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        基于可靠度理論的巖質(zhì)邊坡經(jīng)濟(jì)風(fēng)險評價

        2015-10-21 02:01:46陳建康吳震宇周正軍
        水力發(fā)電 2015年11期
        關(guān)鍵詞:馬道巖質(zhì)料場

        高 策,陳建康,吳震宇,周正軍,王 滔

        (四川大學(xué)水利水電學(xué)院,四川 成都 610065)

        0 引言

        巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定與邊坡破壞模式、所處位置、破壞方量密切相關(guān)。在邊坡實際開挖中,斷層出露、人工擾動等因素對邊坡穩(wěn)定的影響較大。目前,評價邊坡穩(wěn)定主要有2種方法,一種是基于安全系數(shù)的評價方法,這種方法雖然有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn),但安全系數(shù)人為給定,且把不確定荷載、巖土參數(shù)等作為確定量考慮,這顯然是不符合實際的;另一種是基于可靠度理論的評價方法,該方法把影響邊坡穩(wěn)定的各種因素作為隨機(jī)變量考慮,以概率論與數(shù)理統(tǒng)計為基礎(chǔ),計算邊坡的可靠度指標(biāo)和失效概率。如H.S.B.Duzgun等[1]研究了基于可靠度理論的巖質(zhì)邊坡平面滑動破壞時的設(shè)計方法;B.K.Low[2-3]提出了基于Excel的可靠指標(biāo)計算的新算法;R.Jimenez-Rodriguez等[4]采用不相交的割集模擬巖質(zhì)邊坡平面滑動的體系可靠度問題;張興、廖國華[5]采用蒙特卡羅方法計算了多滑面邊坡的體系可靠度;譚曉慧等[6]以增量切線剛度法為基礎(chǔ),推導(dǎo)了基于修正的Aitken加速法的非線性隨機(jī)有限元加速迭代公式,并將其應(yīng)用于邊坡穩(wěn)定的可靠度分析中;吳震宇等[7]采用Ditlevsen窄界限公式估算了巖質(zhì)邊坡各失穩(wěn)模式組成的串聯(lián)體系的可靠指標(biāo);李典慶等[8]提出了基于n維等效方法的巖質(zhì)邊坡楔體穩(wěn)定體系可靠度分析方法。

        盡管可靠度理論在巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定研究中已取得了一些進(jìn)展,但由于沒有形成以可靠度分析為基礎(chǔ)的規(guī)范,缺乏統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn),且計算出來的可靠度和失效概率無法對邊坡的失穩(wěn)風(fēng)險進(jìn)行直觀的評價。因此,尋找一個可以把風(fēng)險量化的指標(biāo)成為風(fēng)險評價的首要問題。王偉等[9]以經(jīng)濟(jì)作為風(fēng)險評價指標(biāo),基于投資最省原則,確定邊坡可接受的可靠性指標(biāo)或破壞概率,從而判定邊坡的穩(wěn)定性;田斌等[10]以經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析為基礎(chǔ),對巖質(zhì)高邊坡加固方案進(jìn)行分析;曾晟等[11]提出基于可靠度的圓弧滑動邊坡經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析模型優(yōu)化方法。本文在此基礎(chǔ)上,以某工程邊坡為例,建立了巖質(zhì)邊坡風(fēng)險損失與支護(hù)量之間的關(guān)系,基于風(fēng)險損失最小的原則,確定了該巖質(zhì)邊坡較為合理的支護(hù)方案。

        1 邊坡支護(hù)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析流程

        1.1 支護(hù)條件下邊坡失效概率的計算

        采用非線性有限元計算,通過逐步降低巖土體強(qiáng)度參數(shù)尋找潛在的滑移通道,并認(rèn)為滑移通道上所有單元失效時邊坡即失穩(wěn)。因此,有幾條滑移通道就有幾種失穩(wěn)模式。假設(shè)有m種失效模式,第n個失效模式下有j個單元,依據(jù)Druker-Prager屈服準(zhǔn)則構(gòu)建單元的功能函數(shù),定義第n個失效模式下第i個單元表示為,則功能函數(shù)為

        由于式(1)中含有不能顯式表達(dá)的應(yīng)力項,采用不含交叉項的二次多項式構(gòu)建單元功能函數(shù)的響應(yīng)面方程為

        根據(jù)有限元計算和回歸分析得出待定參數(shù)后,就可以采用蒙特卡洛隨機(jī)抽樣法計算單元的失效概率和相關(guān)系數(shù)。當(dāng)破壞通道上的所有單元都失效時,認(rèn)為邊坡破壞失穩(wěn)。因此,單一模式下失效概率可按并聯(lián)體系進(jìn)行計算,采用PNET法[12]近似計算并聯(lián)體系的失效概率。在評價邊坡整體穩(wěn)定性時,由于存在多種滑移通道,每一條滑移通道失穩(wěn),則邊坡整體失穩(wěn)。因此,在求得各失穩(wěn)模式的失效概率后,計算各失穩(wěn)模式間的相關(guān)系數(shù),最后按Ditlevsen[13]窄界限公式估算各失穩(wěn)模式組成的串聯(lián)體系的失效概率。

        1.2 風(fēng)險分析流程

        在風(fēng)險分析中,考慮資金的時間價值時通??蓮撵o態(tài)和動態(tài)角度考慮。邊坡工程開挖過程通常為人為活動,實施周期較短,為簡化分析流程,可從靜態(tài)的角度進(jìn)行分析。常規(guī)的邊坡穩(wěn)定計算僅從保證邊坡安全的角度出發(fā),難以量化地評價邊坡支護(hù)成本及風(fēng)險損失之間的關(guān)系。邊坡風(fēng)險損失可由邊坡失穩(wěn)概率Pf和損失c這2個因素組成的函數(shù)表示,即

        式中,R為邊坡災(zāi)害活動的風(fēng)險損失;Pf為邊坡發(fā)生災(zāi)害活動的概率;c為邊坡災(zāi)害活動產(chǎn)生的損失后果。

        用邊坡的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來評價邊坡的風(fēng)險,采用費用值來表示邊坡可靠性的影響效應(yīng)。邊坡開挖的總費用Cs可表示為

        式中,CC為邊坡開挖和加固費用。

        按照經(jīng)濟(jì)風(fēng)險評價的基本理念,對巖質(zhì)邊坡的失穩(wěn)風(fēng)險及其支護(hù)效果進(jìn)行分析和評價:

        (1)根據(jù)邊坡的實際情況,先利用剛體極限平衡法對邊坡進(jìn)行穩(wěn)定計算,判定目標(biāo)邊坡的穩(wěn)定性,擬定必要的邊坡穩(wěn)定處理措施(如削坡、錨固等)。

        (2)確定處理措施的控制變量。對削坡選取削坡高度、削坡角度作為控制變量;對錨固措施可將錨固數(shù)量、錨索噸位等作為控制變量。

        (3)根據(jù)具體處理措施確定成本Cc,在相應(yīng)的處理措施下對邊坡進(jìn)行可靠度分析,可以得到相應(yīng)的Pf。根據(jù)最危險滑面的位置可以計算出滑體方量,從而間接得出滑動后造成的風(fēng)險損失數(shù)額c。

        (4)將Cc,Pf和c代入公式(4),計算得到不同處理措施下邊坡開挖的總費用Cs,每種處理措施即可算出一個與之對應(yīng)總成本,由此得到邊坡開挖總費用Cs和不同處理措施控制變量之間的關(guān)系曲線。若Cs值始終隨控制變量的變化而增大,則說明邊坡不需要治理或該治理措施效果不佳,不宜采用;若曲線具有極小值的拐點,則該極小值對應(yīng)的邊坡破壞概率為邊坡可接受的破壞概率值,由此可得到對應(yīng)的可靠性指標(biāo),此時的處理措施可作為邊坡的最優(yōu)治理措施。巖質(zhì)邊坡支護(hù)效果評價流程見圖1。

        2 工程應(yīng)用

        2.1 工程概況

        圖1 巖質(zhì)邊坡支護(hù)效果評價流程

        某料場位于某壩址下游,距壩址約7 km,沿河長約800 m,分布高程1690~2000 m,地形坡度40°~45°,開采坡比 1∶0.4 ~1∶0.3,部分強(qiáng)卸荷巖體采用1∶0.5,每隔30 m設(shè)置1條3 m寬馬道,分10級開挖。料場地層巖性為前震旦系斑狀流紋巖夾少量含絹云母片巖,巖石弱~微風(fēng)化,巖質(zhì)致密堅硬?;鶐r主要發(fā)育有4組構(gòu)造裂隙,L1:N65°E/SE∠80°;L2:N25°~30°E/NW∠70°~75°;L3:EW/S∠80°~85°;L4:N45°~50°W/SW∠50°~60°。料場區(qū)域地下水不發(fā)育,無需考慮滲流影響。

        2.2 邊坡處理措施確定

        根據(jù)地質(zhì)資料中邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、斷層分布情況和構(gòu)造情況,將斷面P10、P11、P12和P14作為控制斷面[14]。采用 Morgenstern-Price法,對地震工況下終采邊坡進(jìn)行穩(wěn)定計算。P10、P11、P12和P14安全系數(shù)分別為 0.973、0.985、0.952、0.933和0.991。

        料場終采邊坡為B類Ⅲ級邊坡。根據(jù)DL/T 5353—2006《水電水利工程邊坡設(shè)計規(guī)范》,采用邊坡設(shè)計安全系數(shù)的下限值,即偶然狀況(地震工況)為1.00。計算結(jié)果可知,各控制斷面安全系數(shù)均不滿足要求,該邊坡需要支護(hù)處理。由于該料場邊坡滑移塊體大,采用削坡治理方案不經(jīng)濟(jì),故最終采用錨索支護(hù)進(jìn)行處理。

        2.3 邊坡失穩(wěn)風(fēng)險分析

        2.3.1 計算模型及參數(shù)

        基于FLAC3D軟件,采用三維等參元對邊坡地質(zhì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,裂隙、次級小斷層和擠壓破碎帶采用薄層實體單元模擬。邊坡計算模型共劃分為97698個單元和102718個節(jié)點。模型底部施加固端約束,側(cè)面施加法向約束。邊坡開挖前后網(wǎng)格劃分見圖2。巖體和結(jié)構(gòu)面的屈服和破壞準(zhǔn)則采用Druker-Prager準(zhǔn)則。料場邊坡巖體和結(jié)構(gòu)面力學(xué)參數(shù)見表1。

        圖2 料場邊坡網(wǎng)格劃分

        表1 料場邊坡巖體和結(jié)構(gòu)面力學(xué)參數(shù)

        2.3.2 支護(hù)方案

        錨索由錨索單元模擬,預(yù)應(yīng)力錨索的錨固作用通過在錨索兩端施加等效錨固力考慮,錨索支護(hù)按滯后開挖一級施加。采用開挖一級支護(hù)一級的方式,擬定了6種支護(hù)方案。方案1:無錨索支護(hù);方案2:錨索數(shù)量5根,2、4、5、7、8級馬道錨索1根;方案3:錨索數(shù)量10根,1~7、9馬道布置1根錨索,8級馬道2根錨索;方案4:錨索數(shù)量15根,1、3、6馬道1根錨索,2、4、5、7馬道2根錨索,8級馬道3根錨索;方案5:錨索數(shù)量20根,1~4、7、9馬道2根錨索,5、8馬道3根錨索;方案6:錨索數(shù)量25根,1、9馬達(dá)2根錨索,2~8馬道3根錨索。以上支護(hù)方案錨索間隔均為6 m,噸位200 t。

        2.3.3 不同支護(hù)量下的失穩(wěn)風(fēng)險

        以巖體及結(jié)構(gòu)面的摩擦系數(shù)和粘聚力為隨機(jī)變量,考慮地震的超越概率,根據(jù)式(1)~(7)計算,得到不同支護(hù)量下邊坡開挖失效概率。不同支護(hù)量下邊坡失效概率見圖3。從圖3可知,同一開挖步下,隨著錨索的增加,失效概率逐漸降低;相同錨索數(shù)量下,隨著邊坡不斷開挖,失效概率逐漸增大。

        圖3 不同支護(hù)量、不同開挖步下邊坡失效概率

        3 邊坡支護(hù)效果評價

        本文計算中,邊坡滑移體滑移后的清除整理費為60元/m3,錨索造價為3.8元/m。根據(jù)本文給出的風(fēng)險模型,得出不同支護(hù)量下各級開挖的風(fēng)險損失(見圖4)。從圖4可知,在不同支護(hù)量下,邊坡各級開挖的風(fēng)險分布與邊坡的失效概率分布類似。

        圖4 不同支護(hù)量下邊坡開挖風(fēng)險

        在天然邊坡和開挖1~4級中,邊坡的失效塊體的體積較大,其體積隨邊坡的開挖逐漸減小,邊坡的風(fēng)險值也呈現(xiàn)減小的趨勢,但邊坡的風(fēng)險值很小接近于0,主要原因為天然邊坡和開挖1~4級中邊坡的失效概率很低。在第5級邊坡開挖中,有緩傾角斷層出露,與陡傾角斷層形成不穩(wěn)定的滑移塊體,滑移塊體的體積相對較小,其失效概率較大。第6級邊坡開挖中,有緩傾角斷層出露,并與陡傾角斷層構(gòu)成較危險的滑移通道,其失效塊體的體積與失效概率均比第5級有所提高,風(fēng)險值較大。第7、8級邊坡開挖中,邊坡沒有新的斷層出露,其風(fēng)險主要受第6級開挖的滑移通道控制,兩級開挖的風(fēng)險值基本相同。第9級開挖中,新的緩傾角斷層出現(xiàn),與陡傾角斷層構(gòu)成新的較危險的滑移塊體,其體積在整個邊坡開挖過程中最小,但因其失效概率最大,故風(fēng)險損失值也最大。完建邊坡的風(fēng)險,主要受第9級開挖后的滑移通道控制,其風(fēng)險損失值比第9級開挖略有減小。

        取完建邊坡作為研究對象,將費用成本值作為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)衡量支護(hù)效益。完建邊坡費用總成本與支護(hù)量曲線見圖5。從圖5可以看出,隨著支護(hù)量的增加,邊坡的失效概率減小,風(fēng)險損失減小,開挖加固費用增加,兩者之和總成本先減小后增加,在支護(hù)量為10處曲線出現(xiàn)最低點,表明支護(hù)方案3為較為合理的支護(hù)方案。

        圖5 不同支護(hù)量下完建邊坡開挖總費用

        4 結(jié)論

        本文對某工程料場邊坡在不同支護(hù)條件下進(jìn)行可靠度計算,應(yīng)用經(jīng)濟(jì)風(fēng)險評價方法對不同支護(hù)方案進(jìn)行評價,得到以下結(jié)論:

        (1)結(jié)合可靠度計算成果,將計算得出的失效概率量化,以失效后造成的經(jīng)濟(jì)損失作為評價指標(biāo),得到邊坡風(fēng)險損失隨支護(hù)量增加而降低,支護(hù)量越多,邊坡的失效概率越小,即邊坡越安全的結(jié)論。與計算得到的失效概率規(guī)律相同,證明了該方法的可行性。

        (2)完建工況下邊坡支護(hù)的總成本隨支護(hù)量的增加先減少后增加,出現(xiàn)極小值拐點,說明采用200 t級錨索擬定的支護(hù)方案是可行的,找出了邊坡失效風(fēng)險與經(jīng)濟(jì)損失的平衡點,并最終確定了較為合理的支護(hù)方案。

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