仿真跟現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)是有脫節(jié)的。做生產(chǎn)制造的人都知道，仿真是仿真、實(shí)際是實(shí)際，所有的仿真數(shù)據(jù)僅供參考。吉利數(shù)字化工廠(chǎng)經(jīng)過(guò)兩年的探索，目前我們把整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)跟仿真的差距已經(jīng)縮短到了3毫米。所以說(shuō)，我們所見(jiàn)即所得。我們?cè)诜抡胬锩嫠龅乃械墓ぷ?、看到的所有的情景跟現(xiàn)場(chǎng)最大的誤差只有3毫米。

——江吉利控股集團(tuán)有限公司(ME)中心數(shù)字化工廠(chǎng)部部長(zhǎng)張喆

這種碳纖維復(fù)合材料制造的汽車(chē)，比起普通用鋼材制造的汽車(chē)，最大的特點(diǎn)就是輕和快。這種車(chē)拋棄了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)，大量采用彈纖維材料制成，比普通鋼材的汽車(chē)重量能減少60%。在同樣用油的前提下，這種車(chē)每小時(shí)可以多開(kāi)50公里。

——中科院寧波材料所趙曉光

我認(rèn)為恰恰是競(jìng)爭(zhēng)太少了，如果再多幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)市場(chǎng)才會(huì)起來(lái)。如果沒(méi)有整個(gè)龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，形成一個(gè)體系或產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、互相比拼，政府也不會(huì)支持一兩家，技術(shù)也沒(méi)法進(jìn)步，所以我認(rèn)為再多些企業(yè)也不怕。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)到最后都是核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，人家沒(méi)有我有，我就能建立這個(gè)產(chǎn)業(yè)，人家有了我可能更精，人家更精的時(shí)候我求變，或者我有一些更加精的，在這些方面必須建立這樣的一個(gè)理念，才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。

——比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁廉玉波

格力堅(jiān)決不以合資方式做智能裝備，我們必須走自主創(chuàng)造之路，盡管今天沒(méi)有，但是用3年、5年甚至10年的時(shí)間，等到我們培養(yǎng)了一支自己人才隊(duì)伍的時(shí)候，我們就一定能成為世界之最。

——珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)董明珠