@朱恒鵬（博士，研究員）

憑借行政化的公立醫(yī)院，想要提供優(yōu)質(zhì)、價廉、便捷、有公益性的醫(yī)療服務(wù)，最終卻是目標與結(jié)果的背離。三甲醫(yī)院的這種大規(guī)模擴張，除了進一步加劇“看病難、看病貴”之外，也使得分級診療體制變得越來越不可能，靠行政手段遏制三甲醫(yī)院擴張趨勢，最多是揚湯止沸。釜底抽薪的做法是開閘泄洪，即放開醫(yī)生自由執(zhí)業(yè)，引導(dǎo)優(yōu)秀醫(yī)生分流到社區(qū)，形成充分競爭、分級診療的醫(yī)療服務(wù)供給格局。

@林少華（作家）

自長春飛返青島。在機場取行李，很多時候都要產(chǎn)生小小的不快：行李在傳送帶上人仰馬翻。即使貼以易碎標簽也每每四腳朝天。這東西并非高科技又不是寫詩，稍有一點責任心即可改正。為什么不改？中國臺灣香港和日本的機場就不是這樣，行李肯定以保持尊嚴的姿勢穩(wěn)穩(wěn)移來。須知，不但人，物也有其尊嚴！

@嚴鋒（大學(xué)教授）

在全面機器的時代，“手工”成為一個美妙的詞?？墒俏矣浀煤芮宄谌媸止さ臅r代，“機制”是一個美妙的詞。那時候面都是手搟的，可是我最盼望的，就是一年有幾次大人帶面粉去鎮(zhèn)上用機器軋出的面，那個細膩好吃啊。

@萬維剛（美國大學(xué)研究員）

比較中美兩國的暢銷書排行榜，有一個特點感覺特別明顯：美國榜上的都是比較新的書，而中國榜上有相當大的比例是非常老的書?！稌r間簡史》、《文化苦旅》仍然高居前列。到底是因為中國好的新書少，還是因為大多數(shù)中國讀者都是讀書新手，還處在入門的閱讀階段？

@林萍（學(xué)者）

日本人開車很少變道，如果變道，基本都會先打轉(zhuǎn)向燈。變道了之后會閃兩下雙燈，向后車表示感謝，這不是交規(guī)，沒有明文規(guī)定，僅是大家習(xí)慣了的行為，對方讓我插到前面了，就該感謝。來看看日本人是怎么開車的，希望我們都多點感恩，少點怒氣。