周永

【摘 要】在企業(yè)的實(shí)際管理過(guò)程中，通過(guò)降低企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)行成本來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的最大利益的獲取，就是企業(yè)的降本增效。"降本增效"是黨中央、國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)所提出的一項(xiàng)重要措施，企業(yè)的降本增效具有雙重影響性質(zhì)，利弊面都存在，但只要企業(yè)使用的合理，獲取到更大的經(jīng)濟(jì)效益的目的終能實(shí)現(xiàn)。關(guān)于高鐵的降本增效，也是同樣的道理，目的都在于利用對(duì)運(yùn)行成本的降低，來(lái)賺取更大的經(jīng)濟(jì)利益。高鐵是對(duì)原有的線路進(jìn)行改造，營(yíng)運(yùn)速度就會(huì)加速到二百公里以上每小時(shí)，有的專門為高鐵修建高速新線，這樣的高速鐵路的運(yùn)行速率能達(dá)到二百五十公里以上。如今，我國(guó)的高速鐵路正在如火如荼的發(fā)展與壯大，在高鐵企業(yè)運(yùn)營(yíng)期間，降本增效是不可或缺的。以下筆者提出了高速鐵路企業(yè)降本增效在實(shí)踐工作中具體存在的問(wèn)題，并加以思考和研究，最后闡述了加強(qiáng)企業(yè)降本增效工作實(shí)踐的具體方法。

【關(guān)鍵詞】高鐵降本增效；降低成本；增加經(jīng)濟(jì)利益

在如今科學(xué)技術(shù)已經(jīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大好形勢(shì)下，降本增效不但是高鐵，乃至各大企業(yè)生存發(fā)展的必然選擇和理財(cái)工作的永恒主題，還是實(shí)現(xiàn)企業(yè)“做盈做強(qiáng)做優(yōu)”目標(biāo)的必由之路，所以必須要做好企業(yè)的降本增效工作。雖然我國(guó)高速鐵路的起步研發(fā)及建設(shè)不是很早，但近幾年高鐵的發(fā)展速度卻是有目共睹的。對(duì)于高鐵而言，在不長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)之所以能取得如此的發(fā)展勢(shì)頭，降本增效功不可沒。高速鐵路在日常的經(jīng)營(yíng)管理期間，能夠有效的通過(guò)降本增效對(duì)運(yùn)行效率做到大幅度提高，對(duì)高鐵以后的發(fā)展，有著極其深遠(yuǎn)的影響。

一、科學(xué)的認(rèn)識(shí)高鐵的降本增效

降本增效雖然對(duì)高鐵的發(fā)展極為重要，但決定不是絕對(duì)化的降低運(yùn)行成本，來(lái)贏取暴力的方法。運(yùn)行成本的無(wú)條件降低，不但會(huì)對(duì)企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障，還會(huì)造成很壞的社會(huì)負(fù)面影響，甚者會(huì)觸犯到有關(guān)法律法規(guī)，因此，降本增效要科學(xué)的認(rèn)識(shí)，合理的利用，要認(rèn)識(shí)到其內(nèi)在的真正含義，不能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行降低，更不能由于降低成本而弄虛作假，生產(chǎn)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品來(lái)坑害消費(fèi)者，致使消費(fèi)者的合法權(quán)益受到損害。由此可見，"降本增效"是把雙刃劍，只有用好了才能使企業(yè)獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)只有抓住"降本增效"這個(gè)生存發(fā)展之本，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。企業(yè)要科學(xué)的、合理的，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，通過(guò)降本增效的戰(zhàn)略計(jì)劃，來(lái)實(shí)現(xiàn)即降低成本，又使質(zhì)量和服務(wù)穩(wěn)步提高的目的，使企業(yè)能夠長(zhǎng)足的發(fā)展，提升行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、高鐵的降本增效措施的完善

1.對(duì)高鐵的科技投入一定要加強(qiáng)

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。這是馬克思主義基本原理中闡述的觀點(diǎn)。這就不難得見，在高鐵的高速發(fā)展期間，就必須對(duì)高新科學(xué)技術(shù)的投入予以高度重視，并予以實(shí)施。在現(xiàn)如今科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，在這大好形勢(shì)下，非常有利于高新科學(xué)技術(shù)的投入，并為其奠定了堅(jiān)實(shí)有利的基礎(chǔ)。高鐵要以高新科學(xué)技術(shù)與實(shí)際情況相結(jié)合的方法，降低其運(yùn)行成本，來(lái)促進(jìn)科技進(jìn)步與科技創(chuàng)新，真正意義的實(shí)現(xiàn)少投入，多生產(chǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。

2.加強(qiáng)降本增效的教育宣傳力度

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)相關(guān)部門，應(yīng)該對(duì)降本增效的重要性予以必要的重視，不定期的開設(shè)理論培訓(xùn)班，或者是張貼一些有關(guān)降本增效的宣傳海報(bào)，還可以開展一些有關(guān)降本增效的活動(dòng)，使降本增效這項(xiàng)工作真正融入到每個(gè)員工的生產(chǎn)和生活當(dāng)中去，對(duì)全員的節(jié)能減排、降本增效的意識(shí)進(jìn)行不斷的培養(yǎng)，為全體員工營(yíng)造一個(gè)倡導(dǎo)節(jié)約能源、降本增效的工作氛圍，促使全體員工真正意義上做到降本增效要從身邊的小事做起，使降本增效成為自己在以后的生產(chǎn)過(guò)程中的一種習(xí)慣，實(shí)行節(jié)約性消費(fèi)模式，編發(fā)專題宣傳提綱，通過(guò)面對(duì)面宣講、職工之家揭示板明示、段報(bào)、小電視臺(tái)等廣泛宣傳，促使廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的同時(shí)，以降本增效為出發(fā)點(diǎn)，從我做起，從崗位做起，從身邊小事做起，節(jié)約一張紙、一滴水、一度電等等，精打細(xì)算，降低消耗，充分調(diào)動(dòng)職工降本增效的積極性，形成全員參與節(jié)支降耗，人人關(guān)注降本增效的濃厚氛圍。只要這樣做，才能使全員意識(shí)到降本增效在實(shí)際工作中的重要性，才能使教育宣傳工作做到位，才能使我國(guó)的傳統(tǒng)美德得以傳頌，才能使高鐵通過(guò)降本增效實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.抓在建、控支出，降低成本費(fèi)用

按照“效率與效益優(yōu)先、兼顧公平”的原則，完善激勵(lì)約束機(jī)制和工效掛鉤辦法，要做的有賞有罰，降本增效實(shí)施的好的員工要采用激勵(lì)約束機(jī)制，予以一定程度的獎(jiǎng)勵(lì)，而那些鋪張浪費(fèi)國(guó)家資源的員工及領(lǐng)導(dǎo)，也要按照機(jī)制予以懲罰。在全員當(dāng)中，把降本增效工作納入每日的日常工作范疇中，牢固樹立“勤儉節(jié)約，過(guò)緊日子”的思想，大力倡導(dǎo)節(jié)約型企業(yè)與節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，實(shí)行“陽(yáng)光理財(cái)、科學(xué)理財(cái)”，精打細(xì)算，緊控嚴(yán)管，厲行節(jié)約，從簡(jiǎn)辦事，嚴(yán)禁鋪張浪費(fèi)的原則，切實(shí)降低期間費(fèi)用支出。這樣一來(lái)不但可以激發(fā)全員的降本增效意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，而且還可以最大程度的減少浪費(fèi)，縮小收入差距，對(duì)責(zé)權(quán)利不對(duì)等、工效不掛鉤、分配不合理等問(wèn)題得到了有效的解決。企業(yè)的降本增效是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程，其必須在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都加以控制，只要這樣才能提高綜合效益，整體成本才能有所降低。

4 .抓落實(shí)、嚴(yán)監(jiān)督，促進(jìn)高鐵的降本增效工作得以又好又快發(fā)展

在實(shí)際工作中，要增強(qiáng)“抓落實(shí)就是抓管理、抓落實(shí)就是抓發(fā)展”的理念，對(duì)實(shí)際、解決問(wèn)題的責(zé)任意識(shí)不斷的深入強(qiáng)化，同時(shí)完善制度約束和系統(tǒng)落實(shí)的責(zé)任體系，堅(jiān)持抓住關(guān)鍵、事先謀定的基本思路，推行細(xì)化對(duì)策、節(jié)點(diǎn)控制的工作方法，真正的營(yíng)造人人負(fù)責(zé)任、全員抓落實(shí)的良好氛圍，不再把降本增效作為理論，不再說(shuō)空話、說(shuō)白話，利用各個(gè)崗位共同監(jiān)督的方法，使得全體員工在工作中具有決心、責(zé)任心，能夠相互溝通，相互控制，在實(shí)際工作中，使降本增效予以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于全面預(yù)算管理和資金資產(chǎn)管理要加強(qiáng)管理力度。我國(guó)的高速鐵路的各個(gè)部門應(yīng)該做到共同合作，做好預(yù)算管理工作，高鐵的預(yù)算管理的范圍應(yīng)擴(kuò)大到每個(gè)部門的每個(gè)環(huán)節(jié)，圍繞預(yù)算進(jìn)行認(rèn)真研判，并且認(rèn)真按照合理編排好的預(yù)算制度進(jìn)行工作，主要領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)親自上手，逐層面、逐站對(duì)照分析，有理有據(jù)分批下達(dá)指標(biāo)，對(duì)高鐵的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行仔細(xì)的考核、分析和評(píng)估，以至于對(duì)無(wú)預(yù)算資金支出情況能夠有效的控制。

三、結(jié)論

我國(guó)的高速鐵路發(fā)展日益迅速，”高鐵”已逐漸成為當(dāng)今中國(guó)走向世界的一條紐帶，是一個(gè)具有國(guó)際性和時(shí)代性的概念。中國(guó)鐵路行業(yè)是這一領(lǐng)域的強(qiáng)者，高鐵使中國(guó)這樣一個(gè)泱泱農(nóng)業(yè)大國(guó)，在鐵路這一工業(yè)項(xiàng)目中，站在了世界鐵路行業(yè)發(fā)展的前沿，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代。牢牢抓住降本增效是高速鐵路有效發(fā)揮管理創(chuàng)新支撐作用的關(guān)鍵所在，高鐵的廣大干部職工把強(qiáng)化能源管理， 作為降低可控成本的關(guān)鍵來(lái)抓， 通過(guò)認(rèn)真研判提升意識(shí)、部門聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、緊盯大戶動(dòng)態(tài)跟蹤、高鐵用電多措并舉，堅(jiān)決把各項(xiàng)措施做得更扎實(shí)、更到位，快速提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)行效益，深挖內(nèi)部潛力，以嚴(yán)格預(yù)算管理、堵塞管理漏洞、推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)真正的降本增效，確保高鐵、企業(yè)在降低成本下運(yùn)行。企業(yè)通過(guò)構(gòu)建降本增效運(yùn)行機(jī)制，完善降本增效措施并合理實(shí)施，有效提升企業(yè)管理水平，保持企業(yè)盈利動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展。

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