林春旺

(天津市地下鐵道運(yùn)營(yíng)有限公司，天津 300000)

一、PIS簡(jiǎn)介

乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)PIS，通過(guò)PIS顯示屏實(shí)現(xiàn)導(dǎo)乘信息的發(fā)布，PIS是地鐵乘客獲取地鐵運(yùn)營(yíng)相關(guān)信息的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)信息、公共信息等傳播的重要工具，其受眾群為地鐵乘客。

二、需求設(shè)計(jì)目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)公司與乘客之間的信息傳遞:(1)地鐵正常運(yùn)營(yíng)信息的發(fā)布;(2)新聞時(shí)事、天氣狀況、地鐵公交換乘等信息的發(fā)布;(3)應(yīng)急突發(fā)事件的指導(dǎo)信息發(fā)布。

三、設(shè)計(jì)原則

(1)流程化。根據(jù)地鐵全天運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行相應(yīng)的PIS屏信息發(fā)布，保證乘客對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)獲取，實(shí)現(xiàn)乘客乘車(chē)行為與地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)接，同時(shí)突發(fā)應(yīng)急事件時(shí)也要求按照具體流程進(jìn)行PIS信息發(fā)布，引導(dǎo)乘客在應(yīng)急事件中的合理行為。

(2)標(biāo)準(zhǔn)化。PIS屏信息發(fā)布的操作流程和信息用語(yǔ)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，要求建立系統(tǒng)的PIS信息發(fā)布管理體系，明確管理者的崗位責(zé)任和權(quán)限，做到分工明確、責(zé)任到人的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

(3)時(shí)效性。PIS屏的信息發(fā)布要保證信息的時(shí)效性，對(duì)乘客的行為能夠起到引導(dǎo)作用，因此要及時(shí)進(jìn)行信息發(fā)布的同時(shí)，還要保證信息的實(shí)時(shí)更新。

四、線(xiàn)網(wǎng)PIS信息的類(lèi)型及模板

PIS屏的顯示結(jié)構(gòu)見(jiàn)右圖，在PIS信息發(fā)布方面主要分為兩個(gè)類(lèi)別，即常規(guī)信息和應(yīng)急信息。

1.常規(guī)信息

(1)站廳PIS屏:首末班列車(chē)時(shí)刻，天氣溫馨提示，路面交通信息提示和封站停運(yùn)信息。滾動(dòng)信息發(fā)布區(qū)信息內(nèi)容:天氣情況、公交接駁信息、宣傳標(biāo)語(yǔ)和節(jié)假日祝福語(yǔ)等。正常停運(yùn)信息全屏顯示。

(2)站臺(tái)PIS屏:本次到達(dá)時(shí)分、下個(gè)車(chē)次到達(dá)時(shí)分;地鐵換乘信息——滾動(dòng)區(qū)顯示;上下車(chē)乘車(chē)秩序:請(qǐng)乘客在車(chē)門(mén)兩邊有序候車(chē)，先下后上，注意列車(chē)與站臺(tái)之間的空隙——滾動(dòng)區(qū)顯示;換車(chē)站顯示換乘線(xiàn)的列車(chē)到達(dá)時(shí)間;節(jié)假日祝福語(yǔ):無(wú)固定模板——滾動(dòng)區(qū)顯示。

2.應(yīng)急信息模板

(1)站廳PIS:引導(dǎo)乘客秩序乘車(chē) (應(yīng)用于大客流、車(chē)門(mén)故障等情況):由于乘車(chē)客流量大，請(qǐng)乘客按秩序購(gòu)票，排隊(duì)安檢，不要擁擠，文明乘車(chē)!——視頻區(qū)顯示

AFC故障:由于車(chē)站設(shè)備故障，閘機(jī)不能正常工作，車(chē)站暫時(shí)發(fā)售乘車(chē)券，請(qǐng)乘客按秩序排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)乘車(chē)券進(jìn)站乘車(chē)，給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!——視頻區(qū)顯示

重大事故引起的人員疏散信息 (應(yīng)用于火災(zāi)、爆炸物等突發(fā)事件):由于XXX，請(qǐng)乘客按秩序從XX出站口迅速出站?！溜@示

施工、重大故障或重大災(zāi)害造成停運(yùn):由于XX原因，本站停止運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)您選擇其他出行方式，給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!——全屏顯示

區(qū)間阻塞 (應(yīng)用于軌道斷裂或其他故障造成區(qū)間運(yùn)營(yíng)中斷):由于XX原因，XX站至XX站區(qū)間運(yùn)行中斷，購(gòu)票范圍僅限于XX站至XX站，請(qǐng)乘客合理選擇乘車(chē)范圍，給您出行帶來(lái)的不變敬請(qǐng)諒解!——全屏顯示

重大事件的宣傳:無(wú)固定模板。(視頻區(qū)顯示)

(2)站臺(tái)PIS:列車(chē)晚點(diǎn)信息 (應(yīng)用于故障造成的車(chē)次晚點(diǎn)):由于XX故障，本次列車(chē)晚點(diǎn)XX分鐘，請(qǐng)乘客耐心等待或選擇其他出行方式 (公交線(xiàn)路:XX)，給您出行帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!——視頻區(qū)顯示

重大事故引起的人員疏散信息 (應(yīng)用于火災(zāi)、爆炸物等突發(fā)事件):由于XXX，請(qǐng)乘客按秩序從XX出站口迅速出站?！溜@示

車(chē)輛清客救援 (應(yīng)用于車(chē)輛故障需要清客救援時(shí)):本次列車(chē)由于故障無(wú)法運(yùn)營(yíng)，須等待其他列車(chē)救援，請(qǐng)乘客耐心等待下趟車(chē)次乘車(chē)或選擇其他出行方式 (公交線(xiàn)路信息:XX)，給您出行帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!——視頻區(qū)顯示

引導(dǎo)乘客秩序乘車(chē) (應(yīng)用于大客流、車(chē)門(mén)故障、小交路運(yùn)營(yíng)等情況):

大客流:由于乘車(chē)客流量大，請(qǐng)乘客按秩序乘車(chē)，先下后上，注意乘車(chē)安全!——視頻區(qū)顯示

車(chē)門(mén)故障:即將達(dá)到本站列車(chē)XX車(chē)廂XX車(chē)門(mén)故障，請(qǐng)乘客選擇其它車(chē)門(mén)乘車(chē)，給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!——視頻區(qū)顯示

小交路運(yùn)營(yíng):由于XX原因，X號(hào)線(xiàn)開(kāi)行XX站至XX站和XX站至XX站的小交路運(yùn)行，請(qǐng)乘客合理選擇出行路線(xiàn)進(jìn)行換乘，給您出行帶來(lái)的不變敬請(qǐng)諒解! (或人工文本輸入)——視頻區(qū)顯示

重大事件的宣傳:無(wú)固定模板?！曨l區(qū)顯示

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，PIS作為地鐵乘客獲取地鐵乘運(yùn)信息的重要途徑，保證其發(fā)布信息的及時(shí)準(zhǔn)確完整才能滿(mǎn)足地鐵乘客的需求，也是保證地鐵正常運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)，上文重點(diǎn)探討了地鐵運(yùn)營(yíng)中的常規(guī)信息發(fā)布和應(yīng)急信息發(fā)布模塊的設(shè)計(jì)，有效促進(jìn)了地鐵運(yùn)營(yíng)中乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)的優(yōu)化，但在PIS整體架構(gòu)方面還需要進(jìn)一步研究。

［1］蔡國(guó)濤，陳蕾.對(duì)乘客信息系統(tǒng) (PIS)的分析［J］.現(xiàn)代城市軌道交通，2008.01

［2］林春旺.基于SWOT的天津地鐵優(yōu)劣勢(shì)分析［J］.管理學(xué)家，2013.10

［3］翟光洲.PIS系統(tǒng)多媒體資源管理和編播研究 ［D］.東華大學(xué)，2009