肖傳捷

中交第三航務(wù)工程局交建工程分公司

摘要：隨著我國橋梁建設(shè)的迅猛發(fā)展，橋梁伸縮縫的施工是橋梁建設(shè)中的一項重要工作，伸縮縫施工的質(zhì)量狀況直接影響著公路橋梁工程在投入使用后通車的平穩(wěn)性和安全性，對橋梁工程的服務(wù)質(zhì)量和使用年限都會產(chǎn)生較大影響。文章主要分析了公路橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁；伸縮縫；施工質(zhì)量

引言

橋梁工程在投入使用時，往往因為環(huán)境溫度、路面運輸負荷和混凝土收縮等因素出現(xiàn)橋梁變形問題。大跨度橋梁工程中設(shè)置伸縮縫裝置，能夠很好的分散橋梁結(jié)構(gòu)承載的超大運輸負荷，與此同時伸縮縫施工技術(shù)的相關(guān)問題也由此而來。公路橋梁工程中設(shè)置伸縮縫裝置是一種分解橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的重要手段，因此在公路橋梁工程施工中采用伸縮縫施工技術(shù)十分必要，同時還應(yīng)該關(guān)注影響伸縮縫施工質(zhì)量的相關(guān)因素，提高施工質(zhì)量水平。

1公路橋梁中伸縮縫的重要作用

在公路橋梁工程中，伸縮縫的施工質(zhì)量會直接影響到整個公路橋梁工程的耐久性、行車安全性，在混凝土收縮、氣溫變化、車輛荷載等因素的作用下，路橋結(jié)構(gòu)會發(fā)生一定變形位移。在這種情況下，通過伸縮縫能保證車輛的平穩(wěn)行駛，從而減少交通事故的發(fā)生率。同時伸縮縫還能對車輛荷載的反復(fù)沖擊進行緩沖，這樣就能車輛荷載對公路橋梁的破壞，但這也造成伸縮縫成為公路橋梁最容易受到破壞的位置。伸縮縫是公路橋梁的第一道防線，在溫度變化、混凝土收縮、車輛荷載等各種因素的影響下，橋梁的梁體長度會發(fā)生一些變化，這時橋梁的端部就會產(chǎn)生位移，而伸縮縫的設(shè)置，能確保橋梁適應(yīng)這種位移，使得橋梁處于平穩(wěn)的狀態(tài)，這就能為車輛的安全行駛提供保障。因為橋梁伸縮縫是橋梁表面結(jié)構(gòu)的薄弱部分，因此它直接承受著汽車帶來的作用力，它對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及車輛行駛的安全舒適性有著重要影響?，F(xiàn)在除了車輛通行增加、車輛載重量增大、車速加快等客觀原因?qū)ι炜s裝置的損壞外，伸縮縫裝置在其設(shè)計和施工中技術(shù)的欠缺也是不容忽視的問題。由此可見，在公路橋梁中，伸縮縫發(fā)揮著十分重要的作用。

2橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制措施

2.1施工準備

在正式進行伸縮縫施工前，必須做好施工準備工作，只有這樣才能為伸縮縫施工質(zhì)量提供保障。一般情況下，伸縮縫施工是在連續(xù)攤鋪施工結(jié)束后開展的，要想保證伸縮縫施工的快速、高效，施工人員要嚴格的按照施工設(shè)計圖紙進行定位，并放出伸縮縫兩邊線，當攤鋪施工完成后，施工人員要及時利用無齒鋸鑿除瀝青混凝土路面或者橋面，同時要確保切縫符合相關(guān)要求，最后施工人員要將路面、橋面的混凝土清理干凈。對伸縮縫，在正式施工前，施工人員要嚴格的對伸縮縫質(zhì)量進行檢查，確保伸縮縫斷面均勻平整，外觀沒有質(zhì)量缺陷，對于檢查合格的伸縮縫，要嚴格的按照生產(chǎn)廠家提供的方法對其進行裝卸、運輸、放置。

2.2切縫清槽

在進行公路橋梁伸縮縫施工時，施工單位要根據(jù)伸縮縫進行圖紙寬度放樣切縫設(shè)計，在進行伸縮縫切縫時，施工人員要采用混凝土切縫機進行操作，在切縫過程中，要保證路面切口質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。切縫的關(guān)鍵是保障切口的質(zhì)量，采用風鎬將切縫之間的材料清除，槽口的混凝土要進行鑿毛處理。切縫結(jié)束后，施工人員要采用風鎬將縫隙之間的雜物清理干凈，并對槽口表面進行鑿毛處理，最后對整個伸縮縫進行沖洗。

2.3伸縮縫開槽

切縫確定了伸縮縫的基本位置，但伸縮縫的寬度和深度尚未形成。開槽能夠使伸縮縫形成設(shè)計寬度和深度。在開槽過程中，可能發(fā)現(xiàn)伸縮縫中梁與梁之間存在施工空隙，應(yīng)采用配筋將梁架及時理順，并清除預(yù)埋件上的銹蝕。預(yù)埋鋼筋及銹蝕清理工作應(yīng)在開槽后及時進行。在進行伸縮縫開槽時，施工人員要采用風鎬進行開槽，開槽結(jié)束后，施工人員要及時將槽內(nèi)的各種材料、雜物等清理干凈，從而確保槽內(nèi)的干凈整潔。在施工過程中，施工人員要對伸縮縫梁和梁之間的間隙進行檢查，如果沒有達到相關(guān)標準，要根據(jù)實際情況，制定合理的處理措施。

2.4伸縮縫安裝

在安裝伸縮縫時，施工單位要根據(jù)實際情況判斷伸縮縫定位空隙值是否需要調(diào)整，如果伸縮縫的安裝氣溫和出廠氣溫相差比較大，施工人員就需要在安裝伸縮縫之前，對伸縮縫的定位空隙值進行調(diào)整組裝，確保其定位數(shù)值符合相關(guān)規(guī)定。對于相交伸縮縫，施工人員要特別注意對伸縮縫兩排的固定螺栓間距進行地位，避免其安裝定位值不符合相關(guān)規(guī)定，從而減少伸縮縫的使用壽命。

工程中進行伸縮縫裝置安裝施工時，要嚴格依據(jù)施工圖紙的要求來操作，另外還要注意安裝施工的溫度，并確保安裝施工中預(yù)留安裝寬度和設(shè)計圖要求值匹配。伸縮裝置出廠時就具有默認的伸縮間隙設(shè)置，但安裝溫度和設(shè)計溫度存在較大差值時，要提前考慮零點位置等相關(guān)因素，并對伸縮裝置間伸縮縫做適當調(diào)整。安裝伸縮裝置在寬度誤差上要求小于 2 毫米，并要求梁端中心線與伸縮縫中心線保持一致。

伸縮縫放置在槽口中后，將標高微調(diào)同時進行臨時加固，并設(shè)置合理的焊點，焊點留設(shè)方式為兩側(cè)對稱方式，如此設(shè)置可以確保伸縮縫裝置不發(fā)生較大位移現(xiàn)象。伸縮縫固定之后，要對其標高做復(fù)測，并確認在臨時加固伸縮縫裝置時發(fā)生變形和偏差情況，確定變形和偏差在正常范圍內(nèi)后，將預(yù)埋鋼筋和異型鋼梁的錨固鋼筋從兩側(cè)進行焊接施工，焊接施工完畢后對焊接牢固度進行檢驗，確認牢固度符合設(shè)計要求。焊接施工要求一次施工到位，另外型鋼和焊點間距不超過5 厘米，施工過程中注意保持型鋼形態(tài)不變。

焊接施工中，要用三米直尺和塞尺隨時對異型鋼平整度做檢測，其平整度控制范圍是 2 毫米以內(nèi)，一旦超過這個范圍工程投入使用后，橋梁上通行車輛將可能發(fā)生跳車現(xiàn)象。固定焊接作業(yè)中，連接處的焊縫長度要大于 10 厘米，焊接按照施工規(guī)范采用淺接觸方式焊接，該位置的焊接重點是確保焊接長度。焊接施工中絕對不可出現(xiàn)漏焊、跳焊和點焊的問題。伸縮縫確認被焊接足夠牢固后，將伸縮縫裝置上的臨時加固卡具以及定位用的槽鋼使用切割氣槍除去，從而讓伸縮縫裝置可以自由伸縮。施工過程中要對施工現(xiàn)場進行嚴密管理，確保施工現(xiàn)場在施工中不進入車輛，以防伸縮縫裝置不被碾壓。

2.5伸縮縫澆筑

混凝土澆筑是橋梁伸縮縫施工的關(guān)鍵步驟。在進行伸縮縫澆筑前，施工人員首先要支設(shè)好模板，并確保各個模板連接緊密，同時模板的牢固程度也要符合相關(guān)要求，這樣才能保證在進行混凝土澆筑時，伸縮縫的綜合性能不會受到影響。在伸縮縫澆筑過程中，為有效地提高伸縮縫的綜合性能，延長伸縮縫的使用壽命，施工人員可以根據(jù)實際情況，適當?shù)奶砑右恍└邚娎w維或者外加劑?；炷翝仓r，需要在兩側(cè)同時搗鼓，以確保混凝土的密實度?；炷翝仓Y(jié)束后，施工人員要及時進行混凝土振搗，確?；炷恋拿芏确舷嚓P(guān)規(guī)定，混凝土振搗結(jié)束后，施工人員要做好伸縮縫混凝土養(yǎng)護工作。

結(jié)語

伸縮縫是橋梁的重要組成部分，對橋梁上部結(jié)構(gòu)和各結(jié)構(gòu)之間起聯(lián)接和位移作用，它是橋梁結(jié)構(gòu)中最易被破壞又比較難修補的部位，是當前橋梁維修和保養(yǎng)的重要問題。施工質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性，并影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用年限。因此，在施工中嚴格控制伸縮縫施工技術(shù)，以確保伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量符合施工圖要求，從而確保公路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻：

[1]李緒.論公路橋梁施工中伸縮縫的控制和處理措施[J].門窗，2013（08）.

[2]施占貴.解析公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].江西建材，2014（17）.

[3]郭曼麗，李冬冬.公路橋梁工程中伸縮縫施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析[J].中國科技博覽，2015（35）.