黃鋼

摘 要：伴隨著我國網(wǎng)絡(luò)購物的迅速發(fā)展，我國的物流行業(yè)也在其帶動下迅速的發(fā)展著。而且隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，國際物流業(yè)已成為國際間商業(yè)貿(mào)易的一種重要實現(xiàn)方式和必要手段，我國的物流行業(yè)也在不斷的向國際物流方向發(fā)展?，F(xiàn)如今，我國的物流狀況較前幾年來說，有了很大的進步。特別是在我國的物流環(huán)境和供給與需求方面來看，發(fā)展是很迅速的。而且，我國物流的發(fā)展，也帶動了我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也對我國經(jīng)濟發(fā)展具有一定的幫助。但是在物流的發(fā)展中，我國可能還存在一些不足。在物流布局上，有明顯的不足，而且我國還嚴(yán)重缺乏物流相關(guān)人才。因此本文就以上所述，分析了我國物流的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：國內(nèi)物流；發(fā)展；前景

隨著我國改革開放水平的不斷提高和市場經(jīng)濟政策的穩(wěn)步發(fā)展，居民的生活水平不斷地提高、高科技的發(fā)展水平日益提升，與此同時我國的物流行業(yè)也在逐漸的快速發(fā)展。一個國家的物流行業(yè)的發(fā)展速度是衡量該國家現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標(biāo)志。隨著國家現(xiàn)代化發(fā)展水平的不斷提高和國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國物流行業(yè)的發(fā)展也在不斷地完善和壯大，也就是說物流行業(yè)是社會發(fā)展和人類進步的產(chǎn)物，同時也推動著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。近些年，雖然我國物流行業(yè)的發(fā)展十分迅速，但是我們要認(rèn)清我國物流行業(yè)和其他發(fā)達(dá)國家物流行業(yè)的差距，借鑒相關(guān)經(jīng)驗，不斷地采取相關(guān)措施提升本國物流行業(yè)的發(fā)展，使我國的物流行業(yè)朝著國際化物流水平的方向前進。

一、國內(nèi)物流發(fā)展的優(yōu)勢

目前我國物流行業(yè)的發(fā)展是向著現(xiàn)代化、高科技化、人性化的發(fā)展方向來發(fā)展的，并且我國物流行業(yè)的發(fā)展是面向社會發(fā)展的。當(dāng)今社會的一切經(jīng)濟活動都要面向社會發(fā)展，只有面向大眾、面向社會，才能產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，從而促進我國物流行業(yè)的進一步發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和現(xiàn)代高科技的進步，我國的經(jīng)濟全球化的涉及范圍越來越廣，信息化進程也在不斷的提升，物流行業(yè)也出現(xiàn)了迅速發(fā)展的現(xiàn)象。近些年，由于國家政策的支持和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，越來越多的物流服務(wù)公司不斷涌現(xiàn)，我國物流行業(yè)的發(fā)展也初具形態(tài)，并且在國際舞臺上不斷的大放光彩。

另外，物流服務(wù)公司不斷涌現(xiàn)和我國物流行業(yè)的發(fā)展初具形態(tài)，使一系列的高科技在我國物流行業(yè)廣泛應(yīng)用，例如：包裝技術(shù)、自動檢測個人信息、自動化搬運技術(shù)等。這些高科技在物流行業(yè)的廣泛運用不僅減輕了勞工的工作量，也大大改善了我國物流行業(yè)以往的落后現(xiàn)象，從而大大降低了我國物流行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用的資金成本。隨著我國改革開放水平的不斷提高、市場經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和高科技的日益提升，我國的物流行業(yè)在通用網(wǎng)的技術(shù)層次和規(guī)模的大小方面發(fā)生著質(zhì)的飛躍。

二、國內(nèi)物流發(fā)展的劣勢

近些年，國民經(jīng)濟的迅速增長和我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的人們在網(wǎng)上虛擬電子空間購物，從而增加了我國經(jīng)濟的發(fā)展對現(xiàn)代化物流的依賴性。物流行業(yè)發(fā)展迅速的同時，一些制約著物流業(yè)發(fā)展的問題也日益顯現(xiàn)出來，尤其是經(jīng)濟全球化的迅速發(fā)展和信息化的加快進程不能更好的和現(xiàn)代化國際化物流的服務(wù)程序相適應(yīng)，從而降低了物流業(yè)的服務(wù)效率。

現(xiàn)階段我國物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后、運輸庫存成本過高和專業(yè)操作程度的較低，致使我國物流行業(yè)的效率大大降低。我國目前大多數(shù)物流公司的運輸和制單都是人工操作的，而在國外發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)代化國際化物流行業(yè)中這些都是運用高科技的技術(shù)設(shè)備來實現(xiàn)自動化、機械化操作。發(fā)達(dá)國家的自動化操作，大大提高了物流業(yè)的效率，從而加快了貨物流轉(zhuǎn)的周期，進而降低了庫存成本。

我國物流行業(yè)的低效率、管理水平的落后和管理者的素質(zhì)較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠很好的適應(yīng)我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展水平和社會市場的相應(yīng)需求。大多數(shù)物流公司的管理者的管理方式和思路比較落后，跟不上時代的步伐和社會市場的需要，對商品的配送模式和信息處理模式的重視略低，降低了企業(yè)市場的競爭力，從而造成了我國物流公司良莠不齊的現(xiàn)象和我國物流行業(yè)整體水平的參差不齊。

三、國內(nèi)物流發(fā)展過程的對策

第一，推進整個物流行業(yè)的專業(yè)化和社會化水平。也就是說要大力推動我國物流服務(wù)業(yè)的專業(yè)化水平和社會化程度，從多方面采取不同種類的現(xiàn)代化運輸方式。例如：集裝箱、廂式貨車運輸，多式聯(lián)運和特種貨物這一系列現(xiàn)代化的運輸方式。同時還要加強運輸方式之間的相互協(xié)調(diào)，建立高效的運輸管理系統(tǒng)，從而使運輸與物流服務(wù)高度結(jié)合，進而為我國物流服務(wù)一體化和國際化的管理運作提供相應(yīng)的內(nèi)部和外部條件。

第二，加強物流服務(wù)行業(yè)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用?，F(xiàn)階段我國物流行業(yè)的低效率和管理水平的落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠很好的適應(yīng)我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展水平和社會市場的相應(yīng)需求。因此，為了適應(yīng)社會的發(fā)展和市場經(jīng)濟的需求，我們應(yīng)該加強新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，大力推廣單元化裝載技術(shù)并且完善物品編碼體系。

第三，優(yōu)化物流發(fā)展的區(qū)域布局?，F(xiàn)階段我國物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后、運輸庫存成本過高和專業(yè)操作程度的較低，致使我國物流行業(yè)的效率大大降低。因此，我們不僅要加強物流服務(wù)行業(yè)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用還要優(yōu)化物流發(fā)展的區(qū)域布局，從而提高我國物流行業(yè)的整體發(fā)展水平。根據(jù)我國的市場需求、區(qū)域規(guī)劃和交通條件等各方面的因素，著力發(fā)展我國九大物流區(qū)域，從而改善目前我國區(qū)域布局不合理的客觀現(xiàn)象。

四、國內(nèi)物流的發(fā)展前景

近些年，雖然我國物流行業(yè)的發(fā)展十分迅速，但是我國的物流行業(yè)仍然處于初始階段，因此我們要認(rèn)清我國物流行業(yè)和其他發(fā)達(dá)國家物流行業(yè)的差距，借鑒相關(guān)經(jīng)驗，不斷地采取相關(guān)措施提升本國物流行業(yè)的發(fā)展，使我國的物流行業(yè)朝著國際化物流水平的方向前進。由于國家政策的大力支持，越來越多的物流服務(wù)公司不斷地涌現(xiàn)，物流行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢頭，我國物流行業(yè)的發(fā)展也逐步初具規(guī)模。國務(wù)院各部委充分重視物流業(yè)的發(fā)展，將現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展納入重點發(fā)展領(lǐng)域，并且積極的研究相關(guān)的政策。隨著經(jīng)濟全球化和信息化進程的加快，我國物流業(yè)迅速的發(fā)展，更多優(yōu)秀的物流服務(wù)公司不斷的涌現(xiàn)出來。

1.物流作業(yè)的系統(tǒng)化發(fā)展

現(xiàn)代物流通過合理規(guī)劃，資源整合，目的是達(dá)到效益最大切成本投入最小。為了滿足用戶不斷的需求變化，現(xiàn)在物流整合了傳統(tǒng)的領(lǐng)域，將一些分散的，跨越企業(yè)各部門的工作有機的結(jié)合在一起，作為一個整體的系統(tǒng)去運作?，F(xiàn)在物流管理系統(tǒng)已經(jīng)成為一個跨部門的，跨行業(yè)，跨地區(qū)的綜合性領(lǐng)域，不單單為用戶提供集采購，運輸，存儲等基礎(chǔ)服務(wù)，還逐漸利用現(xiàn)在科技信息化技術(shù)提升物流的綜合服務(wù)能力。

2.物流服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、全球化、社會化

未來國內(nèi)物流行業(yè)的服務(wù)會做的越來越好，會讓更多的企業(yè)滿意，讓更多的用戶滿意。這些成績是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點，如果沒有好的服務(wù)，物流行業(yè)將無法向前發(fā)展，因此物流企業(yè)將會越來越重視服務(wù)質(zhì)量的提升。

在國際化的業(yè)務(wù)中，我國的物流行業(yè)在不斷的業(yè)務(wù)量，越來越國際化。大型快遞公司的發(fā)展，已經(jīng)不局限于全國的層次，而且逐步布局海外一些國家。例如，順豐快遞已經(jīng)遍布東南亞、美洲部分國家，這說明我國物流行業(yè)發(fā)展正在突飛猛進的發(fā)展。

3.物流過程一體化

現(xiàn)在物流，要在思想要有一個整體化的思路，它把這一過程中所有的動態(tài)包括物品相關(guān)信息流程等活動看做是一個系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)下，強調(diào)運營的效率和運營的成本。供應(yīng)鏈概念的出現(xiàn)是物流一體化的一個重要標(biāo)志，供應(yīng)鏈將整個物流從采購，生產(chǎn)，存儲，配送及相關(guān)流動咨詢?nèi)^程整合了。

4.物流技術(shù)現(xiàn)代化

物流作業(yè)的過程涉及了很多很懂的運籌以及決策。而且物流技術(shù)現(xiàn)代化在很多的物流活動中都得到了廣泛的應(yīng)用。比如，條形碼技術(shù)，自動化技術(shù)，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等一系列技術(shù)活動中。運輸、裝卸、倉儲等一系列物流活動，也逐漸采用了專業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化，智能化和自動化的物流設(shè)施設(shè)備。這些現(xiàn)代分析技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用也大大提高了物流活動的效率，而且也擴大了物流活動的領(lǐng)域。

5.物流管理信息化

我國現(xiàn)在已經(jīng)逐步的進入了信息化時代，涉及到物流行業(yè)就是物流信息化的出現(xiàn)，這也是目前物流得到快速發(fā)展的幾個促進因素。物流信息化主要體現(xiàn)在物流信息的網(wǎng)絡(luò)化管理，將手機的數(shù)據(jù)資料數(shù)據(jù)庫化，代碼化，將便攜儀儀器運用到實際的物流工作中，大大提高了物流信息傳遞的實時化，物流信息儲存的數(shù)字化等一系列活動，各種技術(shù)和觀念在未來的物流中將會得到普遍的采用。

6.客戶物流增值服務(wù)

現(xiàn)在物流行業(yè)已經(jīng)不單單是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)了，還在向增值業(yè)務(wù)發(fā)展，現(xiàn)在，物流服務(wù)已經(jīng)超出了傳統(tǒng)意義上的貨物傳送、倉儲或者寄存。已經(jīng)從客戶接到訂單開始，物流公司就已經(jīng)參與產(chǎn)品的全過程。

不管哪種方式的物流形式，包括國內(nèi)的國外的幾乎所有的和物流運輸業(yè)有關(guān)的公司都在尋找增值業(yè)務(wù)的具體形式。全球性的大運輸公司和快遞公司選擇為顧客提供一站式服務(wù)，他們的服務(wù)涵蓋了一件產(chǎn)品從采購到制造、倉儲入庫、外包裝、配給、發(fā)送和管理回返、修理以及再循環(huán)的全過程。

五、結(jié)語

隨著我國現(xiàn)代高科技的進步和經(jīng)濟全球化的發(fā)展進程，我國物流行業(yè)出現(xiàn)了迅速發(fā)展的現(xiàn)象。近些年，由于國家政策的支持和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，越來越多的物流服務(wù)公司不斷涌現(xiàn)，我國物流行業(yè)的發(fā)展也初具形態(tài)，并且在國際舞臺上不斷的大放光彩。雖然我國物流行業(yè)的發(fā)展十分迅速，但是我國的物流行業(yè)仍然處于初始階段，因此我們要認(rèn)清我國物流行業(yè)和其他發(fā)達(dá)國家物流行業(yè)的差距，借鑒相關(guān)經(jīng)驗，不斷地采取相關(guān)措施提升本國物流行業(yè)的發(fā)展，使我國的物流行業(yè)朝著國際化物流水平的方向前進。

物流行業(yè)發(fā)展迅速的同時，一些制約著物流業(yè)發(fā)展的問題也日益顯現(xiàn)出來，尤其是國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展不能更好的和現(xiàn)代化國際化物流的服務(wù)程序相適應(yīng)，從而大大降低了物流業(yè)的服務(wù)效率。因此，我們不僅要加強物流服務(wù)行業(yè)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用、推進整個物流行業(yè)的專業(yè)化和社會化水平，還要優(yōu)化物流發(fā)展的區(qū)域布局，從而提高我國物流行業(yè)的整體發(fā)展水平。

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