劉琳琳

所謂的智能城市自行車，到底是什么車？

8月11日晚高峰，當(dāng)大多數(shù)人都堵在酒仙橋的時(shí)候，樂(lè)視體育召開(kāi)了一場(chǎng)名為Back to bike的硬件新品發(fā)布會(huì)。

看到這個(gè)名字自然而然就想到老牌科幻電影《回到未來(lái)》（Back to future），不出意料，樂(lè)視的新品發(fā)布會(huì)上便用到了這句。《回到未來(lái)》向我們展示了未來(lái)并不是線性的，也不會(huì)一成不變，而樂(lè)視體育想表達(dá)的是，“回歸自行車”將會(huì)成為未來(lái)的潮流。

此次的新品發(fā)布是4月概念發(fā)布的一個(gè)延續(xù)。對(duì)于一個(gè)擅長(zhǎng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)的公司，樂(lè)視體育造自行車會(huì)讓人覺(jué)得是癡人說(shuō)夢(mèng)，尤其是概念一出，不少關(guān)于“成品何時(shí)亮相”的質(zhì)疑聲也出現(xiàn)了。

時(shí)隔四個(gè)月，樂(lè)視超級(jí)自行車千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。這款被命名為“鵟buzzard”的超級(jí)自行車定位為智能化城市自行車，擁有三大版本：鋁合金的3999版本、碳纖維5999版本和全碳39999元的鑲金版本。

據(jù)樂(lè)視體育CEO雷振劍介紹，樂(lè)視體育的智能化產(chǎn)品將統(tǒng)一以Gene作為品牌，而在該品牌旗下，會(huì)誕生一系列智能化產(chǎn)品。除了超級(jí)自行車外，此前傳聞的無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)也都在序列之中，此外，跑步機(jī)、運(yùn)動(dòng)可穿戴設(shè)備和智能箱包等，也在研發(fā)過(guò)程中。

樂(lè)視體育控股和老牌自行車制造商飛鴿合作的超級(jí)自行車，在外形上打破了傳統(tǒng)自行車三角形支架的結(jié)構(gòu)。借鑒了汽車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，在自行車車把中間有一塊帶有指紋識(shí)別功能的屏幕?？梢宰儞Q亮度的燈，兩套電池系統(tǒng)（樂(lè)視介紹，只要是每周都有騎行，自行車基本上可以保持不用充電的狀態(tài)），電子鎖車的功能等等，顯示著這款車要做到樂(lè)視體育所說(shuō)的“破壞性的創(chuàng)新”，以及如何重新定義自行車。

安全性上，設(shè)置了不易拆解的智能車鎖、全套的燈光系統(tǒng)、完整的ID識(shí)別；健康層面，超級(jí)自行車能夠根據(jù)心率、坡度等推薦最佳的騎行設(shè)定，并對(duì)實(shí)時(shí)天氣進(jìn)行推送，提供騎行計(jì)劃建議；社交領(lǐng)域，地圖將會(huì)顯示臨近的騎行伙伴，可隨時(shí)結(jié)伴騎行，并通過(guò)車上對(duì)講進(jìn)行交流，發(fā)布騎行動(dòng)態(tài)；娛樂(lè)角度，樂(lè)視體育與蝦米音樂(lè)合作，實(shí)時(shí)推送音樂(lè)，并會(huì)根據(jù)騎行節(jié)奏選擇適配音樂(lè)。除了音樂(lè)，新聞以及音頻文件的推送也能夠同步實(shí)現(xiàn)，而骨傳導(dǎo)耳機(jī)的使用則最大程度地解決了騎行過(guò)程中收聽(tīng)音頻的安全性問(wèn)題。

在我忙不迭地在朋友圈大曬這款自行車的時(shí)候，一個(gè)朋友留言說(shuō)，這個(gè)沒(méi)法穿裙子騎沒(méi)法帶人啊?？吹竭@個(gè)評(píng)論，代入感很強(qiáng)的我有點(diǎn)哭笑不得。不過(guò)這句留言卻戳中了一個(gè)核心問(wèn)題，所謂的智能城市自行車，到底是什么車？

“這個(gè)自行車在設(shè)計(jì)過(guò)程中我們借鑒了SUV的概念，以前是沒(méi)有SUV這款車型的，只有越野還有城市的汽車，SUV出來(lái)以后是一個(gè)跨界車的定位。另外更多的是體現(xiàn)一種騎行給你帶來(lái)的朋友之間的交流，提高素質(zhì)的定位，可以說(shuō)是一種健康的邏輯?！敝悄苡布笨偛美畲簖堈f(shuō)。

樂(lè)視的超級(jí)自行車和我們想象的傳統(tǒng)的代步自行車不一樣，就是你不能騎著它買菜或者載妹子。你需要是一個(gè)愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的人，不能載妹子不表示沒(méi)有社交功能，智能就體現(xiàn)在你可以直接在自行車上約朋友了。熟悉的或者是陌生的同路人都可以約起來(lái)。

問(wèn)題是現(xiàn)在的自行車已經(jīng)慢慢退出日常生活，而騎行愛(ài)好者又有固定的圈子和喜歡的自行車品牌。那么一款智能的自行車可以贏得誰(shuí)的心呢？

8月12日上午十點(diǎn)，樂(lè)視超級(jí)自行車正式開(kāi)啟預(yù)約。短短一小時(shí)內(nèi)，預(yù)約量就超過(guò)了4萬(wàn)輛?？磥?lái)?yè)?dān)心超級(jí)自行車難以成為用戶的抓手是杞人憂天了。但對(duì)于想要嘗鮮又習(xí)慣了自行車還在百元價(jià)位的人來(lái)說(shuō)話，樂(lè)視體育也動(dòng)了腦筋，推出了BiU計(jì)劃。

樂(lè)視體育將首先以北京、深圳和?？诘尿T行地標(biāo)為試點(diǎn)，建立共享騎行站，騎友們可以通過(guò)付費(fèi)租賃的方式獲得超級(jí)自行車的使用權(quán)。為了鼓勵(lì)騎行，當(dāng)租車人累積到一定里程或次數(shù)時(shí)，即可獲贈(zèng)超級(jí)自行車。而已經(jīng)購(gòu)買了超級(jí)自行車的用戶，也可以憑借ID在騎行站點(diǎn)免費(fèi)取車。

樂(lè)視體育在智能硬件路上的第一步邁得相當(dāng)踏實(shí)。樂(lè)視體育還將接著復(fù)制與飛鴿的合作方式，合資控股成立公司也準(zhǔn)備在其他可穿戴設(shè)備上嶄露頭角。這種方式不可避免地和小米模式來(lái)了個(gè)比較。不過(guò)樂(lè)視體育認(rèn)為，樂(lè)視的控股彌補(bǔ)了自己在制造方面的差距，突出了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面的能力，是互聯(lián)網(wǎng)+的一個(gè)很好的案例。樂(lè)視控股讓樂(lè)視對(duì)質(zhì)量和最后的成品上有更好的把控。

樂(lè)視體育透露目前已經(jīng)有三家公司成立，而在近期也會(huì)有新品發(fā)布。那么樂(lè)視是不是會(huì)真的超越小米、玩好生態(tài)，還值得繼續(xù)觀察。