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        關(guān)于水輪發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢修方式

        2015-10-21 18:07:04曾東
        基層建設(shè) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:診斷系統(tǒng)水輪發(fā)電機(jī)組

        摘要:隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)的普及和不斷提高,為減少水電機(jī)組停機(jī)檢修的時(shí)間,提高利用率,增加經(jīng)濟(jì)效益,開(kāi)始由傳統(tǒng)的定期檢修向狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)化。

        關(guān)鍵詞:水輪發(fā)電機(jī)組;狀態(tài)檢修

        近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控在水電站的普遍使用和技術(shù)的不斷提高,一些專家提出對(duì)今后安裝的大型水輪發(fā)電機(jī)組不再搞定期檢修,而實(shí)行狀態(tài)檢修,以減少機(jī)組停機(jī)時(shí)間,提高利用率,發(fā)揮更大經(jīng)濟(jì)效益。定期檢修是大多數(shù)水電站水輪機(jī)組采用的檢修方式,從“定期檢修”逐步過(guò)渡到“狀態(tài)檢修”,是水電站機(jī)組檢修發(fā)展的方向,也是實(shí)施“無(wú)人值班” 實(shí)現(xiàn)水電站現(xiàn)代化的必然結(jié)果。目前,部分電站已經(jīng)安裝了振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)設(shè)備并已投入運(yùn)行,有的電站正準(zhǔn)備安裝。水電機(jī)組在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的研制,國(guó)內(nèi)已有十余年的歷史,有的產(chǎn)品的質(zhì)量和性能已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,可以滿足在線檢測(cè)的需求。雖然我國(guó)在狀態(tài)檢修上應(yīng)用較晚,但是由于各行各業(yè)的廣泛需求,因而具有廣闊的應(yīng)用前景。

        一、狀態(tài)檢修的定義

        所謂水輪發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢修,就是采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控專家系統(tǒng)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀況及參數(shù)進(jìn)行全面記錄、監(jiān)視、檢測(cè)、分析和預(yù)測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常情況時(shí),合理科學(xué)地做出判斷或診斷,并提供可靠的報(bào)告,以作為水輪發(fā)電機(jī)組檢修的依據(jù),此時(shí)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行有針對(duì)性的檢修,以保證機(jī)組運(yùn)行的安全穩(wěn)定。要實(shí)現(xiàn)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢修,需事先確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)設(shè)備狀態(tài)的變化達(dá)到或超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),就確定對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢修。而判斷是否需要檢修所需要的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格講,需要對(duì)每個(gè)設(shè)備及每個(gè)設(shè)備的每項(xiàng)參數(shù)或指標(biāo)都加以規(guī)定。到底什么指標(biāo)決定檢修或決定檢修的規(guī)模,需視具體情況而定。

        目前,狀態(tài)檢修在國(guó)內(nèi)水電系統(tǒng)現(xiàn)仍處在起步階段,還不成熟、缺少經(jīng)驗(yàn),還有很多研究性的工作要做,對(duì)此我們要有清醒的認(rèn)識(shí)。定期檢修已執(zhí)行了很多年,要實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢修也是有風(fēng)險(xiǎn)的,如果執(zhí)行狀態(tài)檢修不如想象中那樣,可能會(huì)產(chǎn)生很多意想不到的后果。安全第一,是保證經(jīng)濟(jì)效益的前提,因此對(duì)狀態(tài)檢修要有一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),能給水電站機(jī)組的安全運(yùn)行提供保證,否則,狀態(tài)檢修就會(huì)失去意義。

        二、狀態(tài)檢修的原理

        狀態(tài)檢修的原理建立在設(shè)備故障具有征兆的基礎(chǔ)上,也就是故障不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的發(fā)生。如果我們可以利用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備在故障發(fā)生前就發(fā)現(xiàn)這些信號(hào),并在計(jì)算分析的基礎(chǔ)上對(duì)這些還沒(méi)發(fā)生的故障及時(shí)作維修處理,那么就可以避免故障的發(fā)生,減少事故造成的損失。因此狀態(tài)檢修概念,就是利用監(jiān)測(cè)設(shè)備收集到的目標(biāo)設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù),根據(jù)與正常數(shù)據(jù)之間的對(duì)比,對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行分析預(yù)測(cè),并制定相應(yīng)的診斷措施,將設(shè)備故障帶來(lái)的不利影響降低最低到限度,因此在水輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)用狀態(tài)檢修方式,可以及時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)到水輪發(fā)電機(jī)組中設(shè)備故障,并制定出針對(duì)性的檢修方案。

        三、狀態(tài)檢修相對(duì)于定期檢修的優(yōu)勢(shì)

        3.1.增強(qiáng)設(shè)備的安全性。

        在水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)用狀態(tài)檢修,由于狀態(tài)檢修能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的征兆,并做出相應(yīng)的診斷策略,所以能夠避免設(shè)備故障的發(fā)生,并消除故障帶來(lái)的危險(xiǎn),因此保障了水輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。同時(shí)狀態(tài)檢修可以準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障,也就是判斷故障的位置,因而可以有效防止檢修位置錯(cuò)誤對(duì)于相關(guān)設(shè)備的不利影響,一定程度上也起到了保護(hù)設(shè)備安全的作用。

        3.2.降低設(shè)備維修成本。

        傳統(tǒng)的定期檢修由于缺乏檢修重點(diǎn)和目的性,往往要耗費(fèi)大量的人力物力。但是在水輪發(fā)電機(jī)組檢修中應(yīng)用狀態(tài)檢修方法,可以根據(jù)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)以及歷史數(shù)據(jù),做出切合實(shí)際的針對(duì)性方案,在縮小檢修范圍的前提下,提高檢修的準(zhǔn)確性,因而可以減少人力和物力上的投入,并減少?zèng)]有目的和重點(diǎn)的檢修次數(shù),降低了維修成本同時(shí)還能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

        3.3.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

        狀態(tài)檢修不僅可以提高設(shè)備的安全性,由于對(duì)故障的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和診斷,因此還可以減少檢修次數(shù)和范圍,這在一定的程度上增加了設(shè)備的使用壽命。因?yàn)樗啺l(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜,對(duì)零件質(zhì)量有著更高的要求,但是實(shí)踐中每一次檢修都可能造成設(shè)備零件受到損傷,因此應(yīng)用狀態(tài)檢修并減少檢修次數(shù)和范圍,也就意味著降低了設(shè)備尤其是零件的損耗,所以狀態(tài)檢修相對(duì)于定期檢修,可以顯著延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

        四、水輪發(fā)電機(jī)組實(shí)施狀態(tài)檢修的關(guān)鍵部分

        根據(jù)狀態(tài)檢修的原理,并結(jié)合水輪發(fā)電機(jī)組的檢修目標(biāo)和要求,水輪發(fā)電機(jī)組實(shí)施狀態(tài)檢修的關(guān)鍵部分可以分為兩個(gè)方面,分別是狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和分析診斷系統(tǒng)。

        4.1.狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

        狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ),對(duì)于設(shè)備狀態(tài)信息的監(jiān)測(cè),是分析診斷系統(tǒng)發(fā)出命令的重要參考。在水輪發(fā)電機(jī)組中,狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)主要監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行振動(dòng)、擺度、溫度電流、電壓等狀態(tài)、絕緣狀態(tài)、調(diào)速器、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、輔機(jī)工作狀態(tài)等數(shù)據(jù),通過(guò)以上主要設(shè)備狀態(tài)信息的收集,實(shí)現(xiàn)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組整體狀態(tài)的掌控。具體在檢測(cè)部位和數(shù)量的布置上,一方面要考慮檢測(cè)設(shè)備的實(shí)際情況,選擇連接點(diǎn)以及信號(hào)敏感的等關(guān)鍵部位,可以起到適當(dāng)縮減監(jiān)測(cè)數(shù)量的目的。另一方面要根據(jù)設(shè)備故障發(fā)生的歷史信息,對(duì)于故障多發(fā)的設(shè)備要增加監(jiān)測(cè)部位和數(shù)量,對(duì)于收集的設(shè)備數(shù)據(jù)和信號(hào)信息,要及時(shí)記錄和存儲(chǔ),并且立即傳達(dá)給分析診斷系統(tǒng)。

        4.2.分析診斷系統(tǒng)。

        為了可以對(duì)設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析診斷,該分析診斷系統(tǒng)首先要建立正常運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù),以便和收集到的設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行比較分析,并且分析診斷系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保存設(shè)備故障的歷史信息,對(duì)于故障多發(fā)的設(shè)備要向狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出強(qiáng)化監(jiān)測(cè)的指令。在以上數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上,分析診斷系統(tǒng)還需要依靠強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),建立相應(yīng)的故障模型,將實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為模型中參數(shù),并利用相關(guān)的計(jì)算方法,一般包括統(tǒng)計(jì)、邏輯判斷法以及對(duì)比法等計(jì)算診斷方法,從而準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)設(shè)備故障發(fā)生的位置和時(shí)間,為水輪發(fā)電機(jī)組的檢修工作制定出及時(shí)準(zhǔn)確的措施。

        五、水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行狀態(tài)檢修的設(shè)想

        在以上狀態(tài)檢修組成部分的分析基礎(chǔ)上,筆者對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組中的狀態(tài)檢修進(jìn)行了設(shè)想。以下以某省水電站為例,在水輪發(fā)電機(jī)組中,狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具體可以分為振動(dòng)監(jiān)測(cè)、發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、軸承監(jiān)測(cè)以及水輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等主要組成部分。狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和分析診斷系統(tǒng)相連接,并及時(shí)將有關(guān)檢修方案?jìng)鬟_(dá)給相應(yīng)的檢修部門,檢修部門在進(jìn)行設(shè)備檢修之后,再講有關(guān)檢修報(bào)告反饋給分析診斷系統(tǒng),以便為下次檢修做出參考,通過(guò)該檢修模式,一方面可以保持設(shè)備故障問(wèn)題可以及時(shí)得到處理,另一方面依據(jù)檢修信息的反饋可以為狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供一定的參考,促進(jìn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的科學(xué)性和合理性。

        結(jié)語(yǔ)

        在今后的水輪機(jī)組中要積極應(yīng)用狀態(tài)檢修,發(fā)揮狀態(tài)檢修可以及時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)故障并診斷處理故障的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)行,推進(jìn)發(fā)電企業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

        參考文獻(xiàn):

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        [3] 劉忠德. 實(shí)施狀態(tài)檢修之我見(jiàn)[J]. 電力安全技術(shù). 2002(12)

        [4] 梁保松. 水電廠開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修的探討[J]. 廣西電業(yè). 2002(03)

        作者簡(jiǎn)介;

        曾東(1985.11-),男,河南新縣人,西華大學(xué)工程碩士,工程師。

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