高發(fā)仙

馬龍縣地方公路管理段 云南曲靖 655199

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)得到了很大的投資力度，其中，公路工程作為交通運輸行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，需要全社會投入必要的關(guān)注。本文通過對我國的公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀進行闡述，分析現(xiàn)階段發(fā)展中存在的問題，并且找出相應的解決措施，以此來提高我國的公路工程質(zhì)量管理，提高我國公路工程的建設水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程質(zhì)量；質(zhì)量管理

公路作為交通運輸業(yè)中重要的組成部分，在國家的經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著基礎的地位，公路作為一項基礎性設施，得到了全社會的重視。總體來說，公路工程管理主要包括對公路的設計、建設、施工和維護等方面的工作，交通運輸方面的單位會指定專門的技術(shù)人員對施工項目進行管理工作。但是，就目前發(fā)展的情況來看，我國的公路工程質(zhì)量管理方面還存在著很多的問題，本文就出現(xiàn)的問題進行分析，旨在找到合適的解決措施來促進公路工程質(zhì)量管理工作得到快速發(fā)展。

1我國公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

當前我國的經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，在很大的程度上得益于交通運輸行業(yè)的發(fā)展，我國不斷加強對公路工程質(zhì)量的管理，不僅拉近了與世界的距離，還促進了經(jīng)濟的進步。因此，我們需要對我國的公路工程質(zhì)量管理投入足夠的重視，加強對公路工程質(zhì)量管理的監(jiān)督力度。

1.1我國公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀

從整體來看，我國目前的公路工程建設方面的建設水平還是不夠完善的，雖然我們近些年可以看到我國的公路工程質(zhì)量管理得到了很大的進步，但是與其他國家進行整體的比較后，我們可以看出，我國的公路工程質(zhì)量管理水平還很低。我國地域遼闊，這就導致我國必須用多種交通方式才可以實現(xiàn)連接。

1.2我國公路工程質(zhì)量管理中存在的問題

通過上文對我國公路工程建設的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，我們可以看到我國當前的公路工程質(zhì)量管理中存在著很多的問題。首先，在我國目前的公路工程管理中，我們?nèi)狈I(yè)技術(shù)能力高超的設計人員?；蛘撸诤芏嗟那闆r下，我國的設計人員雖然具備相應的素質(zhì)要求，卻不能按照國家要求的標準進行設計，在之后的質(zhì)量監(jiān)管中，又沒有引起監(jiān)管部門足夠的重視，導致我國的公路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。其次，當前我國的公路工程建設主要是通過政府招標完成的，政府在選擇施工單位的過程中往往會選擇價格低廉的，這樣有助于節(jié)省成本，但是，這樣的選擇就會出現(xiàn)很多的問題。要想壓低施工的成本，就需要壓低工人的工資，或者在施工中以次代好。這會導致施工單位為了保障自己的利益偷工減料，雖然在前期的檢查中不會出現(xiàn)過于明顯的問題，但是在之后的使用過程中會出現(xiàn)很多的問題。再次，在施工的過程中，很多時候需要施工單位進行趕工，但是，施工質(zhì)量的下降往往就是因為工期太短，材料的檢驗工作不到位。在工程交工投入使用之后在道路養(yǎng)護的過程中也存在著問題，我國目前的公路養(yǎng)護工作還沒有得到充分的發(fā)展，辦事效率低下，導致維修的程度低、效果差。而且，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法過于陳舊，導致養(yǎng)護的效果不好，從整體上影響公路工程的質(zhì)量。

2加強我國公路工程質(zhì)量管理的相關(guān)措施

2.1做好對設計的審核管理工作

每一項公路工程都需要大量的設計工作來保證后續(xù)施工有序的進行，在進行公路工程的設計時設計人員必須在法律法規(guī)的要求下設計出合法合規(guī)的作品，在完成對公路工程的設計之后，設計人員應該把設計圖紙交給上級相關(guān)負責人進行審批，負責審批的相關(guān)人員在審核設計圖紙時必須非常謹慎和小心，每一個細節(jié)都不能出錯，對于出現(xiàn)合規(guī)設計的部分應該明確指出，以便于設計人員進行修改和更正，在完成修改之后，相關(guān)審核負責人必須再一次謹慎小心地進行審核，給出一份正確的設計圖紙，保證后續(xù)施工有一個正確的依據(jù)，從源頭上保證公路工程的施工質(zhì)量。除此之外，從公路工程設計的角度來看，我們需要提高設計人員的綜合素質(zhì)。在招聘的環(huán)節(jié)就應該嚴把關(guān)，招聘具有優(yōu)秀技能的員工，提高設計隊伍的整體水平。在之后的工作過程中，國家應當選擇資歷高的公司進行設計，保證設計出來的方案的準確性和實用性。同時，要對設計人員進行相關(guān)的培訓，針對不同的員工制定不同的培訓計劃，加強對從業(yè)人員進行專業(yè)技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.2加強對公路施工質(zhì)量的監(jiān)督

在很大程度上，質(zhì)量的保障得益于監(jiān)管部門的監(jiān)管力度。因此，國家需要加強在施工環(huán)節(jié)中的監(jiān)管工作，從最前線加強對公路施工的質(zhì)量管理。國家需要設置專門的部門機關(guān)對公路工程的施工進行監(jiān)督管理，組織專業(yè)的管理人員對施工現(xiàn)場進行管理。首先，需要從根本上杜絕質(zhì)量隱患，需要國家制定相關(guān)的可執(zhí)行的法律法規(guī)，從基礎的制度層面對行業(yè)的運行進行規(guī)范，最大程度的明確監(jiān)管中的標準。其次，要制定明確的質(zhì)量要求標準，對每一項的工程項目都需要有專門的標準條款，在進行監(jiān)管的過程中，需要對照每一項規(guī)定進行檢測，以便于快速準確的找到不合格的方面。一個國家的經(jīng)濟發(fā)展需要公路這樣的基礎設施的支持，隨著社會的發(fā)展，國家需要對公路工程質(zhì)量管理投入更多的關(guān)注，在現(xiàn)階段，我們需要提高對公路工程質(zhì)量管理的要求力度。

2.3優(yōu)化公路工程招投標過程

政府在選擇投標單位的時候要注意選擇過程的透明度，做到選擇客觀、公正，這樣有助于對選擇的設計人員和團隊的能力進行甄別和選拔，從而減少因為官員腐敗的原因影響工程的質(zhì)量。如果工程設計的環(huán)節(jié)就無法保證有很好的保障，那么在之后的公路工程建設中，質(zhì)量更是難以保證的。具體來說，政府在招標時應該按照《公路工程招標投標管理辦法》的規(guī)定和要求進行，保證資質(zhì)審核過程的公平、公正、公開，既要挑選資質(zhì)資信都比較高的施工單位或施工企業(yè)，還要考慮公路工程報價的高低，報價高的公路工程投標單位不一定就可以提供最優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，報價低的公路工程施工單位的施工質(zhì)量不一定就是不能達到相關(guān)要求的，因此在審核報價時審核人員應該反復認真地對報價進行計算和評估，這包括對報價單位提供的造價依據(jù)合法性的審核，也包括對報價單位提供的造價依據(jù)的有效性的審核，保證最后選擇報價的合理性和經(jīng)濟性。這樣的審核方式和報價過程可以有效避免各個投標單位之間的惡性競爭。

2.3保證公路工程建設的質(zhì)量要求

在施工的過程中，如果使用了不達標的材料，將會影響后期的施工工作，最后建成的公路工程的質(zhì)量就會難以保障。因此在施工的前期，我們需要對施工中所用到的材料進行檢驗，杜絕出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，無論在什么路段進行建設，都要使用達標的建設材料，針對不同路段的建設情況，需要對特殊的情況進行特殊的分析，考慮到土壤的基本情況，例如在城市周邊建設公路的時候，就要考慮到公路路基負載的因素，使用特殊的材料進行公路工程建設。另外，在公路工程的建設中，我們需要采取先進的勘探工具，對公路工程進行準確的勘探，并且對施工過程中可能遇見的地質(zhì)災害進行防范。建筑施工中，工人需要嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)勘探，才能形成科學可行的施工計劃。國家需要改革公路的養(yǎng)護制度，充分借鑒國外的先進技術(shù)，對我國的公路工程建設提供幫助。

3總結(jié)

公路工程的質(zhì)量管理關(guān)系到整個的公路工程管理工作，影響到最終的使用過程，只有充分的保障了公路工程的質(zhì)量，才能促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。但是，我國現(xiàn)階段的公路工程質(zhì)量管理中存在著很多的問題，我們需要從多方位的角度進行分析，指出存在的問題，找到解決的方法。國家需要加大對交通運輸行業(yè)的投入，從法律法規(guī)的角度嚴格對工程質(zhì)量的保障，快速發(fā)展公路建設的同時，科學的建立公路工程質(zhì)量管理的監(jiān)管制度。

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