貴刊9月號文章，“借雙刃鋒芒，優(yōu)化‘老六要素，注入‘新六要素”以“提振本澳旅遊經(jīng)濟”。其中新六要素“商、養(yǎng)、學(xué)、閑、情、奇”的提法，我認(rèn)為比較新穎，做得好，應(yīng)該成為本澳旅遊業(yè)的“升級版”，不僅適宜高端旅客，普通旅客從中也可受益並獲許多新奇享受?！袄狭亍毖e旅客“來得快，走得也快”的形態(tài)，在“新六要素”裡恐怕就要變成“來得快，走得也十分眷戀”了吧？

我們常聽上至特首下至旅遊局局長稱要加大什麼力度，強化什麼措施來引回頭客或吸納更多遠(yuǎn)程旅客和中高端旅客。然卻口號喊得震天響，具體操作卻往往流於形式，有些只有概念，未見步驟。不妨參考此文的“新六要素”，或許有助於他們打開思路，尤其眼下，至七月入境旅客下跌3.5%。崔世安談到救市措施時說，要主動出擊，希望旅客量可達(dá)3150萬人次，即維持去年全年水平。旅遊局更是四處宣傳推廣澳門旅遊，並與業(yè)界商量如推出優(yōu)惠或減價來吸引旅客?；蛟S通過旅局努力和特首向中央提議增加開放內(nèi)陸自由行城市，以增加遠(yuǎn)程旅客及較長時間逗留的旅客，全年維持三千萬人次來澳，應(yīng)該不成問題。可重要的是，澳門有什麼吸引旅客來訪且值得玩上個兩三天的好去處？

以愚之見，澳門旅遊發(fā)展到現(xiàn)在，已不是旅客量的問題，而是質(zhì)的問題。這個“質(zhì)”並非指旅客。顧客本就是上帝，何須分上中下、三六九等？這個“質(zhì)”是軟硬件配套設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)方面。過去澳門人少，旅客也少，承載力不是問題?，F(xiàn)在隨著中央助推澳門博彩旅遊經(jīng)濟發(fā)展的系列政策出臺，澳門原有的交通等基礎(chǔ)設(shè)施就捉襟見肘了，加上景點所處區(qū)域狹窄，政府疏通措施單一，人員思維保守有餘，開拓不足，致使本澳各大景點“逼爆”處處，居民和旅客均怨聲載道，叫苦不迭。

所以現(xiàn)在政府要做的關(guān)鍵在於提“質(zhì)”，而非念念不忘的旅客“量”。何不乘此旅遊淡季，夯實配套基礎(chǔ)設(shè)施，制訂提升服務(wù)的計劃，研討更有效的多項疏通、分流方案？尤其大山巴牌坊前的“逼爆”成常態(tài)，及周邊地帶的交通亂象，如何化解，已是刻不容緩。因為這直接關(guān)係到澳門形象問題，而大三巴牌坊又是澳門的地標(biāo)，如文中所說，“標(biāo)誌性景點”，遊客到澳門必遊牌坊，這和到北京必游故宮和長城一樣。是故逢大時大節(jié)，大三巴前人車混聚，人車爭路狀態(tài)，可謂“觸目驚心”。此種現(xiàn)象持續(xù)十年，近年每況愈下，投訴多了，交警到場疏導(dǎo)，怎奈環(huán)境所囿，小修小補，效果有限。時至今日，困局依然，亂象年復(fù)一年，政府能力舉措仍乏善可陳，一如眼前，求量不求質(zhì)?！袄狭亍彪y以逾越，建設(shè)“世界休閒旅遊中心”便成空談。