文/王文汐

驚一池春色試駕吉利新遠(yuǎn)景1.3T手動(dòng)尊貴型

文/王文汐

如果說最美的風(fēng)光是四季如春,那么徽州的風(fēng)情卻意在春如四季。頭一天晚上下飛機(jī)時(shí)落下的細(xì)雨，第二天一早就被烈烈暖陽烤得無影無蹤。而午時(shí)過后夕陽漸落，片片陰云卻又圍攏過來，將空曠的山路也圈得如同古院天井一般。窄窄的天光從云的間隙灑下，停車向天頂望去，前行的心境也平添一絲“庭院深深深幾許”的情懷。

與“T”同行

此行徽州，與吉利新遠(yuǎn)景1.3T同行。吉利新遠(yuǎn)景于2014年廣州車展期間正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為5.39萬-6.69萬元，其中的吉利新遠(yuǎn)景1.3T便是其頂配車型。在旅途開始之前，發(fā)覺身處A-級(jí)車市場的新遠(yuǎn)景居然“帶T”，這令筆者感到十分的意外與驚喜。對(duì)于這一點(diǎn)，自稱“黃山山里娃”，家距屯溪老街只有五分鐘路程的吉利A級(jí)營銷平臺(tái)產(chǎn)品市場總監(jiān)宋軍自豪地向我們表示：“這都是市場調(diào)研的結(jié)果。構(gòu)成樣本的六位消費(fèi)者中，有五位對(duì)渦輪增壓的原理十分清楚；而另一位雖然說不上來原理，但也知道T的含義。由此看來，’T’已成熟，我們也要在合適的時(shí)間做合適的事。因此，此次發(fā)布的吉利新遠(yuǎn)景相較于老款車型而言，除了在外觀、內(nèi)飾造型上融入了更多的時(shí)尚元素外，還引入了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手動(dòng)變速器。“

同熟悉的新朋友相遇

青磚綠石隨行，黑瓦白墻相偎，千百年的時(shí)光仿佛都被擋在了馬頭墻外。靜的水，幽的巷，前行的腳步也仿佛跨入了歷史的圍廊。這是一個(gè)典型的徽州早晨，青石板鋪就干凈的小街，一條小溪如玉帶從門前穿過。穿過小街后，我與熟悉的新朋友，吉利新遠(yuǎn)景相遇在薄霧晨曦之中。

作為吉利布局A級(jí)車市場的重要戰(zhàn)略車型，全新的家族式設(shè)計(jì)被運(yùn)用到了新遠(yuǎn)景之上；由此也可以知悉，而后推出的新帝豪等車型也將套用此理念。相較于前代，新遠(yuǎn)景的前臉不再走圓潤萌系路線，轉(zhuǎn)而以硬朗之姿示人;立體感十足的前進(jìn)氣格柵與前大燈相銜接，配以層次感鮮明的前保險(xiǎn)杠，造型更顯時(shí)尚動(dòng)感。值得一提的是，前大燈造型配有透鏡功能，內(nèi)部采用鹵素光源，不僅安全性進(jìn)一步提升，也凸顯了年輕化理念，與新遠(yuǎn)景“80后”的消費(fèi)群體定位相契合。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，新遠(yuǎn)景的側(cè)身腰線也被再次上提，整體更顯精致緊湊。尾部設(shè)計(jì)中肯，算是考慮到了主流用戶的審美;鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連接，使得尾部線條流暢自然。其中，尾燈的設(shè)計(jì)十分家轎化，亮點(diǎn)來自內(nèi)部的C字形燈帶。保險(xiǎn)杠處配備了三個(gè)倒車?yán)走_(dá)，與隱藏式倒車探頭相搭配組成其倒車系統(tǒng)，安全性大大增強(qiáng)。此外，新遠(yuǎn)景的后視鏡不僅配有轉(zhuǎn)向燈功能，且標(biāo)配有后視鏡加熱功能，這在同級(jí)別車型中較為罕見，頗具競爭力。單就外型而言，新遠(yuǎn)景相比前代更具青春運(yùn)動(dòng)化氣息，為“遠(yuǎn)景家族”的締造把好了外貌協(xié)會(huì)的第一關(guān)。

由內(nèi)而外的誠意

盡管湯顯祖有言：“欲識(shí)金銀氣，多從黃白游;一生癡絕處，無夢(mèng)到徽州。”但出于塵世不能免俗的我，還是選擇了一輛泛著銀光的白色新遠(yuǎn)景，愿得拾徽商之慧，在徽州有夢(mèng)。

吉利新遠(yuǎn)景的長寬高分別為4590×1734×1470（mm），軸距為2600mm。打開車門后不難發(fā)現(xiàn)，新遠(yuǎn)景的內(nèi)飾相較于外型而言更具突破性，與前代車型略顯中庸的格調(diào)相比，新遠(yuǎn)景盡可能多地展現(xiàn)了時(shí)尚與居家理念，上深下淺的配色形式加之多處的鍍鉻配飾，踐行了當(dāng)代時(shí)尚標(biāo)準(zhǔn)；而更多軟質(zhì)材料的運(yùn)用則使得內(nèi)部觸感更佳，在凸顯居家情懷的同時(shí)，整車也更添一絲豪華感。

多功能方向盤采用真皮包裹，把控感不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)相比此前變化不大，但藍(lán)色背光效果顯得很有新意，一些基本的行車參數(shù)信息如公里數(shù)、油耗等被行車電腦清晰呈現(xiàn)。中控臺(tái)處則采用了深色亞光設(shè)計(jì)，色調(diào)舒適、柔和；7英寸液晶觸控屏比較容易操作，包括G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、多媒體、導(dǎo)航、無線互聯(lián)等功能均可滿足。其中，G-Link可實(shí)現(xiàn)將外接設(shè)備的屏幕顯示內(nèi)容投射到車輛屏幕上，且連接的過程快捷、簡單，沒有過多的網(wǎng)絡(luò)制式限制，實(shí)際體驗(yàn)感很好，也滿足了當(dāng)下“手機(jī)黨“的急迫需求。

空間性上，新遠(yuǎn)景對(duì)于成年用戶來說并不顯局促。前后排腿部空間足夠充裕，儲(chǔ)物空間也較為豐富，大小儲(chǔ)物格遍布前后排，手機(jī)、水瓶等小物件均可擺放。儲(chǔ)物空間方面，后備箱容積可達(dá)480L，加上4/6可放倒后排座椅，使得后部空間十分可觀。

新遠(yuǎn)景的皮質(zhì)座椅舒適性不錯(cuò)，且配有側(cè)向支撐。除自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、液晶觸摸屏、皮革座椅、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)外，新遠(yuǎn)景還配有一鍵啟動(dòng)功能、一鍵式電動(dòng)防夾天窗、以及可有效抵御紫外線的鋼化玻璃等。

總體而言，新遠(yuǎn)景空間、內(nèi)飾以及配置部分的升級(jí)值得肯定。在本身定位不變的前提下，進(jìn)一步增強(qiáng)配置水平與內(nèi)飾質(zhì)感的新遠(yuǎn)景更加容易在同級(jí)車型中突穎而出。

動(dòng)力加持 與自由為伴

經(jīng)過一番簡單的熟悉，我將車輛啟動(dòng)。駕駛著吉利新遠(yuǎn)景，我們一行人沿著潤濕的青石小道駛?cè)氤士?。呈坎之名由來于《易?jīng)》，以“陽為呈，陰為坎”的八卦風(fēng)水理論選址布局，因此也被稱為“呈坎八卦村”。走在此風(fēng)水寶地之中，不乏看相識(shí)人之輩，三步五跨就可見一個(gè)面前放著轉(zhuǎn)盤的算命先生。盡管我自心中坦蕩，卻也希望能夠假借他人之手以窺天意，因此也不由得在卦攤前停下了腳步，心甘情愿地將秘密和盤托出。而就在我準(zhǔn)備去往街尾解卦時(shí)，車隊(duì)喚我繼續(xù)前行，我也只能先將卦簽掛于后視鏡上，匆匆離開。

再次上路，我們開始感受新車的動(dòng)力性能。新遠(yuǎn)景搭載的1.3T GeTec VVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)此前獲得了“2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率98kW，最大扭矩185N·m。在實(shí)際體驗(yàn)中，筆者也確實(shí)感受到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)不俗的動(dòng)力性，從最開始的起步，到持續(xù)加速，能夠很明顯地感到一股推力在源源不斷地迸發(fā)著。與此同時(shí)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速器，整體感覺順暢。

吉利新遠(yuǎn)景1.3T采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架系統(tǒng)與后扭力梁式懸架的組合，算是典型的家轎模式。得益于此次試駕中的為數(shù)不少的發(fā)卡彎，使我們能夠充分體驗(yàn)該車的底盤性能。當(dāng)車速保持在40km/h過彎時(shí)，車身側(cè)傾可控；經(jīng)過減速帶時(shí)，底盤也可以過濾掉大部分的震動(dòng)，偏軟的懸掛調(diào)教保證了整體舒適性。作為一款定位于經(jīng)濟(jì)乘用的自主A級(jí)家轎，新遠(yuǎn)景1.3T車型體現(xiàn)出了動(dòng)力充沛、操控便捷、低油耗、且駕馭舒適的特點(diǎn)；而6擋位的加入，也使得新遠(yuǎn)景的競爭力再加一碼。