吳 艷 李志勇

（中冶陜壓重工設(shè)備有限公司，陜西 渭南 711711）

多個(gè)不連續(xù)小同心孔的加工攻關(guān)

吳 艷 李志勇

（中冶陜壓重工設(shè)備有限公司，陜西 渭南 711711）

只有在數(shù)控鏜床上進(jìn)行精鏜孔才能保證各φ30H7（+0.021/0）同心孔的精度要求。為了避免因機(jī)床誤差，細(xì)長鏜桿變形等因素造成的加工誤差，必須在工件與鏜桿之間設(shè)計(jì)定位支撐，所以我們?cè)O(shè)計(jì)出，導(dǎo)向套與莫氏錐柄鏜桿配合使用。

同心孔；導(dǎo)向套；莫氏錐柄鏜桿

1　引言

我公司生產(chǎn)的烏干達(dá)光整校直機(jī)設(shè)備中，其矯直機(jī)輥軸底座的工件形狀如圖1所示，三組同心孔相對(duì)基準(zhǔn)面的定位尺寸如圖1中P向視圖所示，其中心高分別為105±0.05，142.5±0.05。

如圖1所示，三組同心孔的孔徑為φ30mm，H7級(jí)精度，其孔徑小而尺寸精度高，加工為斷續(xù)鏜孔且鏜孔深度大，各同心孔的定位尺寸公差為±0.05，同軸度必須控制在0.05以內(nèi)，其加工難度非常大。通常情況下，對(duì)這種小孔徑的同心孔采取在數(shù)控鏜床上加工，加工工序?yàn)椋阂砸鸭庸せ鶞?zhǔn)面找正定位（1）用長鉆頭鉆孔直徑留量5mm；（2）精鏜同心孔達(dá)圖。鏜孔使用如圖2所示的普通莫氏錐柄鏜桿，鏜桿直徑D鏜必須小于工件孔徑至少5mm，在主軸直徑D主小于φ140mm的數(shù)控鏜床上加工時(shí)，即使采取從兩頭鏜孔的加工方式，鏜桿有效長度L也應(yīng)大于鏜孔深度1536mm/2=768mm。

2　工裝設(shè)計(jì)過程

通過對(duì)工件結(jié)構(gòu)的認(rèn)真分析，我們?cè)O(shè)計(jì)出了如圖3所示的導(dǎo)向套。加工時(shí)，導(dǎo)向套與莫氏錐柄鏜桿配合使用。

圖3　導(dǎo)向套

導(dǎo)向套（如圖3所示）材質(zhì)為ZQSn6-6-3，小端外圓設(shè)計(jì)為φ30k6（+0.002/+0.015）為基準(zhǔn)A，長度30mm，表面粗糙度值Ra=0.8μm。內(nèi)孔為φ23H7（+0.021/0），與基準(zhǔn)A的同軸度φ0.01以內(nèi)，Ra=0.8μm。定位臺(tái)階端面與基準(zhǔn)A的垂直度小于0.005，Ra=1.6μm。內(nèi)孔中設(shè)計(jì)有兩處R1軸向通油槽。配套使用的莫氏錐柄鏜桿如圖2所示，考慮到該工件上同心孔深度過大，加工時(shí)無法從一側(cè)一次性鏜孔，只能從兩頭鏜孔，為了保證同心孔的同軸度，決定在高精度數(shù)控鏜床BFK150上加工。該機(jī)床主軸直徑D主=φ150mm，當(dāng)主軸直徑D主＞φ140mm時(shí)，從兩頭鏜孔使用的鏜桿有效長度L必須大于418+1536mm/2=1186mm。

加工同心孔時(shí)，先用φ25長鉆頭鉆孔，再精鏜孔。精鏜孔時(shí)，在機(jī)床主軸上裝入鏜桿，鏜桿方孔中裝配硬質(zhì)合金90°偏頭精鏜刀，以已加工基準(zhǔn)面找正定位從外側(cè)第一個(gè)孔開始精鏜，保證第一個(gè)φ30H7孔的尺寸精度及形位精度，第一個(gè)孔加工好后，在已加工好的φ30H7孔內(nèi)裝入導(dǎo)向套，其裝配配合尺寸為基孔制過渡配合φ30H7/k6。導(dǎo)向套裝好后，機(jī)床軸向進(jìn)給過程中鏜桿在導(dǎo)向套的內(nèi)孔中滑動(dòng)，從而將鏜桿導(dǎo)向定位，鏜桿與導(dǎo)向套內(nèi)孔之間的配合為基孔制間隙配合φ23H7/f6。第二個(gè)φ30H7孔加工好后，需將導(dǎo)向套移至已加工好的第二個(gè)φ30H7孔內(nèi)，以此類推，每加工好一個(gè)φ30H7孔均移動(dòng)導(dǎo)向套至新孔，這樣，即使在精鏜深處孔時(shí)，也能以導(dǎo)向套為支撐定鏜桿中心進(jìn)行精鏜孔。精鏜完工件上中心位置φ30H7孔后，退刀。旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)180°，找正定位后再從另一頭開始精鏜其余φ30H7孔達(dá)圖。

結(jié)語

按照這個(gè)方法，利用導(dǎo)向套與莫氏錐柄鏜桿配合使用，用硬質(zhì)合金90°偏頭精鏜刀進(jìn)行精鏜孔，順利地完成了該矯直機(jī)輥軸底座上三組φ30H7同心孔的加工，大大減少了找正對(duì)刀時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了方便快捷，并保證了加工質(zhì)量，可以說是比較成功，為以后此類同心孔的加工開創(chuàng)了一條新的路。

［1］羅毅.槳軸定位孔加工硬化問題［J］.制造技術(shù)與機(jī)床，2007（01）：79-80.

TG52

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