夏明昭,屈彥明,張偉釗,常伯濤
(河北省電力勘測設計研究院,石家莊 050031)
特高壓變電站1 000kV出線架構高度優(yōu)化分析
夏明昭,屈彥明,張偉釗,常伯濤
(河北省電力勘測設計研究院,石家莊 050031)
介紹1 100kV GIS套管的結構及參數,分析了1 100kV GIS套管基座、1 000kV絕緣子串,吊車的選擇、吊裝布置等對出線架構高度的影響,提出將1 000kV出線架構高度優(yōu)化至38m的吊裝優(yōu)化方案,優(yōu)化后架構基礎混凝土工程量及鋼材用量均大大降低,降低了變電站的工程投資。
1100kV GIS套管;出線架構;優(yōu)化
特交流特高壓變電站中,1 100kV GIS套管的不帶電吊裝是1 000kV出線架構的高度主要決定因素。在最近建設的特高壓變電站中,考慮到懸垂V型絕緣子串對吊裝的影響,1 000kV出線構架高度取41m。通過對已有的1 000kV變電站建設經驗和成果的總結,結合設備制造、安裝水平及已有工程經驗,根據已建1 000kV變電站工程GIS套管施工方案的調研結果,對1 000kV出線構架高度進行了進一步的優(yōu)化。
特高壓變電站中,出線架構高度的影響因素主要有設備參數和吊裝方案兩方面。設備參數主要包括:GIS套管參數、套管基座高度、絕緣子串長度等;吊裝方案對出線架構高度的影響主要包括吊裝步驟、吊車選擇、吊車布置等。
1.1 設備參數
1.1.1 GIS套管參數
1 100kV GIS套管是GIS中的關鍵設備。目前,1 100kV GIS所采用的套管主要有復合套管和瓷套管。特高壓交流示范工程及皖電東送工程中所有1 000kV配電裝置的套管均采用氣體絕緣復合套管或氣體絕緣瓷套管。1 100kV GIS氣體絕緣復合套管主要由空心復臺絕緣子、導管、屏蔽件、支持件、端于和法蘭組成。1 100kV GIS氣體絕緣瓷套管的組成部分包括套管基座,空心絕緣子,套管內屏蔽,套管外均壓環(huán)[1]。瓷套管長度12.1m,重量7t,復合套管長度11.7m,重量約為4.7t。1.1.2 套管基座高度
套管基座不僅僅起到套管支撐作用,側面還要和GIS管道相連接?;O計除考慮內部電場強度要求及機械性能要求外,還要考慮設備運行安全和電磁環(huán)境要求。從基座高度4.5~7.5m范圍進行計算的結果來看,選擇基座高度5~6m比較合理。據研究報告表明:如果將基座高度提高到6.5 m,套管下端的外部電場強度將下降約25%。
目前GIS套管升高座高度為5m和5.91m,安裝后套管頂部距地最大距離約為18m。
1.1.3 絕緣子串長度
安裝有懸垂絕緣子串的不帶電吊裝是決定出線構架高度的主要因素。
特高壓交流試驗示范工程1 000kV懸垂V型絕緣子串采用160kN三傘型瓷絕緣子,單片高度160mm,每串59片,上部掛點跨距7.5m,等值長度約9.44m,考慮均壓環(huán)及絕緣子串鏈接金具的高度并考慮一定的裕度,1 000kV絕緣子串的安裝高度取12.5m[2]。
1.2 吊裝方案
1.2.1 吊裝步驟
套管的吊裝主要有兩大步驟:起立,套管由水平狀態(tài)立起為豎直狀態(tài),并放置在安裝臺上;吊裝,套管改為豎直狀態(tài)后,拆卸運輸用保護罩,安裝在GIS上。
采用廠家配套的專用吊具,吊車布置在出線構架外側。吊裝前首先裝好吊具,套管吊具固定在瓷瓶上部1/5左右,吊機中心至套管中心距離為8~10m,在套管端部的法蘭位置和套管頸部安裝專用工裝,進行整體吊裝,確保瓷套在吊裝過程中不受損傷。
采用2臺吊車同時起吊的方式,同時啟動2臺吊車,緩慢從套管包裝箱內吊起套管至距地面3 m高,套管成水平位置,法蘭端的吊車停止上升并開始下降,同時頂端的吊車繼續(xù)上升,直至套管到達豎直位置;將套管緩慢移至套管基座處,將套管從上方輕輕地吊下,安裝在套管基座上[3]。套管吊裝示意見圖1。
圖1 套管吊裝示意
1.2.2 吊車選擇
根據目前我國特高壓的施工經驗,吊裝中采用汽車起重機。該工程采用100t主吊車加25t輔助吊車的雙吊車起吊方案,并采用廠家配套的專用吊具,吊裝前首先裝好吊具。吊車停靠在出線套管側路面上,吊機中心至套管中心距離為10~20m,根據100t汽車吊的特性,可以安全起吊約10t重物。施工過程中套管頭部使用100t吊車,端部使用25t吊車。
1.2.3 吊車布置
由于1 000kV懸垂串安裝完成后長度達到12.5m左右,大于出線門型架至終端塔的第一跨出線站內側弧垂,而GIS出線側套管吊裝時考慮在出線架構外側布置吊車,因此在先安裝絕緣子串后安裝套管的情況下,梁下方安裝有懸垂絕緣子串的不帶電吊裝GIS套管成為決定出線構架高度的主要因素。如果可以避開絕緣子串的高度,對于架構高度的優(yōu)化是具有重要意義的。與常規(guī)吊裝方案不同的,該工程在吊裝過程中通過合理的選擇及布置吊車,找到恰當的吊裝位置,避開絕緣子串對吊裝的影響,出線架構高度主要由套管安裝完成后的設備高度決定。吊車布置見圖2。
圖2 吊車布置示意
2.1 起吊高度確定
從上面描述的吊裝步驟可以看出,吊裝GIS套管中吊車最高點的高度由套管為完全豎直狀態(tài)放置于套管升高座上時的吊車的起吊高度決定。
套管豎直狀態(tài)時,專用吊具長度主要有豎直方向總長度約為12.5m的鋼絲繩1m連接板、2 m鋼絲繩;吊鉤及吊索的長度取3m,吊裝高程取2 m、套管升高座取5.9m、GIS基礎高度取0.15m。
結合以上分析,當套管為完全豎直狀態(tài)時,由此確定的吊車起吊高度最高,起吊高度h為:
2.2 架構高度確定
在以往特高壓工程中,安裝有懸垂絕緣子串的情況下不帶電吊裝GIS套管成為決定出線構架高度的主要因素,出線架構高度應大于26.55m+12.5m,即39.05m,再考慮一定的裕度,架構高度取41m。
通過對吊裝方案的優(yōu)化,避開絕緣子串對吊裝的影響,出線架構高度主要由套管安裝完成后的設備高度決定,考慮到構架下方的GIS套管引上線施工的受力、美觀和便利,該段引上線高差控制在不小于8m,出線構架高度取38m。吊裝斷面見圖3
圖3 GIS出線套管吊裝斷面示意
3.1 構架的鋼材用量
由于出線構架的導線掛點的降低,不僅減少了架構自身幾何尺寸,也大大降低結構的內力,因此架構的鋼材量大大降低,顯著的節(jié)省了變電站的工程投資。
結合實際工程中1 000kV出線架構的布置形式,同時為了方便對比分析,研究對象取兩跨兩回出線架構為一個計算分析單元。架構出線導線荷載按照電氣專業(yè)提供的荷載為輸入參數值,設計風速為30m/s,導線最大水平荷載H為100kN,垂直荷載V為60kN,1 000kV架構出線導線最大偏角不大于5°,與41m時相比,出線構架高度為38m時,構架柱鋼材量減少9t,減少6%。
3.2 構架基礎
由于出線構架導線掛點的降低,構架的上拔力大大降低,因此基礎體積得到顯著優(yōu)化,節(jié)省了架構基礎混凝土工程量。與41m時相比,出線構架高度為38m時,基礎混凝土工程量減少24m3,減少了5%。
以上提出了一種1 100kV GIS套管不帶電吊裝方案,對1 000kV出線構架高度進行優(yōu)化。通過合理配置吊車,并對吊車的位置進行優(yōu)化,在吊裝時避開V型絕緣子串,可使出線構架高度優(yōu)化為38 m。出線架構高度優(yōu)化后,架構基礎混凝土工程量減少了22.2%、鋼材用量減少了20.6%,顯著的節(jié)省了變電站的工程投資,經濟效益顯著。
[1]王曉琪,吳春風,李 璿,等.1 000kV GIS用套管的設計,高電壓技術,2008,34(9):1792-1796[J].
[2]吳祎瓊,黃寶瑩,邱 寧,等.1 000kV絕緣子選型及組串方式研究[J].電力建設,2007,28(1):8-12.
[3]賀 虎,韓書謨,王延豪,等.交流特高壓晉東南變電站1 100kV GIS設備的現場安裝管理[J].電網技術,2009,33(4):11-16.
本文責任編輯:羅曉曉
HeightOptimalAnalysison1000kVLineArchitectureinUHV
Xia Mingzhao,Qu Yanming,Zhang Weizhao,Chang Botao
(Hebei Electric Power Design & Research Institute,Shi Jiazhuang 050031,China)
This paper briefly introduces the structure and parameters of 1 100kV GIS(Gas Insulated Switchgear)bushings,analyzes 1 100kV GIS casing base,1 000kV insulator string,the choice of the crane,hoisting position and height of the outlet architecture,proposes the lifting optimizing scheme,ilustrates the 1 000kV line structure optimization to 38m,Optimized architecture foundation of quantities of concrete and the steel consumption is greatly reduced,significantly save engineering investment of substations.
1 000kV GIS bushing;line architecture;optimize
TM595
B
1001-9898(2015)03-0006-02
2015-03-02
夏明昭(1987-),男,工程師,主要從事電力系統(tǒng)一次方面的設計研究。