張璇

摘要：孟菲斯的成功經(jīng)驗被國際上（也包括國內(nèi)）許多機場廣泛學(xué)習(xí)和借鑒，本文通過對比孟菲斯國際機場和聯(lián)邦快遞的發(fā)展歷程，分析孟菲斯國際機場1993-2014年的航空貨運量數(shù)據(jù)變化情況，找出孟菲斯國際機場快速崛起的原因，為我國機場航空貨運和航空物流提供一些理論上的指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：孟菲斯國際機場；快速崛起；航空貨運

孟菲斯在40多年間，從一個美國南部的小城市發(fā)展成為局勢聞名的航空大都市，不僅向全球展示了快速崛起的奇跡，同時成為全球?qū)W習(xí)和借鑒對象。通過對比分析孟菲斯國際機場和聯(lián)邦快遞發(fā)展歷程，從數(shù)據(jù)上找出孟菲斯國際機場快速發(fā)展原因，為國內(nèi)機場發(fā)展航空物流業(yè)、建設(shè)航空大都市提供一定理論指導(dǎo)和技術(shù)支撐。

一、孟菲斯國際機場和聯(lián)邦快遞的發(fā)展歷程

（一）孟菲斯國際機場航空貨運吞吐量變化情況如下圖1所示：

通過數(shù)據(jù)分析，可以發(fā)現(xiàn)孟菲斯國際機場發(fā)展歷程大致經(jīng)歷四個發(fā)展階段：

1.低速發(fā)展階段（1929-1972）

孟菲斯市機場于1929年開通，1969年更名為孟菲斯國際機場。

2.快速發(fā)展階段（1973-1992）

1973年，聯(lián)邦快遞將美國國內(nèi)貨運中心設(shè)在孟菲斯機場，自此到1992年，孟菲斯國際機場逐步成為全球第一代貨郵吞吐量空港，實現(xiàn)從0到100萬噸的航空貨運量快速發(fā)展。

3.跨越發(fā)展階段（1993-2002）

孟菲斯國際機場貨郵吞吐量以13.2%增速飛速增長，貨郵吞吐量在2002年突破300萬噸。

4.平穩(wěn)發(fā)展階段（2003—）

2003年后，孟菲斯國際機場貨郵吞吐量以2.0%的年平均增長率增長，基本保持平穩(wěn)態(tài)勢。

（二）聯(lián)邦快遞發(fā)展歷程如下圖2所示：

二、孟菲斯國際機場快速崛起發(fā)展原因分析

（一）聯(lián)邦快遞提供“快遞+航空物流”業(yè)務(wù)，保障孟菲斯國際機場充足貨源，推動其貨運快速發(fā)展。孟菲斯國際機場的快速崛起是伴隨著聯(lián)邦快遞的發(fā)展，在1993-2002年，聯(lián)邦快遞幾乎貢獻(xiàn)孟菲斯機場全部貨運量（95%以上），聯(lián)邦快遞的發(fā)展造就了如今的孟菲斯國際機場。

（二）孟菲斯市地理位置優(yōu)越，氣候條件事宜，具有發(fā)展航空貨運的天然優(yōu)勢。地理位置和氣候條件是決定一個機場能開展什么業(yè)務(wù)以及能否很好的發(fā)展下去的先天條件。孟菲斯市得中的地理位置、少受雨雪影響的氣候條件以及夜間不受噪音影響等因素，決定了孟菲斯國際機場是開展航空貨運業(yè)務(wù)的絕佳場所。

（三）孟菲斯國際機場超前規(guī)劃和設(shè)計，配套和完善航空貨運發(fā)展的設(shè)施設(shè)備，保證孟菲斯國際機場快速發(fā)展。隨著聯(lián)邦快遞的不斷發(fā)展和孟菲斯機場的航空貨運量不斷增加，孟菲斯國際機場總是更新和完善地面物流設(shè)施設(shè)備以及其他硬件設(shè)施來滿足機場航空貨運量和聯(lián)邦快遞的運作，跑道、機庫、航站區(qū)以及多個貨物中心，均處于世界領(lǐng)先水平。

（四）孟菲斯國際機場綜合交通系統(tǒng)完善、地面多式聯(lián)運條件充足，支撐孟菲斯航空貨運樞紐高速發(fā)展。完善的地面公路、鐵路以及水路運輸通道，強力支撐著孟菲斯國際機場航空貨運業(yè)務(wù)的開展。綜合交通運輸體系不僅可以提升交通集散條件支持多式聯(lián)運發(fā)展，還能夠擴散航空運輸腹地資源，推動孟菲斯國際機場逐漸發(fā)展成大型航空貨運樞紐。

（五）聯(lián)邦快遞始終站在行業(yè)前沿，不斷更新操作系統(tǒng)，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)革新，保障孟菲斯國際機場航空貨運在90年代高速增長。聯(lián)邦快遞不僅創(chuàng)新條碼掃描系統(tǒng)、追蹤、監(jiān)控包裹信息系統(tǒng)，還進(jìn)行軟件開發(fā)，確保了孟菲斯國際機場航空貨運的快速高效。

（六）政府制定強有力的政策，不僅為聯(lián)邦快遞騰飛保駕護(hù)航，還大力支持孟菲斯國際機艙航空貨運實現(xiàn)快速發(fā)展。

三、總結(jié)

綜上可見，孟菲斯國際機場的軟硬件設(shè)施、優(yōu)越地理位置和適宜氣候條件、政府政策支持是貫穿孟菲斯國際機場實現(xiàn)快速發(fā)展的主要推動力。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，我國要建中國孟菲斯或是航空大都市的機場（咸安機場、新鄭機場等），其發(fā)展條件和基礎(chǔ)要遠(yuǎn)比孟菲斯機場和聯(lián)邦快遞好，而且我們現(xiàn)在所處的環(huán)境也是一個非常適合電子商務(wù)、快遞業(yè)乃至航空貨運業(yè)發(fā)展的大時代，但同時這也預(yù)示著競爭的激烈性。

任何一個成功的發(fā)展經(jīng)驗不可能完全的被復(fù)制，所處的時代和環(huán)境不同也表示我國機場將要走的道路也會出現(xiàn)差異，孟菲斯機場的成功經(jīng)驗只是供我國機場學(xué)習(xí)，具體該怎么做、怎么去發(fā)展，還要針對我國機場本身的特點進(jìn)行進(jìn)一步的摸索和研究。

（作者單位：中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院）

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