文/張曉君 周偉 王英剛

2015，吉化大檢修（上篇）

文/張曉君 周偉 王英剛

“這次大檢修是今年吉林石化最為重要的一項(xiàng)工作，能否安全優(yōu)質(zhì)地完成檢修任務(wù)，關(guān)系到主體裝置的本質(zhì)安全水平和創(chuàng)效能力，關(guān)系到未來幾年的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展工作，對進(jìn)一步改善公司運(yùn)行質(zhì)量、提升整體盈利水平意義重大。”4月29日，吉林石化總經(jīng)理、黨委書記孫樹禎在2015年大檢修動員會上開宗明義如是說。

5月8日，乙烯裂解爐停止進(jìn)料，標(biāo)志72套主裝置全部停車，創(chuàng)下吉林石化檢修史上僅用4天時間，全部實(shí)現(xiàn)安全綠色平穩(wěn)停車的最好記錄，三年一次的大檢修也從此拉開帷幕。

停車高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)字在前頭

精心組織，步步確認(rèn)。吉林石化各級領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，把停車過程視為對企業(yè)管理水平、操作水平和員工素質(zhì)的一次全面檢驗(yàn)。

筆者在乙烯裝置停車置換現(xiàn)場看到，操作人員正在進(jìn)行退料操作。總經(jīng)理助理李鐵告訴筆者：“為了確保設(shè)備、管線內(nèi)的物料吃干榨凈，我們對各工序、各崗位進(jìn)行了責(zé)任劃分，建立了責(zé)任追究制度；對于清洗置換的進(jìn)行步驟，用掛牌的辦法落實(shí)責(zé)任；對隱蔽工程和特殊部位，首先進(jìn)行拍照，并對檢修現(xiàn)場全過程跟蹤；清洗置換后的效果，三級確認(rèn)，確保退料各環(huán)節(jié)無縫對接，不留死角?！?/p>

真正的水平，體現(xiàn)在停車過程的各個方面。首先是“零事故”，這么多套裝置，4天時間，全部安穩(wěn)停車，沒有發(fā)生任何安全事故。其次是“零排放”，近百種物料介質(zhì)，停車過程無異味排放、無噪聲擾民、無污染物外排，無物料浪費(fèi)。最漂亮的當(dāng)屬“節(jié)約”，只要能回收的，想辦法全部回收，既減少了污染，又創(chuàng)造了效益。

乙烯新區(qū)分離、壓縮系統(tǒng)首先停車。他們通過配置臨時線，向裂解氣壓縮機(jī)返回一部分物料，進(jìn)入分離系統(tǒng)回收。通過向燃料系統(tǒng)排放物料，減少火炬排放量?；厥找蚁?00噸，丙烯70噸，節(jié)創(chuàng)效益140萬元；新老區(qū)急冷油系統(tǒng)退油方式優(yōu)化，通過事先配置臨時倒油線，裝置停止進(jìn)料后，將存油徹底排放干凈，不能排放的廢油裝車外銷，節(jié)約輕質(zhì)燃料油1500噸，節(jié)創(chuàng)效益75萬元。

40里化工區(qū)，72套主裝置，實(shí)現(xiàn)零事故、零排放、一次安穩(wěn)停車成功的關(guān)鍵在于前期準(zhǔn)備充分，過程責(zé)任落實(shí)。

大檢修指揮部副總指揮張維波說：“從裝置停車到交付檢修這段時間，物料置換處理作業(yè)多，檢修產(chǎn)生的廢料、廢氣多，是最容易發(fā)生環(huán)保事故的薄弱環(huán)節(jié)。為此，我們提前詳細(xì)制定了嚴(yán)密的消減措施，落實(shí)了責(zé)任，并隨時在形象進(jìn)度揭示板標(biāo)注。公司與各廠主要領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場親自監(jiān)督?！?/p>

停車過程的廢液處理，各裝置遵循一個共同原則：杜絕直排，確?！皻獠簧咸?、料不落地”。精細(xì)化學(xué)品廠員工利用膠管、管線、閥門等物件，自制回收設(shè)備，與吹掃排放口連接，把管線里的殘留廢料全部引入廢料桶回收。

“這是我們專門針對廢料排放自制的小工具。以前停車檢修，對清洗置換過程產(chǎn)生的廢水、廢液，基本上都用直排方式，送入事故池，超標(biāo)排放，增加了污水處理費(fèi)用，廢液中的物料也白白扔了。有了這個回收器具，這些擔(dān)心都沒有了。”裝置負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場解釋說。

這話說得沒錯。筆者看到，這個回收器，用膠管與裝置上的各個排放口連接，在專人看護(hù)下，清洗置換出的物料、殘液，在匯集到分配盤后，十分“聽話”地流入事先準(zhǔn)備好的容器內(nèi)。

對于不能自然排凈的儲罐、管線，他們用帶壓氣體吹除的方法，真正做到“點(diǎn)滴不丟”，不僅實(shí)現(xiàn)資源回收，還為下一步安全檢修奠定了基礎(chǔ)。從停車到交付檢修，回收廢料100多桶，節(jié)創(chuàng)價值4萬余元，實(shí)現(xiàn)了大檢修指揮部“綠色平穩(wěn)”的停車要求。

煉油廠15套裝置制定了嚴(yán)格的退油流程。第Ⅱ柴油加氫裝置，改變以往將塔底廢料通過污油線直接排放到污油罐的做法，將塔底油直接送至柴油罐區(qū)儲存，待開車后回?zé)?，僅此一項(xiàng)節(jié)約物料260噸。

染料廠清理了裝置及周邊區(qū)域30多個下水井、地漏、地溝里的淤積污染物，并將所有下水井蓋用吸油氈布封堵，再用水泥封堵邊縫。為了保險起見，他們還水封井蓋，消除了停車過程污染物流入下水井的隱患。

裝置停車期間，公司環(huán)境監(jiān)測站的科研人員對全公司所有污水井死看死守， 24小時監(jiān)測取樣，切實(shí)保證達(dá)標(biāo)排放。

72套主裝置，再加上配套公用、輔助工程裝置，這次大檢修共有121套生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車。從源頭上嚴(yán)把安全環(huán)保關(guān)，強(qiáng)化過程管控，是實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車的重要保證。

關(guān)鍵一步邁得好 下面步步走得穩(wěn)

5月16日，隨著丁苯橡膠完成生產(chǎn)向檢修的界面交接，吉林石化大檢修進(jìn)入全面施工階段。

界面交接，是生產(chǎn)和檢修的分水嶺，也是安全檢修的重要環(huán)節(jié)，必須精心、細(xì)致、穩(wěn)健地走好這關(guān)鍵的一步。

為強(qiáng)化界面交接管理，大檢修指揮部提出，對重點(diǎn)特殊裝置實(shí)行“升級管理”。凡是新投產(chǎn)缺乏檢修經(jīng)驗(yàn)的裝置，工藝復(fù)雜、作業(yè)量大、工期緊張的裝置，有大型工藝技術(shù)改造、任務(wù)艱巨的裝置都屬于“升級管理”范疇。在生產(chǎn)廠長向設(shè)備廠長簽字交接的基礎(chǔ)上，公司把一催化、乙烯、乙丙橡膠C線、化肥廠苯乙烯、有機(jī)合成廠苯乙烯、合成氨、三丙烯腈、苯酚丙酮、航煤、硫酸等10套主要生產(chǎn)裝置升級為公司管控裝置。必須過細(xì)地制定停車方案、清洗置換方案、盲板隔斷方案、分析方案，交接受控，確保高標(biāo)準(zhǔn)，為大檢修的后續(xù)施工提供優(yōu)質(zhì)、可靠的保證。

5月12日上午，筆者進(jìn)入煉油廠重油催化裝置的檢修現(xiàn)場。

這里正在進(jìn)行交接前的清洗、吹掃。兩名女員工拿著同樣的儀器，先后把長長的膠管置入反應(yīng)塔人孔?？吹焦P者疑惑、關(guān)注的目光，操作人員說：這是對清洗置換后的設(shè)備進(jìn)行可燃?xì)怏w含量分析，每臺設(shè)備都要進(jìn)行雙人雙儀器分析，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

合成樹脂廠兩名分析人員在對原料罐區(qū)進(jìn)行作業(yè)前分析

曹鳳齊副廠長告訴筆者：公司對“生產(chǎn)”向“檢修”的界面交接有嚴(yán)格規(guī)范，我們必須過細(xì)地加以落實(shí)。廠里對所有的塔、罐、爐、器以及機(jī)泵、管線等都制定了專項(xiàng)吹掃置換方案，特別是一些重點(diǎn)部位，都有清洗置換措施，并把責(zé)任落實(shí)到人頭，跟蹤檢測分析，確保不留死角。輕油線、瓦斯線等重點(diǎn)系統(tǒng)，加強(qiáng)了廠級抽檢，分析不合格，堅(jiān)持不能進(jìn)入交接程序。

5月14日，精細(xì)化學(xué)品廠。

這是一家規(guī)模不是太大的生產(chǎn)廠。走進(jìn)高活性聚異丁烯裝置，首先映入眼簾的是一塊塊宣傳板、形象進(jìn)度揭示板、安全提示板，展示著大檢修的責(zé)任、規(guī)范與要求。

隨著管線吹掃的氣流聲戛然而止，生產(chǎn)單位與檢修單位負(fù)責(zé)人逐級逐項(xiàng)確認(rèn)交接條件，并嚴(yán)肅認(rèn)真地簽上自己的名字。

裝置的多處法蘭都掛著標(biāo)示牌，標(biāo)明此處墊片的規(guī)格、型號、材質(zhì)等等?！白寵z修單位一目了然。凡是已經(jīng)掛牌的地方證明已經(jīng)加了盲板，這既是界面交接的確認(rèn)標(biāo)識，又利于檢修后質(zhì)量檢查，確保萬無一失?！避囬g負(fù)責(zé)人孫寶東告訴筆者。

乙烯廠有乙烯、高密度聚乙烯、低密度聚乙烯3套主裝置，其中，乙烯裝置經(jīng)過兩次技術(shù)改造，形成了70萬噸能力，工藝技術(shù)比較復(fù)雜，是檢修難度較大的裝置。

5月15日上午，技術(shù)科副科長成洪利向筆者介紹說：乙烯廠工藝設(shè)備和管線數(shù)量龐大，清洗置換的工作量非常大，界面交接時取樣分析的工作量格外繁重。工廠在制定開停車方案和操作卡的基礎(chǔ)上，針對危險物料和難以置換的設(shè)備、管線系統(tǒng)，制定專項(xiàng)蒸煮、置換方案46個；責(zé)任落實(shí)、多級確認(rèn)，檢測嚴(yán)格。經(jīng)過反復(fù)研究，全廠確定了分析取樣點(diǎn)546個，取樣分析1692次，實(shí)行操作人員、班長、工藝技術(shù)員、車間主任、主管科室5級確認(rèn)制，危險程度比較大的設(shè)備和管線系統(tǒng)，升級到主管副廠長確認(rèn)，一級對一級負(fù)責(zé)，全部檢測點(diǎn)100%合格。

為切實(shí)保證“規(guī)定動作”不走樣，大檢修指揮部對界面交接方案，突出了一個“嚴(yán)”字，無特殊情況，任何裝置都要全系統(tǒng)交接，不允許單個交接。物料系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)必須徹底隔離后，方可交接。5月12日，有一套裝置在具備了交接條件后，準(zhǔn)備單元交接，提前進(jìn)入檢修，公司果斷叫停。還有一套裝置，氮?dú)庀到y(tǒng)未與檢修系統(tǒng)隔離，也被果斷叫停。

嚴(yán)格落實(shí)各級管理人員的安全監(jiān)護(hù)責(zé)任，是安全平穩(wěn)檢修的重要保證。第一次動火作業(yè)、第一次進(jìn)入有限空間作業(yè)、第一次登高作業(yè)、第一次起重作業(yè)、第一次打開設(shè)備作業(yè)和第一次倒閘操作，必須實(shí)施廠級領(lǐng)導(dǎo)旁站式安全監(jiān)督。

鉚緊“第一次” 把牢安全關(guān)

5月18日，乙烯廠高密度聚乙烯裝置，第一個動火項(xiàng)目，即回收單元P3101己烷輸送泵入口退料線開始施工。

車間副主任曹晶磊對工藝設(shè)備人員和監(jiān)護(hù)人連續(xù)下達(dá)指令：“雪松，對動火管線填加的盲板進(jìn)行再次確認(rèn)，向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底?！?/p>

“書衛(wèi)，動火前，注意清除現(xiàn)場可燃物，檢查閥門井和地溝是否遮掩妥當(dāng)。”

“喬坤，帶上分析人員對動火地點(diǎn)進(jìn)行測爆分析，注意，地溝等部位一定不要漏檢。”

對動火地點(diǎn)的逐級確認(rèn)，是裝置檢修“第一刀”，大家心里都鉚足了勁，每一個項(xiàng)目，每一個細(xì)節(jié)，逐一檢查，逐一落實(shí)，確保檢修“開門紅”。

偌大檢修現(xiàn)場，第一次動火、第一次進(jìn)入有限空間作業(yè)、第一次吊裝作業(yè)、第一次倒閘操作等等，各廠各裝置有許許多多的“第一次”。實(shí)施升級管理，堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)督確認(rèn)，是確保此次“三年一次”大檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的重要措施。

“煉化企業(yè)檢修作業(yè)通常涉及易燃易爆、有毒有害介質(zhì)，同時還要進(jìn)行大量的動火、進(jìn)入受限空間、抽加盲板等危險作業(yè)，特別容易導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸及中毒窒息事故的發(fā)生。充分識別檢修安全風(fēng)險，落實(shí)好安全防控措施，是做好公司大檢修工作的重中之重。”在深入現(xiàn)場的過程中，大檢修總指揮孫樹禎反復(fù)強(qiáng)調(diào)“升級管理”的重要性、必要性。

5月17日上午，煉油廠催化裂化一車間進(jìn)行第一次吊裝作業(yè)。

此次吊裝的設(shè)備是重達(dá)173噸的沉降器筒體，作業(yè)面狹窄，施工難度較大。這些年，車間又從未進(jìn)行過類似的大型吊裝作業(yè)，從車間到工廠都非常重視。

在現(xiàn)場，筆者看到負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的中國石油一建公司技術(shù)人員正在精心計(jì)算，進(jìn)行吊裝前的細(xì)心準(zhǔn)備，核校確認(rèn)。1000噸履帶吊車作為主吊，250噸履帶吊車作為配合，4小時，精打細(xì)算，驚心動魂，沉降器筒體終于從48米的平臺上平穩(wěn)落地。

其間，筆者見到了在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)工作的大檢修副總指揮張維波，他說：裝置檢修是企業(yè)事故事件易發(fā)高發(fā)環(huán)節(jié)，緊緊盯住重要裝置“第一次”的關(guān)鍵操作，就是把住了安全檢修的第一道關(guān)口，從而確保檢修安全環(huán)保的整體受控。

合成氨裝置的渣油儲罐已運(yùn)行13年，這次檢修頭一回進(jìn)行罐內(nèi)檢測。儲罐內(nèi)部的焊道及其腐蝕度等情況，是該裝置137項(xiàng)檢修項(xiàng)目的重要內(nèi)容。在對這個330m3渣油罐進(jìn)行第一次有限空間清理作業(yè)時，廠長、業(yè)務(wù)科室領(lǐng)導(dǎo)和車間主任全部在場，實(shí)行旁站式監(jiān)督指導(dǎo)。

現(xiàn)場有兩名女工拿著同樣的儀器，一邊把長長的膠管放進(jìn)油罐人孔，一邊回答筆者的提問：“我們在取樣，需要對渣油罐里的可燃?xì)怏w、有毒有害氣體、氧氣等含量進(jìn)行分析。”

“多長時間分析一次？”

“每天上、下午，作業(yè)前，都要分析一次?！?/p>

車間設(shè)備副主任張愛民說：嚴(yán)格采樣和分析管理，強(qiáng)化受限空間作業(yè)分析，對重要部位實(shí)施“雙人雙儀器”分析是公司針對此次大檢修提出的升級管理的要點(diǎn)，工廠為把好這個“第一次”和“有限空間作業(yè)”的安全關(guān)口，作了充分準(zhǔn)備，精心研究。清罐作業(yè)時，還在上下通風(fēng)口加裝了軸流風(fēng)機(jī)，保證持續(xù)通風(fēng)，確保檢修安全。

5月10日，動力一廠，大檢修開工第一天。

電氣車間進(jìn)行第一次停電倒閘操作。在380V第Ⅰ段母線室，執(zhí)行現(xiàn)場停電操作任務(wù)的主控三班主操劉守林和副操王大明，接到對講機(jī)傳來“現(xiàn)在開始操作”的指令后，一個看著操作票發(fā)出第一道操作指令，另一個手指開關(guān)把手，復(fù)誦指令……一個接一個地唱票、復(fù)誦、確認(rèn)、執(zhí)行，直到執(zhí)行完最后一項(xiàng)停電倒閘操作指令，標(biāo)志當(dāng)天第一次停電倒閘操作任務(wù)圓滿完成。

電氣車間主任夏克明說，此次大檢修，我們不但要高標(biāo)準(zhǔn)完成所有檢修任務(wù)，同時還要準(zhǔn)確完成各裝置及甩碰頭項(xiàng)目的2萬余次大檢修停送電操作。為了確保停送電作業(yè)安全，在進(jìn)行每一項(xiàng)操作時，我們都要求值班員要用“第一次”操作的態(tài)度嚴(yán)格要求自己，每次操作都必須嚴(yán)格執(zhí)行“唱票、復(fù)誦、確認(rèn)、執(zhí)行”制度，嚴(yán)格操作管控過程，無論時間任務(wù)有多急，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)擺在第一位。

施工再著急 該停也要停

5月19日，高密度聚乙烯裝置火炬檢修現(xiàn)場，開出了檢修以來第一張施工作業(yè)叫停單。

原來，在火炬檢修過程中，風(fēng)力突然達(dá)到6級。監(jiān)護(hù)員王剛認(rèn)為，火炬處在風(fēng)口位置，繼續(xù)施工有危險。

“立即停止作業(yè)，等風(fēng)小了再施工?！?/p>

“我們可以小心一些，而且有防護(hù)措施，不會有事。”施工方心里惦記著工期。

“不行，施工再著急，該停也要停，安全是天大的事。”王剛立即開出了第一張施工作業(yè)叫停單。

嚴(yán)細(xì)管理，不搶工期，不野蠻施工，不盲目作業(yè)，是此次大檢修的顯著特點(diǎn)。

主要生產(chǎn)裝置和公用工程系統(tǒng)已連續(xù)運(yùn)行三年，影響安穩(wěn)運(yùn)行的瓶頸問題較多，加之隱患治理、技改甩碰頭同步實(shí)施，檢修項(xiàng)目多、高風(fēng)險作業(yè)多、參戰(zhàn)人員多，最多的時候現(xiàn)場多達(dá)4萬余人，這些都對安全檢修構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。因此，公司要求強(qiáng)化“紅線”意識，嚴(yán)格按照檢修規(guī)程，做好規(guī)定動作。任何單位和個人都不能有自選動作，最大限度減少安全和檢修質(zhì)量隱患，穩(wěn)妥推進(jìn)各項(xiàng)檢修作業(yè)，為各裝置下一周期安穩(wěn)優(yōu)運(yùn)行筑牢基礎(chǔ)。

為此，檢修過程實(shí)施“叫?！敝贫龋河邪踩[患堅(jiān)決叫停、作業(yè)人員資質(zhì)不合格堅(jiān)決叫停、安全措施沒落實(shí)堅(jiān)決叫停、施工時間和環(huán)境發(fā)生變化堅(jiān)決叫停、作業(yè)人員沒有進(jìn)行安全交底堅(jiān)決叫停。

30萬噸合成氨裝置是合成氣生產(chǎn)主線的龍頭裝置。它不僅承擔(dān)著為丙烯腈等7套裝置提供液氨等主要原料、平衡全公司氫氣資源的重任，還是這次檢修首先開車的裝置，僅有10天時間，要完成173項(xiàng)檢修工作，時間緊，任務(wù)重。

既便如此，也必須按照規(guī)章制度來。合成氨裝置68米高的火炬塔頂施工，許可證規(guī)定時間結(jié)止16點(diǎn)30分，由于工作沒有干完，又重新簽發(fā)到18點(diǎn)30分，結(jié)果還是沒有結(jié)束，施工單位怕耽誤工期，想繼續(xù)趕工。按照規(guī)定，現(xiàn)場監(jiān)管人員立即叫停。

有機(jī)合成廠監(jiān)護(hù)人員在施工現(xiàn)場檢查“票證書”

為了確保施工安全，大檢修指揮部選派有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)人員組成安全監(jiān)督小組，活躍在檢修現(xiàn)場的各個角落。

5月18日，小雨下個不停。精細(xì)化學(xué)品廠安全監(jiān)督員李春和檢查到異丁烯裝置的檢修現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)臨時電源線沒有按照規(guī)定架空，而是直接鋪設(shè)在地上，泡在雨水中。

李春和上前制止。對方一邊解釋一邊求情：“就臨時用幾天，架空太耽誤時間了，下次一定注意，謝謝關(guān)照?！?/p>

“僥幸心理害死人呀，出了事后果不堪設(shè)想，必須馬上整改。”李春和叫停，要求他們馬上整改。

5月19日，煉油廠140萬噸/年催化裂化裝置技術(shù)升級改造項(xiàng)目正在緊張施工，突然下起了小雨，設(shè)備主任周旭立即叫停。他說，檢修工期固然重要，但違規(guī)操作更不可取。特別是電焊作業(yè)和登高作業(yè)，必須立即停止。無論項(xiàng)目有多急，一切都必須為安全和質(zhì)量讓路。

乙烯廠，裂解氣壓縮機(jī)正在解體，每一個步驟都有照相機(jī)、攝像機(jī)跟蹤拍攝。拆下的部件，依照順序依次排列，整整齊齊，就連檢修人員帶來的工具，都要登記造冊，帶進(jìn)來多少件，帶出去多少件，多一件、少一件都要追查。

如果施工過程中有一點(diǎn)疏忽，那怕是拆下的零部件沒有按照順序擺放，監(jiān)護(hù)人員都會立即出示停止作業(yè)卡。

北建一公司項(xiàng)目經(jīng)理李桂芳說，這么嚴(yán)格的叫停制度，我們還是第一次遇到。但是在這樣的企業(yè)檢修施工，心里更踏實(shí)。安全檢修是我們共同的心愿，需要甲乙雙方一起努力。

三個勞模飆著勁 三支隊(duì)伍克難關(guān)

三個勞動模范，帶著三支檢修隊(duì)伍，在煉化裝置核心機(jī)組檢修主戰(zhàn)場上大顯身手。這是停車大檢修的一道特殊風(fēng)景。

高彥峰、李永翔、薛蘭茁，知名度很高的鉗工勞動模范。他們帶領(lǐng)各自的團(tuán)隊(duì)，肩負(fù)著不同的檢修任務(wù)，飆著勁地進(jìn)入現(xiàn)場，投身大檢修，打響攻堅(jiān)戰(zhàn)。

精準(zhǔn)—以數(shù)據(jù)為標(biāo)尺

高彥峰，2010年全國勞動模范。

檢修機(jī)組：氮?dú)鈮嚎s機(jī)組、硫酸鼓風(fēng)機(jī)組、乙烯壓縮機(jī)組。

“所有步驟，要以數(shù)據(jù)說話。”這是高彥峰每天向團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底的最后一句話。

大檢修開始以來，高彥峰的手里就沒離開過量具，游標(biāo)卡尺、螺旋測微器、塞尺，他的工作日記上，記錄著密密麻麻的數(shù)據(jù)。

“機(jī)組檢修，所有技術(shù)指標(biāo)最終都要反映到測量數(shù)據(jù)上?！备邚┓逭f，“數(shù)據(jù)就是檢修標(biāo)尺，必須精準(zhǔn)?！?/p>

為了達(dá)到這個要求，高彥峰帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵照機(jī)組檢修規(guī)程，每個檢修步驟都對應(yīng)一組測量數(shù)據(jù)。機(jī)組解體、轉(zhuǎn)子檢測、軸瓦刮研，每道工序都被計(jì)劃得準(zhǔn)確無誤。軸瓦間隙、轉(zhuǎn)子竄量、找正系數(shù)……每項(xiàng)參數(shù)都控制得嚴(yán)格準(zhǔn)確?？粗唤M組詳實(shí)的技術(shù)數(shù)據(jù)，每個人都對檢修過程清晰明了。

在硫酸鼓風(fēng)機(jī)組檢修中，聯(lián)軸器找正數(shù)據(jù)超差0.1毫米，對大型機(jī)組而言，這個偏差并不是大問題?？筛邚┓逭f：“一處數(shù)據(jù)超差可能反映出機(jī)組整體檢修存在問題，不能放過?！?/p>

通過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是聯(lián)軸器螺栓膠圈不標(biāo)準(zhǔn)造成的，更換后，檢測數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。

三臺機(jī)組檢修，高彥峰記錄了氮?dú)鈮嚎s機(jī)組20組數(shù)據(jù)、硫酸鼓風(fēng)機(jī)組17組數(shù)據(jù)、乙烯壓縮機(jī)組16組數(shù)據(jù)，直觀地反應(yīng)出機(jī)組檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，為機(jī)組檢修后開車保運(yùn)、維護(hù)保養(yǎng)提供了可靠依據(jù)。

職責(zé)—抓細(xì)節(jié)保質(zhì)量

李永翔，2015年全國勞動模范。

檢修機(jī)組：催化三機(jī)組、循環(huán)氫壓縮機(jī)組、重油催化增壓機(jī)組。

“三年一大修”，這就意味著檢修后的設(shè)備要平穩(wěn)運(yùn)行1100多天?！按_保檢修質(zhì)量是我們的崗位責(zé)任?！贝髾z修開始，李永翔對自己的團(tuán)隊(duì)提出了明確要求。

大型機(jī)組檢修，做好細(xì)節(jié)是保證作業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，李永翔親自制定檢修方案，對每一步驟都明晰了標(biāo)準(zhǔn)要求。在這個標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下，三套機(jī)組檢修，共發(fā)現(xiàn)軸瓦膠圈有裂紋、噴嘴磨損、軸承箱內(nèi)部腐蝕等27項(xiàng)輕微缺陷。

機(jī)組檢修必須經(jīng)得住檢驗(yàn)，每個細(xì)節(jié)都不容忽視?！拔⑿∪毕菽苻D(zhuǎn)化成嚴(yán)重故障，甚至緊急停車?！崩钣老枵f，“消除隱患，確保機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行三年是我們肩負(fù)的責(zé)任。”

重油催化增壓機(jī)組解體后，李永翔發(fā)現(xiàn)氣封出現(xiàn)磨損，而又沒有相符的配件?！斑@個問題必須解決，否則將影響開車?！崩钣老璋涯p的配件帶回操作間，和團(tuán)隊(duì)成員一起尋找解決辦法。

熬了一個通宵，通過降低氣封齒環(huán)直徑和優(yōu)化回油方式，修復(fù)了磨損配件。不但解了燃眉之急，還為工廠節(jié)省了配件費(fèi)。

研磨清理所有配件接觸面是李永翔對團(tuán)隊(duì)的又一個要求。清理的過程就是提高配件配合精度的過程，就是提升機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的過程。在李永翔團(tuán)隊(duì)機(jī)組檢修現(xiàn)場，所有的零部件都做了清理保護(hù)措施，并登記造冊。

自信—用技能作決策

薛蘭茁，2015年中國石油特等勞動模范。

檢修機(jī)組：合成氨空氣壓縮機(jī)組、制冷冰機(jī)機(jī)組、丙烯腈空氣壓縮機(jī)組。

兩套裝置的三套大型機(jī)組同步檢修，薛蘭茁三個現(xiàn)場同時兼顧?？焖倥袛喑鲈O(shè)備故障，快速拿出解決方案是薛蘭茁必須做到的。

合成氨空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)葉齒拆卸，團(tuán)隊(duì)成員準(zhǔn)備用大錘敲擊的作業(yè)方法，薛蘭茁立即否定了這個方案。

“導(dǎo)葉齒環(huán)一旦被敲擊變形，很難恢復(fù)，直接影響機(jī)組運(yùn)行效果?！睉{著豐富的檢修經(jīng)驗(yàn)，薛蘭茁設(shè)計(jì)了專用拆卸工具，在保證導(dǎo)葉完好的同時，很快完成了拆卸作業(yè)。

一套專用工具映襯出薛蘭茁高深的轉(zhuǎn)機(jī)檢修技能。在三套機(jī)組檢修中，薛蘭茁的決策起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)設(shè)備檢修過程的情況變化，有針對性地拿出解決方案。這是多年技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)沉積后練就的硬功夫。

制冷冰機(jī)聯(lián)軸器沒有配套的專用液壓拆卸工具。現(xiàn)有的一套其他設(shè)備拆卸工具，雖然可以使用，可要使用多大壓力卻不能確定。

“這個數(shù)值不能靠蒙。壓力小了拆不下來，壓力大了聯(lián)軸器就可能變形。”當(dāng)晚，薛蘭茁把問題帶回了家。通過查閱資料，反復(fù)計(jì)算、驗(yàn)證，他確定了準(zhǔn)確的壓力值，順利拆下了聯(lián)軸器。

機(jī)組檢修難題層出不窮，及時準(zhǔn)確地做出決策是關(guān)鍵。以高深的轉(zhuǎn)機(jī)檢修技能做基礎(chǔ)，薛蘭茁和他的團(tuán)隊(duì)攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，三套機(jī)組檢修順利推進(jìn)。