李俊杰

中交第二公路工程局有限公司 陜西 西安 710119

摘要：橋梁工程混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常關(guān)鍵的一道工序，不容忽視，首先，要求施工管理者在思想意識上提高，其次，在施工過程中加強(qiáng)管理，采取正確合理的養(yǎng)護(hù)方法。尤其對于橋梁工程的關(guān)鍵部位、主要受力構(gòu)件，其養(yǎng)護(hù)工作千萬不得馬虎，本文對橋梁工程的混凝土施工及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；混凝土施工；養(yǎng)護(hù)

一、橋梁工程施工中，混凝土存在的問題

1、混凝土缺乏良好的抗拉力

混凝土是我國路橋施工中主要的施工材料，混凝土的抗拉力是審核混凝土質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。一般的混凝土都是由碎石、水泥、卵石、砂與水經(jīng)過人工或者機(jī)械均勻攪拌，并硬化之后形成的一種人工材料。由于水泥、砂石都具有脆性的特點(diǎn)，所以隨著時間的推移，混凝土組合物逐漸硬化，受外力拉力影響下，很容易發(fā)生裂縫問題。

2、混凝土容易出現(xiàn)裂縫

在路橋施工中，混凝土應(yīng)用比較廣泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中發(fā)揮著無可取代的作用。但是，混凝土構(gòu)件在施工中經(jīng)常存在著帶縫工作的情況，在裂縫的數(shù)量達(dá)到一定程度以后，就會對路橋工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，對混凝土材料的承載能力以及抗?jié)B能力將會產(chǎn)生很大的影響，在情況比較嚴(yán)重的時候會縮短路橋的使用壽命，甚至出現(xiàn)重大的事故。

3、收縮時容易變形

目前我國使用的普通混凝土受熱脹冷縮性質(zhì)的限制，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫差發(fā)生變化時，混凝土隨著也會發(fā)生一系列的變化。在路橋施工中混凝土出現(xiàn)收縮狀況是常見的，所以發(fā)生變形也是必然的，但是在混凝土發(fā)生變形時，受到外力制約，就會在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力。當(dāng)產(chǎn)生的應(yīng)力大于混凝土本身的抗拉強(qiáng)度時，就會產(chǎn)生溫度裂縫。在路橋施工中，當(dāng)混凝土結(jié)硬之后，普通混凝土中的水分子會在時間的推移下不斷蒸發(fā)，降低了混凝土結(jié)構(gòu)的整體濕度，使混凝土的體積逐漸變小，也會發(fā)生變形現(xiàn)象。

4、混凝土局部結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生蜂窩和孔洞

在路橋施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，在一定程度上增加了施工的難度，但是，施工過程中在對原材料進(jìn)行選擇時經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況。對混凝土配合比沒有進(jìn)行重視，經(jīng)常會導(dǎo)致混凝土在攪拌過程中出現(xiàn)離析的情況，同時，在施工技術(shù)方面也出現(xiàn)了不到位的情況，對施工質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響?；炷猎跐仓^程中經(jīng)常會出現(xiàn)內(nèi)部空氣排除不清的情況，因此，會導(dǎo)致混凝土在澆筑過程中形成不平整，在局部結(jié)構(gòu)上也會出現(xiàn)蜂窩的情況，在很大程度上會降低混凝土的強(qiáng)度，同時，對橋梁的質(zhì)量也會產(chǎn)生很大的影響。

二、橋梁混凝土工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1、橋梁工程混凝土裂縫施工要點(diǎn)

混凝土工程在施工之中容易受到外界氣候變化、溫度升降以及施工機(jī)械、技術(shù)操作等原因的影響而產(chǎn)生各種裂縫問題，這些裂縫有些是有害裂縫、有些則是無害裂縫，但是不管那種裂縫，它只要出現(xiàn)都會給工程的整體性構(gòu)成威脅，給使用者造成心理陰影。面對這些情況。混凝土施工技術(shù)人員必須要在施工中綜合考慮種種裂縫發(fā)生因素，加強(qiáng)裂縫控制措施、強(qiáng)化施工技術(shù)手段，從而有效避免裂縫的發(fā)生，不能等到后期裂縫出現(xiàn)之后我們再對這些問題進(jìn)行補(bǔ)救，那樣的話很可能已經(jīng)為時已晚。因此，在橋梁工程混凝土施工階段，必須要高度重視施工質(zhì)量，樹立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魉刭|(zhì)，從根本上保證工程的韌性、剛度和強(qiáng)度，從而避免裂縫的產(chǎn)生。

2、澆筑施工要點(diǎn)

澆筑是混凝土施工中一個不容忽視的內(nèi)容，它是整個混凝土施工技術(shù)的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低與混凝土工程質(zhì)量息息相關(guān)。通常來說，在工程澆筑之前都必須要提前檢查施工選擇模板的位置、標(biāo)高、尺寸、剛度以及強(qiáng)度，并且及時深入的對鋼筋等預(yù)埋件的數(shù)量、位置和保護(hù)層厚度檢查，對那些出現(xiàn)污染、贓物的鋼筋要及時的清洗，同時確保模板濕潤程度。但是我們需要注意的是在對澆筑部位進(jìn)行清洗的同時要控制好水量，避免模板上面出現(xiàn)積水現(xiàn)象。在工程鋼筋布置、模板支撐、內(nèi)部整潔度都達(dá)到工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的時候，則可以根據(jù)實(shí)際工程施工情況進(jìn)行分層澆筑，且嚴(yán)密監(jiān)視混凝土澆筑中產(chǎn)生的離析現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)這種問題要及時的終止混凝土澆筑，并采用振搗等方法進(jìn)行處理，等到處理完成之后方可再次澆筑。在混凝土澆筑施工中，要反復(fù)觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件以及裂縫等現(xiàn)象的出現(xiàn)，不管出現(xiàn)那一種現(xiàn)象，都需要及時聯(lián)系技術(shù)人員加以處理，確保澆筑質(zhì)量。

三、不同氣候條件下的橋梁混凝土施工

1、夏季混凝土施工技術(shù)

由于夏季本身天氣炎熱、空氣溫度高且在北方一些地區(qū)還存在嚴(yán)重的晝夜溫差現(xiàn)象。因此為了在工程施工中保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，必須要在施工之前做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。一般來說，在夏季混凝土施工前溫度必須要確保在30℃以下，如果溫度過高的話，承包人應(yīng)當(dāng)在施工中采取積極的措施進(jìn)行處理。目前常見的混凝土施工溫度處理方法主要包含以下幾方面。

1）集料及其他組成成分的遮陰或圍蓋和冷卻。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷卻拌合水，但在拌和完后，冰應(yīng)全部融化。2）與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其他表面，在澆混凝土前應(yīng)冷卻至32℃以下。3）橋面板及橋面鋪裝混凝土澆筑溫度應(yīng)不超過26℃。當(dāng)蒸發(fā)率大于每小時0.5kg/m2時，則不應(yīng)在橋面板、橋面鋪裝或其他暴露的板式結(jié)構(gòu)上澆筑混凝土。

2、冬季橋梁混凝土施工技術(shù)。

1）如室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃，混凝土工程施工除材料及施工要求應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定外，應(yīng)提交一份關(guān)于冬季施工方案，詳細(xì)說明施工方法和設(shè)備，保證溫度在澆筑后的前7天不低于10℃。

2）承包人應(yīng)備有足夠數(shù)量的能連續(xù)記錄的溫度計，在前7天內(nèi)，約每30m2混凝土，放置一個溫度計，專人連續(xù)觀測記錄。

3）混凝土拌和時，各項(xiàng)材料的溫度應(yīng)滿足拌和所需要的溫度，為滿足拌合溫度，材料可分別加熱。

4）當(dāng)摻用氯化物于加熱后的混合料時，混凝土初凝應(yīng)不早于混凝土澆筑結(jié)束，并不得用蒸汽養(yǎng)生。在已硬化的混凝土上繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，結(jié)合面的溫度至少應(yīng)有5℃，且在澆筑混凝土過程中仍應(yīng)維持5℃或以上的溫度。攪拌混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)延長50%。5）承包人在冬季寒冷氣候條件下，應(yīng)負(fù)責(zé)保護(hù)混凝土，任何由于保護(hù)不善受凍而損壞的混凝土都必須清除后重新澆筑。

四、橋梁工程混凝土養(yǎng)護(hù)方法

1、灑水養(yǎng)生

1）灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)間斷，不得成干濕循環(huán)。提供的覆蓋材料應(yīng)事先征得監(jiān)理工程師的同意。2）灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。氣溫低于+5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng)生。

2、防水紙、塑料布養(yǎng)生。

1）防水紙應(yīng)盡可能采用大幅寬紙。2）塑料布的使用要求同防水紙。

3、蒸汽養(yǎng)生。

1）當(dāng)承包人采用蒸汽養(yǎng)生時，應(yīng)事先經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)，對于加入外加劑的混凝土構(gòu)件，經(jīng)蒸汽養(yǎng)生后確無有害影響，才能進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生。

2）蒸汽養(yǎng)生按JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。

3）模板拆除及蒸汽養(yǎng)生均應(yīng)加以選擇，以免混凝土開裂。

4）經(jīng)蒸汽養(yǎng)生的構(gòu)件，不得再灑水養(yǎng)生。

結(jié)束語

總之，在橋梁工程施工建設(shè)中，不管混凝土施工還是養(yǎng)護(hù)都需要給予高度重視，因?yàn)樗麄冊谡麄€工程質(zhì)量和效益上有著重要的作用。尤其在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新時期，隨著人們對道路工程質(zhì)量的提升，做好橋梁混凝土施工與養(yǎng)護(hù)工作更為關(guān)鍵，這是提高道路橋梁工程安全性、穩(wěn)定性、舒適性的關(guān)鍵，也是給人們生活、社會生產(chǎn)安全行車環(huán)境的重要舉措。

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