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        研發(fā)一種彎頭管件連續(xù)推制成型機

        2015-09-25 03:03:42劉升旗
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2015年20期

        劉升旗

        摘 要:彎頭管件連續(xù)推制成型機,其特征在于:包括有推進自動夾頭、彎頭成型模具、切割鋸頭、切割推進滑臺。自動夾頭的內(nèi)錐度夾緊瓣在外鎖緊套推進力下鎖緊工件和退回在復(fù)位彈簧作用下松開工件;成型模具包括上模與下模精密配合型腔特殊加工成型,材料選用高強度高耐磨模具鋼;切割裝置安裝在由高精度直線導(dǎo)軌作為導(dǎo)軌副的滑臺上,由調(diào)速液壓缸平穩(wěn)切割。通過采用上述方案,發(fā)明創(chuàng)新了一種可靠性高、生產(chǎn)效率高的小型彎頭成型機的“彎頭管件連續(xù)推制成型機”,以下簡稱“彎頭連續(xù)成型機”?!皬濐^連續(xù)成型”是一種全新的小口徑彎頭管件成型創(chuàng)新發(fā)明,從成型工藝到整個機器結(jié)構(gòu)組合都經(jīng)過創(chuàng)新研發(fā),生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)設(shè)備工藝的5倍、產(chǎn)品質(zhì)量合格率達到99.9%、用工成本降低60%、工作強度降低75%。該“彎頭連續(xù)成型”申報獲得四項專利,一項發(fā)明專利:ZL 20121022315.3;三項實用新型專利:ZL201220317566.3;ZL201220317484.9;ZL201220317521.6。

        關(guān)鍵詞:彎頭管件 彎頭成型機 彎頭成型模具 切割鋸頭 切割推進滑臺

        中圖分類號:TH6 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)07(b)-0009-02

        1 工藝總體技術(shù)方案

        1.1 研發(fā)背景

        目前,用于加工小型彎頭管件的彎頭成型機它的成型方式與本實用新型中所描述的彎頭成型機的成型方式不同,所以它的成型裝置與本發(fā)明的結(jié)構(gòu)差距很遠。現(xiàn)有的彎頭成型機它的成型工藝先把長鋼管分割成每個管件長度再通過鋼球穿過鋼管成型,這種形式的彎頭成型機工作效率非常低,很難滿足工廠生產(chǎn)的需要。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供了一種可靠性高、生產(chǎn)效率高的“彎頭連續(xù)成型機”。

        1.2 研發(fā)目的

        為了提高小口徑彎頭生產(chǎn)產(chǎn)量,降低生產(chǎn)成本和勞動強度,從生產(chǎn)工藝和設(shè)備結(jié)構(gòu)完全創(chuàng)新發(fā)明一種“彎頭連續(xù)成型機”,研發(fā)總體設(shè)計方案分成三大內(nèi)容:第一設(shè)計發(fā)明一種液壓自動鎖緊夾頭;第二設(shè)計發(fā)明一種配套彎頭成型模具;第三創(chuàng)新設(shè)計一種液壓推進切割滑臺裝置。綜合以三種創(chuàng)新發(fā)明開發(fā)出“彎頭連續(xù)成型機”。從根本上解決生產(chǎn)效率低下和勞工成本高成品率低等缺陷。

        1.3 結(jié)構(gòu)原理設(shè)計

        “彎頭連續(xù)成型機”創(chuàng)新設(shè)計主要工作原理是通過自動夾頭加緊工件整條鋼管胚料,由推進油缸推動鋼管胚料進入彎頭成型模具,鋼管胚料經(jīng)過彎頭成型模具成型后由模具出口推出,切割裝置把成型好的彎頭管件切下,這樣大大提高了工作效率,可以把一根長鋼管連續(xù)加工成彎頭管件。

        本發(fā)明的進一步設(shè)置時:所述自動夾頭在推進油缸作用下鎖緊工件,把工件推進成型模具成型,由切割裝置切割完成。

        通過采用上述方案,則實現(xiàn)長鋼管無需切料的情況下進行連續(xù)推制成型自動化,簡化了人工操作的麻煩和工件的加工序。

        1.4 主要部件材料選用和熱處理工藝

        (1)自動夾頭油缸材質(zhì)選用30CrMo經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,提高抗拉強度,保證油缸的強度。夾緊爪材質(zhì)選用60CrMnA調(diào)質(zhì)熱處理后進行表面高頻淬火整體強抗拉強度達到1225MPa;表面硬度達到58-62HRC;使表面有高的硬度和耐磨性整體又有高的抗拉強度。

        (2)彎頭成型模具選用45CrNiMoVA整體熱處理后進行型腔精磨校正,再進行表面離子氮化。模具整體硬度達到45-48HRC;表面硬度達到58-60HRC;既保證模具機體強度,又提高了模具表面硬度,使模具具有高耐磨性和抗腐蝕性。

        (3)切割滑臺導(dǎo)軌部件選用上銀的高精度直線滾珠導(dǎo)軌副,摩擦系數(shù)是比普通導(dǎo)軌降低70%,導(dǎo)軌精度達到0.01um,是普通導(dǎo)軌的10倍。解決了低速切削時普通導(dǎo)軌摩擦力大引起的低速爬行弊端的切削精度問題。

        2 技術(shù)性能

        技術(shù)性能,見表1。

        3 具體工作過程

        如圖1所示,“彎頭連續(xù)成型機”,包括切割裝置(切割推進液壓缸;無毛刺切割鋸頭;高強度合金鋼切割鋸片14、高精度直線導(dǎo)軌副)、成型模具4、自動夾頭6和推進油缸9等;自動夾頭6的內(nèi)錐度夾緊瓣在外鎖緊套推進力下鎖緊工件由推進油缸9推進成型模具;切割裝置由切割液壓缸1推進,直線運動由高精度直線導(dǎo)軌副14高精度進給,鋸片3由切割鋸頭2帶動實現(xiàn)高精度無毛刺切割,這樣大大提高了工作效率,可以快速的實現(xiàn)鋼管的彎曲成型和切割成品??梢园岩桓L鋼管連續(xù)加工成彎頭管件。

        成型過程:先把鋼管工件15從推進油缸尾部插入,推進油缸9向前推進,自動夾頭6在推進力的作用下鎖緊工件15帶動一起推進到成型模具4里面成型,工件成型后繼續(xù)推出模具,出來長度經(jīng)過成型定位件16傳成型限位10位置,接通切割油缸1推出和推進油缸9停止并退回到退回限位7位置,切割油缸推動切割鋸頭2經(jīng)直線導(dǎo)軌副14前移,切割鋸片3由切割鋸頭2傳動切割成型工件,工件切割完成后成型定位件16在復(fù)位彈簧17作用下左移復(fù)位到切割完成限位11位置,切割裝置由切割油缸1帶動退回后移,到切割退回限位13推進油缸9推進進行下一個自動工序。

        參考文獻

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        [2]陳國新,雷先明.管材彎曲變形探討[J].汽車工藝與材料,2005(8).

        [3]張俊,劉大軍,黃毅宏.小曲率半徑紫銅管彎頭擠彎工藝及模具[J].新技術(shù)新工藝,1997(6).

        [4]向延平,宗偉奇,張具武.彎頭管件的冷推制成型工藝[J].廣船科技,2011(112).

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