編輯　沙印松　設(shè)計(jì)　田偉

快而不貴保時(shí)捷Macan GTS

編輯沙印松設(shè)計(jì)田偉

雖然只是一款車型中的一個(gè)版本，面對(duì)的也是非常小的一部分人群，但保時(shí)捷推出GTS是明智的。熟悉保時(shí)捷車型的人，大概都知道保時(shí)捷之前的一款車型大致有基礎(chǔ)版、S版、Turbo版和Turbo S版幾種，基本上覆蓋日常使用和保時(shí)捷的性能“鐵粉兒”這兩大人群，唯獨(dú)對(duì)想擁有保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)精髓而又不需要Turbo版那樣奢華這部分人群沒(méi)有合適的車型。GTS的推出正是彌補(bǔ)了保時(shí)捷的空白。因此，911推出了GTS版、卡宴推出了GTS版，Panamera也推出了GTS版。而現(xiàn)在，全新的豪華緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV——Macan GTS也來(lái)了。

作為一個(gè)全新的版本，Macan GTS的定位介于Macan S和Macan Turbo之間，雖然它沒(méi)有Macan Turbo咆哮起來(lái)的動(dòng)力，但它很好地接過(guò)了Macan T u r b o的運(yùn)動(dòng)衣缽。另外，如果說(shuō)Macan S是一款高性能SUV的話，那么Macan GTS必須在高性能后面加上“運(yùn)動(dòng)”二字，因?yàn)檫@種運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣是Macan S所不具有的。

保時(shí)捷是如何將這種運(yùn)動(dòng)基因注入Macan GTS身上，而又不至于搶了Macan Turbo的用戶呢？

首先是設(shè)計(jì)，Macan GTS加入了更多運(yùn)動(dòng)元素。外觀采用了更多獨(dú)特的黑色風(fēng)格設(shè)計(jì)，比如車頭熏黑處理的前大燈、黑色的進(jìn)氣格柵、輔助進(jìn)氣孔裝飾以及保險(xiǎn)杠前唇，側(cè)面高光黑色烤漆的車窗、后視鏡以及黑色亞光烤漆處理的側(cè)門防擦條，尾部動(dòng)感的黑色尾翼、同樣熏黑處理的尾燈以及尾唇，無(wú)論車身為何種顏色（除黑色外），這些黑色風(fēng)格設(shè)計(jì)都能與之形成強(qiáng)烈反差。當(dāng)然，除了這些裝飾件的烘托外，亞光處理的20英寸RS Spyder鋁合金輪圈、雙邊四出的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及通過(guò)降低懸架15mm帶來(lái)的低重心視覺更是把Macan GTS的運(yùn)動(dòng)精髓展現(xiàn)得淋漓盡致。

雖然內(nèi)飾的變化不大，但Alcantara面料包裹的運(yùn)動(dòng)型座椅足以提升Macan GTS的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

其次是動(dòng)力。盡管Macan GTS搭載的還是Macan S的那臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)保時(shí)捷的重新調(diào)校，Macan GTS這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別獲得了15kW和40N·m的增量，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的7擋雙離合變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與Macan S相同，但性能表現(xiàn)更勝一籌，Macan GTS的0～100km/h加速時(shí)間和最高車速分別為5.2s和256km/h，比Macan S快了0.2s、高了2km/h。不過(guò)，和Macan Turbo的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的294kW和550N·m動(dòng)力，以及4.8s的0～100km/h加速時(shí)間、266km/h的最高車速相比，Macan GTS還有一點(diǎn)差距。

當(dāng)然還有操控。為了能讓Macan GTS擁有很好的操控性，保時(shí)捷除降低了它的車身高度、更換了大尺寸輪圈和輪胎，還給它配備了保時(shí)捷主動(dòng)懸架系統(tǒng)PASM以及更換了與Macan Turbo相當(dāng)?shù)?60mm前制動(dòng)盤和六活塞制動(dòng)卡鉗。

別以為這就是Macan GTS的全部，還有它的價(jià)格，73 400歐元也恰好介于Macan S和Macan Turbo之間，只要稍稍提高一下預(yù)算，就能擁有更出色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且還不會(huì)像Macan Turbo那樣高不可攀。

保時(shí)捷Macan GTS技術(shù)規(guī)格表