時(shí)風(fēng)

戰(zhàn)斗的犧牲者

— 靶機(jī)誕生

兩軍對壘，飛機(jī)是取得制空權(quán)的關(guān)鍵武器，打掉對方的飛機(jī)又是搶奪制空權(quán)的主要方法。那么如何打掉對方的飛機(jī)呢？當(dāng)然是用導(dǎo)彈呀。

可是問題來了，咱們造出的導(dǎo)彈能不能把敵方的飛機(jī)給打掉呢？這得通過實(shí)踐驗(yàn)證，需要真槍實(shí)彈地“放一炮”才行呀。

問題又來了，現(xiàn)在是和平年代，國家與國家之間都是朋友，就算談不上是朋友，那也不是什么“死敵”，并不會(huì)放飛機(jī)過來與你“開戰(zhàn)”的，所以眼下在我們的空域里，你根本找不到“敵機(jī)”。沒有“敵機(jī)”當(dāng)目標(biāo)，咱們的導(dǎo)彈怎么找機(jī)會(huì)“驗(yàn)證性能”呢？

不要緊，沒有“真敵人”，咱們不會(huì)弄些“假想敵”嘛。這時(shí)候，為導(dǎo)彈性能試驗(yàn)系統(tǒng)提供假想攻擊目標(biāo)的靶機(jī)就會(huì)隆重登場。

靶機(jī)升空，那場面真是有些悲壯，因?yàn)榘袡C(jī)的命運(yùn)注定是有去無回，要 “壯烈犧牲” 的。靶機(jī)要用自己的“粉身碎骨”來彰顯導(dǎo)彈的優(yōu)越性能，或來檢驗(yàn)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)的缺陷，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)資料。

一架靶機(jī)若是被導(dǎo)彈擊中墜毀，說明這個(gè)型號的導(dǎo)彈有了實(shí)戰(zhàn)性能，才可以批量生產(chǎn)，以備戰(zhàn)用。每一架靶機(jī)都會(huì)用“犧牲自己”的方式向人們宣布：這種導(dǎo)彈是好樣的！

三代靶機(jī)，技術(shù)含量越來越高

靶機(jī)作為犧牲者并非“形單影只”，而是各種型號都有的“大群體”。唯

有擁有各種型號的靶機(jī)，才能提升各種導(dǎo)彈的性能，所以說靶機(jī)既是導(dǎo)彈性能的驗(yàn)證者，又是導(dǎo)彈性能提升的引領(lǐng)者。靶機(jī)家族經(jīng)過歷代的發(fā)展，技術(shù)含量越來越高。

第一代靶機(jī)是小型的無人駕駛飛機(jī)。這代靶機(jī)一般采用人工遙控的方式飛行，技術(shù)相對落后，先前主要用它們來驗(yàn)證高射火炮或是低端導(dǎo)彈的性能。因?yàn)檫@種小型人工遙控靶機(jī)技術(shù)含量低，所以現(xiàn)在基本上被淘汰了。雖然被淘汰了，但它們是靶機(jī)家族“勇于犧牲精神”的最早實(shí)踐者，因此永遠(yuǎn)值得后來靶機(jī)們的“學(xué)習(xí)”與“敬仰”。

隨著科技水平的提高，第二代技術(shù)含量更高的新型靶機(jī)被開發(fā)了出來。通過改造原有的人工遙控靶機(jī)，第二代靶機(jī)配置了性能更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速靶機(jī)變成高速靶機(jī)。另外，電子設(shè)備、無人自駕儀、衛(wèi)星定位導(dǎo)航等諸多新科技元素的添加，讓第二代靶機(jī)性能大增，導(dǎo)彈要想將其擊落，需要更優(yōu)質(zhì)的“瞄準(zhǔn)能力”。這時(shí)候，有些導(dǎo)彈常常無法擊中靶機(jī)，第二代靶機(jī)的高性能，促使導(dǎo)彈技術(shù)不斷更新。

第一代和第二代靶機(jī)都屬于“小型機(jī)”。殺雞不用牛刀，導(dǎo)彈可不是為了攻擊小飛機(jī)的，在空戰(zhàn)中，導(dǎo)彈的主要攻擊目標(biāo)是那些大型戰(zhàn)斗機(jī)。因此，為滿足實(shí)戰(zhàn)的需要，第三代高速大型靶機(jī)就出現(xiàn)在了試驗(yàn)場上。第三代靶機(jī)就是按照戰(zhàn)斗機(jī)的模樣制造的，或是直接用戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行改裝，所以它的性能與戰(zhàn)斗機(jī)是一樣的，能夠在無人駕駛的狀態(tài)下，自主模擬多種目標(biāo)與飛行狀態(tài)。也就是說，第三代靶機(jī)的智能程度非常高，它可以“裝出”高低空飛機(jī)飛行的樣子，也可以“裝出”各種導(dǎo)彈飛行的樣子，當(dāng)然如果有需要，它還可以模擬衛(wèi)星的飛行模式，它甚至還可以在海面飛行，把自己“裝扮”成航空母艦，成為海面上的“假想目標(biāo)”。反正導(dǎo)彈需要什么樣的攻擊目標(biāo)，它都能“假裝”出來，可謂有著孫悟空七十二變的本領(lǐng)，一機(jī)多能了。

中國靶機(jī)“長空一號”系列

先進(jìn)的靶機(jī)是國家開發(fā)先進(jìn)導(dǎo)彈技術(shù)的重要基礎(chǔ)，所以許多想在導(dǎo)彈技術(shù)方面“出人頭地”的國家，都非常重視靶機(jī)的研制。中國的靶機(jī)技術(shù)目前已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。

20世紀(jì)60年代，我國所需的靶機(jī)是前蘇聯(lián)援助的拉-17無人靶機(jī)，可是后來前蘇聯(lián)與咱們不友好了，撤走了援助我們的靶機(jī)。在靶機(jī)嚴(yán)重缺失的困境下，我國軍工技術(shù)專家決心研制出自主無人靶機(jī)，從此揭開了研發(fā)中國靶機(jī)“長空一號”系列的大幕。

1966年12月6日，第一架靶機(jī)“長空一號”首飛，性能不錯(cuò)。接下來軍工技術(shù)專家再攻關(guān)，終于研發(fā)出技術(shù)更加完善并適合中國導(dǎo)彈試驗(yàn)需要的“長空一號”系列靶機(jī)，這個(gè)系列包括： CK-1基本型中高空靶機(jī)、CK-1A核武器試驗(yàn)取樣機(jī)靶機(jī)、 CK-1B低空靶機(jī)、 CK-1C高機(jī)動(dòng)型靶機(jī)，還有CK-1E超低空型靶機(jī)……真是有需就有靶，什么型號都有呀。

“長空一號”系列靶機(jī)多是大型噴氣式無線電遙控亞音速飛機(jī)，它們起飛85秒后，開始轉(zhuǎn)入預(yù)定程序控制飛行，之后由地面站通過雷達(dá)信息和其他手段，發(fā)出適當(dāng)?shù)臒o線電指令進(jìn)行遙控，實(shí)現(xiàn)自主駕駛和人工遙控的雙向配合，符合繁雜的目標(biāo)模擬需要。

“長空一號”與“一次飛過”的普通靶機(jī)不同，它能進(jìn)入實(shí)驗(yàn)區(qū)域2～8次，提供多次射擊瞄準(zhǔn)的機(jī)會(huì)，真是“明知山有虎，偏向虎山行”，很勇敢吧。更絕的是，如果“長空一號”沒有被擊落，還可遙控其著陸回收再次使用?！伴L空一號”顯然不是“一次性”產(chǎn)品，所以使用的效率非常高。

除了可供導(dǎo)彈打靶或防空部隊(duì)訓(xùn)練之用，“長空一號”還有“副作用”——它還可以執(zhí)行大氣污染監(jiān)控、地形與礦區(qū)勘察等任務(wù)，真可謂“要我犧牲便勇于犧牲，不犧牲就做其他服務(wù)”，看來“長空一號”是“閑不下來”的優(yōu)秀靶機(jī)呀。