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        節(jié)流孔板量孔研究

        2015-10-10 02:22:18張斌
        橡塑技術(shù)與裝備 2015年20期

        張斌

        (無(wú)錫技師學(xué)院,江蘇 無(wú)錫 214000)

        節(jié)流孔板量孔研究

        張斌

        (無(wú)錫技師學(xué)院,江蘇 無(wú)錫 214000)

        高壓共軌系統(tǒng)是世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)公認(rèn)的目前及未來(lái)柴油機(jī)用主要的燃油體統(tǒng),節(jié)流孔板作為影響其噴油效果的重要零件,其進(jìn)、出油量孔的各種加工影響因素,都直接關(guān)系到整個(gè)噴油器的性能。本文針對(duì)影響節(jié)流孔板的一些參數(shù)以及因素展開(kāi)研究。

        節(jié)流孔板;進(jìn)、出油量孔;過(guò)程控制

        0 引言

        節(jié)流孔板是共軌噴油器總成中最為關(guān)鍵的零部件,既控制著噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度,又控制著噴油率的形狀。

        節(jié)流孔板的質(zhì)量直接影響共軌燃油系統(tǒng)的性能,因此,合理優(yōu)化節(jié)流孔板參數(shù),對(duì)改進(jìn)噴油器的噴射性能、改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況、降低排放等具有重大意義。

        1 進(jìn)、出油量孔研究

        1.1 振動(dòng)拋光設(shè)備拋丸子去除方法

        拋丸子堵在節(jié)流孔板各個(gè)小空中將會(huì)導(dǎo)致電火花加工時(shí)無(wú)法正常放電、鎢絲碰撞變形、崩斷甚至鎢絲夾頭損壞。因此,在電火花加工前需確保節(jié)流孔板各個(gè)小空中沒(méi)有殘留拋丸子。

        現(xiàn)有的拋光設(shè)備有臥式離心研磨機(jī)(XMW30)和拋丸機(jī)(QPL30),其中臥式離心研磨機(jī)采用氧化硅作為拋丸子,拋丸機(jī)采用0.2~0.3 mm鋼珠作為拋丸子。從拋光效果來(lái)看,臥式離心研磨機(jī)能去除表面氧化層,去除表面毛刺,使銳邊倒角圓滑;拋光機(jī)加工能夠去除表面毛刺,使表面色澤光亮。兩種設(shè)備均能滿足熱處理后拋光去毛刺的要求。

        臥式離心研磨機(jī)加工時(shí),拋丸子容易破碎,堵在1.9 mm銷孔、1.0 mm、0.8 mm、1.4 mm銷孔中,需要用鉆頭將拋丸子壓碎后用壓縮空氣吹出,清除效率低下;拋光機(jī)加工后小鋼珠會(huì)堵在0.45 mm小孔中,通過(guò)高壓清洗可以將拋丸子小鋼珠沖出,清除效率比較高。

        通過(guò)兩種拋光后的效果,對(duì)比去除節(jié)流孔板各個(gè)小孔中的拋丸子效率,拋光機(jī)(QPL30)加工節(jié)流孔板具有更高的經(jīng)濟(jì)效率,采用其作為熱處理后的拋光設(shè)備。

        1.2 進(jìn)、出油量孔毛坯長(zhǎng)度尺寸摸底

        進(jìn)、出油量孔的毛坯長(zhǎng)度直接影響進(jìn)、出油量孔的初始流量。分別統(tǒng)計(jì)與量孔相關(guān)的尺寸,間接計(jì)算進(jìn)油量孔毛坯長(zhǎng)度H和出油孔毛坯長(zhǎng)度L:

        L=L1-L2;

        統(tǒng)計(jì)50件節(jié)流孔板進(jìn)油量孔毛坯長(zhǎng)度為0.82±0.035 mm,統(tǒng)計(jì)100件節(jié)流孔板出油量孔毛坯長(zhǎng)度為0.95±0.03 mm,符合制造精度要求。

        表1 表面油膜多少與去除方案制定三種試驗(yàn)方案

        1.3 油膜對(duì)量孔加工的影響

        驗(yàn)證表明油膜對(duì)電火花加工的影響,根據(jù)表面油膜多少與去除方案制定三種試驗(yàn)方案,如表1所示。

        試驗(yàn)結(jié)果表明,三種試制方案加工效果一致,說(shuō)明油膜對(duì)電火花加工基本沒(méi)有影響,在后續(xù)加工過(guò)程中,少數(shù)抽檢件可先吹干凈后直接電火花加工。

        2 進(jìn)、出油量孔加工的過(guò)程控制

        2.1 過(guò)程控制階段一

        分別對(duì)電火花加工進(jìn)、出油量孔工序能力進(jìn)行統(tǒng)計(jì),連續(xù)生產(chǎn)30件并檢測(cè)其初始流量,具體過(guò)程控制如下:

        (1)確認(rèn)毛坯件為合格件(檢測(cè)兩個(gè)量孔長(zhǎng)度確保1.0 mm、1.4 mm、0.8 mm、0.45 mm孔中無(wú)拋丸子)。

        (2)進(jìn)有孔初始流量范圍為275~295 ml/min,初始調(diào)試時(shí)連續(xù)檢測(cè)5件初始流量,其要求范圍集中在280~290 ml/min之間;出油量孔初始流量要求范圍在360~380 ml/min,初始調(diào)試時(shí),連續(xù)監(jiān)測(cè)5件初始流量,且要求流量范圍集中在365~375 ml/min之間。

        加工過(guò)程中,每間隔5件后再連續(xù)監(jiān)測(cè)5件。若臨界值、超差、具有增大或者減小趨勢(shì)即補(bǔ)償調(diào)整。

        經(jīng)過(guò)此次監(jiān)控、調(diào)整補(bǔ)償,進(jìn)油孔初始流量PPK值達(dá)到1.17,合格率100%;出油量孔初始流量PPK 為0.51,合格率為98%。

        考慮到出油量孔初始流量PPK值比較低,未達(dá)到過(guò)程控制要求,分析查找原因,并進(jìn)行下一輪過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)。

        2.2 過(guò)程控制階段二

        在前期進(jìn)、出油量孔初始流量攻關(guān)基礎(chǔ)上,本階段繼續(xù)進(jìn)行過(guò)程控制實(shí)驗(yàn),連續(xù)生產(chǎn)30件并檢測(cè)其進(jìn)、出油量孔的初始流量,對(duì)電火花加工后量孔流量工序能力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,具體方法如下:

        (1)確認(rèn)毛坯件為合格件(檢測(cè)量孔長(zhǎng)度,0.8 mm、0.45 mm孔中無(wú)拋丸子)。

        (2)更換鎢絲、加工前清洗鎢絲、鎢絲夾頭、導(dǎo)電刷、V型塊以及扁平塊,如圖6、圖7、圖8、圖9所示。

        (3)對(duì)比進(jìn)、出油量孔加工放點(diǎn)參數(shù),將電壓、脈寬、間隙、頻率、能力類型等參數(shù)設(shè)置為一致。

        (4)嚴(yán)格控制調(diào)試流量范圍為合格范圍中值的50%,加工過(guò)程中,每間隔5件后再連續(xù)檢測(cè)5件,若出現(xiàn)臨界值、超差、具有增大或者減小趨勢(shì)即補(bǔ)償調(diào)整。

        本次過(guò)程控制,進(jìn)油孔初始流量PPK為1.19,合格率為100%,出油量孔初始流量PPK為0.58,合格率為100%。

        兩階段進(jìn)、出油量孔過(guò)程控制試驗(yàn)后,進(jìn)油孔初始流量滿足控制要求,PPK值大于1,而出油量孔PPK值較低,合格率為100%,仍有質(zhì)量改進(jìn)空間。

        觀察出油量孔初始流量運(yùn)行圖,發(fā)現(xiàn)有一段數(shù)據(jù)處于流量均值上方,分析原因,存在調(diào)整電火花機(jī)床補(bǔ)償COR值時(shí),對(duì)應(yīng)的量孔孔徑、流量值不發(fā)生變化的問(wèn)題,考慮可能由于V型塊,扁平塊裝夾時(shí)位置發(fā)生旋轉(zhuǎn)變化,導(dǎo)致鎢絲夾緊力增大,限制了鎢絲的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),從而使補(bǔ)償功能失效。

        在后續(xù)加工中,V型塊、扁平塊先調(diào)整好位置后在擰緊螺釘,用一根鎢絲穿過(guò)其中,來(lái)回拉動(dòng)鎢絲,更具夾持力判斷裝夾是否正確。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        本文對(duì)電火花加工時(shí)出現(xiàn)的拋丸子堵在小孔中、孔板表面覆蓋油膜,量孔毛坯長(zhǎng)度摸底、加工過(guò)程控制等主要問(wèn)題進(jìn)行闡述、分析,并給出相應(yīng)的處理措施。

        確定采用拋丸機(jī)(QPL30)作為熱處理后的拋光去毛刺設(shè)備,采用高壓清洗將小孔中的小鋼珠沖出。通過(guò)量孔長(zhǎng)度摸底,排除量孔不一致對(duì)電火花加工造成的影響,規(guī)范電火花加工前的清洗、裝夾等準(zhǔn)備工作,明確補(bǔ)償方法,通過(guò)過(guò)程控制,量孔加工合格率達(dá)到了100%,為后續(xù)改進(jìn)、工序能力建設(shè)提供數(shù)據(jù)、試驗(yàn)基礎(chǔ)。

        [1] 高宗英,朱劍明. 柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

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        [3] 唐維平,宋偉,喻鳴顯,周毅. 噴油嘴噴孔液體擠壓研磨工藝研究[J]. 現(xiàn)代車用動(dòng)力,2003.

        Research of orifi ces on the throttle orifi ce plate

        TB126

        1009-797X (2015) 20-0116-02

        A DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2015.20.033

        張斌(1986-),男,本科,初級(jí),研究方向?yàn)閿?shù)控技術(shù)應(yīng)用。

        2015-08-28

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