OLLIE+MARRIAGE

爛泥畫(huà)著弧線不斷濺進(jìn)駕駛艙。內(nèi)疚感，正好用來(lái)描述我此刻的心情。說(shuō)句公道話，車上本來(lái)就沒(méi)有什么東西可以阻擋泥巴，爛泥唯有大把大把直接飛濺到座椅、保護(hù)架、踏板、安全帶和我身上。事實(shí)上艙內(nèi)可以沾上泥巴的東西大致上就只有這幾樣。這是一輛毫無(wú)隱蔽空間的車，而且今后再也無(wú)復(fù)昨日的光鮮狀態(tài)。

因?yàn)槲易蛉詹庞H眼看著這輛ArielNomad化零為整。它可是Ariel目前唯一完成的Nomad，也是狀態(tài)最好的一輛，今日卻因?yàn)槲也坏貌辉谔?yáng)不愿露面的地方往泥塵里鉆，泛起內(nèi)疚感實(shí)屬人之常情?？墒敲慨?dāng)車輪一滑的回旋力把更多索爾茲伯里平原的泥巴甩向我臉，實(shí)在很難按捺得意忘形的情緒。我想說(shuō)的是一輛既像特種部隊(duì)全地形高速突擊車，又像現(xiàn)代沙灘車，同時(shí)略帶四輪摩托江湖味，身上每一寸皆散發(fā)著巴哈野戰(zhàn)精神的車，你說(shuō)豈不可愛(ài)？它好比五臟俱全的田宮遙控模型，而且比例相當(dāng)大。

好個(gè)越野版Atom。就設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐而言，Nomad的血統(tǒng)可謂脈絡(luò)清晰，卻并非純粹拿一輛Atom升高懸掛，再裝上一堆突出物那么簡(jiǎn)單，盡管他們最初的確用這個(gè)方法著手試驗(yàn)。話說(shuō)測(cè)試過(guò)實(shí)驗(yàn)品后，他們覺(jué)得很好玩，所以就這樣決定將之投產(chǎn)。

你若以為上述決定對(duì)于一家目前為止只曾創(chuàng)作硬派賽道利器的公司略顯激進(jìn)，最好聽(tīng)聽(tīng)?zhēng)准P(guān)于Ariel幕后人物的軼事，首先Simon Saunders跟兒子Tom和Henry一共擁有四輛衛(wèi)士；其次Tom嗜好場(chǎng)地越野賽；然后直到問(wèn)及院子外面為何放了半打污漬斑斑的山地自行車，我才知道20分鐘的茶點(diǎn)時(shí)間絕不夠Henry表達(dá)自己對(duì)自行車的熱情。再者，Ariel的基地本來(lái)就位于薩默塞特郡郊區(qū)。我很難想象Atom在當(dāng)?shù)貢?huì)有龐大需求，Nomad卻是另一回事…。

Nomad汲取了Atom的開(kāi)發(fā)心得，目標(biāo)卻迥然不同，來(lái)自Atom的現(xiàn)成零件僅限于數(shù)字化儀表板和開(kāi)關(guān)按鈕，底盤(pán)現(xiàn)已煥然一新，而且不是光在Atom底盤(pán)上面添加頂層結(jié)構(gòu)，而是徹徹底底從頭設(shè)計(jì)的新品，重量比諸Atom底盤(pán)僅僅增加了15-20kg。“車身”全用交通安全錐桶的塑料制造，幾乎堅(jiān)不可摧。發(fā)動(dòng)機(jī)用上2.4L本田K24，取其額外排量換來(lái)較高扭矩，低轉(zhuǎn)速域的駕駛性能較佳，動(dòng)力經(jīng)由六擋變速器輸往后輪。買家可以選配多種輪胎和懸掛，最霸道的組合是這里所見(jiàn)的BFGoodrich MudTerrain，配四級(jí)懸掛之中最頑強(qiáng)、外置金光閃閃貯油池的Ohlins減震器。喔！買家還可以添置射燈架、絞盤(pán)、天線、旗幟等等數(shù)之不盡的裝備。

Nomad的設(shè)計(jì)目的是作為一個(gè)平臺(tái)，只要用上適當(dāng)規(guī)格，便可以從事越野比賽、荒徑尋幽亦或是沙灘任縱橫等活動(dòng)。此外，Ariel不久之后也許就得承認(rèn)軍方曾經(jīng)登門(mén)造訪。

TG在午飯時(shí)候抵達(dá)Ariel裝配部，室內(nèi)除了六個(gè)Atom裝配站（第五號(hào)站現(xiàn)正用于裝配Nomad），還有三個(gè)Ace摩托車作業(yè)區(qū)和兩張野餐桌，后者正是他們用餐的地方。拉出汽油罐充凳子，餐盒紛紛上桌之際，一輛三明治面包車剛好抵達(dá)門(mén)外。從克魯肯出發(fā)，這輛面包車的兜售路線就以這里為最后一站，所以來(lái)到Ariel大門(mén)時(shí)，車上食物往往已所余無(wú)幾。盡管如此，這一幕仍然看得人心里甜絲絲，活脫脫就是那種同甘苦，共患難，辛勤工作的好地方。豈止好，還十分成功呢！這15年間，他們大約完成了1400臺(tái)Atom，而且市場(chǎng)需求依舊強(qiáng)勁，去年一月發(fā)表Nomad后短短一星期便接到20票定金。

Nomad的第一波震撼來(lái)自其尺寸。它的體積非常細(xì)小，長(zhǎng)度比都市型小車還要短，卻擁有差不多300mm離地間隙和銳不可當(dāng)?shù)臍鈩?shì)。越野愛(ài)好者不是常常談及接近角和離去角嗎？這家伙原來(lái)兩角皆無(wú)。在最基本的裝備水平下，它的體重大約只有650kg，本次測(cè)試的一輛則因?yàn)檠b有絞盤(pán)、額外射燈和235/75 R15大型輪胎，體重略多于700kg。不過(guò)這點(diǎn)額外重量未至于對(duì)175kVk/和300N.m構(gòu)成太大壓力，就算有也微不足道，所以第二波震撼很自然來(lái)自速度。0-96km/h？ 3.4s；0-160km/h？8.7s。好一個(gè)狂小子，難怪Ariel正在考慮錦上添花，給那臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)添置一臺(tái)機(jī)械增壓器……

震撼歸震撼，跟Nomad打交道，第一件事還是掌握進(jìn)出車廂的方法。誠(chéng)然，這個(gè)進(jìn)出口的尺寸不大不小剛剛好，方向盤(pán)又可以卸下來(lái)，但你敢用左腳先行屁股跟進(jìn)右腳一縮的常規(guī)動(dòng)作，四肢勢(shì)必扭作一團(tuán)。正確方法是雙手勾著翻滾保護(hù)架，縮起雙腿瞄準(zhǔn)目標(biāo)順勢(shì)滑進(jìn)去，一言蔽之就是《正義前鋒>的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。雖然座艙好比開(kāi)放式獸籠，氣氛倒是相當(dāng)舒適。Atom原有的連體式雙座已被兩張獨(dú)立座椅代替，不僅有利于提升座椅的扎實(shí)程度，還允許設(shè)計(jì)師把手剎桿移到中控臺(tái)，從而減低泥污等異物妨礙手剎操作的風(fēng)險(xiǎn)?？粗矍暗娜綋躏L(fēng)窗，感覺(jué)有點(diǎn)怪異；發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)窗上居然裝有雨刷，感覺(jué)更加怪異。不過(guò)撇開(kāi)這兩點(diǎn)，其他方面倒是跟Atom差不多，坐姿幾近完美無(wú)瑕。

自然吸氣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)反應(yīng)跟想象中的本田發(fā)動(dòng)機(jī)一樣既順暢，又溫馴，加上一臺(tái)得心應(yīng)手的變速器，起步簡(jiǎn)直易如反掌。朝著索爾茲伯里平原進(jìn)發(fā)，右腳褲管涼風(fēng)陣陣，進(jìn)氣聲近在左耳邊，風(fēng)味與Atom如出一轍。其他方面卻相當(dāng)新鮮，主要原因是80km/h以上會(huì)產(chǎn)生明顯胎噪，以及那股十步殺—人，千里不留行的游俠氣概。

Nomad在一般道路上其實(shí)大有趣味，雖然瞬間爆發(fā)力不像Atom兇狠，依然甚堪把玩，轉(zhuǎn)向比迅速，平衡功夫到家，前輪采用1.5度外傾角以利進(jìn)彎，后輪則完全垂直于地面，以便盡量發(fā)揮牽引力。這副下盤(pán)還有雙彈簧布局，減震器一律套上一長(zhǎng)一短兩枚螺旋彈簧，長(zhǎng)彈簧粗而硬，較短一枚是以柔克剛的二級(jí)彈簧。大家不妨把它們想象成一對(duì)分別擅長(zhǎng)越野和擅跑公路的搭檔，短者有助Nomad處理坑洞、減速帶和柏油路常有的碎石，長(zhǎng)者用來(lái)抵御更沉重的沖擊力，車輪升降的總行程跟正規(guī)WRC賽車大致一樣。

尺寸使然，這套輪胎惰性較大，不見(jiàn)得格外喜歡偏離軌跡，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感受到其阻力，但覺(jué)車身略為傾側(cè)壓下軟彈簧，再過(guò)一陣子后輪便開(kāi)始側(cè)滑。這些輪胎采用高而狹窄的凸塊，坑紋特別深，先天上并不擅長(zhǎng)處理平坦堅(jiān)硬的柏油路，不過(guò)整體表現(xiàn)仍然十分穩(wěn)定，乘坐感覺(jué)堪稱一流，在Atom彈跳不安的地方猶能一滑而過(guò)。

當(dāng)然，要領(lǐng)略它的至高心法，首先得找個(gè)越野場(chǎng)地。索爾茲伯里平原是英軍練兵的首選地方之一，絕對(duì)不乏越野地形，加上這一天是耶穌受難日，軍方暫停操練，我們當(dāng)可獨(dú)享這大片曠野。在蒂爾斯黑德取道泥濘小路前往平原，很快便凸顯了Nomad最大的先天性問(wèn)題。即使以12km/h慢慢走，輪胎上的高大凸塊挖泥效率之高仍然媲美大鐵鏟，把車輪輾過(guò)的東西紛紛射進(jìn)車身毫無(wú)遮擋的兩翼。無(wú)怪乎它的附件包括了一組遮風(fēng)擋雨隔泥巴的座艙布篷，買家絕對(duì)值得為此破費(fèi)。

從濕冷小路進(jìn)入綠草如茵的高地平原，好比來(lái)到它的游樂(lè)場(chǎng)。隨著Nomad興高采烈來(lái)回奔跑，懸掛終于可以顯露真功夫，一邊化解七傷拳勁般的沖力，一邊蹦蹦跳跳到處走。視線可以穿過(guò)開(kāi)放式腳槽看著金光閃閃的Ohlins減震器或伸或縮，輪胎隨之抑揚(yáng)升降，果然別有一番風(fēng)味。由于體重有六成五集中于后軸，車手不必?fù)?dān)心牽引力不足，除非閣下沒(méi)事找事干。懸掛的調(diào)校彈性也非常高，車手可以微調(diào)各項(xiàng)設(shè)定改變駕駛特性，不過(guò)若非自命改車高手，大可省下這些功夫，因?yàn)槭聦?shí)證明原裝設(shè)定的Nomad，身手已經(jīng)相當(dāng)不凡，甚至令我不期然幻想自己置身于一輛大型遙控Baja沙灘車，彷佛重回孩童時(shí)代，重溫當(dāng)年把自己放進(jìn)田宮Frog遙控模型賽車的白日夢(mèng)。想不到幾十年后，我終于愿望成真，感覺(jué)好不神奇。

我一度以為要嘗盡Nomad滋味，必須鼓足勇氣沖鋒陷陣，結(jié)果卻證明我大錯(cuò)特錯(cuò)。當(dāng)我們找到一片地勢(shì)較為崎嶇到處陡坡和車轍的舞臺(tái)，它叉露了另一手好武功，慢速攀爬的本領(lǐng)同樣拍案叫絕，過(guò)程中可以感受到下盤(pán)一邊翻越障礙物，一邊順著地形自行摸索突破路線，徹底發(fā)揮車身小巧動(dòng)作靈活的優(yōu)勢(shì)，彷佛與周遭環(huán)境融為一體。它當(dāng)然沒(méi)有低速攀爬變速器，油門(mén)微開(kāi)時(shí)偶爾會(huì)吐勁不順，可是話說(shuō)回來(lái)，它畢竟有本事帶你走進(jìn)嘆為觀止的世界，其間所用的功夫，包括令人信心大漲的非凡輕功，莫不神乎其技。

我很喜歡這輛車，喜歡它與眾不同，開(kāi)起來(lái)卻又那么得心應(yīng)手，而且非常切題。它的確是大玩具，小玩意，背后卻有一套單刀直入而不失周全的邏輯，實(shí)踐效果之佳令人不禁懷疑為何從來(lái)沒(méi)有人造出這種妙品。坦白說(shuō)，我情愿放棄Atom、Caterham或其他賽道曰利器，也想要一輛Nomad，甚至開(kāi)它出席賽道日，但求露一露臉炫耀一番。越野？我也喜歡Nomad多于衛(wèi)士。管他什么內(nèi)疚感，我只想盡快買一輛痛痛快快玩?zhèn)€夠。