衛(wèi)東

2015年中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）第二站上海嘉定站在上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕，繼揭幕戰(zhàn)后，本場超級量產(chǎn)車組的比賽再現(xiàn)三分天下的局面，長安福特、東風(fēng)本田和東風(fēng)悅達(dá)起亞三大廠商分別占據(jù)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一席。而重新回歸的海馬車隊(duì)晉升超級組后首站比賽全部順利完賽。東風(fēng)本田車隊(duì)的何偉權(quán)在上賽斬獲賽車生涯的首個(gè)CTCC冠軍，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的詹家圖和長安福特車隊(duì)的甄卓偉分別獲得亞軍和季軍。

長安福特車隊(duì)車手甄卓偉憑借成熟的車技、豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)以及全新福特?？怂官愜嚨淖吭讲倏匦裕A得超級量產(chǎn)車組第三名，為車隊(duì)贏得寶貴積分。甄卓偉在今年前兩站的比賽表現(xiàn)出色，這也是甄卓偉繼2015年賽季揭幕戰(zhàn)之后再次站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。長安福特車隊(duì)暫列排行榜第三名。

在比賽開始之后，駕駛3號(hào)賽車的甄卓偉便憑借嫻熟的車技和豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)勇猛超越對手，很快就跑在了第一位，贏得了在場觀眾的熱烈喝彩。甄卓偉在領(lǐng)跑了數(shù)圈之后，在接近比賽尾聲之時(shí)，由于一個(gè)小的失誤導(dǎo)致被東風(fēng)本田車隊(duì)車手何偉權(quán)超越，遺憾地獲得了季軍。而作為援助隊(duì)友走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的長安福特車隊(duì)隊(duì)長何曉樂的賽車車身上也是傷痕累累，證明了賽場上的殘酷。本場比賽的另一個(gè)看點(diǎn)是東風(fēng)本田車隊(duì)的何偉權(quán)，因?yàn)橘愜囄窗磿r(shí)落地，被判罰退至隊(duì)列后方發(fā)車，并最終上演了何偉權(quán)連超10臺(tái)賽車的神話，奪得了屬于自己的第一個(gè)CTCC分站冠軍獎(jiǎng)杯。

經(jīng)過9年征戰(zhàn)7度奪冠的洗禮，長安福特車隊(duì)表現(xiàn)得越發(fā)沉穩(wěn)。本賽季長安福特選用的是全新福特?？怂官愜噮⒓颖荣?，其出眾的性能和卓越的操控性給賽場的觀眾留下了深刻的印象。新賽車配以全新的涂裝，車身整體以藍(lán)白兩色為主，車身側(cè)面的EcoBoost字樣動(dòng)感絢麗。進(jìn)行專業(yè)調(diào)校后的1.6LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的扭矩，充分顯示了長安福特的先進(jìn)技術(shù)與澎湃動(dòng)力。通過專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測試，升級空氣動(dòng)力學(xué)套件，加之全新福特福克斯極具設(shè)計(jì)語言的氣動(dòng)外形，使全新福特福克斯賽車有效地降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)應(yīng)用輕量化的用材，使車速有顯著提高。

除了擁有征戰(zhàn)賽道的利器——全新福特?？怂官愜囍?，在車手陣容方面，長安福特車隊(duì)引援高華陽——一名擁有十多年豐富賽車經(jīng)驗(yàn)的資深車手，他曾獲2013年CTCC渦輪增壓組別第一站冠軍和2014年CTCC中國量產(chǎn)組別第七站冠軍。他的駕駛風(fēng)格細(xì)膩中不乏沖勁，是一名成長中的賽車界新生代偶像車手，本賽季他將與去年的冠軍班底何曉樂、甄卓偉、歐陽若曦三人并肩作戰(zhàn)，這種新老聯(lián)合的模式讓這支冠軍之旅具備了強(qiáng)大的競爭力。

上海國際賽車場擁有世界一級方程式（F1）專業(yè)比賽賽道，本次比賽使用的賽道全長4.602km，長度可謂CTCC國內(nèi)比賽之最，同時(shí)配以多彎和長直道，令比賽難度系數(shù)大增。賽后甄卓偉表示：“上海F1站的多彎道對賽車的操控性要求非常高，1.1 km的大直道更考驗(yàn)我的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，好在我的全新福特福克斯賽車擁有極佳的操控性和澎湃的動(dòng)力，幫助我們建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，感謝長安福特給我提供了一臺(tái)性能這么好的賽車，也希望我和隊(duì)友在接下來的上海佘山站比賽取得更好的成績。”

長安福特將以更加生機(jī)盎然的產(chǎn)品陣營、持續(xù)升級和豐富的產(chǎn)品線加強(qiáng)其在細(xì)分市場的競爭力，向著成為市場和賽場的雙冠王者不斷奮進(jìn)。我們也相信今年CTCC超級量產(chǎn)車組比賽將會(huì)更加色彩紛呈。