文　　安然

“汽車奧運會”新力量
——CPC中國量產(chǎn)車性能大賽珠海站決賽圓滿落幕

文安然

前所未有的原裝量產(chǎn)車比賽“第一槍”在珠海打響

8月22-23日，中國汽車技術(shù)研究中心與國家體育總局汽摩運動管理中心共同發(fā)起的中國量產(chǎn)車性能大賽，在珠海國際賽車場圓滿完成首站決賽。這是國內(nèi)第一場“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的特殊賽事，核心概念競技非競速，力求展現(xiàn)車輛最客觀真實的性能和數(shù)據(jù)，旨在打造中國汽車運動的“奧運會”。

本次賽事持續(xù)兩天，來自國家體育總局、中國汽車技術(shù)研究中心、全國汽車整車及零部件企業(yè)及媒體等兩百多位嘉賓出席了22日的開幕式。中國汽車技術(shù)研究中心趙航主任表示，中國量產(chǎn)車性能賽是結(jié)合中國汽車技術(shù)研究中心的技術(shù)優(yōu)勢與國家體育總局汽車摩托車運動管理中心的專業(yè)背景誕生的一項汽車賽事，填補了行業(yè)空白。

T組比賽車輛4s店購買

作為“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的特殊賽事，大賽在決賽珠海站的首項準備工作，通過公平公開的渠道為賽事購置比賽用車。為了營造公平的賽事環(huán)境，與中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP評價規(guī)程購車類似，T組車輛均是在全國范圍內(nèi)4S店統(tǒng)一購車并進行檢驗封車，保證各整車企業(yè)車隊的比賽用車是從4S店直接購買的量產(chǎn)新車，也確保參賽的每一輛車與一般消費者所能接觸的車輛完全一致，這也是大賽開賽前的重要環(huán)節(jié)。

被譽為汽車“奧運會”T組賽事吸引了國內(nèi)17家主流企業(yè)的21個品牌，62輛車的躍躍欲試，多款勇于挑戰(zhàn)的車型即將為車迷帶來一場不一樣的體驗。比賽中，根據(jù)車型、發(fā)動機排量及進氣模式進行分組，全面涵蓋了轎車、SUV等車型，并對自然吸氣和渦輪增壓車型獨立成組比賽，充分展現(xiàn)不同品牌車型自身的優(yōu)勢。珠海站的比賽項目上，T組設置了0-400米直線加速、100km-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、車內(nèi)靜音測試、場地避障賽等，對車輛的動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、機動性等性能進行全方位評測。

經(jīng)過兩天的激烈角逐，T組全部比賽圓滿完成，裁判組也在對比賽成績嚴格復核中。作為考驗車輛高溫、高性能、高寒環(huán)境下綜合性能的車輛競技賽，珠海站成績將作為全部賽事的分站成績，為更加客觀展現(xiàn)車輛在不同環(huán)境中的性能，暫不進行單站成績公布。待鹽城（大豐站）、牙克石站比賽全部完成后，將分為乘用車、SUV組別，按照排量對比賽成績進行公布。

X組比賽賽手全國海選

X組是統(tǒng)一品牌極限挑戰(zhàn)組，珠海站比賽內(nèi)容分別為場地避障賽和節(jié)油賽。為了能夠讓更多的普通人有參與賽事和了解賽事的機會，組委會在大賽設置上也充分考慮到比賽的可參與度，開創(chuàng)“中國好賽手”海選為X組賽事輸送優(yōu)秀賽手。

中國好賽手是為廣大擁有賽車夢想的平民車手而設的一個平臺，民間高手通過大賽海選機制參與并享受比賽，“只要是有駕駛執(zhí)照的普通駕駛者也能參加賽事”即是一大亮點。大賽組委會為使民間車手擁有實現(xiàn)夢想的機會，無論在賽程的設置還是賽手的選拔上，都與傳統(tǒng)賽事有所區(qū)分，以量產(chǎn)車性能測試為大賽亮點，是謂開啟了賽車的新時代。主辦方中汽中心表示，設置這樣的賽事組別，目的是吸引更多汽車運動愛好者投身其中，同時也讓普通消費者有一個更專業(yè)的環(huán)境了解量產(chǎn)車的特性。

除海選車手組，X組同時設有專業(yè)車手組和媒體車手組。經(jīng)過兩天激烈的比賽，各組冠亞季軍全部誕生，勝出者將直接晉級牙克石年終總決賽。

賽車熱情更勝現(xiàn)場高溫

比賽當日珠海最高氣溫接近40攝氏度，但酷熱無法阻擋觀眾與車手的熱情。從全國各地特意趕來珠海的觀眾們紛紛穿起了防曬“裝備”，車手們則穿著外層是阻燃纖維、內(nèi)層是石棉制的賽車服，以防意外的發(fā)生。在太陽的炙烤下，無論對車手的體能還是車輛的性能都是嚴酷的考驗。作為首次以競技為特色的賽事，許多企業(yè)更是使用了試車員而非傳統(tǒng)賽車手來進行比賽。

CPC中國量產(chǎn)車性能大賽將于10月1日、2日在大豐縣開戰(zhàn)，屆時將期待選手、企業(yè)都能夠再創(chuàng)佳績！