□黎陽公司原總經(jīng)理　王新民

我們走進大山

□黎陽公司原總經(jīng)理王新民

貴州三月，春寒料峭。在大山的陪伴下，一路顛簸，我們5個人——我、蔣紹南、孔繁政、包維勤、還有沈陽二所的老劉，背著行李懷著激情，到了第一個宿營地——平壩縣白云區(qū)的大寨。進入這個山區(qū)村寨的小路泥濘不堪，路旁三三兩兩的村民，用疑惑的目光注視著我們，不解地打量著我們這些不速之客。

大寨緊靠著山腳，以漢族劉姓為主，約有二百來戶居民。先期到達負責基建的同志把我們安排在一個生產(chǎn)隊長家里。他家姓陳，兄弟三個有四間一樓一底的房子，算是村里比較好的房屋。我和蔣紹南同志被安排在樓上谷倉里。

樓板是用竹竿編織成的，走路時就怕踩漏，掉下樓。木結(jié)構(gòu)房屋的周圍是竹編的，抹上白灰，可以擋風防雨。屋頂是用當?shù)禺a(chǎn)的極易風化的石板。晚上睡在床上，可透過縫隙看到天上的星星。下雨天，雨水從縫隙中吹進來，打濕被褥。這就是我們指揮建廠的第一站。

當時農(nóng)村生產(chǎn)仍然是集體作業(yè)，白天集體下地勞動，晚上集體評工分。為了一天勞動多得到一個工分，評議時常常爭得臉紅脖子粗，各不相讓，而一個工分僅僅是兩角錢。每天吃過晚飯，村民就聚集到生產(chǎn)隊長家里，圍坐在用石頭砌成，沒有煙囪的爐子旁，大聲爭吵，一直到十一、二點。一大早，房東喂養(yǎng)的小豬鬧著要吃的叫起來。主人開始煮豬食，濃煙把我們嗆醒。他們用的是含硫量很高的劣質(zhì)煤，燃燒后二氧化硫非常刺鼻。挨著房屋是豬圈，住房窗戶狹小，終年進不來陽光，陰冷潮濕，空氣污濁，彌漫著各種難聞的氣味，有煤煙味、牲口身上及其糞便的臭味、衣服被褥長年不洗的霉味等等。

村寨的政治情況亦很復雜，有黨支部，支部書記姓陳，據(jù)說參加過土匪搶劫。進入寨子后，我們開始接觸這里的年輕人，教他們唱歌，組織他們學文化，開展各種各樣的活動，并動員他們把老鄉(xiāng)正面堂屋所敬重的“天地君親師”的牌位換下來，掛上毛主席像。

我所住的陳家，安排了兩個單位。堂屋里安排廠部辦公室，張群山掌握工廠大印。樓上是會計兼任出納的童玲弟、劉海芳。隋占祥、左望平和鮑家增用老鄉(xiāng)的兩間屋建起了臨時診所，老鄉(xiāng)來求醫(yī)取藥的不少。李萬福利用大隊的倉庫辦起了食堂。姚克佩總工程師，是最早來工地的。他帶領7個工程技術(shù)人員，配合四院做初步設計，規(guī)劃廠區(qū)平面圖。他和孫必遠同志住在小學的破辦公室里。辦公室倒了半面墻，從山上吹來的寒風直灌屋里，冬天晚上睡覺需帶上帽子。

在沈陽黎明廠動員來三線時已經(jīng)講清楚，在工廠沒有建成時，只能單身生活，不能帶家屬，因為當時困難很多，首先孩子就沒有地方上學。雖然三線生活很艱苦，但同志們情緒很高，都感到能來三線是件很光榮的事，因此對貴州農(nóng)村貧窮落后的情況，雖然沒有太多的思想準備，但在強有力的思想動員下，每個同志都十分樂觀。神圣的使命感和樂觀的精神狀態(tài)，為戰(zhàn)勝建廠初期的各種困難，為工廠創(chuàng)業(yè)打下一個很好的基礎。

在現(xiàn)在黎陽電大的空地上，我們開始建自己的辦公地點。四棟簡易宿舍，既辦公又當宿舍。材料是當?shù)氐氖^，石頭瓦、石頭墻。夏天來臨，一出太陽，在屋里像烤饅頭似的。晚上又特別陰冷。下雨天，外面下大雨，屋里下小雨，但總算有了我們自己的家。后來我們又在槎白河安了一臺水泵抽水，雖然水沒有經(jīng)過處理，水質(zhì)很差，不能飲用，但可洗刷用。不管如何控制，注意清潔衛(wèi)生，但每個人來貴州后，都會拉肚子。這時我們的診所就起了很大作用，不然在缺醫(yī)少藥的落后山區(qū)不知如何應付。

建廠工程正式開始。按照“山、散、洞”方針，又具體化為“鑲、嵌、埋、貼”等形式，工具車間建在兩個山岈中間，用了鑲進去的模式。有兩個試車臺是在地下挖個大坑，建起車間后，在車間屋頂上覆上土，種上草，是埋進去的模式。裝配車間是將山體巖石切割成陡直，把廠房緊貼著山體，然后將房檐做成不規(guī)則形態(tài)，試圖模仿山體，這就是貼的模式。熱處理車間建在兩個山之間的一塊小平地上，這就是嵌的模式。另外還充分利用菜花洞喀斯特溶巖區(qū)域溶洞發(fā)育，洞穴眾多的條件，安置不少車間。機匣車間進了牛洞，盤軸車間進了菜花洞，還有的車間打算安排在菜子沖和菜花洞之間的人工洞，以及利用了原來為試車臺所打的人工洞。裝配車間到試車臺之間的通道是人工洞，本來打算安排裝配車間進洞。當時要求90%左右的車間都要進洞，包括變電站、電話交換機。工廠建成后，上級要派飛機臨空偵察、拍照，要能做到騙過飛行員的眼睛，才能驗收合格。

整個設計中，令四院最傷腦筋的是進廠的公路、鍋爐房和試車臺的隱蔽。按四院設計人員的理解，進廠公路是飛行員最明確的目標指示。因為在農(nóng)村只有走馬車的小道，不可能有走汽車的公路，沿著公路就可以找到工廠。鍋爐房的大煙囪在農(nóng)村也不可能有。還有試車臺的排氣高塔也是明確目標。鍋爐房的煙囪有人想出了辦法，即把鍋爐房建在山腳下讓煙囪沿著山爬，使煙囪掩沒在巖石叢中。對公路的建設，當時人們出了許多主意，甚至有人說讓公路變成一條河，路面上有半米深的水，車可以走，人可以在兩旁的岸上走，或者像花溪公園的跳墩跳著走。試車臺也有一個招兒，就是將試車臺架放在汽車上，開著車到處走，不固定在哪兒試車，臺架車后面跟著操縱車、油罐車等等，七八輛后勤保障車，形成一個浩浩蕩蕩的車隊，隨時可以停下來找個地方試車，以免車臺變成固定目標遭敵人轟炸。公路及車臺的這些主意工廠堅決不同意，終究沒有能實施。

生活區(qū)宿舍當時有嚴格規(guī)定，每平方米造價不能超過35至40元。規(guī)定四不準，即不準有上下水，不準有煙囪，不準抹墻，不準水泥打地坪。建房材料除了石頭外，建設隊伍又發(fā)明了胡豆渣砌塊，即碎石不放沙子拌上水泥，在木頭型中凝固成比紅磚大兩倍的砌塊，作為墻體材料，這樣節(jié)省水泥，來得快。這樣的砌塊就像薩琪瑪、米花糖一樣，散石之間有很多空隙，絲毫不能隔音。

將主機廠分成四個廠，鍛鑄件及標準件另外還有專業(yè)化廠。由于專業(yè)化廠就此一家，別無分店，這些廠各自為主。雖然所生產(chǎn)的零件必須裝到發(fā)動機上才有使用價值，但在人為分割后，主機廠沒有選擇余地，沒有市場經(jīng)濟促進競爭，專業(yè)化往往變成壟斷化，給統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一驗收標準帶來很大的障礙。再加上交通不便，使發(fā)動機組織生產(chǎn)極端困難，增加很多管理費用。后來四個主機廠合并成三個，對組織生產(chǎn)稍有改善。我們的生產(chǎn)線，就是在這樣的條件下逐步打通。

在山溝里建廠是與當時社會發(fā)展相矛盾的。特別是航空工業(yè)依賴社會特殊的緊密的分工合作，離開城市將給航空工業(yè)發(fā)展帶來巨大的困難。僅僅依靠少數(shù)幾個企業(yè)擺在農(nóng)村、放在山溝里，當然無法改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的巨大差距。但我們就是在社會基本矛盾沒有解決的情況下開始建廠。我們第一次進入村寨時，老鄉(xiāng)投來的疑惑不解的眼光，現(xiàn)在終于有了答案：那是我們無法解決的二元結(jié)構(gòu)矛盾的反映。

當時，當?shù)赜行├先吮持覀冋f，抗戰(zhàn)時期，美國人為了打通滇緬公路，有人也曾在他們寨子的打谷場上停留過，如今除了個別人能記得巧克力的苦澀味兒之外，那些人像一陣風似的走了，什么也沒留下。我們能留下嗎？能留多久？

如今我們有模有樣地建起了工廠，把根深深地扎在了山區(qū)，我們的工廠成為一個小社會，成為一個“飛地”，成為被廣大窮困農(nóng)村包圍的一個“亮點”。

三十年來，我們始終堅守著精神世界，養(yǎng)就了堅韌不拔的勇氣。把終生獻給航空事業(yè)，是我們永不動搖的信念?！?/p>