張丹丹

【摘 要】鉆孔灌注樁技術(shù)是公路橋梁工程中較為常見的、對基礎(chǔ)地基進(jìn)行處理的重要施工技術(shù)。鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量監(jiān)理直接關(guān)系公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，施工過程中必須要結(jié)合工程實際情況，嚴(yán)格落實施工技術(shù)要求，加強質(zhì)量監(jiān)理，保障項目建設(shè)質(zhì)量。本文對公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理進(jìn)行簡單分析。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁 鉆孔灌注樁 施工技術(shù) 質(zhì)量監(jiān)理

1 引言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市發(fā)展速度逐漸加快，各地區(qū)的公路橋梁建設(shè)規(guī)模逐漸增大。公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，同時由于項目建設(shè)的特殊性質(zhì)，受到人們的普遍關(guān)注。在諸多公路橋梁施工建設(shè)項目中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有十分廣泛的應(yīng)用，通過利用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，不斷提升地基承載能力，有利于保障公路橋梁整體穩(wěn)定性。

2 公路橋梁工程鉆孔灌注樁技術(shù)特點

（1）施工過程中產(chǎn)生的震動較小、噪音較低，同時采用鉆孔灌注樁技術(shù)處理后，地基具有較高的抗震能力。（2）采用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，容易生產(chǎn)直徑較大的灌注樁，有利于提升路橋工程的地基承載能力。（3）鉆孔灌注樁承載能力和施工質(zhì)量息息相關(guān)，采用鉆孔灌注樁施工技術(shù)可以在一定程度上提升工程建設(shè)質(zhì)量。（4）鉆孔灌注樁施工都是在泥水環(huán)境下進(jìn)行灌注，施工過程中難以掌握灌注混凝土的質(zhì)量，導(dǎo)致地基處理難度加大。

3 公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)的工藝流程

3.1 開始施工階段

在施工開始前，必須要對施工區(qū)域的垃圾和雜物等進(jìn)行清理。結(jié)合項目工程要求、土質(zhì)和經(jīng)濟狀況和地下水文等情況，綜合考慮來選擇鉆機。鉆孔機械設(shè)備達(dá)到現(xiàn)場后，必須要確保機身穩(wěn)定，對放置區(qū)域的坑洼地帶進(jìn)行處理，保障鉆機處于良好的工作狀態(tài)。

3.2 制備泥漿

公路橋梁施工顧聰中，制備泥漿一般都在含水層中進(jìn)行，因此必須要采用護漿護壁工藝。在進(jìn)行泥漿制備過程中，必須要確保泥漿的質(zhì)量，同時要確保水土比例的科學(xué)合理性，必要情況下必須要添加品質(zhì)較高的膨脹土，保障泥漿質(zhì)量。同時要控制泥漿濃度，要確保鉆頭鉆孔順利進(jìn)入，同時要充分發(fā)揮護壁的作用。

3.3 樁基成孔

開始施工前，必須要做好地質(zhì)勘察工作，鉆孔時要盡量避免選擇堅硬石塊區(qū)域。施工過程中如果遇到較為堅硬的巖石時，要進(jìn)行爆破處理。鉆孔過程中，要確?？讖?、孔深都符合設(shè)計要求，同時要避免鉆孔機械遭受破壞。必須要合理控制鉆進(jìn)速度，鉆孔初期不可太快，待鉆進(jìn)力度均勻后才可增加速度。鉆孔過程中要及時做好記錄工作，每隔3米要檢查鉆機是否傾斜，必要時要及時進(jìn)行調(diào)整。鉆孔完成后，要及時將各個樁基成控制相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，依據(jù)測量獲取的數(shù)據(jù)實施護圍安裝。護圍安裝時，必須要和樁徑相符合。

3.4 鋼筋籠安裝

成孔完成后，開始鋼筋籠安裝。施工過程中，必須要場地過硬，在箍筋上穿上圓形的混凝土預(yù)制塊，以確保樁保護層的厚度；安裝過程中還要正確擺放鋼筋籠，將傾斜度嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)，避免松動、擺動等現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.5 混凝土灌注

灌注混凝土是最為關(guān)鍵的重要工序，同時也是鉆孔灌注樁施工的最后工序。開展水下混凝土澆筑時，通常采用導(dǎo)管施工法，施工前必須要對導(dǎo)管的閉水性進(jìn)行測試，符合條件才可使用。在混凝土頂面距鋼筋骨架底部距離為1米時，要減慢灌注速度，待超過骨架4米以上時，才可逐步恢復(fù)灌注速度。

4 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量監(jiān)理策略

4.1 定位測量質(zhì)量監(jiān)理

為確保鉆孔順利進(jìn)行，施工前必須要進(jìn)行基線和基點的測量。結(jié)合施工設(shè)計圖紙，對鉆孔設(shè)計進(jìn)行詳細(xì)檢查，對測量放線及孔位定位情況進(jìn)行監(jiān)督，避免出現(xiàn)偏差。鉆孔固定位置后，必須要對樁位位置進(jìn)行精確測量，確保樁位偏差不超過1cm。

4.2 鉆機鉆進(jìn)的質(zhì)量監(jiān)理

成孔過程中，開始施工前要對鉆機位置進(jìn)行確認(rèn)，避免誤鉆。同時要確定鉆孔位置是否滿足設(shè)計要求，避免出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致鉆孔無法滿足施工要求。同時，鉆進(jìn)過程中，必須要對鉆機的垂直位置進(jìn)行控制，確保鉆孔的中心保持垂直，不可出現(xiàn)偏心現(xiàn)象。鉆進(jìn)深度采用測量繩或依據(jù)測量器具進(jìn)行測量，測量深度要以鉆孔灌注樁樁邊深度為準(zhǔn)。

4.3 清孔與灌注水下混凝土的質(zhì)量監(jiān)理

在施工過程中，清孔前要測量樁孔深度，待關(guān)閉鉆機20分鐘后，測定沉渣厚度，而后開展清孔工作。清孔過程中，要不斷更換新泥漿，持續(xù)測量沉渣厚度，直到滿足設(shè)計要求后，才可進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)。鋼筋籠制作完成后，驗收合格后才可進(jìn)行安裝。待安裝滿足設(shè)計要求后，檢查合格后才可開始混凝土澆筑工作。澆筑商品混凝土前，要確認(rèn)混凝土是否具備較為良好的流動性和和易性，檢查是否存在離析和沁水現(xiàn)象，確認(rèn)是否因長距離運輸而出現(xiàn)豆渣狀，嚴(yán)格杜絕使用劣質(zhì)混凝土。混凝土澆筑過程中，必須要將灌注的導(dǎo)管埋至混凝土面下0.8米以下深處，在正常灌注階段，必須要確保導(dǎo)管底部埋深宜在砼面以下2-6m。

5 結(jié)語

公路橋梁鉆孔灌注施工過程中，必須要嚴(yán)格落實技術(shù)工藝要求，按照施工工藝流程，結(jié)合工程實際情況，進(jìn)行施工。為保障工程建設(shè)質(zhì)量，必須要重視監(jiān)理工作，采用旁站監(jiān)理方式，保障各工序建設(shè)質(zhì)量，從而保證整體工程建設(shè)質(zhì)量。

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