魚游天 王鵬

2015戈?duì)柼厮筎M戶外夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)專業(yè)登山組登頂團(tuán)結(jié)峰

團(tuán)結(jié)峰，位于青海省海西自治州天峻縣哈拉湖北側(cè)，是祁連山脈最高峰，當(dāng)?shù)厝朔Q宰吾結(jié)勒或崗則吾結(jié)，藏語意為“八個(gè)山頭的山峰”。2015年8月26日下午4：20，2015戈?duì)柼厮筎M戶外夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)專業(yè)登山組，六名隊(duì)員成功登頂祁連山最高峰團(tuán)結(jié)峰，實(shí)測(cè)海拔5818米，沖頂下撤路遇暴風(fēng)雪，依靠軌跡下撤后到達(dá)C1營(yíng)地，27日全隊(duì)安全下撤至哈拉湖BC，并于28日凌晨全隊(duì)安全返回德令哈。

攀登時(shí)間：2015年8月22日～28日

登頂隊(duì)員：宋風(fēng)臺(tái)、謝欣銀、張文勇、馮云（女）、秦斌、王翔

路線綜述：團(tuán)結(jié)峰進(jìn)山路線復(fù)雜，周圍是無人區(qū)后期補(bǔ)給很難，沒有背夫和向?qū)В枰约罕池?fù)大量物資。崗納樓冰川非常破碎，遍布巨大的冰裂縫，如果被雪覆蓋很危險(xiǎn)。團(tuán)結(jié)峰有很多條登頂路線，有暗夜迷墻這種技術(shù)難度很高的路線，也有崗納樓冰川這種相對(duì)簡(jiǎn)單的體力型路線，可按照自己的能力選擇。不過可參考資料較少，此次登頂路線參考1999年中日聯(lián)合登山隊(duì)沿崗納樓登頂路線，沒有找到路線圖，只是根據(jù)描述加上衛(wèi)星地圖判斷?？傊实菎弰t吾結(jié)區(qū)域的山峰，一定要能適應(yīng)高強(qiáng)度負(fù)重的攀登，而且還要選擇好進(jìn)山日期，最重要的是還需要好運(yùn)氣。

崗則吾結(jié)—第一次聽到這個(gè)名字，直覺上就是一個(gè)非常美麗的山峰，而它的漢語名叫做團(tuán)結(jié)峰。作為一名戶外雜志的編輯，這卻是個(gè)既感覺到熟悉又有些印象模糊的名字，似乎已經(jīng)很久沒有聽到過關(guān)于這座山峰的登頂消息，依稀記得上次團(tuán)結(jié)峰的登頂是在2009年的十一期間，華仔、李勇和袁瑋三人，經(jīng)歷了陷車、挖雪洞等各種艱險(xiǎn)，最終登頂了團(tuán)結(jié)峰，并給線路命名為“暗夜迷墻”。時(shí)隔六年，2015戈?duì)柼厮筎M戶外夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)專業(yè)登山組再一次來到這座山峰，希望完成他們的夢(mèng)想。作為隨行媒體，我跟隨他們來到這片夢(mèng)幻般的百里無人區(qū)，探訪這座罕有人跡的靜謐雪山。

祁連之巔

團(tuán)結(jié)峰位于疏勒南山東南段，雪線位置高達(dá)4400米以上，有較大面積的現(xiàn)代冰川，冰川面積89平方公里。整個(gè)祁連山高山區(qū)，除在谷地少量有水草的地方可供夏季游牧短暫利用外，其余地域目前尚不能為人類所利用，主峰南側(cè)是青海第二大湖泊哈拉湖，深藏在祁連山腹地，是一個(gè)鮮為人知的高原咸水湖。

雖然團(tuán)結(jié)峰只是一座海拔不到6000米、中等難度的山峰，但它周圍有多座5000米以上的衛(wèi)峰，有大面積發(fā)育的現(xiàn)代冰川，可以發(fā)掘出大量的登山路線。山下是青海第二大湖哈拉湖，周圍百里無人區(qū)，地形極為復(fù)雜，接近性非常差，加之天氣變化莫測(cè)，所以登山歷史較長(zhǎng)可是攀登及登頂記錄非常之少。1958年9月I4～15日，中國(guó)登山隊(duì)分兩批登上了青海境內(nèi)祁連山脈海拔6305米的疏勒山主峰，將該峰命名為團(tuán)結(jié)峰，后高度修正為5808米，這應(yīng)該是團(tuán)結(jié)峰有記載的首次登頂;1999年8月，中日聯(lián)合登山隊(duì)，日方隊(duì)員八名，中方七名，加上其它人員總共35人，用半個(gè)月時(shí)間從崗納樓冰川上攀，圍攻團(tuán)結(jié)峰，最終三名日方隊(duì)員和一名中方隊(duì)員登頂;2008年5月，Kailas祁連山團(tuán)結(jié)峰登山隊(duì)在報(bào)告中宣稱登頂團(tuán)結(jié)峰西南衛(wèi)峰，實(shí)測(cè)海拔5506米;2009年10月1日～9日，獨(dú)步蒼茫（李勇）、華仔（黃宗華）、貢寶才丹（袁瑋）三人攀登了團(tuán)結(jié)峰西壁線路，線路長(zhǎng)度 600米，難度AI3，登頂實(shí)測(cè)海拔 5817米;2013年8月21日～27日 翠花哥（宋風(fēng)臺(tái)）、邁克老狼（謝欣銀）、百分之五（鄭寒波）、大羅（羅永文）、吉祥（秦斌）和魚游天（王翔）六人沿崗納樓冰川攀登至5776米高度。

在這次出發(fā)之前，能查到有記錄的攀登，從1958年首登到今年8月初，僅有以上五次，其中四次登頂。今年夏末，我們可以在這些記錄后面加上最新的一筆：2015年8月22至28日，翠花哥（宋風(fēng)臺(tái)）、邁克老狼（謝欣銀）、太陽（張文勇）、風(fēng)兒（馮云，女）、 吉祥（秦斌）和魚游天（王翔）共六人，沿崗納樓冰川于26日成功登頂團(tuán)結(jié)峰，頂峰實(shí)測(cè)海拔5818米。

深藏腹地

在歷次攀登團(tuán)結(jié)峰的隊(duì)伍中，進(jìn)山是每只隊(duì)伍最頭痛的事情。團(tuán)結(jié)峰的接近性非常差。首先，周圍是百里無人區(qū)，車輛和救援問題都極其困難;第二，山下的哈拉湖地形復(fù)雜且非常容易陷車。所以每只隊(duì)伍都會(huì)把進(jìn)山作為攀登的重中之重，即使做了大量的準(zhǔn)備工作，陷車也在所難免。魚游天等人曾于2013年來過一次，當(dāng)時(shí)路況比今年還要差很多，還沒到山腳下就陷了兩次車，實(shí)在是消磨意志。幾人的這次攀登未能登頂，回來后所有隊(duì)員對(duì)團(tuán)結(jié)峰都念念不忘，神秘的哈拉湖，破碎的崗那樓冰川，和百里無人區(qū)的野生動(dòng)物都深深吸引著大家。邁克老狼對(duì)我說：“這三年，我的心里一直惦記著團(tuán)結(jié)峰，心心念念的就是想來這里?！笨梢哉f這是他們幾人對(duì)于攀登的“夢(mèng)想”。而正是戈?duì)柼厮筎M戶外夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)活動(dòng)，讓夢(mèng)想真的照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

2015年8月23日，全體隊(duì)員在德林哈市集合，采購(gòu)登山物資。德令哈不大，在這里能租到的最好的四驅(qū)越野車就是北汽戰(zhàn)旗了。在加滿了80L油箱后，我們又給每輛車多備了100L的油桶。

一般進(jìn)入哈拉湖有三條路線可以選擇：一是從酒泉出發(fā)經(jīng)西溝礦、鏡鐵山礦、托勒牧場(chǎng)、蘇里鄉(xiāng)至哈拉湖東南岸;二是從西寧出發(fā)，經(jīng)剛察、天峻、陽康、蘇里沙石路至哈拉湖東南岸 ;第三則是從德令哈出發(fā)，經(jīng)柏樹坡走110公里砂石路，最終到達(dá)哈拉湖東南岸。路線三是最容易接近哈拉湖的，而且今年還修通了德令哈到哈拉湖南岸的旅游砂石路，底盤高一些的車都可以順利通過。所以，我們就選擇了這條相對(duì)容易的線路前往哈拉湖。

24日一早從德令哈出發(fā)，坐著戰(zhàn)旗一路顛簸前行，但總算還在接受范圍內(nèi)。110公里山路四個(gè)多小時(shí)到達(dá)哈拉湖南岸，一個(gè)漫長(zhǎng)的緩坡爬上去，眼前忽然出現(xiàn)一汪碧藍(lán)，讓人只想安靜地看著它，不想被任何聲音打擾。其實(shí)，哈拉湖可能早就已經(jīng)出現(xiàn)在視野中，大概是那抹悠遠(yuǎn)的藍(lán)色一直讓我恍惚以為是遠(yuǎn)處的天。哈拉湖雖然是海拔四千多米的高原湖泊，周圍卻依然生長(zhǎng)著一些堅(jiān)韌的高原草甸植物，比如芨芨草、豬毛蒿、冰草、里海鹽爪爪等，而湖區(qū)周圍更是濕地鳥類雁鴨類、鷗類的重要繁殖地，湖中有大種群的湟魚生存，周圍還棲息著羚羊、野驢、棕熊等大型野生動(dòng)物。

稍作休息，我們開始從湖西側(cè)繞過去，前往北側(cè)的團(tuán)結(jié)峰腳下。去往團(tuán)結(jié)峰的路美麗而又顛簸，優(yōu)雅的哈拉湖一路相伴，時(shí)不時(shí)望見野驢、牦牛、黃羊，湖邊有各種水鳥在閑逛，一點(diǎn)兒也不怕人。從西岸逐漸轉(zhuǎn)到北岸后，路已經(jīng)徹底沒了，只能憑借司機(jī)的觀察和經(jīng)驗(yàn)逐步向崗納樓冰川腳下前進(jìn)。還好今年降水相對(duì)較少，2013年時(shí)陷車的沼澤不見了，大家心中不禁竊喜，可開心過后又擔(dān)心崗納樓冰川不降水裂縫就更多，擔(dān)心沖頂時(shí)沒雪冰壁加大登頂難度，就這樣患得患失中19點(diǎn)我們到達(dá)了預(yù)計(jì)的海拔4600米BC—崗納樓冰川末端。深藏在祁連腹地的團(tuán)結(jié)峰，能夠順利地到達(dá)腳下，大概已經(jīng)可以算成功了一小半吧。

圓夢(mèng)

8月25日，圓夢(mèng)的腳步開始了。八點(diǎn)半整理好背包物資開始攀登，和預(yù)計(jì)的一樣，崗納樓冰川沒有一絲降雪，大家趁著氣溫較低，快速通過冰塔林，避免冰崩造成的傷害，比起2013年崗納樓冰川更加破碎，到處都是巨大的明裂縫和冰河，在4600米到5100米之間沒有暗裂縫，為了節(jié)省體力和時(shí)間大家沒有結(jié)組。爬升至5100米后，暗裂縫就像蜘蛛網(wǎng)一樣密布，為了保證安全開始結(jié)組攀登。到達(dá)預(yù)計(jì)的5260米C1之前，全部是裂縫區(qū)，破碎的冰川造就了完全無法判斷的冰裂縫，前面開路的翠花哥不停地掉下小裂縫，被隊(duì)友制動(dòng)后拉起，周而復(fù)始。這短短的一百多米上升花費(fèi)了隊(duì)伍兩個(gè)半小時(shí)，下午五點(diǎn)多才到達(dá)預(yù)計(jì)的C1，第一天攀登用時(shí)大約10小時(shí)。

26日，早起后，隊(duì)員一只耳身體狀態(tài)不好，與隨行攝影師方托馬斯一同下撤。大約9點(diǎn)，翠花她哥、風(fēng)兒、太陽、魚游天攀登節(jié)奏相似的四人結(jié)為一組，剩下的吉祥、邁克老狼二人結(jié)為一組開始沖頂。中午12時(shí)天氣開始變差，大風(fēng)伴著小雪肆虐，因?yàn)榇浠ǜ缢娜斯?jié)奏較快，所以一直走在前面，兩組沖頂隊(duì)員一直隔著50米左右依靠手臺(tái)通聯(lián)。14時(shí)30分左右天氣突變，狂風(fēng)暴雪。能見度不到10米，此時(shí)前面的四人已到達(dá)海拔5700米，離頂峰只有100米左右，可惡劣的天氣讓人無法判斷登頂路線，于是四人圍成一圈躲避暴風(fēng)雪，幸而有KOLON SPORT品牌提供的Gore-Tex?面料的沖鋒衣為我們阻斷狂風(fēng)，再加上800蓬松度的新款羽絨服超強(qiáng)的保暖效果，讓我們能在惡劣的天氣中繼續(xù)堅(jiān)持，期待天氣好轉(zhuǎn)。

15點(diǎn)30分，降雪變小，視線范圍增大，根據(jù)GPS點(diǎn)判斷登頂路線開始沖頂。翻過兩個(gè)坡度40度、高度在50米左右的雪坡，四人于16時(shí)20分登頂祁連山最高峰，北緯38.30：318東經(jīng)097.43：079的團(tuán)結(jié)峰，實(shí)測(cè)海拔5818米！本想在頂峰壘一個(gè)瑪尼堆，可是找不到石頭只能作罷。用手臺(tái)通知后面兩人已經(jīng)登頂，得知他們?cè)谙路?0米處。魚游天用相機(jī)拍攝了周圍山峰和GPS上標(biāo)注的衛(wèi)峰后，四人組開始下撤。在雪坡上遇到了吉祥和老狼，告訴他們注意雪檐和再有半小時(shí)就能登頂。因?yàn)轱L(fēng)太大停下來就會(huì)凍僵，互相擁抱后就各自繼續(xù)。下撤到5700米后暴風(fēng)雪再一次變本加厲，五米之外就看不清楚了，風(fēng)把雪吹入登山鏡后迅速起霧結(jié)冰，只能低頭看著路繩。暴雪只下了兩個(gè)多小時(shí)，崗納樓的明裂縫就全變成了暗裂縫，雖然按照GPS航跡返程，可是也會(huì)有一點(diǎn)偏移，就是這一點(diǎn)偏移讓四人在下撤期間不停掉入冰裂縫，下撤的五個(gè)小時(shí)里總共至少掉了100次裂縫，最后都麻木了，最后的大裂縫區(qū)翠花哥干脆是爬過了裂縫。20點(diǎn)50分，四人回到C1，暴風(fēng)雪壓塌了兩頂帳篷，好在帳桿沒斷，刨出來后還能用。22點(diǎn)暴風(fēng)雪變小，看到不遠(yuǎn)處有兩盞頭燈，可一直等到凌晨2點(diǎn)40分吉祥和老狼才回到營(yíng)地。原來，因?yàn)閮扇藷o法通過裂縫區(qū)，所以只能繞道，這一繞就繞了三個(gè)多小時(shí)，而這三個(gè)小時(shí)也讓隊(duì)友們處于精神崩潰的邊緣，一直在揪心怕他們掉入冰縫發(fā)生事故，好在大家都安全回到了C1。

27日，早9點(diǎn)大家起床收拾營(yíng)地，帶走了所有生活垃圾，甚至帶走了所有能找到的路旗。因?yàn)檫€有裂縫區(qū)，大家還是結(jié)組下撤。下撤總是動(dòng)力滿滿，不用考慮之前有多疲憊，只要想著山下的烤肉大家就像充了電的金霸王小兔子。13點(diǎn)20分下撤到海拔4600米和車輛匯合，20點(diǎn)10分抵達(dá)湖南岸，28日凌晨1點(diǎn)全隊(duì)安全回到德令哈市。此次團(tuán)結(jié)峰圓夢(mèng)之旅圓滿結(jié)束！

戶外探險(xiǎn)提示

□ 天氣

8～10月是比較合適的攀登周期，不過能遇到四天以上的好天氣不是很多，所以盡量選擇快速、輕量的攀登方式。

□ 車輛

德令哈只能租到北汽戰(zhàn)旗，戰(zhàn)旗作為JEEP2020的新一代車型，軸距有所加長(zhǎng)，而底盤和減震都沒有變化。鋼板減震在哈拉湖的草甸子上能把你顛散，不過好在車輛還算可靠，也經(jīng)得起折騰。來回280公里山路，兩輛車我們準(zhǔn)備了220升油，加上漏掉的一部分油，回程沒有剩多少油，可見路途的復(fù)雜。所以建議下次去的朋友油量準(zhǔn)備每輛車都在100升以上。

□ 生態(tài)環(huán)境

哈拉湖作為青海第二大內(nèi)陸湖一直鮮為人知，很大原因是因?yàn)榻煌▎栴}。這次修通了路，估計(jì)去哈拉湖探險(xiǎn)的人會(huì)接踵而至。哈拉湖的生態(tài)比較脆弱，長(zhǎng)時(shí)間屬于無人區(qū)，動(dòng)植物抗人類的能力比較弱。估計(jì)再過幾年哈拉湖邊的動(dòng)物就會(huì)很少見到了，而湖邊的環(huán)境肯定很難恢復(fù)，所以請(qǐng)來到這里的探險(xiǎn)者盡可能地維護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境。好在北面幾十公里還有一處鹽池灣國(guó)家動(dòng)物保護(hù)區(qū)，動(dòng)物們遷徙到那里應(yīng)該能得到較好的保護(hù)。