船型推介

“TIGER”號(hào)深水鉆井船

“TIGER”號(hào)深水鉆井船是由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）和上海船廠船舶有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，上海船廠船舶有限公司總包建造，負(fù)責(zé)全船所有船體、設(shè)備和系統(tǒng)的建造、設(shè)備采辦和調(diào)試，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社，船東為華彬集團(tuán)所屬的OPUS OFFSHORE公司，訂單數(shù)量為2+2艘。首制船已于2012年6月1日開(kāi)工建造、2013年7月20日進(jìn)塢、2013年12月20日出塢、2015年年初交付。日前，后續(xù)兩艘選擇船訂單也已正式生效，計(jì)劃于2016年和2017年交付。

“TIGER”號(hào)的主要尺度及參數(shù)見(jiàn)表1，圖1為該船效果圖。

表1　“TIGER”號(hào)主要尺度及參數(shù)

圖1　“TIGER”號(hào)效果圖

“TIGER”號(hào)屬緊湊型鉆井船，其采用前傾首柱球鼻首、方尾和首樓形式，具備無(wú)限航區(qū)航行能力，采用柴電推進(jìn)系統(tǒng)。同時(shí)，為改善鉆井月池對(duì)快速性的不利影響，月池形狀采用了特殊處理。

“TIGER”號(hào)定位于東南亞海域作業(yè)，最大作業(yè)水深1 500 m、鉆井深度10 000 m、可變載荷10 000 t，具備鉆井、固井、測(cè)井和試油作業(yè)功能，配置了一套可控被動(dòng)式減搖水艙系統(tǒng)，具備優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)性能，滿(mǎn)足鉆井作業(yè)對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的要求。該船采用8點(diǎn)錨泊定位方式，在滿(mǎn)足鉆井作業(yè)對(duì)定位要求的同時(shí)，具有比動(dòng)力定位方式更節(jié)能、更環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。船上配置5臺(tái)2 600 kW的主發(fā)電機(jī)，機(jī)艙布置于船尾，避免機(jī)艙排煙對(duì)鉆井作業(yè)區(qū)造成不利影響。此外，為防止尾折臂吊在取放鉆桿或套管時(shí)與煙囪干涉，對(duì)煙囪的外形進(jìn)行了優(yōu)化。

“TIGER”號(hào)主要鉆井設(shè)備由四川宏華集團(tuán)供貨，鉆井設(shè)備國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用取得里程碑式突破。該船采用一個(gè)半井架鉆井作業(yè)系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、系統(tǒng)質(zhì)量輕以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。半井架系統(tǒng)在主井口進(jìn)行鉆井作業(yè)時(shí)，井架內(nèi)的接立根系統(tǒng)可以預(yù)接鉆具、套管立根，并將之存放到指梁上，提高了鉆井效率。此井架長(zhǎng)50 ft（15.24 m）、寬45 ft（13.72 m），立根盒容量為680 t，立根形式為3根，立根高度共93 ft（28.35 m），其中單根高31 ft（9.45 m）。

鉆井絞車(chē)功率為3 000 hp（約2 237 kW）、鉤載約為680 t（750 st），采用8根鋼絲繩組成的隔水管張緊系統(tǒng)，每根能力為90 t，并且預(yù)留了擴(kuò)充至12根張緊器的能力。在鉆臺(tái)首部設(shè)置了輸運(yùn)隔水管的貓道，隔水管可由隔水管門(mén)吊運(yùn)至貓道上；在鉆臺(tái)尾部設(shè)置了輸運(yùn)鉆桿和套管的貓道，鉆桿和套管可由尾折臂吊運(yùn)至貓道上。

“TIGER”號(hào)的鉆井系統(tǒng)和設(shè)備均按鉆井作業(yè)流程的要求進(jìn)行了優(yōu)化布置，符合安全、高效、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

（供稿：中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 海工部）