2）墩頂兩只掛籃澆筑0#塊懸澆部分

1） 綁扎箱梁底板及腹板鋼筋、安裝預應力（孔道）；

2）綁扎箱梁頂板鋼筋、安裝預應力筋（孔道）；

3）檢查掛籃結構，灌注混凝土并養(yǎng)護；

4）將底模平臺脫模，張拉預應力束（筋），0#塊懸澆部分施工完成。

（3）墩頂兩只掛籃分別前移至下一節(jié)段

1）在其前進方向、已澆筑完的1#塊上繼續(xù)拼滑道，

2）底模平臺臨時吊于已澆注梁塊；

3）解除掛籃后錨固；

4）主桁片、導梁走行到位，安裝后錨固系統(tǒng)；

5）外模及支架、底模、底?？v梁落于導梁，應緩慢下落，保證多點下落的同步性；

6）底模平臺走行到位；

7）提升底模平臺至設計 位置，提升時應保證多點同步；

8）設置底模平臺前后吊掛系統(tǒng)；

9）通過拖拉鋼筋將走行吊環(huán)拉至澆注節(jié)段設計位置，設置走行吊掛系統(tǒng)。

（4）其余標準節(jié)段懸澆施工

1）綁扎箱梁底板及腹板鋼筋，安裝預應力筋（孔道）；

2）安裝掛籃內(nèi)模；

3）繼續(xù)綁扎箱梁頂板鋼筋，安裝預應力筋（孔道）；

4）檢查掛籃結構，灌注混凝土并養(yǎng)護；

5）放松吊帶使底模，張拉預應力。

1#節(jié)段施工完成，重復步驟（3）中1）～9）和步驟（4）中1）～5），完成剩余節(jié)段的施工。

4. 掛籃靜載試驗

（1）檢查掛籃結構，確認與設計相符后，按照最重節(jié)段1#塊1.2倍，即540噸，作掛籃靜載試驗，靜載試驗分三步進行：加載54噸，觀察15分鐘，加載到270噸，觀察15分鐘，加載到450噸，觀察60分鐘，繼續(xù)加載到540噸，持荷60分鐘。每級加載后應記錄掛籃變形情況，為以后掛籃預抬高提供參考數(shù)據(jù)。

（2）靜載試驗時荷載分布為：540噸縱橋向均布于掛籃底模平臺上（橫向布載時注意保證縱梁1上荷載集度為縱梁2上荷載集度的一半，保證縱梁安全）。

（3）卸載。

5.鋼筋及預應力安裝

鋼筋及預應力的加工、綁扎、接頭等項應符合設計和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80-1-2004及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）中的相關規(guī)定。

6.混凝土澆筑

主梁采用C60混凝土，根據(jù)施工需要配置專用配合比，混凝土采用岸上集中拌制，由混凝土運輸車通過棧橋運至主墩位置，采用水平分層一次澆筑成形，澆筑時采用兩臺泵機輸送砼，混凝土澆筑順序為先澆筑底板，振搗密實后，再行澆筑腹板及橫隔墻，之后澆筑頂板。

混凝土澆筑施工嚴格控制施工荷載，兩端混凝土等量對稱澆筑，灌注速度一致，使懸臂端混凝土數(shù)量誤差不超過設計要求；在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點，橋梁中線控制點，澆筑過程中，應作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測、監(jiān)控工作。

7.結語

鹿山大橋已于2010年12月28日安全優(yōu)質(zhì)地完成了施工。該橋主梁采用掛籃懸臂澆筑施工，施工中所采用的一系列技術和方法，值得在類似工程中借鑒使用。

參考文獻

[1] 華建大. 掛籃懸臂澆筑技術施工要點淺析. 科協(xié)論壇，2011年第四期（下）.

[2] 李錚. 掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工工法的應用. 世界橋梁，2010年02期.