尹鳳偉

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學院，吉林 吉林132002）

1 課程目標

基于現(xiàn)代職業(yè)教育教學理念，依據(jù)KAPO模型（K：知識與技能；P：過程與方法；A：情感態(tài)度與價值觀；O：學習事件為原點，整合的三維目標），結(jié)合鐵道機車車輛專業(yè)特色，因無法進行真車檢修，故基于虛擬工作任務(wù)，對《機車檢修》課程進行傳承和改變。

（1）課程目標制定依據(jù)。依據(jù)1，依據(jù)KAPO模型，KAPO模型的三個維度對應(yīng)著傳統(tǒng)的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標；依據(jù)2，鐵道機車車輛專業(yè)人才培養(yǎng)目標；依據(jù)3，《機車檢修》課程定位，如圖1所示。

圖1 課程定位

（2）《機車檢修》的課程目標。一是知識目標：掌握譜系化機車檢修的基本技術(shù)要求；應(yīng)會譜系化機車檢修工藝方法和流程。二是能力目標：具備初級機車鉗工水平；具有從事相應(yīng)崗位群所必備的能力。三是素質(zhì)目標：敬業(yè)精神、團隊合作、學習能力、自律能力。

2 課程內(nèi)容

（1）教學內(nèi)容的整合。針對目前的實際情況，以典型崗位為導向，基于檢修工作過程，進行教學內(nèi)容的整合。為提高教學質(zhì)量，把知識和技能融成一門課，課時比例各占50%。具體的教學內(nèi)容以現(xiàn)場真實崗位為導向，整合出譜系化機車通用的5個典型模塊，這體現(xiàn)了職業(yè)教育的基本屬性：職業(yè)性；再將5個典型模塊知識與技能進行整合，這體現(xiàn)了職業(yè)教育的標志屬性：高等性。如圖2所示。

圖2 典型模塊

（2）工學任務(wù)確定。我們又對5個典型模塊，基于檢修工作過程，設(shè)計出相應(yīng)的工學任務(wù)，這是以牽引電動機檢修模塊為例，通過設(shè)計工學任務(wù)，實現(xiàn)過程與方法的整合，如圖3所示。根據(jù)現(xiàn)場專家建議，確定《機車檢修》課程的重點和難點。

圖3 工學任務(wù)

3 課程實施

（1）教學策略。教學方法上，我采用案例教學法；角色扮演法；項目教學法和實訓作業(yè)法。教學手段：運用視頻、圖片、卡片等教學資源，并利用多媒體教學手段，提高教學質(zhì)量。

（2）模塊教學事件。依據(jù)KAPO模型整合的三維目標下的教學事件有講授；角色扮演：基于機車檢修工作過程，模擬現(xiàn)場工作情境，完成工學任務(wù)，實現(xiàn)知識與技能的整合；項目教學：以學生工作頁為載體，通過制作檢修工藝卡，實現(xiàn)過程與方法的整合；實訓作業(yè)：實現(xiàn)KAPO模型三維目標的整合。

（3）教學實施過程。以牽引電動機檢修模塊為例，介紹典型教學實施環(huán)節(jié)。第一環(huán)節(jié)：講授，該環(huán)節(jié)通過教師講授，學生獲取牽引電機的結(jié)構(gòu)、原理、檢修工藝等知識。第二環(huán)節(jié)：角色扮演，該環(huán)節(jié)是學生對新舊知識的融合再提高環(huán)節(jié)、通過完成工學任務(wù)，掌握該模塊重點。第三環(huán)節(jié)：工學項目，該環(huán)節(jié)依據(jù)現(xiàn)場的閉環(huán)管理制度，通過電機檢修工藝卡的制作，使學生能靈活運用檢修知識。第四環(huán)節(jié)：實訓作業(yè)，該環(huán)節(jié)通過實訓，使學生掌握檢修設(shè)備和檢修方法的選擇，突破該模塊的難點，提高學生動手能力。

（4）教學效果。①提高了學生的學習熱情和學習效率；這是教學實施過程中，學生的狀態(tài)。②學生制作的產(chǎn)品；③企業(yè)用人單位的反饋情況。

4 課程評價與課程建設(shè)

（1）課程評價。課程考核方式為過程考核，總成績是平時成績與期末答辯的加權(quán)求和。這是教學評估反饋系統(tǒng)：同行反饋、教務(wù)督導反饋、在籍學生反饋、企業(yè)用人單位反饋和畢業(yè)生跟蹤反饋等。

（2）課程建設(shè)與改革思路。以機車檢修崗位為導向，基于檢修工作過程，運用任務(wù)型教學法，提高教學質(zhì)量。同時，筆者有一個大膽的設(shè)想，就是把“情感態(tài)度與價值觀”融入到教學事件全過程中。