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        互聯(lián)網+農業(yè),看上去很美

        2015-10-16 18:03:53辛巴
        科學之友 2015年5期

        辛巴

        提起“互聯(lián)網+”,你的腦海里是不是不由地呈現(xiàn)出一個扇形的WiFi符號。的確如此,“互聯(lián)網+”正在魔術般地改變這個世界,從一點出發(fā),由近及遠,成為家喻戶曉的新名詞。那么,究竟什么是“互聯(lián)網+”?用“互聯(lián)網+”的提出者、騰訊CEO馬化騰的話來說,互聯(lián)網+戰(zhàn)略就是利用互聯(lián)網的平臺,利用信息通信技術,把互聯(lián)網和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內的各行各業(yè)結合起來,在新的領域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。有人根據馬化騰的這個解釋,列出了一個公式,就是“互聯(lián)網+XX傳統(tǒng)行業(yè)=互聯(lián)網XX行業(yè)”。

        事實上,如果按照這個公式,自從互聯(lián)網誕生以來,已經有了很多“互聯(lián)網+”的做法,并且產生了無窮魔力。比如,傳統(tǒng)集市+互聯(lián)網有了淘寶、傳統(tǒng)百貨賣場+互聯(lián)網有了京東、傳統(tǒng)銀行+互聯(lián)網有了支付寶、傳統(tǒng)紅娘+互聯(lián)網有了世紀佳緣、傳統(tǒng)交通+互聯(lián)網有了滴滴打車……當然,在這些做法被重新定義并上升到國家戰(zhàn)略高度的時候,大家對此又多了一份新的期待。

        未來,“互聯(lián)網+”會進一步滲透到每一個具體的細分產業(yè),并將給互聯(lián)網帶來更大的發(fā)展?jié)摿透嗟膽脠鼍?。隨著國內互聯(lián)網網民用戶的增多,對互聯(lián)網使用習慣和移動支付等新潮概念接受度的不斷加強,未來的“互聯(lián)網+”產業(yè)將會更加接地氣,成為人們“衣食住行”的必要搭配,譬如,互聯(lián)網+農業(yè)。

        幾年前,馬云曾言“十年后再不做電子商務將無商可務“,于是眾多追隨者無處不引用,電子商務成了拯救夢想的神器。要說互聯(lián)網最火爆的肯定是電商無疑,而說到電商最火爆的領域,則是農產品電商。13億人飲食生活背后巨大的消費市場——最古老+最現(xiàn)代,這是一對令人期待的組合。

        事實上,與其稱“農產品電子商務”不如叫“農產品供應鏈”,后者和電子商務的關系沒那么大,別那么較真,一旦和它擰巴上,你也差不多跑偏了。如果不從地面商務入手解決農產品供應鏈各環(huán)節(jié)的問題,現(xiàn)實中絕沒有電子商務的生存空間。

        談到農產品電商的未來市場,不少朋友按捺不住擼起袖子準備大干一場,但還是要冷靜來看:也許你掌握各類頂級貨源,也許你通曉各類專業(yè)營銷,也許你研究各類商業(yè)模式熱血沸騰了很久,在你沒下海時看遠處的明燈似乎近在咫尺,在你下海后便發(fā)現(xiàn)明燈依然遙不可及,走著走著便沒了坐標,之后能否靠岸都是個問題。目前,全國涉農電子商務平臺已經超過3萬家,其中主營農產品的約3 000家,但這約3 000家試水者“幾乎沒有一家盈利”?!翱瓷先ズ苊馈钡谋澈?,往往是“做起來不易”。

        某個炎熱的夏天,有個倒霉的配送員接了一單配送任務,需要把以下商品安全地送到客戶家里,分別是:一份三文魚、一只雞、一箱雞蛋、一箱水蜜桃、一袋青菜、一桶油、一袋米、一盒南翔小籠包。這道配送題是由原菜管家CEO于田先生給出的假設,現(xiàn)實中只要你的商品足夠豐富,類似的配送難題隨時有可能發(fā)生。

        冰鮮三文魚需要在0~4 ℃(最好加冰床)的條件下保存,雞需要冷凍,最好在零下15~18 ℃,水蜜桃最佳冷藏溫度是7~13 ℃(還要做好擠壓防護措施)……每樣產品對溫度和環(huán)境的要求均有差異,如果嚴格按照標準要求配送,天下恐怕沒有一家公司敢接此單。

        干線物流和末端配送是生鮮農產品流通中繞不開的重要環(huán)節(jié),當下各家知名的生鮮B2C企業(yè),多數是全套自己干(自建冷庫和自購冷藏車),自己干是源于沒有滿足自身配送要求且保證服務質量的第三方,隨之而來的問題是一旦規(guī)模擴張開展跨區(qū)域經營,勢必會再來一個全套,成本居高資產過重,貌似不符合電商輕資產的運營邏輯,但除此之外好像也沒有更好的選擇。

        以上談到的便是供應鏈的末端配送問題,下面一組數據可以讓你了解些大概根源:

        堂堂14億中國人口,現(xiàn)今僅有7萬余量冷藏車,平均2萬人有一輛,而日本是15萬輛左右,美國是25萬輛左右,他們平均800~1 200人就擁有一輛冷藏車,幾乎每個社區(qū)便有一輛專屬冷藏車,這也決定了他們國家的冷藏運輸率高達80%~90%,而我們國家恰恰相反。

        “要接近發(fā)達國家的冷鏈運輸水平,我們至少需要60萬輛冷藏車?!敝袊滏溛ㄖ袊锪髋c采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會)秘書長秦玉鳴先生如是判斷。

        以上現(xiàn)狀決定了我國當下的冷鏈基礎配套還很薄弱,在你準備涉足農產品電商時,請先調查本地是否具備冷藏、冷鏈運輸的條件,再核算下相關的運營和配送成本,等搞明白了這些再放手去干也不遲。

        “我家有個葡萄園,葡萄成熟時幾乎每天都要去水果市場送一次貨,因為都是本地熟人,只要提前和市場檔口的老板聯(lián)系好,他就會代理然后拿提成。有不少北方來的貨車,大部分不熟悉這邊的市場,于是大家一起欺生不接他的貨,一車貨滯銷好幾天,當車老板熬不住時通常是低價拋貨,一車貨虧好幾萬很正常,我們也去過北方,同樣的事情也會發(fā)生在我們身上。”

        這是一則真實的小故事,這位朋友來自湖南長沙市,他父親長期做果蔬經紀人,所以深知此類行業(yè)規(guī)則。

        另外一個朋友說到,有一年去新疆收購大棗,經過一番考察和談判,最終和一家大戶簽了收購協(xié)議并支付了訂金,臨到收購前幾天,市場上的棗價突然漲了兩毛,結果大戶死活不賣,不漲價別想把貨拉走,和他們談合同或什么契約精神等于對牛彈琴,但你也沒轍。

        以上兩則小故事告訴人們:不了解這個行當,別觸碰這個行業(yè),概念解決不了錢的問題;不了解這個地方,慎玩跨區(qū)域整合,野心在潛規(guī)則面前略遜一籌。

        以上談到的便是供應鏈的前端貨源問題,優(yōu)質農產品多在窮鄉(xiāng)僻壤之處,田間地頭的組織化程度低,彼此的理念和溝通不在同一個頻道上,縱使你是高大上的土豪,在面臨兩毛錢的問題時同樣沒轍。雖然這樣的農戶不具有普遍性,但對農民來說,最具吸引力的還是實實在在的價格,一個兩毛讓你鬧心,兩個兩毛讓你抓狂,三個兩毛可能會讓你破產。

        天貓力籌生鮮頻道“喵鮮生”,所售商品全部來自國外。

        順豐優(yōu)選、沱沱工社、易果網、甫田網等國內領先B2C生鮮企業(yè),所售商品的60%~70% 依然是進口商品。

        淘寶、京東、1號店等巨型平臺型電商企業(yè),不差錢也不差資源,但面對特殊的農產品市場卻依然很難踏準發(fā)展節(jié)奏。

        國外月亮為何更圓?首先,在消費鏈條上,進口食品的信譽度普遍高于國內商品,國內食品的“劣幣驅逐良幣”現(xiàn)象嚴重,消費者對國內食品缺乏信心和安全感。再一點,在供應鏈前端,源頭貨源不具備規(guī)?;?,商品的標準化程度低,多數產品僅處于原材料傾銷的階段,沒有品牌化運營的基礎,從而無法進行系統(tǒng)性的包裝和營銷,不能滿足流通市場的需求。第三,在供應鏈中端,貨源的組織化程度低,缺少既懂農業(yè)又懂電商的專業(yè)人才和服務機構,導致服務意識和服務水平與市場需求不匹配,致使項目溝通成本高、運營效率低,并大大增高了運作風險。此外,在供應鏈末端,冷鏈的基礎配套很薄弱,目前的配送網點還不夠豐富,也沒有足夠的能力可以降低配送成本。然而,國內欠缺的恰恰是國外所具備的,誰家的月亮圓和崇洋媚外沒有必然關系,恰恰是市場的最優(yōu)選擇,是符合商業(yè)邏輯的結果。通俗理解其根本原因便是:販賣進口商品,可以操更少的心賺更多的錢,還保證了消費者的信任度和滿意度。

        供應鏈驅動型

        典型代表是順豐優(yōu)選,背靠順豐集團的物流與配送優(yōu)勢,可以快速占領全國市場,這也是他們在2014年拿下近4億銷售戰(zhàn)績的主要原因,上游的貨源更豐富更標準,下游的配送優(yōu)勢會更加彰顯。

        營銷驅動型

        典型代表是本來生活網,農產品背后的故事性強,容易制造傳播熱點,從褚橙、柳桃到潘蘋果,從四大美莓到陽澄湖狀元蟹,背后都有本來生活網的影子,核心是以營銷帶動流量和銷量,挑戰(zhàn)是需要不斷推陳出新。

        產品驅動型

        典型代表是沱沱工社,依靠自建的有機農場堅守高品質產品,并在全國大力發(fā)展聯(lián)合農場,力求通過嚴控品質獲得忠實消費者,以產品驅動消費且穩(wěn)扎穩(wěn)打,挑戰(zhàn)是瞬息萬變的市場節(jié)奏。

        渠道驅動型

        典型代表是天天果園,依靠自身對水果市場的專業(yè)理解,單一聚焦水果品類,力拓天貓、1號店、微信、電視購物、廣播電臺等各類銷售渠道,挑戰(zhàn)是跨區(qū)域配送的服務能力。

        服務驅動型

        典型代表是遂昌網店協(xié)會,政府傾力支持企業(yè)獨立運營,他們?yōu)楸镜氐闹行≠u家(農戶)提供培訓、開店、營銷、倉儲、配送等標準化服務,憑借自身專業(yè)服務贏得市場價值。

        上面談到的五個“驅動力”都印有自身的明顯特征,只有資源不同卻沒有優(yōu)劣之分,無論什么驅動自我發(fā)展,當完成一件商品的轉換和流通時,都要面臨自身供應鏈的完整梳理。

        沒有放心產品什么都白談……

        有了放心產品,但不能形成標準化商品,也是枉然……

        有了放心產品,能形成標準化商品,但不能保證運輸和配送,是徒勞……

        有了放心產品,能形成標準化商品,能解決好運輸和配送,但服務水平跟不上,叫蠻干……

        一件農產品從田間到餐桌,需要經過采摘(挖掘)、分揀、質檢、儲存、包裝、營銷、干線、配送、售后等多項環(huán)節(jié),而人們日常所談到的電子商務僅僅是最上面一層,扒掉這層外衣,我們便可以認為——發(fā)展農產品電商的核心是解決供應鏈問題并提供市場流通解決方案。

        如今,農產品電商已經成為繼3C(計算機、通信和消費類電子產品)、服裝和化妝品等標準化產品后的又一興奮點。殊不知,相比較這些產品,農產品電商更多的功夫在線下,其本質更多的應該是一種營銷。所以線下的內功修煉,才是農產品的核心所在。

        就拿曾經火爆一時的“遂昌豬肉”來說,在規(guī)定單個時間接收到訂單后,電商網站會組織相關人員去挨家挨戶與農戶洽談,包括數量、價格等情況,按照訂單的數量來確定要屠宰生豬的數量,在確定好要屠宰生豬的數量后,還要進行一系列的檢驗檢疫、屠宰、分割、包裝等工作。需要注意的是,看似簡單的工作,里面有個問題非常復雜,由于客戶的需求千差萬別,有的喜歡吃瘦肉、有的則喜歡肥一點的肉,而這些要求又必須在分割和包裝的時候進行嚴格的區(qū)別,最終將包裝通過冷鏈物流送到客戶手中。

        顯然,農產品電商運作中的每一個環(huán)節(jié)基本都要耗費大量的人力,并且每一步都是必不可少的。這與標準化的產品有著極大的差別,比如凡客賣衣服,只需要設計好,向工廠下訂單,就完全可以解決問題??梢?,農產品電商并非只是看上去很美。

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